葛紅劍
摘 要:在汽車的機(jī)械維修保養(yǎng)中,需要對(duì)汽車維修保養(yǎng)的基礎(chǔ)知識(shí)有所掌握,根據(jù)現(xiàn)階段汽車機(jī)械維修保養(yǎng)技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r,選擇適當(dāng)?shù)钠嚈C(jī)械維修保養(yǎng)方法。同時(shí),要根據(jù)汽車的不同狀況,對(duì)其出現(xiàn)的故障進(jìn)行判斷,這就要求工作人員可以了解各種常見的汽車機(jī)械維修故障因素,根據(jù)故障因素,對(duì)癥下藥,選擇適當(dāng)?shù)钠嚈C(jī)械維修保養(yǎng)策略。基于此,本文對(duì)汽車解析維修保養(yǎng)技巧展開探討。
關(guān)鍵詞:汽車機(jī)械維修保養(yǎng) 技巧研究 問題分析
Brief Discussion about the Skills of Automobile Machinery Maintenance
Ge Hongjian
Abstract:In automobile mechanical maintenance, it is necessary to master the basic knowledge of automobile maintenance and choose the appropriate automobile mechanical maintenance method according to the current development of automobile mechanical maintenance technology. At the same time, it is necessary to judge the failures of the car according to the different conditions of the car, which requires the staff to understand various common car machinery maintenance failure factors, and choose the appropriate car machinery maintenance strategy based on the failure factors. Based on this, this article discusses the analytical maintenance techniques of automobiles.
Key words:automobile machinery maintenance, technical research, problem analysis
1 引言
在目前,我國(guó)的人均汽車擁有量在不斷地增加,市場(chǎng)中對(duì)于汽車機(jī)械維修保養(yǎng)的需求更多,相關(guān)的行業(yè)在市場(chǎng)的推動(dòng)下得到了迅速地發(fā)展。在汽車的保養(yǎng)與維修中,維修人員的素質(zhì)對(duì)于最終的結(jié)果有著直接的影響。現(xiàn)階段,由于相關(guān)工作人員的整體素質(zhì)水平有待提升,使得我國(guó)的汽車機(jī)械維修保養(yǎng)水平較低。另外,當(dāng)前的汽車行業(yè)仍舊處于發(fā)展階段,汽車類型豐富,工作中需要面對(duì)的問題類型較多,給工作帶來(lái)了難度。不能忽視,現(xiàn)階段駕駛員的機(jī)械維修保養(yǎng)常識(shí)不足,在應(yīng)用汽車的過程中可能存在違規(guī)操作等問題,給保養(yǎng)維修的工作帶來(lái)了困難。
2 現(xiàn)階段的汽車維修保養(yǎng)新技術(shù)
2.1 檢修工具的進(jìn)步
在現(xiàn)階段中,檢修工具的應(yīng)用能夠幫助汽車的保養(yǎng)維系工作比較準(zhǔn)確地找到汽車存在的問題。相較于以往的工具,在新型工具的應(yīng)用下,汽車維修保養(yǎng)中時(shí)間的應(yīng)用有所縮短,工作的質(zhì)量有所提升。
同時(shí),不可忽視,在這種情況下相關(guān)的技術(shù)人員要能夠掌握新技術(shù),熟練的應(yīng)用新型的檢修工具。因此,要對(duì)于技術(shù)人員進(jìn)行持續(xù)的培訓(xùn),使得其能夠及時(shí)地掌握新技術(shù)。相對(duì)而言,檢修工作對(duì)于技術(shù)的要求較高,通過短期的學(xué)習(xí)技術(shù)的掌握深度會(huì)有所不足,要對(duì)技術(shù)的培訓(xùn)方式進(jìn)行研究。通過實(shí)踐學(xué)習(xí)與觀察的形式,更為適合于引導(dǎo)技術(shù)人員進(jìn)行新技術(shù)學(xué)習(xí)。
另外,不可忽視,一些技術(shù)設(shè)備來(lái)自國(guó)外,如果技術(shù)人員的英語(yǔ)水平不足,會(huì)對(duì)掌握設(shè)備造成不良的影響。因此,要重視引導(dǎo)技術(shù)人員提升汽車相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的英語(yǔ)水平,掌握更多的專業(yè)術(shù)語(yǔ),識(shí)別設(shè)備中的各種操作提升,規(guī)范慈愛總的行為,應(yīng)用英語(yǔ)更好的輔助工作。
2.2 汽車中電子產(chǎn)品的增加
在現(xiàn)階段的汽車中,電子產(chǎn)品的應(yīng)用量增加明顯。汽車的保養(yǎng)與維修人員,需要對(duì)汽車中的電子產(chǎn)品狀況有所了解。包括汽車中的電子控制系統(tǒng)、自我診斷系統(tǒng)等,通過應(yīng)用電子產(chǎn)品,不僅能夠使維修保養(yǎng)中關(guān)注到的問題更為全面,同時(shí)電子系統(tǒng)等,對(duì)于維修保養(yǎng)中問題的判斷,也有著一定的幫助作用。
為此,要求技術(shù)人員在掌握機(jī)械技術(shù)的基礎(chǔ)上,也能夠?qū)τ谙鄳?yīng)的電子產(chǎn)品類型有所認(rèn)識(shí),熟練的應(yīng)用與調(diào)整汽車中搭載的各種電子產(chǎn)品,便于向用戶提供質(zhì)量更高的保養(yǎng)維修服務(wù)。
3 掌握汽車故障的因素分析技術(shù)
3.1 受到人為操作或外部環(huán)境因素造成的汽車故障
汽車出現(xiàn)故障的因素是多樣性,主要受到人為操作以及外部環(huán)境的影響。人為操作中駕駛員的不當(dāng)應(yīng)用,違規(guī)操作等,都會(huì)損害汽車的應(yīng)用性能。外部的環(huán)境因素帶來(lái)的影響,在許多的情況下是不可避免的,由于受到外部環(huán)境影響造成的汽車損壞,需要尋找原因,及時(shí)的就存在問題的部分進(jìn)行部件的更換等。
3.2 汽車的突發(fā)性故障
一般而言,汽車的突發(fā)性故障是沒有預(yù)兆的,汽車在應(yīng)用的過程中忽然出現(xiàn)了某種故障。在這種情況下,進(jìn)行原因的判斷存在一定的困難性,需要從整體性的系統(tǒng)性角度,排查汽車的故障,并且針對(duì)性地解決問題。
受到外部因素影響,導(dǎo)致的汽車故障事實(shí)上是較為常見的,例如,在汽車應(yīng)用的過程中,由于受到了積水等因素的影響,導(dǎo)致汽車出現(xiàn)故障。首先,會(huì)直接影響汽車的發(fā)動(dòng)機(jī),在這種情況下,如果出現(xiàn)車主操作不當(dāng)問題,會(huì)造成更為嚴(yán)重的問題,導(dǎo)致維修費(fèi)用增加,如出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體頂部斷裂的狀況。其次,汽車的內(nèi)部以及搭載的各種電子裝置,會(huì)受到影響,出現(xiàn)短路。
3.3 汽車的漸進(jìn)性故障
汽車漸進(jìn)性故障的產(chǎn)生,與駕駛員的操作以及汽車本身的質(zhì)量構(gòu)成狀況之間存在聯(lián)系。駕駛員的操作習(xí)慣不當(dāng),會(huì)使得汽車在應(yīng)用的過程中逐漸影響到汽車的性能,隨著時(shí)間的增加,影響日漸加深,在一個(gè)臨界點(diǎn)中汽車會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的故障。應(yīng)對(duì)于這種狀況,如果汽車維修人員具備良好的常識(shí),同時(shí)也有一定的溝通能力,通過與駕駛員的溝通,能夠?qū)@種狀況做出相應(yīng)的判斷。
另外,如果其次機(jī)械零件參數(shù)與汽車的整體狀況不適應(yīng),也會(huì)導(dǎo)致漸進(jìn)性故障的出現(xiàn)。通常,這種狀況會(huì)集中地出現(xiàn)在同一型號(hào)的汽車中。
4 汽車的維修保養(yǎng)技巧分析
4.1 提升駕駛員的機(jī)械常識(shí)汽車應(yīng)用水平
加強(qiáng)維修和保養(yǎng)汽車機(jī)械的方法,最基本的是駕駛員應(yīng)該嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定,例如第十九條明確規(guī)定。在現(xiàn)階段中,我國(guó)的駕駛員需要經(jīng)過嚴(yán)格的駕駛考試,才能夠正式的開始汽車的駕駛。然而,這種考試僅僅能夠保證駕駛員汽車駕駛的安全性,對(duì)于汽車保養(yǎng)等方面的關(guān)注有所不足。許多汽車中出現(xiàn)的問題,都是由于汽車駕駛員機(jī)械常識(shí)不足造成的。為此,技術(shù)人員在與汽車駕駛員的接觸過程中,要向其進(jìn)行機(jī)械知識(shí)的普及,通過這種方式,其應(yīng)用汽車的過程會(huì)更加規(guī)范,有利于對(duì)汽車的保護(hù)。
在目前,由于汽車種類的多樣化,一般同類型或者品牌的汽車,在保養(yǎng)與維修的過程中都有著固定的服務(wù)點(diǎn),通過長(zhǎng)期的交流與溝通,汽車駕駛員的機(jī)械知識(shí)水平,是可以得到提升的。
4.2 通過溝通的方式,進(jìn)行故障檢測(cè)
在許多的情況下,汽車出現(xiàn)的故障是可以通過詢問等手段進(jìn)行判斷的。因此,相應(yīng)的技術(shù)人員,要在進(jìn)行汽車故障維修與保養(yǎng)的工作中,及時(shí)的與汽車的駕駛員進(jìn)行詳細(xì)溝通。如,在出現(xiàn)故障之后,要詢問當(dāng)時(shí)汽車所處的環(huán)境,駕駛員的駕駛行為選擇。通過這些內(nèi)容,可以確定故障的大致類型。另外,不能忽視汽車的車齡以及駕駛里程等問題,通常而言,汽車的車齡越大或者駕駛的里程數(shù)越多,出現(xiàn)嚴(yán)重故障的可能性就會(huì)有所增加。應(yīng)用內(nèi)部機(jī)械設(shè)備老化的車輛,不僅駕駛者的安全不能得到保證,甚至也會(huì)增加交通事故出現(xiàn)的可能性。在目前汽車年檢等方式,能夠在一定的程度上避免這種問題的出現(xiàn),但是對(duì)于汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)中存在的細(xì)節(jié)問題,判斷上仍舊存在困難,需要依靠專業(yè)的技術(shù)設(shè)備確定汽車的車況。
在車管部門方面,應(yīng)該加強(qiáng)舊車報(bào)廢制度的管理力度,嚴(yán)格查處到了報(bào)廢年齡但仍在運(yùn)行的車輛,以免舊車報(bào)廢車輛因車身?yè)p壞嚴(yán)重、零部件磨損及老化嚴(yán)重等問題,導(dǎo)致車輛故障,進(jìn)而引發(fā)交通事故。
4.3 系統(tǒng)性的汽車檢測(cè)
定期的系統(tǒng)性汽車檢測(cè)是極為必要的,尤其是對(duì)于經(jīng)常應(yīng)用的汽車來(lái)說,由于應(yīng)用的環(huán)境多樣化,容易出現(xiàn)突發(fā)性的問題。通過定期的系統(tǒng)性檢測(cè)方式,能夠確定汽車的安全性。在檢測(cè)的過程中,要應(yīng)用專業(yè)儀器,保證檢測(cè)的深度程度。例如在檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器時(shí),由于部分車輛沒有配備發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表,此時(shí)可以采用電汽車用非接觸式轉(zhuǎn)速表,實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的即時(shí)轉(zhuǎn)速、行車時(shí)指示轉(zhuǎn)速、換擋時(shí)指示轉(zhuǎn)速等情況的判斷。ABS等汽車的專業(yè)診斷儀器,對(duì)于汽車中存在問題檢測(cè)的準(zhǔn)確性較高。結(jié)合車輛的使用狀況以及其他的數(shù)據(jù),根據(jù)檢測(cè)的結(jié)果對(duì)車輛的問題進(jìn)行再度的人工分析,能夠基本保證車輛檢測(cè)的準(zhǔn)確性。
另外,尤其是要注意汽車近一段時(shí)間的應(yīng)用狀況,如汽車的應(yīng)用頻次忽然增加,可能會(huì)帶來(lái)一定的影響。配合汽車內(nèi)部的電子數(shù)據(jù),對(duì)于汽車進(jìn)行檢測(cè),能夠使得檢測(cè)的效率有所增加。維修人員要重視對(duì)電子設(shè)備的應(yīng)用,保證數(shù)據(jù)收集的全面與系統(tǒng)。
5 結(jié)語(yǔ)
在汽車維修保養(yǎng)的過程,要對(duì)于現(xiàn)階段的新技術(shù)有所重視,技術(shù)人員根據(jù)技術(shù)的發(fā)展方向,進(jìn)行自我提升。其次,要掌握汽車故障的分析技巧,根據(jù)不同的分類方式,對(duì)汽車中存在的故障進(jìn)行分析。最后,在具體的維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)中,要重視對(duì)相應(yīng)汽車應(yīng)用信息的收集。
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