淺談仿真教學(xué)軟件在中職車身修復(fù)專業(yè)中的應(yīng)用

張鵬

摘 要：隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，與汽車相關(guān)的車身修復(fù)人才缺口很大。提高車身修復(fù)專業(yè)教學(xué)質(zhì)量和優(yōu)化中職校教學(xué)條件成為教學(xué)革新的要點(diǎn)。仿真教學(xué)軟件在教學(xué)過程中對激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和提高教師教學(xué)效率方面有很大的幫助。

關(guān)鍵詞：中職教育; 車身修復(fù); 仿真軟件

中圖分類號(hào)：G712;U472-4? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? 文章編號(hào)：1006-3315（2020）3-126-001

我國車身修復(fù)服務(wù)行業(yè)發(fā)展遲緩，車身修復(fù)的人才明顯不足。因而，積極發(fā)展車身修復(fù)技能人才、提高車身修復(fù)專業(yè)教學(xué)品質(zhì)和優(yōu)化中職校教學(xué)條件成為教學(xué)革新的要點(diǎn)。

一、車身修復(fù)專業(yè)現(xiàn)狀

1.課堂教學(xué)缺乏興趣

在平常的教學(xué)過程中，中職學(xué)校里的學(xué)生缺乏主動(dòng)學(xué)習(xí)的熱情，缺少對車身修復(fù)專業(yè)的原理知識(shí)的學(xué)習(xí)興趣。目前，大部分本地區(qū)的中職學(xué)校都采用項(xiàng)目化教學(xué)，一體化講授學(xué)習(xí)模式。枯燥的專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)際的鈑金工作技術(shù)相結(jié)合?？蛇m當(dāng)降低學(xué)生學(xué)習(xí)的疲勞程度，學(xué)生的簡單拆卸，修理大多情形下是一種被動(dòng)的參與，其工作積極性很低，缺乏努力意識(shí)。從剛?cè)雽W(xué)時(shí)的“我想學(xué)習(xí)”逐漸衰變?yōu)楹髞淼摹氨莆覍W(xué)習(xí)”。

2.對教師的綜合教學(xué)水平要求不斷提高

中職車身修復(fù)專業(yè)老師的教學(xué)水平直接影響學(xué)生的技術(shù)學(xué)習(xí)成果。沒有質(zhì)量過硬的專業(yè)教師團(tuán)隊(duì)，要想培養(yǎng)出合格的車身修復(fù)專業(yè)學(xué)生是非常困難的。要建設(shè)一個(gè)高能的車身修復(fù)教師團(tuán)隊(duì)就需要很多高專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐操作能力的老師。但是，在實(shí)際的車身修復(fù)專業(yè)教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn)，車身修復(fù)專業(yè)教師除了具備理論知識(shí)和實(shí)踐操作能力外，還需具備多媒體、仿真軟件的應(yīng)用。老師的綜合能力是否跟上汽車車身修復(fù)技術(shù)的急速發(fā)展，也成了影響專業(yè)教學(xué)一個(gè)重要因素。

3.車身修復(fù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備維護(hù)、實(shí)訓(xùn)耗材成本高

大家都知道，車身修復(fù)的教學(xué)設(shè)備價(jià)格非常高，教師要學(xué)會(huì)操作這些設(shè)備，所必須的培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)也非常多。另外，加上學(xué)生在不熟悉設(shè)備的情況下操作設(shè)備，非常容易造成設(shè)備的損壞，這些將大大增加設(shè)備維護(hù)成本。造成學(xué)校不敢將貴重的專業(yè)設(shè)備對學(xué)生開放實(shí)習(xí)。有可能學(xué)生的一個(gè)小失誤，就會(huì)造成幾千上萬的維修費(fèi)用。再者，車身修復(fù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)過程中的耗材很多都是一次性的，不能反復(fù)拆卸和利用。耗材成本一直居高不下，車身修復(fù)也成為中職學(xué)校的負(fù)擔(dān)專業(yè)。

二、仿真教學(xué)軟件在車身修復(fù)專業(yè)教學(xué)中的優(yōu)點(diǎn)

1.仿真教學(xué)軟件平臺(tái)是教師考察學(xué)生思維能力的有效手段

仿真教學(xué)軟件可以幫助我們更好的全面培養(yǎng)學(xué)生的綜合車身修復(fù)維修能力。學(xué)生可以通過一段虛擬交互式的仿真小視頻，來理解汽車車身修復(fù)方面需要的維修知識(shí)點(diǎn)。通過仿真軟件對車身覆蓋件拆卸，制定拆卸方案。仿真軟件自帶的維修手冊也可以為學(xué)生的自主學(xué)習(xí)提供理論支持。學(xué)生完全可以通過主動(dòng)思考和與仿真軟件的交互，從而掌握車身覆蓋件的拆卸和安裝思路。教師可以通過軟件后臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控學(xué)生們的理論學(xué)習(xí)效果和動(dòng)手實(shí)踐的維修思路，大大節(jié)省了教師的教授時(shí)間。自主的學(xué)習(xí)也激發(fā)學(xué)生的主動(dòng)思考能力，強(qiáng)化技能的學(xué)習(xí)意識(shí)。

2.仿真教學(xué)軟件是激發(fā)學(xué)生求知欲和想象力的有效手段

仿真教學(xué)軟件的應(yīng)用、互聯(lián)網(wǎng)+資源平臺(tái)，仿真技術(shù)的快速發(fā)展增加了學(xué)生的學(xué)習(xí)途徑和手段。互聯(lián)網(wǎng)加仿真技術(shù)給專業(yè)實(shí)踐操作提供了有效的理論保障，是一個(gè)浩瀚的資源寶庫。以汽車鈑金技術(shù)為例，它是一門包含機(jī)械拆裝、電工技術(shù)的專業(yè)課，課上要做讓學(xué)生學(xué)習(xí)汽車車身覆蓋裝置的維修技術(shù)。仿真軟件演示出逼真的保險(xiǎn)杠、車門等的拆裝、維修等過程使得教材里晦澀難懂的文字知識(shí)，轉(zhuǎn)換為有聲音、有圖像、能動(dòng)起來的仿真圖像，極大的提高了學(xué)生的想象力，發(fā)展了學(xué)生的智力和主動(dòng)創(chuàng)新能力。

3.仿真教學(xué)軟件提高教師的效率，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性

仿真教學(xué)軟件內(nèi)含有大量的專業(yè)素材，基本涵蓋了車身修復(fù)專業(yè)所必須的內(nèi)容，基本涵蓋了車身板塊拆卸、覆蓋件拆卸和基礎(chǔ)的電氣設(shè)備檢測題材?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代的仿真軟件技術(shù)快速發(fā)展和普及，改變了學(xué)生的學(xué)習(xí)模式，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。車身修復(fù)專業(yè)在實(shí)習(xí)過程中很難做到每人一臺(tái)車的實(shí)訓(xùn)要求。在實(shí)際的實(shí)習(xí)過程中往往是十到十多人一組進(jìn)行實(shí)習(xí)。這樣的實(shí)習(xí)效果肯定是低下的。而仿真軟件的應(yīng)用可以讓每個(gè)同學(xué)都成為實(shí)習(xí)的主角，每人都可以成為主導(dǎo)手，大大提高了教學(xué)效率。車身修復(fù)仿真教學(xué)技術(shù)，在不久的將來會(huì)變成以項(xiàng)目任務(wù)載體的一體化教學(xué)模式，成為提高學(xué)生的綜合能力新型教學(xué)形式。

4.降低實(shí)訓(xùn)耗材和操作成本

實(shí)習(xí)耗材成本與實(shí)訓(xùn)教學(xué)品質(zhì)是一對矛盾的共同體。要想學(xué)生學(xué)習(xí)到車身修復(fù)實(shí)踐知識(shí)勢必需要大量的動(dòng)手實(shí)習(xí)。然而，本專業(yè)的實(shí)習(xí)耗材成本極高，并且很多耗材還是不可循環(huán)利用的一次性消耗，給學(xué)校造成極大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。仿真技術(shù)的出現(xiàn)可以在一定程度上緩解這種局面，學(xué)生通過對仿真軟件的操作，可以最大限度上模擬實(shí)車的修理過程。很多修理過程中的失誤會(huì)消滅在仿真模擬階段，減少了人為因素對設(shè)備的損耗。同時(shí)也降低了對一次性耗材的需求，降低了辦學(xué)成本。

三、仿真教學(xué)軟件教學(xué)過程中需注意的問題

仿真軟件的使用無法取代老師的主體地位，仿真軟件僅僅可以介紹各個(gè)知識(shí)點(diǎn)的學(xué)習(xí)，而無法將所有的知識(shí)點(diǎn)編成一個(gè)整體，成為車身修復(fù)專業(yè)的修理體系。這就需要教師對各知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行串聯(lián)，將仿真軟件的使用達(dá)到最優(yōu)化。

車身修復(fù)教學(xué)過程中，仿真軟件起到了重要的作用。利用仿真技術(shù)，可以改變現(xiàn)有的車身修復(fù)實(shí)訓(xùn)模式，極大加強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)新性，激起學(xué)生的學(xué)習(xí)趣味和學(xué)習(xí)激情，降低了車身修復(fù)實(shí)習(xí)的耗材成本。但仿真教學(xué)軟件不能取代老師的主導(dǎo)地位，軟件的使用必須把握好程度。在車身修復(fù)領(lǐng)域，技術(shù)在很大程度上是一種手藝活，還是需要大量的動(dòng)手操作。在教學(xué)過程中還是需要將仿真軟件和實(shí)際操作兩者結(jié)合起來，搭配使用。中職學(xué)校逐漸改良車身修復(fù)專業(yè)的教學(xué)方式，為國家提供更多的高水平車身修復(fù)人才。

參考文獻(xiàn)：

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