朱全杰
摘 要:為了做好汽車維修工作本文將展開相關研究,主要論述維修工作中的常見問題,隨后提出對應的改進對策。對策能夠讓維修工作有條不紊的進行,并完整、有效的解決汽車故障,有利于維修質量與服務質量。
關鍵詞:汽車維修;維修問題;維修質量
引言
汽車在現代人生活中已經非常普及,這帶來了龐大的汽車維修需求。維修工作依賴人工,故在人工能力多方面限制下,維修工作存在很多問題,導致維修質量、服務質量不穩定,因此為了解決這些問題,有必要對汽車維修常見問題與改進對策進行探討。
1 汽車維修中的常見問題
1.1效率偏低
當汽車發生故障接受維修時,車主希望能盡快完成維修,以免因車輛故障原因導致自身生活或工作繼續受到影響,因此車主對于汽車維修效率有一定要求。但因為汽車維修比較依賴人工,人工工作效率有限,所以無法保障維修效率,這一點在汽車故障比較復雜的情況下尤為提出。相對低的維修效果不滿足車主需求,且這一問題在人工模式下很難解決,維修人員不可能無日無夜不停歇的進行維修,因此效率難題提升,說明維修服務質量不足[1]。
1.2故障診斷不足
故障診斷是汽車維修的重要環節,診斷目的是掌握故障類型、獲悉故障全部成因、了解故障損傷情況、確認故障具體位置等,這樣維修人員才能針對故障選擇維修方法、設定維修策略,若故障診斷存在誤差,維修質量就會下降。而現實情況中,很多車主都遇到過故障反復的問題,造成這一問題的主要因素就是故障診斷不足,即部分汽車故障的成因很多,且成因之間可共存,同時在一段時間后故障還會對汽車造成多出損傷,依照標準診斷要求,維修人員必須找到所有成因與損傷,并全部消除才能結束維修工作,但因為故障成因與損傷過多,所以維修人員并不能確保每次診斷都能找出所有成因與損傷,故診斷不足,維修質量受到影響,導致故障反復。
1.3缺乏維修后的服務
目前,很多汽車維修人員都缺乏服務意識,對于自身工作的定位就是解決汽車當前故障,只有汽車恢復正常工作就算完結。這種思想就導致汽車維修缺乏維修后的服務,而很多車主表示自身非常需要得到這種服務,諸如某車主就希望學習到汽車維修后的養護指導,但因為維修人員缺乏相關服務意識,所以并不會予以車主指導,使得汽車故障頻發、使用壽命縮短。從這里可以看出,解決汽車當前故障,讓汽車恢復正常雖然是維修工作的主要內容,但并不能完全代表該項工作,維修人員應當具備一定的服務意識,有必要給車主提供維修后的服務[2]。
1.4缺乏維修設備維護意識
汽車維修工作雖然主要依賴人工,但也涉及到多種維修設備,類如檢測儀器、拆卸設備、抬升設備等,因此設備對維修工作有影響。而現實情況中,很多維修人員并不注重維修設備維護意識,很少對設備進行維護,導致設備在長期使用后出現各種各樣的問題,例如檢測儀器可能會出現讀數上的偏差,其他設備也可能出現比較嚴重的損傷,這些現象首先會導致維修出現質量問題,諸如檢測儀器出現偏差會使得故障診斷結果失準,故維修質量下降,其次還會增大維修時維修人員的風險,諸如抬升設備存在嚴重損傷,因此在抬升過程中可能會突然脫力,汽車下墜,容易砸傷周邊人員,且汽車本身還可能受到其他損傷。
2 汽車維修常見問題的改進對策
2.1建立維修系統
目前來看,汽車維修工作確實無法脫離人工,但這不代表人們不可以使用其他技術來降低工作對人工的依賴度,利用先進技術建立維修系統,可以自動完成汽車檢查或維修工作,因此維修效率受人工的限制力減小,故工作效率會有明顯提升。維修系統的核心是信息技術等先進技術,功能體系可分給兩個板塊:(1)檢查功能(用于故障診斷),該項功能主要由智能技術、大數據技術、網絡信息技術組成,應用中先使用信息采集設備對汽車的故障信息進行采集,隨后將信息反饋給系統終端,終端處的智能系統能夠識別信息特征,結合大數據內信息可以根據信息特征診斷故障,其中網絡信息技術主要起到支撐信息傳輸、顯示故障診斷結果的作用。該項功能在一定程度上免去了人工診斷的部分工作,因此診斷效率提升,但該功能當前還不夠完善,不能對所有故障進行檢查,但這并不能掩蓋其應用價值,該功能依舊值得推廣;(2)維修功能,維修功能屬于自動化功能,能夠根據人工預設指令,按流程對汽車故障進行維修。該功能形式較多,目前比較常見的就是自動化焊接,即針對部分可以通過焊接來修復的故障,維修人員直接在控制端輸入指令,設定好焊接點、焊接溫度、焊接路徑等,隨后將故障汽車移動到正確位置,最終啟動即可進行自動焊接,故整個焊接維修過程無需人工親自操作,效率會有明顯提升。
2.2加強維修后車檢力度
無論采用人工模式還是系統模式進行故障診斷,診斷結果都可能會出現漏洞,因此單純使用維修系統并不能完全解決故障診斷的不足。為了解決這一問題,建議維修人員加強維修后的車檢力度,即先依照診斷結果進行維修,完成后要對車輛進行全面檢測,確保故障被消除,汽車恢復正常才能結束工作。加強后的維修車檢工作至少要包括三個環節:(1)人工二檢,即維修完成后人工要對故障部位進行全面檢測,確認故障特征被消除,若發現異常要再次進行維修;(2)人工系統檢測,即再次利用維修系統對汽車進行全面檢測,并將檢測結果與規范標準、前一次檢測結果進行對比,若本次檢測結果符合規范標準,或者明顯優于前一次檢測結果,可初步判斷故障被完全消除;(3)路測,即模擬汽車之前發生故障的情形進行路測,由維修人工開車模擬,若在相同情形下汽車沒有發生故障,這說明故障完全消除,可以結束工作。
2.3做好維修后服務
因為汽車是否會發生故障很大程度上取決于車主使用汽車的方式,所以為了盡可能避免汽車再次發生同類故障,維修人員在每一次維修完成后,都應當給車主提供維修后服務,該項服務的主要目的就是告訴車主在之后的車輛使用中,要如何避免同類故障發生,指出車主以往使用汽車方式中的問題,同時叮囑車主做好汽車養護,這樣才能降低汽車故障率。而做到這一點,即可讓汽車維修服務質量提升,滿足車主所需。
2.4建立維修設備維護規范
為了避免汽車維修受維修設備問題影響而出現質量問題,汽修企業必須建立維修設備維護規范,規范一方面強調了維修設備維護的重要性,要求組織內所有維修人員重視設備維護工作,另一方面則指明了維護工作的要求,一般情況下該項工作要注重兩大要點:定期對設備進行維護,通常周期長短可保持在1至2個月范圍內,不建議太長,若發現問題要第一時間報備,以便盡快處理;在維修之前對所有要使用到的設備進行檢查,確認設備正常后才能展開維修,如發現問題當報備,同時使用備用設備繼續維修,完成后要將設備放回原位,不可隨意堆放。
3 結語
汽車維修工作具有服務屬性,因此維修人員有責任保障維修質量,并且給車主提供良好服務,但著眼于這兩點當前汽修工作存在問題,故需要得到改進。改進要具有針對性,采用相關策略消除維修本身問題,緊貼車主需求,積極引入技術、著重轉變思想、健全相關規范,可以實現改進目的。
參考文獻:
[1]麻日疆.汽車維修檢測中常見質量問題及對策[J].城市建設理論研究(電子版),2017(29):217.
[2]易凱.淺談汽車檢修中的常見問題及解決對策[J].南方農機,2019,50(5):194.
(桐廬縣駿捷修理廠,浙江 杭州 311500)