汽車維修專業一體化的教學改革初探

龔星全

摘 要：隨著我國經濟建設的不斷發展，人民生活水平也日益提高，衣食住行等方面也得到了極大改善。作為重要代步工具的汽車，也走入了尋常百姓家。汽車工業的發展，不僅帶動了汽車的普及，也為汽車維修行業的發展，打下了良好基礎。為培養合格的汽修人才，許多中職院校開設了汽修專業。本文針對汽車維修專業的一體化教學改革進行探討，首先分析了一體化教學模式的內涵及基本目標，并針對當前中職汽車維修專業教學中的問題進行分析，最后探討了汽車維修專業一體化的教學改革。

關鍵詞：汽車維修;一體化教學;教學改革

1 前言

現代職業教育中，更加重視對學生專業實踐技能的培養，要求學校根據市場要求，培養應用型職業人才。因此，中職教學改革也需要在此指導下，將課堂理論教學與技能教學相結合，構建一體化教學的職業人才培育體系[1]。培養出符合企業生產要求的、具有職業技能和素養的應用型人才。

2 一體化教學模式的內涵及基本目標

所謂一體化教學模式，就是在充分了解教學各環節的基礎之上，通過制定教學計劃、構建職業能力培養體系等方式，培養學生職業相關的理論與技能的教學環節總和。一體化教學是目前職業教育所普遍采用的教學方法，其主要通過理論聯系實際的方式，促進學生綜合職業素養的形成[2]。一體化教學模式的教學基本目標包括以下幾點：

2.1 以就業為導向，重視學生的能力培養

隨著市場經濟的發展，對中職教育的要求也更加明晰，需要培養出學生過硬的職業技能，以實現市場化和企業發展的需求。因此，在一體化的職業教學中，需要以就業為導向，培養學生的相應能力。并在培養學生職業技能時，進行職業道德和社會責任感的培養。

2.2 以職業特征為定位，培養學生的專業技能

一體化教學中，往往秉承實用的原則進行教學，并通過分析職業特征等，為學生規劃最佳就業和職業發展方向[3]。并以此為定位，讓學生在學習和實踐中，全面掌握職業所需要的專業基礎知識與技術能力。

2.3 以工作流程為參考，設置教學內容

在整個一體化教學過程中，往往會以“工作流程”為參考進行教學設計。一方面課程設置會根據職業的具體情況進行針對性的設計。另一方面，實踐課程的設計也通常會根據工作流程進行設計。從而確保學生整個學習符合工作崗位及流程的要求，培養出具備理論與實踐能力的優秀學生。

2.4 以學生為主體，進行模塊化教學

職業一體化教學中，學生是學習的主體，因此需要遵循以人為本的原則進行計劃安排。同時，根據教學目標和教學內容，進行模塊化的教學設計。并通過關聯理論知識與工作實踐的方式，優化教學內容，從而促進模塊化教學的進一步革新與發展。

3 中職汽車維修專業教學中的部分問題分析

3.1 課程建設與職業技能存在相應的脫節情況

在中職汽車維修專業教學中，課程體系建設與專業職業技能之間，存在一定的脫節情況[4]。盡管中職汽車維修專業提出了“理實一體化”的理念，然而在實踐操作中，卻由于諸多細節問題而導致落實出現各種阻礙。課程體系設置方面，目前教師以學科知識為主，缺乏相應的技能培訓。這與職業教學中的應用型人才培養目標，存在很大脫節。此外，中職汽車維修專業的相關課程還存在一定的滯后，與國家職業技術標準、安全性措施、職業證書考試等方面的內容，也有一定的出入，需要進行相應的完善。

3.2 職業教育理念有待加強與落實

在大學擴招之后，中職教育也被擺到了一個尷尬的境地。因為長時間的不重視，因此涉及中職教育的各種優秀教學理念，也無法得到有效落實，很多實踐課程的教學，因此也無法進行有效開展，學生因而無法在職業技能和實踐能力方面獲得更大的成長，整個教學效果十分低下，也因此無法滿足社會、企業對中職教育的期待。

3.3 中職學校的師資建設有所不足

在中職汽車維修專業教學中，教師數量和質量都相對比較缺乏，特別在“雙師型”教師方面表現得尤為明顯。而師資力量的不足，也直接影響了中職汽車維修專業的教學效果[5]。

3.4 校企合作方面的實訓基地建設相對滯后

在中職汽車維修專業一體化教學中，實踐教學的地位極其重要。但實際情況中，小校企合作問題卻日益凸顯，隨著中職汽修專業學生的增加，校企合作深度不足、實踐基地建設滯后等問題也不斷顯露，因此導致了學生實訓機會的不足，極大影響了學生的實踐能力和職業技能的形成。

4 汽車維修專業一體化的教學改革策略

4.1 強化汽車維修專業的課程改革

中職汽車維修專業的教學，必須以一體化教學為思路進行教學課程改革，并突出就業導向和能力培養方面的教學，針對學生的汽車維修方面的培訓實踐，進行全面的分析并構建科學合理的課程體系。主要可從以下幾個方面進行：其一，針對公共基礎課程，要重視汽車維修方面的基礎知識教學，奠定后續課程的基礎。其二，針對專業核心課程。要進行項目化、模塊化的教學設計，這一方面主要有發動機及汽車底盤方面的構造與維修知識[6]。其三，針對專業方面課程。需要學生在掌握核心課程的基礎上，根據學生的具體發展發現和職業要求，學習相應的專業課程。如汽車裝配、汽車鈑金、汽車機電維修等較為細化的課程。其四，學生可以選修或自學一些與汽車相關的課程，如汽車駕駛、汽車文化、汽車評估等。這樣課程不僅能夠讓學生更加充分全面的了解汽車知識，也能促進其在汽車維修方向的全面發展。

4.2 構建全面的汽修專業一體化教學系統

教師要積極運用一體化教學理論，全方位打造汽修專業的一體化教學系統。明確教、學。考、評等多個方面的教學建設，促進一體化教學價值在中職汽車維修專業教學中的實現。其主要從以下幾個方面著手：其一，教學氛圍方面。教師要結合理論教學與技能實操方面的內容，讓學生在反復實踐中學習和理解相關知識。一體化的教學模式下，汽修專業的知識都可以分拆到相應的實訓之中，教師通過合理設計，就能讓學生在實訓條件下，融入到“工作”的氛圍之中，從而讓學生在“工作”的氛圍中，通過解決問題來形成能力。教師還可以在此基礎上對學生“工作”中的重難點予以引導。其二，優化教學方式。在實際教學中，教師還可以多媒體技術、情景化教學、探究性教學等多種方式，開展多種方式下的理論聯系實踐教學，促進學生對理論知識的理解和實踐能力的形成[7]。其三，注重實踐教學細節。實踐教學過程中，教師要對學生的實踐細節進行嚴格把控，確保學生操作細節符合相應規范，從而在避免失誤的同時，提高實踐學習的有效性。其四，做好考評工作。作為一項實踐性極強的專業，需要學生正確理解知識和形成能力。因此教師要通過制定科學的考評機制，確保對學生理論與技能，做出一個科學有效的評價。同時科學性評價還能夠幫助學生正確認識自身學習中的問題，從而讓學生從實際出發，獲得相應的提升路徑。

4.3 強化中職院校的硬件投入

要確保一體化教學效果，中職院校還要積極加大對學校硬件方面的投入。主要包括以下兩點：其一是師資方面的投入，需要針對性的進行師資力量建設，通過培養、引進等多種方式，優化教師結構，促進師資力量在學歷、技術職稱等方面的提升。其二，需要加大校企合作與實訓基地的建設力度。教師要積極深入的開展校企合作，通過利益共享、優勢互補的合作，促進實訓基地的建設工作。從而為完善學校教學設施和企業獲得對口專業人才，打下堅實的物質基礎，實現產學研一體化的發展道路。

5 結束語

隨著我國汽車保有量的不斷攀升，汽車維修方面的需求也必將日益突出。中職汽車維修專業教學中，進行專業一體化教學，有利于培養符合社會需求、配合企業利益的實用性職業人才，因此需要引起足夠重視。但目前中職院校的一體化教學還存在一定的阻礙，需要從各個方面進行變革。也唯有如此，才能發揮一體化教學優勢，幫助學生在實踐教學中聯系理論知識，完成學生能力的躍遷。

參考文獻：

[1]游永，涂偉，付介子.汽車維修專業工學一體化教學改革探索與實踐——以江西省交通技工學校為例[J].南方農機，2020，51（03）：183-184.

[2]唐杰.中職院校學、訓、賽一體化教學模式的改革實踐——以汽車運用與維修專業為例[J].汽車維護與修理，2020（02）：63-66.

[3]李平安，劉婭.理實一體化教學在職業院校汽車維修專業教學改革的運用[J].湖北農機化，2019（24）：92.

[4]張金鎖.技工學校汽車維修專業模塊式一體化教學研究[J].科技經濟導刊，2019，27（35）：165.

[5]陳自力.理實一體化模式在高職汽車維修專業課程教學中的改革實施[J].內蒙古煤炭經濟，2019（14）：41-42.

[6]袁濤生.中職學校汽車運用與維修專業實訓課程教學改革的探索與對策研究[J].時代汽車，2019（14）：63-65+68.

[7]韓超.基于行動導向的汽修理實一體化教學模式改革——以成都市工程職業技術學校汽車運用與維修專業為例[J].汽車維護與修理，2018（04）：75-78.