李萬友
摘 要 自動氣象站作為野外觀測的氣象觀測儀器,容易受到惡劣環(huán)境的影響而降低測量性能,同時各要素傳感器的測量準確度也會隨時間的變化而發(fā)生漂移。因此,定期開展自動氣象站儀器的核查工作非常重要。為了保證現(xiàn)場核查工作的質(zhì)量與效率,需要科學地組織與實施,本文通過對全市國家氣象觀測站現(xiàn)場核查工作進行回顧,總結(jié)經(jīng)驗和不足,以便更好地開展此項工作。
關(guān)鍵詞 自動氣象站;現(xiàn)場核查;組織;實施
2019年懷化市氣象技術(shù)裝備保障中心,首次承擔了對分布在全市各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的國家氣象觀測站現(xiàn)場核查任務(wù),由于本單位人員變動大、日常工作多、不利天氣等原因,該項工作推遲到10月中旬才正式起動,距11月30日完成任務(wù)時間點,僅一個半月的時間,而需要核查的國家氣象觀測站多達48個、分布在全市13個縣(市、區(qū))的48個鄉(xiāng)(鎮(zhèn)),面對設(shè)備老化、儀器集成度低、人員操作技術(shù)不熟悉、輔助工具欠缺、時間緊緊迫等問題,我們攻堅克難,科學組織與實施,如期地完成了核查任務(wù)。
1準備到位
1.1 認識到位
現(xiàn)場核查國家氣象觀測站任務(wù)下達后,技術(shù)裝備保障中心召開會議,提高了大家對開展此項工作的認識,做好了充分的思想準備,經(jīng)過認真研究,制定科學的實施計劃和方案。
1.2 技術(shù)到位
為了保證參與現(xiàn)場核查的技術(shù)人員熟練掌握計量儀器使用方法及操作流程,進行為期4個月的理論學習和操作訓練[1]。
1.3 設(shè)備到位
國家氣象觀測站傳感器多,核查的指標多,所需的計量儀器種類多的特點,為了保證核查工作的順利開展,組織技術(shù)人員對所有的計量儀器性能進行測試,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,如:JJE10風向校準儀無顯示,JJS2翻斗式雨量傳感器校準儀進水閥關(guān)閉不嚴漏水等故障,及時進行了修復,為HMK15濕濕度校準儀分別配置了3組標準飽和鹽溶液,設(shè)計制作了一款用于傾倒式風桿上風向傳感器指北針定向裝置,還將所有的計量儀器送到省局裝備中心進行檢測。
2科學規(guī)劃
根據(jù)需要核查的國家氣象觀測站溫度傳感器型號進行歸類,有溫度傳感器的站點22個,有溫濕一體傳感器的站點有26個,通過對移動計量儀器的功耗分析,發(fā)現(xiàn)核查溫度傳感器用的RTC-158B干濕二用溫度爐功耗為400W,居所有儀器功耗之首,需要發(fā)電機供電才能滿足其用電需要。
2.1 化繁為簡
從廠家新進一批溫度傳感器,對22個站點的溫度傳感器采取直接更換的方法代替核查,對26個溫濕一體的傳感器,采用單點常溫的方法核查。
2.2 先易后難
根據(jù)站點核查任務(wù)的難易程度,我們把核查工作分為二個階段進行,第一階段:安排2人,先對僅有溫度、雨量傳感器的站點進行現(xiàn)場核查,第二階段:集中4人(含司機)和2臺車,加載所有儀器及輔助設(shè)備,開展多要素站點的傳感器現(xiàn)場核查。
2.3 先北后南
根據(jù)時間越往后溫度越低和溫度南高北低的天氣特點,第二階段骨干站的現(xiàn)場核查采取從北到南的行進路線,既提高工作效率又保證了核查質(zhì)量[2]。
3精心組織
3.1 設(shè)備清點
現(xiàn)場核查,所帶的設(shè)備、工具多,尤其第二階段的現(xiàn)場核查,設(shè)備多達33樣,每種設(shè)備又有多個零件,每到一個站點經(jīng)歷卸車、安裝、裝車環(huán)節(jié),為防止丟失,我們設(shè)計制作了設(shè)備清單,每種設(shè)備制作了零件目錄,現(xiàn)場核查結(jié)束后,明確專人負責設(shè)備裝車時的清點工作。
3.2 安全行車
現(xiàn)場核查,路途遙遠,山高路險,為確保道路交通安全,我們經(jīng)常進行安全方面的教育,確定技術(shù)熟練、責任心強的人員駕駛車輛,安排休息時間,以保證行車安全。
3.3 人員輪崗
現(xiàn)場核查,技術(shù)要求高,程序要求嚴格,根據(jù)對儀器操作的熟悉程度,我們對人員進行了分工,定期輪換操作,既提高站點核查質(zhì)量又提高了人員的技術(shù)能力[3]。
4經(jīng)驗與不足
4.1 經(jīng)驗
第二階段核查開始時,用自帶的12V電瓶通過逆變器轉(zhuǎn)成220V交流電,但是,自帶的電瓶也很重,需要2人才能移動,站點離公路較遠的情況下,還是不方便,我們發(fā)現(xiàn)站點自帶的電瓶通過逆變器可以給核查儀器提供充足的電能,于是,從第五個核查站點開始就改用站點上的電瓶通過逆變器來給核查儀器供電,進一步減少了人力消耗。原連接數(shù)據(jù)采集器和筆記本電腦的9針串口線,僅一米長,我們自己動手制作了一根3米長的9針串口線,解決了現(xiàn)場操作受局限的問題。
4.2 不足
雖然,這次現(xiàn)場核查在規(guī)定的時間完成了任務(wù),我們通過總結(jié)反思,仍有許多不足,如:安全意識有時存在松懈現(xiàn)象,在倒伏風桿時,沒有把葫蘆與風桿連接好就松開風桿擋片,駕駛員應(yīng)對濕滑路面經(jīng)驗不足,車輛行駛跑偏駛出路面,對現(xiàn)場路況不熟悉的情況下,個別人員走路不小心,掉入5米深的洞中等險象。由于站點環(huán)境惡化、風桿拉線銹蝕,有9個站點風桿不能倒伏,無法對風傳感器進行核查。
5結(jié)束語
為把現(xiàn)場核查工作做得更細、更全面,我們準備把HMT330濕度變送器送校,添置便攜式發(fā)電機,恢復使用RTC-158B干濕二用溫度爐,對溫度傳感器開展多點核查,對受障礙物影響風桿無法倒伏的站點進行清障或遷站。
參考文獻
[1] 中國氣象局綜合觀測司.氣象裝備技術(shù)保障手冊.自動氣象站[M].北京:氣象出版社,2011:69.
[2] 王建森,王一如,王明明.區(qū)域自動氣象站校準方法研究[J].氣象水文海洋儀器,2016,33(3):36-38.
[3] 馬芳,王欣.地市級移動氣象計量檢定系統(tǒng)現(xiàn)場核查要點和問題探討[J].南方農(nóng)機,2018,49(13):223,226.