國有企業(yè)車隊(duì)的精益管理

吳宏偉

摘要：隨著新時(shí)代的來臨，國有企業(yè)的管理將需要更加精明的策略和更成熟可靠的方案，車隊(duì)管理也是如此。國有企業(yè)車隊(duì)需要學(xué)會(huì)并深化精益管理，運(yùn)用科學(xué)的管理理念，在結(jié)合自身管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，逐步細(xì)分管理內(nèi)容，節(jié)約成本，提高效率，突出現(xiàn)代化管理的規(guī)范性，強(qiáng)調(diào)精細(xì)化，完善個(gè)性化，并在實(shí)際工作中不斷探索，以此來實(shí)現(xiàn)更好的車隊(duì)管理效果。

關(guān)鍵詞：國有企業(yè);車隊(duì);精益管理

精益管理產(chǎn)生于精益生產(chǎn)。它的運(yùn)作需要企業(yè)在其運(yùn)作中加強(qiáng)“精益思維”。而“精益思維”的核心就是通過盡量低的投入成本，實(shí)現(xiàn)最大化的價(jià)值創(chuàng)造，從而達(dá)到效率的最大化和資源利用的最優(yōu)化。它將常規(guī)管理引向深入的基本思想和管理模式，最重要的目的是最大限度地減少管理所占用的資源，降低管理成本的同時(shí)，提高管理效果。

一、精益管理的概念

“精”指的是管理方法。要做到“精”需要在細(xì)化管理成本的同時(shí)，對(duì)車隊(duì)運(yùn)營的各個(gè)步驟都要細(xì)分，重點(diǎn)分析影響成本的因素，同時(shí)優(yōu)化運(yùn)營方案，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量前提下成本的降低。“益”指的是有益于管理目標(biāo)。成本管理不能局限于死板的傳統(tǒng)模式下的管理，要通過對(duì)標(biāo)管理、作業(yè)成本管理等動(dòng)態(tài)管理模式實(shí)現(xiàn)成本的降低[1]。“益”的目標(biāo)產(chǎn)出經(jīng)濟(jì)效益。車隊(duì)需要在做到“精”的同時(shí)，努力加強(qiáng)“益”的效果[2]。車隊(duì)需要深度研究車輛在分配、調(diào)度、行駛、審查、保修等各個(gè)環(huán)節(jié)的合理性，降低成本的同時(shí)要把整個(gè)流程的流暢性提高到更高的層面，分析市場(chǎng)運(yùn)營特點(diǎn)并剖析公司的車隊(duì)運(yùn)營模式，根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況制定管理手段。

二、車隊(duì)精益管理是實(shí)踐要求

新時(shí)代下的國有企業(yè)車隊(duì)管理需要更加現(xiàn)代化的管理模式，更加量化的制度，同時(shí)也需要個(gè)性化的體現(xiàn)，更重要的是要結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況進(jìn)行精益管理[3]。

（一）加強(qiáng)車隊(duì)制度管理

車隊(duì)的良好制度是安全用車，有序調(diào)度，專業(yè)服務(wù)的重要保障，因此車隊(duì)可以制定相關(guān)的制度條例或是規(guī)范，并在車隊(duì)內(nèi)部進(jìn)行宣傳，量化管理程序和各項(xiàng)制度以及各個(gè)職務(wù)的職責(zé)，提高各崗位工作人員的責(zé)任意識(shí)，通過制度化規(guī)定車輛檢查、維修流程，明確駕駛員考核規(guī)范，明確突發(fā)狀況處理方法、維修準(zhǔn)則、消防安全等事項(xiàng)，通過加強(qiáng)明確量化的過程管理，加強(qiáng)管理力度，實(shí)現(xiàn)車輛使用的合規(guī)合法，實(shí)現(xiàn)安全用車。

車隊(duì)還可以實(shí)行派車單制度，強(qiáng)調(diào)根據(jù)用車申請(qǐng)單來實(shí)現(xiàn)車輛的調(diào)配，同時(shí)要嚴(yán)格根據(jù)派車單路線行駛;在調(diào)度車輛過程中，還需要根據(jù)實(shí)際行車目的地合理地設(shè)計(jì)行車路線，實(shí)現(xiàn)最大限度的資源節(jié)約和時(shí)間節(jié)約;車輛使用費(fèi)用明細(xì)也需要公開透明，派車單能夠在企業(yè)官網(wǎng)進(jìn)行查詢，每年進(jìn)行一次匯總，有效降低各種費(fèi)用，同時(shí)降級(jí)公車私用的風(fēng)險(xiǎn)。

車輛維護(hù)方面，車隊(duì)需要指定相關(guān)的維修計(jì)劃，比如進(jìn)行年檢等定期的檢查工作，同時(shí)完善車輛維修流程，對(duì)汽車維修廠家進(jìn)行綜合性評(píng)價(jià)，選擇維修費(fèi)用合理、質(zhì)量信得過有保障的廠家，保證維修保養(yǎng)的效果。

（二）細(xì)分管理內(nèi)容

細(xì)分管理體現(xiàn)于實(shí)際的車隊(duì)管理的每一個(gè)細(xì)節(jié)[4]。車隊(duì)需要細(xì)化工作的每一個(gè)步驟，包括車輛管理、人員調(diào)配、車隊(duì)運(yùn)營各個(gè)方面，通過明確車隊(duì)各項(xiàng)支出、清晰油耗考核標(biāo)準(zhǔn)、合并用車、細(xì)化車輛維護(hù)項(xiàng)目等方式，實(shí)現(xiàn)成本的更精確控制，降低不必要的浪費(fèi)。

1.細(xì)化車隊(duì)費(fèi)用明細(xì)

車隊(duì)需要通過制定明確的考核內(nèi)容和要求，并嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化流程管控各項(xiàng)費(fèi)用，逐項(xiàng)控制，借以到達(dá)成本控制的目的。尤其對(duì)行車過程中的費(fèi)用清單，要做到心知肚明。

2.油耗考核

車隊(duì)可以將車輛的油耗情況與駕駛員評(píng)優(yōu)進(jìn)行掛鉤，通過在考核制度中加入獎(jiǎng)懲機(jī)制，提高駕駛員油耗控制意識(shí)，同時(shí)督促駕駛員規(guī)范用車，一舉兩得，降低車輛運(yùn)行成本的同時(shí)，提高了駕駛員的專業(yè)素養(yǎng)。

3.車輛路線優(yōu)化

車隊(duì)運(yùn)行成本控制是車隊(duì)總成本控制的重要一環(huán)，車輛運(yùn)行里程和車輛行駛成本成正比。車隊(duì)需要優(yōu)化車輛行駛路線，尤其是經(jīng)常行駛的路線，可以把路線制定成定時(shí)通勤，成本減少車輛行駛里程，從而控制運(yùn)行成本。可以設(shè)立兩個(gè)或者多個(gè)公車停靠點(diǎn)，公務(wù)用車時(shí)根據(jù)實(shí)際情況發(fā)車，減少空車運(yùn)行里程，節(jié)約運(yùn)行成本。同時(shí)，當(dāng)多個(gè)出車任務(wù)同時(shí)執(zhí)行，并且有重復(fù)的路線時(shí)，可以施行同一行車路線合并用車的方式，將用車人員按規(guī)劃路線依次送達(dá)，減少出車次數(shù)，從而減少車輛總運(yùn)行里程，節(jié)約成本。如果有送抵后沒有返程的情況，車輛可留在中轉(zhuǎn)站，司機(jī)先行乘例行班車返程，如果有返程工作任務(wù)，司機(jī)再乘例行班車至中轉(zhuǎn)站，完成返程任務(wù)。這種工作方式充分利用已有的班車資源，能夠有效地減少空車運(yùn)行里程數(shù)，節(jié)約車隊(duì)運(yùn)行成本。

4.駛員維修培訓(xùn)

車隊(duì)?wèi)?yīng)該提高駕駛員維修培訓(xùn)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)車輛的自修工作，讓駕駛員能夠自檢自修行車過程中的問題，從而降低車輛維修成本。當(dāng)車輛使用年限增加時(shí)，車輛行駛狀態(tài)難免會(huì)下降，維修組的工作主要為車輛檢查配件更換等工作，盡量減少駕駛員的自修。

另外，對(duì)于年檢等定期的大型檢查，應(yīng)當(dāng)采用競(jìng)標(biāo)的方式，讓維修廠的專業(yè)人士來到車隊(duì)，維修廠家定期根據(jù)車隊(duì)報(bào)送的維修項(xiàng)目，準(zhǔn)備好相關(guān)器具來到車隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維修并為車隊(duì)駕駛員進(jìn)行要點(diǎn)講解，在節(jié)約時(shí)間的同時(shí)也能降低費(fèi)用;同時(shí)，也能夠提高駕駛員的故障判斷和遇到故障時(shí)的應(yīng)對(duì)能力。對(duì)駕駛員進(jìn)行專業(yè)系統(tǒng)的培訓(xùn)也是必不可少的[5]。

（三）突出加強(qiáng)精益管理特色

精益管理對(duì)管理的技巧和方法有了一個(gè)更高的要求，要想管理效果達(dá)到理想，不僅需要按部就班，同時(shí)要結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況，突出企業(yè)管理的特色和個(gè)性。

針對(duì)大部分駕駛員僅對(duì)部分區(qū)域內(nèi)路線熟悉的情況，為提高駕駛員對(duì)路況及路線的熟悉，避免繞遠(yuǎn)路或走錯(cuò)路，公司車隊(duì)可以加強(qiáng)駕駛員的實(shí)地考察培訓(xùn)，通過實(shí)地出車加快熟悉路況路線，讓駕駛員更加熟練掌握業(yè)務(wù)，同時(shí)也能降低駕駛員在開車時(shí)的安全隱患。

三、精益管理的意義

車隊(duì)精益管理對(duì)于車隊(duì)來說，是降低車隊(duì)運(yùn)營成本，提高車隊(duì)運(yùn)營和工作效率，同時(shí)，對(duì)于整個(gè)企業(yè)，特別是國有企業(yè)來說，車隊(duì)的精益管理也是整個(gè)企業(yè)管理能力和企業(yè)風(fēng)貌的有效宣傳和展現(xiàn)。精益管理的車隊(duì)能夠更加符合新時(shí)代下的國有企業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型目標(biāo)，對(duì)于企業(yè)的其他部門轉(zhuǎn)型改革起到一定的示范或者實(shí)驗(yàn)作用。

四、結(jié)語

國有企業(yè)的車隊(duì)在新時(shí)代的改革風(fēng)潮中需要同企業(yè)的其他部門一樣進(jìn)行順應(yīng)時(shí)代潮流的改變，在某些方面更需要做到牽頭作用，因此，車隊(duì)的精益管理就顯得尤為重要，精益管理下的車隊(duì)工作更加高效，更加有紀(jì)律性，車隊(duì)內(nèi)的駕駛員等工作人員也能夠更具集體意識(shí)和榮譽(yù)意識(shí)，同時(shí)也更具個(gè)性和風(fēng)采。

精益管理需要精細(xì)化的車隊(duì)精益思維，需要考慮到車隊(duì)的方方面面，這是精益管理最有挑戰(zhàn)性同時(shí)也是最重要的關(guān)鍵點(diǎn)，只有做到量化細(xì)化，精益管理才能夠真正發(fā)揮作用。

參考文獻(xiàn)

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[5]汪源.國有企業(yè)車隊(duì)的精益管理[J].設(shè)備管理與維修，2019（12）：20–22.