論電工電子技術在汽車維修中的應用研究

陳華

摘要：本文通過綜合電工電子技術的相關內容，表述電工電子技術在汽車維修過程當中的實際應用。并通過結合汽車修理中一些簡單的排除故障方法和汽車元件的原理來表述電工電子技術在汽車維修當中的具體應用。

關鍵詞：電工基礎;電子基礎;汽車維修

0 ?引言

現階段汽車的保有量正在逐漸增長，這也就導致了汽車后市場的人才需求量非常大。因此各類院校也根據現階段的市場情況，在院校中開展汽車維修專業的課程教學，其中汽車發動機底盤等內容在整個院校的教學當中占據主要地位，在整個教學當中，電工電子技術為最基礎的教學。這樣來看，如果想要從事汽車維修工作，那么掌握一定的電工電子技術是必要的。

1 ?電工基礎

電路分析和電磁現象的基本規律是電工的基礎技能。

探索電路的組成以及歐姆定律是電路分析過程當中最基本的內容，其在汽車的維修當中的實用性非常強，應用非常地普遍。就電路的組成來看汽車中的電路非常復雜繁瑣，并且處理起來也比較麻煩。而認識電路一般都是從瀏覽電路圖開始。倘若沒有一定的電工基礎，那么當在瀏覽電路圖時，就很難讀懂，無法理清頭緒。也不知道應該從哪一方面開始著手。電路是由電源開關、導線以及用電設備等組成，基本組成也相對簡單，如果具備電工基礎，能夠讀懂電路圖，也就可以具備分析汽車電路的能力。比如，一個桑塔納3000的小燈和尾燈的電路圖（見圖1），根據電工的技術，可以通過分析電路組成來進行掌握。由電路圖來看，汽車燈的開關E1放置為1檔或者是2檔，在這時汽車小燈尾燈的工作電流流程為電池正極→保險絲S301→30線→車燈總開關→30接線端子→燈光開關的1檔或2檔→車燈組合開關58L端子和58R端子→熔斷絲S13和S14→前照燈左、右小燈絲和左、右尾燈絲→電池負極，這樣前、后小燈以及尾燈也就會處于照亮狀態。倘若桑塔納3000的小燈沒有處于照亮的狀態，可以用試燈來檢查保險S13和S14，如果其功能正常，再檢查小燈是否完好，燈座的端頭中螺絲是否松動，用于連接各設備的連接線是否存在斷開的現象;如果檢查的設備處于正常的功能狀態，那么再順著電路圖往前檢查，檢查設備中是否有組合開關，如果存有組合開關要檢查組合開關是否功能正常;如果檢測正常，那么再繼續向前檢查，檢查主保險絲否能夠通電，30線是否通電;如果不能通電則需要對主保險絲進行詳細的檢查;如果通電情況沒有影響，則需要檢測燈泡是否出現損壞現象，燈座是否良好。由此來看，如果能夠掌握較好的電工技術，那么在進行電路的排查過程當中就會得心應手，使電路排查的過程順利進行。

電磁現象主要包括磁場、電磁場以及電磁力等方面的內容，這些主要應用在汽車ABS系統和汽車交流發電機的領域當中，如果能對這些基本知識進行掌握就可以分析汽車中的速度傳感器和汽車速度表的工作原理。例如，探究汽車空調系統的工作原理就要知曉真空的電磁閥，其工作的狀態在整個空調運行當中起著非常重要的作用，它是用來管控空調中的電磁離合器，在此同時真空轉換閥也會被接通，真空轉換閥通過使化油器的節門開度增大從而使怠速的轉速得以提高。其工作原理是：電流接通后，因為電磁效應會在電池線圈中產生電磁力從而將閥門打開，斷電時由于電流的消失，電磁力也就隨之消失，閥門也就處于斷開的狀態。以上為電磁工作的基本原理，如果能夠掌握這些基本的基礎，那么分析一個單元的電路圖也就相對來說比較容易。

2 ?電子基礎

電子基礎的主要基礎內容為電路中二極管，三極管的工作。

在汽車的交流電機中二極管的應用比較廣泛，發電機中最少也有6個二極管，其他的也有8個或者9個二極管，再多還可能有11個二極管。因此也就將發電機分為相應的8管發電機，9管發電機和11管發電機。這樣就可以根據電子的基礎知識來查驗二極管的工作性能是否正常。電子基礎知識也可以用于探索二極管的整流電路，二極管的最大特點就是具有單向導電性即給二極管通電，電流的方向只能由二極管的一端流入，從二極管的另外一端流出不可以反向進行，通過二極管將三相電流轉化為相應的單相電流的操作過程就稱為整流過程。整流形式主要有半波整流和全波整流兩種方式。半波整流過程中，因為只存有了交流電波形的一半，那么電壓也就隨之減半。例如通過48V的交流電壓，經過半波整流之后所剩下的直流電壓要也就只有24V。全波整流電路保證了交流電的兩個半的周期，使整流器的效率得到大幅度的提高，這樣來看輸入電壓和輸出電壓也就沒有發生改變，從而使整個通過流器的電壓也就比較穩定，沒有大幅度的波動。如果對交流電壓的整個工作過程能夠熟知，那么對于交流電機的維修等工作也就相對簡單化。

三極管在汽車上的應用也是比較廣泛，其主要作為信號輸入裝置給汽車的電腦主板提供相應的信號，然后再由電腦主板進行自動地控制功能。在汽車的電路應用過程當中，三極管主要作為開關來使用ECU通過控制三極管來對其它的執行元件進行相應的控制，這也就是三極管的主要工作。三極管在汽車電子中的應用主要為利用其開關的功能來對汽車的其他用電設備進行相應的控制作用，下面為三極管在汽車電子電氣控制中的幾個實際應用：

①三極管能夠控制電磁線圈。電磁線圈是汽車上主要的電控部件，比如發動機噴油器繼電器、自動變速器電磁閥等幾個重要的電磁工作元件。其工作原理也就應用三極管實現對電磁線圈的接通與斷開設置。

②三極管也可以對電磁圈的通電電流進行控制。在汽車的電路中也需要控制某些元件的通電情況，自動變速箱的油壓電磁閥為主要控制對象。大部分人認為這個工作是對三極管工作性能的放大。但實際上這只是一種占空比的控制方式，其通過對脈沖信號的控制來實現對于三極管的控制，從而實現三極管快速的導通和截止，導通的比例變大，那么三極管中的過電流也就相應變大。

三極管也可以作為其他裝置的信號輸入裝置，比如車身高度傳感器等汽車部件。對電子基礎進行認真的學習以及掌握，就可以對于汽車的工作性能以及汽車電子器的工作原理做到相應的熟知，那么在對汽車元件進行維修的過程當中也就能高效的找出無法完成正常工作性能的部件，并對其進行檢查維修。這樣來看，掌握一定的電子方面知識，在汽車維修領域有很大的實用性。

3 ?數字萬用表的使用

數字萬用表對于汽車維修人員來說是非常實用的一種工具，由此可知，數字萬用表的工作性是有很大的工作實用性的。電工電子技術應用過程中對數字萬用表的使用頻率也相對較高。這樣來看，數字萬能表也是電工電子技術的重要學習對象。數字萬用表在電工電子技術里面的主要應用是用來測量電壓電阻以及線路的通電情況以及二極管、三極管的功能，對這些基礎知識進行掌握，應用在汽車維修上就非常地廣泛。

3.1 用測電阻的方法來判斷汽車元件好壞

數字萬用表測量電阻在汽車維修中應用非常的廣泛，其功能原理是通過對汽車部件的電阻進行測量來判斷汽車部件的功能是否完善;我們可以利用數字萬用表來測量空調鼓風機的調速電阻，來判斷其是否能夠進行正常的工作。

3.2 用測電壓的方法來診斷汽車電路故障

通過數字萬用表來測量電壓方法在汽車上的測量蓄電池電壓的應用非常廣泛。其工作原理是使用蓄電池對用電器進行供電，在用電器的兩端用數字萬用表來測量其電壓是否能夠達到正常值。如果可以達到用電器的正常值電壓，則證明蓄電池的電壓正常。反之則不正常。

判斷汽車線路是否正常的常用方法就是通過數字萬用表來測量線路，數字萬用表簡單快捷的操作方式使得其應用非常廣泛。可以通過使用數字萬用表的電阻檔的200檔或者是蜂鳴檔來檢測一條電路的功能是否完善。用電阻檔來測量的時候，導線電路中的電組最大應為0.5歐姆，如果超過0.5歐姆，則證明電路沒有正常工作。用蜂鳴檔來測量線路，會出現蜂鳴聲，還要觀察數字萬用表上面的電壓降，如果電壓降不超過0.001則證明此電路的功能正常，反之則不正常。使用數字萬用表來測量線路時好還要觀察電壓降的原因是當數字萬用表的阻值為20歐姆到30歐姆時用蜂鳴檔時也會有蜂鳴聲的現象。但一般正常的阻值不會位于20歐姆到30歐姆之間，其為不正常的導線。因此用蜂鳴聲來判斷的時候，除了要聽蜂鳴聲還要觀察數字萬用表的電壓降，這樣才能保證使用數字萬用表來測量線路的準確性。

4 ?結語

綜上所述，在汽車維修領域，電工電子技術的應用十分具有功能性。掌握一定的電工電子技術是汽車修理人員所必須具備的基礎能力。其絕對不只是一個擺設，在汽車修理過程當中發揮著重要作用。在汽車維修中所有關于電工電子的知識和技術，都需要進行學習和掌握，這樣就能為以后的學習打下一定的基礎，會在汽車維修中得到很好的應用。電工電子技術絕對不僅僅是一門理論，它還要結合具體的實際操作，倘若只有理論沒有操作，那么就不能掌握其良好的功能性。這就需要我們不但要認真理論還應該結合相應的實踐，這樣才能使電工電子技術在汽車維修中得以良好的應用。

參考文獻：

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