“一帶一路”經濟區跨境電子商務發展模式分析及研究

摘要：隨著互聯網經濟的發展，電子商務技術與日俱增，這種經營模式打破時間和地域上的限制，給國家經濟模式帶來巨大改變。近年來，我國的商務模式在不斷創新，作為全球貿易最大國家之一，電子商務技術對我國進出口貿易的發展起到了促進作用。隨著“一帶一路”倡議的提出，跨境電商下的區域經濟得到了飛速提升，本文主要對“一帶一路”經濟區跨境電子商務發展模式進行相關的分析和研究，為跨境電商未來的發展提供積極的影響。

關鍵詞：“一帶一路”;跨境電子商務;發展模式;分析

中圖分類號：F724? 文獻識別碼：A? 文章編號：2096-3157（2020）09-0009-02

互聯網的飛速發展，傳統的實體經濟商業形態受到了強烈沖擊。以網絡化虛擬經濟服務的商業活動的電子商務開始蓬勃發展，電子商務的發展為區域經濟注入強大動力。在經濟全球化的作用下，國家與國家的經濟水平差距被不斷拉開，電子商務的發展有效的縮小了經濟區域差距。在“一帶一路”倡議推動下，電子商務開始走出國門，來到境外，形成跨境電商模式，這也是“一帶一路”經濟區域中的主要發展方式。對此加強研究，能夠促進“一帶一路”經濟的發展。

一、“一帶一路”經濟區跨境電子商務發展模式概述

我國基于時代形勢發展，提出了“一帶一路”的經濟倡議，共有60多個國家參與其中，“一帶一路”被譽為是21世紀的絲綢之路[1]。參與的60多個國家在“一帶一路”中利用跨境電商的發展模式進行電子商務貿易，因為不受到時間和區域的限制而得到了飛速發展。這種電子商務模式優化了產業結構，讓各個國家在“一帶一路”經濟發展倡議下，貿易往來更加密切。跨境電子商務就是立足于電商平臺上所進行的跨國商貿活動，當今國內較為出名的電商平臺有天貓，京東和網易，他們都開設了海外海淘專區消費，國內的消費者可以通過平臺直接購買國外商品，國內的商家也可以借助平臺將商品賣給國外的客戶，這樣實現了商品的跨境交易。國家也出臺了相關政策來鼓勵跨境電子商務的發展，例如2018年10月1日開始，海關總署商務部和稅務總局聯合出臺了對跨境電子商務綜合試驗區電商出口企業實行免稅的規定，給跨境電商活動帶來了很大的便利。跨境電商主要由企業和企業之間的交易模式，還有企業和消費者之間的交易模式。企業與企業之間的交易模式被稱為B2B，企業與消費者之間的交易模式被稱為B2C。在B2B模式下，電商平臺發布產品的信息，在線下成交業務和商品的流通，在B2C模式下，業務都是在線上完成的，商品借助于物流來實現傳遞。

二、“一帶一路”經濟區跨境電子商務發展狀況

1.得到企業重視，受到政策支持

當前跨境電商的發展呈現出了積極的一面，但是在發展的過程中也出現了一些問題[2]。從積極方面來看，跨境電商業務發展速度很快，各類企業投入量增加，國家也給予相應的扶持政策，這讓跨境電商在“一帶一路”的經濟區實現了快速布局，但是在發展的過程中也出現了一些困境。

2.跨境電商區域發展不均衡

跨境電商發展不平衡，結合我國國內的形勢，跨境電商主要在沿海發達城市發展為主。結合網絡銷售額比例分析，網絡銷售額占比較大的城市為廣東、上海、北京、浙江、江蘇和福建等地，這些地區的銷售合計占比超過了80%，這幾個城市是我國跨境電子商務的主流城市，在這些城市中經濟最發達，物流最便利。而一些中西部城市占比就很小，中西部地區的跨境電商發展速度緩慢。在“一帶一路”背景下，東部沿海發達城市所給予的跨境電商扶持政策也更加完善，力度更大，而中西部地區則缺少這些優勢，導致跨境電商在國內地區發展極不平衡。

3.物流和電商的增長速度存在差異

跨境的物流和跨境電商的增長速度不匹配，無論是B2B模式還是B2C模式，跨境電商要想持續發展，就必須要有強大的物流系統。但當前我國的物流公司在境內物流方面得到發展，卻缺乏跨境物流的經驗，讓產品的運轉效率偏低，這樣降低了跨境電商的優勢[3]。“一帶一路”經濟倡議提出的時間并沒有很長，因此當前還處在發展階段，相關的經濟體制建設不夠完善，導致了物流行業還存在很多問題。我國當前快遞都是國內普通的快件，在國際快遞中缺乏相關的經驗。這就導致了跨境物流在電子商務應用中出現了很多問題。

4.法律文化差異帶來沖突

在“一帶一路”經濟區跨境電商貿易是不同國家的商貿往來，但在不同國家之間，由于文化和法律上的差異，會在跨境電商活動中出現法律風險和文化沖突，讓跨境電商活動受到嚴重阻礙，例如意大利品牌GD準備在我國舉辦品牌大秀，但是他們的宣傳視頻和中國的文化產生了強烈沖突，引發了全民抵制。這些情況都是“一帶一路”經濟區跨境電商在發展的過程中所面臨的突出問題。

三、“一帶一路”經濟區跨境電商的發展策略

1.尋找具有地方特色的跨境電子商務

“一帶一路”經濟倡議中涉及到了各類產業產品，我國幾乎所有的省份都能夠參與到這種經濟貿易中，當前我國電子商務發展狀況良好的是東部地區，東部沿海地區在跨境電商中得到了飛速發展，但是這些地區卻缺乏一定的特色，在經濟全球化的過程中，要想在市場上脫穎而出，就必須要有獨特性，這種獨特性更多的體現在產品的差異[4]。西部地區雖然電子商務技術較為落后，但是他們有著豐富的資源和地方特色，在面對全球化的貿易趨勢下，應當充分地結合中西部地區產品優勢和東部地區的技術優勢。這樣不僅能夠促進中西部地區的經濟發展，縮小跨境電商的區域發展不平衡，還可以發揮產品優勢，讓中國特色產品產業享譽世界，在貿易發展中占據突出地位，幫助國家經濟實現飛速發展。

2.加強跨境的物流體系化建設

跨境物流只有形成體系化建設才能夠更好地幫助跨境電子商務實現飛速發展，提升跨境電子商務的周轉效率。加強跨境物流建設可以加強跨境物流建設可以為跨境電商的發展提供良好的平臺，在“一帶一路”建設上有著明顯的方向性。所進行貿易的國家，在地理位置上都是連續的，這就可以有效的建設體系化的物流模式。這樣的物流更有專業，能夠幫助跨境電子商務實現飛速發展，跨境電子商務借助于物流體系，能夠實現貨物的快速周轉和傳遞建設跨境物流要借助以下方式，國內的物流企業要拓展海外項目，只有這樣，才可能在法律和政策上了解海外的物流，幫助國內電子商務更快的實現跨境發展[5]。其次，要加強海外倉儲建設，這樣能夠有效提高跨境電子商務的效率。例如在“一帶一路”倡議下，根據相關的統計發現摩多瓦爾和不丹是中國跨境電商出口滲透最高的國家，摩多瓦爾和不丹地區的人民對中國的產品非常喜愛，摩爾多瓦地區人民喜歡網購中國的手機，不單人民喜歡跨境網購中國制造的服裝和配飾，基于此，中國就可以在摩爾多瓦地區和不丹地區建設相關的海外倉儲。結合當地人民所喜歡的手機和服裝配飾進行一定的儲備，這樣能夠有效提高跨境電商的效率。在國內物流發展海外項目和積極構建海外倉儲的一系列模式下，才能夠建成物流體系化，實現跨境電子商務的發展。

3.利用第三方的搭建好跨境電商平臺

“一帶一路”經濟區涉及到60多個國家和地區。因此要想實現60多個國家和地區跨境電商的發展，就需要建立一個統一的跨境電子商務平臺，但是在搭建的過程中會存在很多困難。因為當前“一帶一路”經濟區多為發展中國家，這些國家的基礎設施建設存在很大差異。因此在這樣的情況下，就需要利用第三方平臺，實現跨境電商一體化平臺的搭建。在全世界范圍內選取指標良好的跨境電商平臺。例如當前中國國內的經濟體大多依附于阿里巴巴電商平臺來拓展網絡市場，專業電商平臺能夠為商家提供標準化服務[6]。國際上發展較為成熟的國際化電子商務平臺有亞馬遜等平臺，這些平臺可以被當作是“一帶一路”經濟區域內各經濟主體入駐的較好選擇。搭建好平臺之后，通過對開展業務進行協商，建設專業的產品展示模塊，報價模塊和信息傳遞模塊，能夠讓消費者和企業借助這些模塊清晰地看到商品信息、報價信息等。在平臺上對于不同國家的法律和商品的文化價值進行一定的表達，能夠幫助企業了解法律和文化的差異性，更好地實現產品的貿易往來，減少由于法律文化帶來的沖突，為跨境電子商務的發現帶來積極的促進作用。

4.結合實際情況，優化政策扶持

跨境電商業務涉及到了企業和個人，也涉及到國家。因此，國家結合跨境電商業務發展的需要，出臺相關的政策對其進行保障。“一帶一路”經濟倡議中涉及到諸多國家，各個國家國情政策不同，在貿易中會出現沖突。需要國家政府結合文化，法律的差異，給予相關的政策保障，讓“一帶一路”電子商務能夠得到飛速的發展。“一帶一路”經濟作為一個新事物，國家要鼓勵企業走出去。給予切實的政策優惠，針對當前東西部跨境電商發展不平衡的狀況，要通過政策優化，加大對中西部地區企業的扶持力度，這樣能夠有效地提升跨境電商的平衡發展。同時，各地政府結合經濟發展狀況和產業特色提出不同的優惠政策，讓跨境電商的發展更有針對性的提升。在從事跨境電商過程中，對于貿易對象國國家的法律條文和風俗習慣進行充分了解，做好提前的防范，有效地實現跨境電商的發展。國家金融方面的支持也是必不可少的。金融的支持是“一帶一路”發展的基礎，當前大部分電子商務僅限在本國國內實現支付，全球化的是少數，這需要國家政府在金融方面出臺相應的保障措施，有效的降低跨境電子商務的金融風險[7]。

四、結語

總結全文，在網絡飛速發展和“一帶一路”的發展倡議下，跨境電子商務的發展是未來跨國貿易發展的主流。“一帶一路”經濟區跨鏡電子商務的發展面對著諸多的機遇，也迎接著巨大的挑戰，為實現“一帶一路”經濟區跨境電子商務的發展，需要結合“一帶一路”經濟區跨境電商發展的狀況，尋找具有地方特色的跨境電子商務，加強跨境物流體系化建設，利用第三方搭建好跨境物流電商平臺，政府不斷優化政策支持，促進跨境電子商務在“一帶一路”經濟區的飛速發展。

參考文獻：

[1]張怡躍.連云港建設“一帶一路”交匯點的優勢及路徑研究[J].經營與管理，2020，（04）：143～151.

[2]李書峰，劉暢.“一帶一路”背景下沿線國家電商物流的渠道選擇與發展[J].價格月刊，2020，（03）：72～76.

[3]張宸銘.淺議“一帶一路”倡議與跨境電子商務的互動式發展[J].商場現代化，2019，（16）：32～33.

[4]蔣曉亮.“一帶一路”經濟區跨境電子商務發展模式探索[J].營銷界，2019，（32）：137～138.

[5]楊路明，王冬一.“一帶一路”沿線國家電子商務協同創新能力提升策略研究[J].資源開發與市場，2019，（04）：533～542.

[6]馬紅軍.“一帶一路”經濟區跨境電子商務的發展路徑探究[J].商場現代化，2019，（04）：23～24.

[7]牛蓓.探析基于“一帶一路”經濟區跨境電子商務未來發展模式[J].商場現代化，2019，（02）：59～60.

作者簡介：李越，西安交通大學學生。