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高速公路人力資源管理可持續(xù)發(fā)展策略研究

2020-12-07 06:00:52鄭莉
管理學家 2020年17期
關(guān)鍵詞:可持續(xù)發(fā)展人力資源管理高速公路

鄭莉

[摘 要] 文章針對高速公路人力資源管理當中所存在的問題,進行了深入的研究和分析,結(jié)合當下的實際發(fā)展現(xiàn)狀,對可持續(xù)發(fā)展理論進行充分的推廣和應用,希望可以推動人力資源管理工作的穩(wěn)定可持續(xù)開展。通過對實際的案例進行分析,能夠有效地找到問題的根源,制定具有針對性的解決措施。

[關(guān)鍵詞] 高速公路;人力資源管理;可持續(xù)發(fā)展

中圖分類號:C962 文獻標識碼:A

一、高速公路企業(yè)人力資源管理現(xiàn)狀

(一)陷入傳統(tǒng)人事管理的觀念誤區(qū)

高速公路相關(guān)單位也在整體運行的過程當中,由于沒有制定更加系統(tǒng)性的運行方案,以至于在理解和思考上都存在著一定的問題,經(jīng)常對問題在分析的過程當中處于孤立和靜態(tài)的狀態(tài)。其他的部門經(jīng)常會認為人力資源管理是人事部門所負責的內(nèi)容,并不會從本部門的核心工作當中去加強內(nèi)部的管理,從而就會使得其他的部門無法為人力資源工作創(chuàng)造效益[1]。在長時間的工作當中,相關(guān)工作人員并沒有深刻的去考慮到整體的價值,所招聘的工作人員并不適合自身的崗位。實際上,人力資源管理工作整體開展的過程當中,不僅僅局限于人事管理的范疇之內(nèi),逐漸的已經(jīng)從事件管理逐漸過渡為人為管理。

(二)結(jié)構(gòu)制度僵化而缺乏創(chuàng)新意識

現(xiàn)階段,高速公路相關(guān)單位在整體發(fā)展的過程當中,一直是以計劃經(jīng)濟的發(fā)展模式來進行用人調(diào)整,整體的工作模式沿用了傳統(tǒng)的工作套路,比較重視對于人事檔案的管理,而不關(guān)注人員隊伍整體的建設。這種工作模式在人員安排上會存在著一定的問題,僅僅是憑一時的興趣,并沒有針對內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境進行全面的分析。在引進標準體系的過程當中,沒有考慮到高速公路實際的發(fā)展情況,盲目的去追求高學歷和高職稱,在一定程度上就會對人才進行高度的消費,而忽略了相應的保障體系。高速公路各個部門之間沒有形成有機統(tǒng)一的體系,也就使得相關(guān)的工作無法達到最佳的合理效果[2]。相關(guān)的工作體制以及改革,方案都比較落后,整體的發(fā)展體系缺乏一定的科學性和嚴謹性,一些具體的工作無法落實到實處。

(三)人力資源管理實踐效果不明顯

高速公路相關(guān)單位工作在整體運行的過程當中,具有一定的穩(wěn)定性和優(yōu)越性,雖然能夠留住一些人才,但是并沒有充分地去挖掘員工的潛能,以至于不能夠有效促進人力資源的保值和增值。高速公路相關(guān)單位在運行的過程當中,并沒有加大力度對員工進行培訓、激勵以及考核,這就使得部分工作人員并沒有制定更加長遠的職業(yè)生涯規(guī)劃。績效考核工作在整體開展的過程當中,比較注重考核的結(jié)果以及相關(guān)利益的分配,并不注重績效工作對于整個組織的維持發(fā)展,這就使得績效考核并沒有真正地發(fā)揮出考核的作用。

二、高速公路企業(yè)人力資源可持續(xù)發(fā)展的策略研究

(一)樹立正確的人才觀思想

為了可以充分發(fā)揮人力資源管理的作用,需要樹立正確的人才觀思想,充分去遵循人才可持續(xù)培養(yǎng)的發(fā)展理念。在培養(yǎng)人才的過程當中,無論是從體質(zhì)、技能、品德,還是從心理和智力上,都要充分去遵循可持續(xù)發(fā)展的理念。堅持企業(yè)戰(zhàn)略的同步性,縱觀全局站在戰(zhàn)略高度上,對企業(yè)人力資源管理工作進行有效的優(yōu)化和調(diào)整,使其能夠始終為高速公路整體的發(fā)展服務。管理人員要從根本上對人力資源管理部門的職能進行轉(zhuǎn)變,從輔助功能轉(zhuǎn)變?yōu)槔骝?qū)動功能,除此之外,還要堅持以人為本,管理人員要始終關(guān)心員工的身心健康和綜合性的發(fā)展,推動員工不斷的進行學習,樹立終身學習的觀念,鼓勵員工進行自我增值,確保可以人盡其才,物盡其用,充分去發(fā)揮工作人員的主觀能動性[3]。建設更加廣闊的溝通渠道,營造積極向上的工作氛圍,確保信息數(shù)據(jù)可以實現(xiàn)共享,人人平等。管理人員要幫助員工認識到自身的重要性,提高自身對于整個企業(yè)發(fā)展的作用。

(二)完善人員管理各項制度

組織部門和個人發(fā)展需要充分的結(jié)合在一起,將科學人才作為發(fā)展觀念,建立更加完善的用人機制。全面了解高速公路,相關(guān)部門的人力資源應用情況,拓展人才信息庫,充分遵循雙向選擇和競爭上崗的原則,將聘用制作為人才引進的主要基礎。員工在發(fā)展的過程當中,要確保整個氛圍的公平性,對人力資源進行充分的優(yōu)化和配置,建立更加完善的學習組織。高速公路各個部門之間要對資源數(shù)據(jù)進行共享,確保可以實現(xiàn)優(yōu)勢互補,推動人力資源進行更加合理的流動,進一步調(diào)動企業(yè)人才的工作積極性和主動性,使人才能夠不斷地為工作組織貢獻一份力量。

(三)落實員工開發(fā)、激勵措施

人力資源工作在整體開展的過程當中,為了可以確保人力資源管理工作能夠得到穩(wěn)定可持續(xù)的發(fā)展,高速公路相關(guān)工作單位需要加大力度對職工進行輔導和培訓。制定具有針對性的培訓規(guī)劃,采取多種形式的教育模式,因材施教,針對不同的輔導需求展開不同的績效考核。將多種考核方式充分結(jié)合在一起,這樣可以有效避免主觀上的臆斷,對績效考核的模塊進行不斷完善和優(yōu)化,形成更加全面的績效考核體系。高速公路相關(guān)單位在對人力資源進行整體管理的過程當中,要充分對工作人員進行激勵,采取更具有針對性的激勵內(nèi)容,不斷拓展激勵的渠道[4]。在激勵工作人員的過程當中,要遵循正激勵為主負激勵為輔的原則,注重激勵工作的實效性和科學性,將工作人員的個人利益和組織的整體利益充分結(jié)合在一起。

(四)服務社會,回報股東

了解高速公路相關(guān)單位的文化理念,不斷對發(fā)展核心思想進行梳理,以及整合,形成具有獨特的高速公路人力資源管理工作文化體系。在日常工作的過程當中,要不斷傳輸給員工像對待自己的事那樣去完成工作的思想,簡單來說就是加大力度對家文化進行建設和發(fā)展,確保工作人員能夠充分融入到高速公路人力資源工作文化當中,進一步為工作部門創(chuàng)造核心的價值體系[5]。站在理念的角度對高速公路整體的經(jīng)濟利益進行有效的細化,確保工作人員可以得到穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展。

(五)不同年齡層次人員“齊步發(fā)展”

高速公路人力資源管理工作整體開展的過程當中,要打造特色服務體系,針對不同年齡的工作人員,要制定不同的發(fā)展方案。加大力度去發(fā)揮模范的作用,在榜樣的力量引導之下,其他工作人員會朝著榜樣的方向前進和發(fā)展,在一定程度上能充分調(diào)動其工作人員的工作積極性和主動性。在積極向上的工作氛圍當中,不同年齡階段的工作人員會受到彼此的感染,使年齡比較大的工作人員能夠受到年輕人的帶動,愿意去嘗試一些新鮮的事物。年齡比較小的工作人員在老一輩工作人員的帶領(lǐng)下,可以進一步汲取非常豐富的經(jīng)驗,這對于年青人日后的發(fā)展來說具有非常重要的作用。

(六)構(gòu)建卓越管理,創(chuàng)造非凡績效

隨著高速公路職工隊伍逐漸老化,工作效能也大幅度下降,針對一些比較現(xiàn)實的問題,需要制定更加卓越的績效管理模式,對整個企業(yè)進行總體的戰(zhàn)略分析。針對于具體的績效考核內(nèi)容進行精細化處理,站在各方面的角度,對企業(yè)整體的利益進行綜合的研究和分析,逐漸形成具有特色的人力資源績效管理體系。隨著企業(yè)的快速發(fā)展,高速公路人力資源管理工作在開展的過程當中,需要積極地引進先進的管理思想,學習國外優(yōu)秀的人力資源管理措施[6]。通過營造積極向上的工作氛圍,在一定程度上能夠推動人才穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展,加大榜樣的帶頭作用,充分調(diào)動其員工的工作積極性和主動性。

三、結(jié)語

現(xiàn)階段,高速公路相關(guān)單位在整體發(fā)展的過程當中,需要重視人力資源管理工作,積極引進全新的發(fā)展理念,對人力資源管理模式進行優(yōu)化和調(diào)整。高速公路各個部門之間要對資源數(shù)據(jù)進行共享,確保可以實現(xiàn)優(yōu)勢互補,推動人力資源進行更加合理的流動,進一步調(diào)動企業(yè)人才的工作積極性和主動性。高速公路的人力資源管理工作在整體開展的過程當中,仍然存在著許多問題,針對這些問題要具有針對性地制定有效的解決措施,確保人力資源管理工作可以得到穩(wěn)定可持續(xù)的發(fā)展。

參考文獻:

[1]劉水木.關(guān)于高速公路人力資源管理存在的問題分析及其建議[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息,2011(22):28.

[2]孟凡平.高速公路人力資源管理可持續(xù)發(fā)展的研究[J].知識經(jīng)濟,2009(7):4-5.

[3]辛冬.基于人與組織匹配的高速公路員工職業(yè)生涯管理[J].人力資源管理,2008(6):78-80.

[4]魏江茹.新疆人力資源可持續(xù)發(fā)展實證研究[D].烏魯木齊:新疆大學,2004.

[5]高其勛,張波.區(qū)域人力資源可持續(xù)發(fā)展評價指標體系的構(gòu)建[J].經(jīng)濟論壇,2006(3):6-7.

[6]程輝.人力資源可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)的生存和發(fā)展法則——從生物學角度[J].科學與管理,2008(5):69-71.

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