高職院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究

蔚佳彤 孔春花 馬驪歌

摘要：本文對智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式的思路到實施過程進行討論，有機地將計算機電腦編程類知識與汽車專業(yè)知識相融合，從學生的授課、教師的繼續(xù)教育和校企合作三方面討論如何提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)效率，不僅可以提高技能人才在社會的就業(yè)率，還能促進了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。

關鍵詞：智能網(wǎng)聯(lián);人才培養(yǎng);高職院校

一、研究背景

科學技術的日新月異使很多汽車企業(yè)對于高技能人才的需求量逐年升高，用人的緊缺提高了高職院校畢業(yè)生的就業(yè)率，因此學校更加重視技能型人才的培養(yǎng)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出現(xiàn)提高了人們的生活質(zhì)量，伴隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及，如何講傳統(tǒng)汽車電子技術專業(yè)人才培養(yǎng)過渡到計算機智能型人才，是高職院校面臨的重要難題。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)中包含傳感器、位置定位、環(huán)境感知和路徑選擇等計算機專業(yè)的技術，畢業(yè)生想從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車的維修和設計生產(chǎn)需要掌握智能網(wǎng)聯(lián)技術和汽車檢修兩部分的知識，因此高職院校需要針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)設計合理的人才培養(yǎng)模式。

二、人才培養(yǎng)模式的思路

智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式的建立要以教師和學生的發(fā)展為基礎，通過課堂融合教學、師資力量提升和校企合作培養(yǎng)三個建設規(guī)劃，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的人才培養(yǎng)分為不同課程（智能傳感器、智能座艙和底盤線控）進行授課和培訓，在授課過程中建立完整的課程體系，同時完善和提高教師隊伍的知識更新、加大支持力度、理論與實踐相結合的方式，從而實現(xiàn)對高技能人才的多維度培訓的目的。

智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)綜合了計算機和汽車的知識，對人才的培養(yǎng)可以分為三個步驟，首先是將車輛網(wǎng)的專業(yè)技能知識融入課程中，以《汽車電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)》這門課程為例，在輔助電器系統(tǒng)章節(jié)中可以加入智能座艙內(nèi)容，在空調(diào)系統(tǒng)中加入智能傳感器的內(nèi)容。讓學生在學習汽車知識的同時，將智能網(wǎng)聯(lián)的內(nèi)容頁加以融會貫通。其次是師資力量的培養(yǎng)，教師傳授給學生的知識最好是該學科最前沿的，因此智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)的教師應定期到車輛網(wǎng)企業(yè)進修培訓，在教學設計中，將新鮮的知識融入課程中，達到良好的教學效果。最后，掌握課程知識內(nèi)容的學生需要進入企業(yè)進行系統(tǒng)的實踐學習，根據(jù)學校的合作企業(yè)，選擇適合學生實習的車輛網(wǎng)企業(yè)，通過對建模仿真技術、車輛改裝、車輛網(wǎng)應用等新型技術的學習，提高了學生的動手實踐能力，更加全面的掌握智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)的汽車技能。

三、智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)人才培養(yǎng)模式實施

將智能網(wǎng)聯(lián)汽車教學內(nèi)容分為：智能傳感器、智能座艙和底盤線控三部分。智能傳感器、智能座艙和底盤線控三個課程內(nèi)容分配給三位老師，以現(xiàn)有的《汽車電子電器與空調(diào)舒適系統(tǒng)》課程為基礎，將三個內(nèi)容融入理論和實踐教學中，結合現(xiàn)有的智能網(wǎng)聯(lián)平臺進行模擬操作，實現(xiàn)“課+證”融通的目的。

師資力量的培養(yǎng)也是智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)的重中之重，有經(jīng)驗的教師能夠結合實際案例和理論內(nèi)容更加全面的給學生講授，由于智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)很多內(nèi)容是有關計算機方面的，因此學校可以引進相關專業(yè)的高層次、高技能人才，并定期派專職教師去企業(yè)進行學習進修。師資結構的調(diào)整可以將互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)新興技術和汽車企業(yè)的創(chuàng)新技術融入課程中，使學生更好地掌握智能網(wǎng)聯(lián)的專業(yè)知識。

對智能傳感器、智能座艙和底盤線控三個內(nèi)容進行實習和就業(yè)分配，通過征求學生意見和教師觀察結果，將學生分配到智能傳感器組、智能座艙和底盤線控組對應的企業(yè)實習，促進校企合作。不僅檢驗了學生的教學成果，也提高了汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的效率。這樣新型的人才培養(yǎng)模式，使學生掌握了傳統(tǒng)汽車電子技術和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術兩方面知識，增加了就業(yè)機會，也提高了就業(yè)質(zhì)量。

四、結論與展望

智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的人才培養(yǎng)是需要學生、教師、企業(yè)三者合作推進的，關鍵的問題是將智能網(wǎng)聯(lián)的計算機類知識和電腦編程類知識與汽車專業(yè)知識相融合，不僅要使汽車電器專業(yè)教師掌握智能網(wǎng)聯(lián)汽車的知識，而且要能將知識轉換成汽車領域容易理解的內(nèi)容講授給學生，最后，校企有效的合作能夠使學生提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術操作并為他們積累豐富的工作閱歷。

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（本文來源于吉林省職業(yè)技術教育學會科研課題編號2020XHY115《1+X證書制度模塊化培訓在智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的實施研究》的最終成果）