高職院校智能網聯汽車專業人才培養模式的研究

蔚佳彤 孔春花 馬驪歌

摘要：本文對智能網聯汽車專業人才培養模式的思路到實施過程進行討論，有機地將計算機電腦編程類知識與汽車專業知識相融合，從學生的授課、教師的繼續教育和校企合作三方面討論如何提高智能網聯汽車專業人才的培養效率，不僅可以提高技能人才在社會的就業率，還能促進了智能網聯汽車的發展。

關鍵詞：智能網聯;人才培養;高職院校

一、研究背景

科學技術的日新月異使很多汽車企業對于高技能人才的需求量逐年升高，用人的緊缺提高了高職院校畢業生的就業率，因此學校更加重視技能型人才的培養。智能網聯汽車的出現提高了人們的生活質量，伴隨著智能網聯汽車的普及，如何講傳統汽車電子技術專業人才培養過渡到計算機智能型人才，是高職院校面臨的重要難題。智能網聯汽車產業中包含傳感器、位置定位、環境感知和路徑選擇等計算機專業的技術，畢業生想從事智能網聯汽車的維修和設計生產需要掌握智能網聯技術和汽車檢修兩部分的知識，因此高職院校需要針對智能網聯汽車專業設計合理的人才培養模式。

二、人才培養模式的思路

智能網聯汽車專業人才培養模式的建立要以教師和學生的發展為基礎，通過課堂融合教學、師資力量提升和校企合作培養三個建設規劃，將智能網聯汽車專業的人才培養分為不同課程（智能傳感器、智能座艙和底盤線控）進行授課和培訓，在授課過程中建立完整的課程體系，同時完善和提高教師隊伍的知識更新、加大支持力度、理論與實踐相結合的方式，從而實現對高技能人才的多維度培訓的目的。

智能網聯專業綜合了計算機和汽車的知識，對人才的培養可以分為三個步驟，首先是將車輛網的專業技能知識融入課程中，以《汽車電子電氣與空調舒適系統》這門課程為例，在輔助電器系統章節中可以加入智能座艙內容，在空調系統中加入智能傳感器的內容。讓學生在學習汽車知識的同時，將智能網聯的內容頁加以融會貫通。其次是師資力量的培養，教師傳授給學生的知識最好是該學科最前沿的，因此智能網聯專業的教師應定期到車輛網企業進修培訓，在教學設計中，將新鮮的知識融入課程中，達到良好的教學效果。最后，掌握課程知識內容的學生需要進入企業進行系統的實踐學習，根據學校的合作企業，選擇適合學生實習的車輛網企業，通過對建模仿真技術、車輛改裝、車輛網應用等新型技術的學習，提高了學生的動手實踐能力，更加全面的掌握智能網聯專業的汽車技能。

三、智能網聯專業人才培養模式實施

將智能網聯汽車教學內容分為：智能傳感器、智能座艙和底盤線控三部分。智能傳感器、智能座艙和底盤線控三個課程內容分配給三位老師，以現有的《汽車電子電器與空調舒適系統》課程為基礎，將三個內容融入理論和實踐教學中，結合現有的智能網聯平臺進行模擬操作，實現“課+證”融通的目的。

師資力量的培養也是智能網聯專業的重中之重，有經驗的教師能夠結合實際案例和理論內容更加全面的給學生講授，由于智能網聯專業很多內容是有關計算機方面的，因此學校可以引進相關專業的高層次、高技能人才，并定期派專職教師去企業進行學習進修。師資結構的調整可以將互聯網企業新興技術和汽車企業的創新技術融入課程中，使學生更好地掌握智能網聯的專業知識。

對智能傳感器、智能座艙和底盤線控三個內容進行實習和就業分配，通過征求學生意見和教師觀察結果，將學生分配到智能傳感器組、智能座艙和底盤線控組對應的企業實習，促進校企合作。不僅檢驗了學生的教學成果，也提高了汽車專業人才培養的效率。這樣新型的人才培養模式，使學生掌握了傳統汽車電子技術和智能網聯汽車技術兩方面知識，增加了就業機會，也提高了就業質量。

四、結論與展望

智能網聯汽車專業的人才培養是需要學生、教師、企業三者合作推進的，關鍵的問題是將智能網聯的計算機類知識和電腦編程類知識與汽車專業知識相融合，不僅要使汽車電器專業教師掌握智能網聯汽車的知識，而且要能將知識轉換成汽車領域容易理解的內容講授給學生，最后，校企有效的合作能夠使學生提高智能網聯汽車的技術操作并為他們積累豐富的工作閱歷。

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（本文來源于吉林省職業技術教育學會科研課題編號2020XHY115《1+X證書制度模塊化培訓在智能網聯汽車專業人才培養的實施研究》的最終成果）