王冬冰
摘要:本文聚焦于中國物流競爭力的提升。通過基于”互聯網+智慧物流“的方法企業和政府的行為來提升整體的物流競爭力,實現彎道超車。
關鍵詞:互聯網+;智慧物流;物流競爭力
國外學術界對物流競爭力方面的研究很少,西方國家較少干預微觀商業經濟行為,主要通過政府制定相關的法律政策和行政規制,為商業企業建立一個公平、自由的競爭環境 ,使企業能夠進行有效的生產,產品能夠順利地物流。所以像美國這樣物流產業發達,物流競爭力強大的主要原因是具有有利于企業發展的市場環境,以及企業自身的發展。目前國內有關物流競爭力的研究主要有運用因子分析法對物流競爭力進行測度和評價;從經濟學的社會消費品零售總額,貨幣物流速度,物流配送能力以及商品信息傳播速度等方面分析和提高物流競爭力,還有就是致力于建立一套科學實用的物流現代化和競爭力評價指標體系;而基于“互聯網+”“智慧物流”的中國物流競爭力提升是需要以企業為核心,政府創造創新環境來幫助企業完成的。
一、基于“互聯網+智慧物流”提升物流競爭力的重要性
基于“互聯網+”“智慧物流”的中國物流競爭力提升方法需要以企業為核心,政府創造創新環境來幫助企業,是一種開創性實務型的探索研究。“十五”期間我國物流業已處于起步階段,物流競爭力水平有所提升,但總體而言我國物流業還處于傳統的以勞動密集型為主的發展階段,技術含量低,資本擴張能力較差,因而物流現代化水平和總體競爭力水平還極有限。互聯網和自動化、智能化的技術發展為我國物流競爭力的提高提供了追趕世界發達國家,甚至于在某些方面占據領先地位的可能性。
基于“互聯網+”“智慧物流”的中國物流競爭力提升方法突破了傳統上僅利用經濟管理理論進行宏觀研究具有的內在局限,在理論上可能開創我國物流競爭力研究的新范式,從而把我國物流競爭力研究進一步引向深入。課題的實際意義在于,利用“互聯網+”“智慧物流”的基本方法和技術研究物流競爭力提升的路徑,將從一個全新的視角揭示企業層面物流競爭力提升的規律,在認識企業物流競爭力微觀機制上取得突破,為全面提高我國物流競爭力的管理水平和技術能力提供指導。
“十一五”規劃中已將推動現代物流發展作為重要內容,制定了推進現代物流進程的物流先導戰略,利用“互聯網+”“智慧物流”的技術手段方法從企業和政府的行為來提升整體的物流競爭力,實現彎道超車。
在當今互聯網時代,自動化智能化深刻的影響著每一個行業,物流業作為經濟運行的先導性力量,必將深受影響。物流能力決定一個國家的競爭力。在國內外已有相關研究的基礎上,從分析物流能力特征入手,運用“互聯網+智慧物流”的技術和方法,通過調查實證研究的方法來分析物流競爭力提高的路徑,運用類比分析、案例分析、交叉移植、比較借鑒、系統創新等方法探究企業和政府如何來沿著這條路徑來實現。
二、基于“互聯網+智慧物流”提升物流競爭力的實現方法
(1)“互聯網+物流”是現代物流業的基本特征,如何在互聯網這個基礎上實現物流業的全要素的物流,資源配置的優化。過去物流中的要素稟賦以有形的、剛性的、有物質載體形態的為主,如以有形商品、有形貨幣、有形資產的物流為主。現在更多無形的、柔性的、沒有物質形態的、更高級的要素稟賦進入了物流,如無形商品、無形貨幣、無形資本、無形資產以及由此構成的虛擬經濟等進入物流。
(2)智慧物流實現的技術手段和方法。通過感應器、RFID標簽、制動器、GPS、物聯網、傳感網與現有的互聯網整合起來,通過以精細、動態、科學的管理,實現物流的自動化、可視化、可控化、智能化和網絡化,提高物流系統分析決策和智能執行的能力,提升整個物流的智能化、自動化水平。
(3)通過“互聯網+”“智慧物流”的技術手段和方法進行實證調查研究,設計出優化我國物流企業的可行方案與建議,規劃出物流競爭力具體的提高路徑。
(1)物流能力是一個怎樣合理設計物流的流程及其組織形式,合理組織貨物物流及無形的商品物流、服務物流、資本物流、人力資本物流等各種要素物流。
(2)以互聯網+為基礎設施和實現工具創造物流先導型優勢產業的能力
(3)智慧物流創造現代物流服務的能力的構建。
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