新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應用

胡建成

摘要：隨著國家節(jié)能環(huán)保政策的提出，推動了新能源汽車的快速發(fā)展，成為現(xiàn)代汽車制造業(yè)中研發(fā)的重要項目。但是新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比有著較大的不同，因此維修技術(shù)也需要不斷的進步。電子診斷技術(shù)是目前新能源汽車維修中常用技術(shù)，具有重要的作用。文章主要針對新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應用展開分析。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;汽車維修;電子診斷技術(shù)

隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，人們生活水平不斷提升，同時我國交通道路建設(shè)水平不斷完善，使得人們的出行更加方便，因此社會中汽車的數(shù)量也在快速增長。但是汽車數(shù)量的增長也帶來了新的問題，包括空氣污染加重以及能源緊缺等問題。為了解決這一問題，國家大力推動新能源汽車的開發(fā)與推廣[1]。新能源汽車相比于傳統(tǒng)汽車來說，具有節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟實惠的優(yōu)勢，但是新能源汽車的維護與保養(yǎng)中存在很多問題，影響了其發(fā)展。因此需要不斷的研究電子診斷技術(shù)，提高新能源汽車維修與保養(yǎng)技術(shù)，從而提供穩(wěn)定的售后服務(wù)，吸引更多的消費者，加速節(jié)能環(huán)保型社會的建設(shè)。

一、電子診斷技術(shù)的應用價值

電子診斷技術(shù)的應用價值主要在于能夠縮短新能源汽車檢修時間，在不拆卸零件的前提下實現(xiàn)對新能源汽車的全面檢查，避免不必要的工序，減少拆卸帶來的各種問題并進一步提高維修的準確性[2]。總體來說該技術(shù)的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾方面：①檢修技術(shù)多樣化：在常規(guī)汽車的檢修工作中，故障排查多依靠檢修人員的工作經(jīng)驗，因此對檢修人員的專業(yè)水平要求高，且檢修難度高，經(jīng)常需要大量拆卸零部件來檢查具體的故障位置;但是電子診斷技術(shù)則能夠有效突破傳統(tǒng)檢修技術(shù)的束縛，其主要是應用了解碼器、平衡機等電子設(shè)備，通過對數(shù)據(jù)信號的檢測與分析從而確定故障位置，進一步提高檢修效率;②檢修技術(shù)全面化：傳統(tǒng)檢修技術(shù)一般應用于故障發(fā)生之后，而電子診斷技術(shù)在平常保養(yǎng)中能夠檢查新能源汽車的各項數(shù)據(jù)，從而分析故障可能發(fā)生的部位并及時更換快要報廢的部件，進一步提高整體檢修質(zhì)量[3];③預防各種故障的發(fā)生：電子診斷技術(shù)在排查故障時能夠及時發(fā)現(xiàn)各種安全隱患，提高檢修效果的針對性，預防故障的發(fā)生。

二、電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應用現(xiàn)狀

電子診斷技術(shù)主要是以各種計算機技術(shù)為依據(jù)，通過智能化技術(shù)對新能源汽車故障進行在線監(jiān)測，從而實現(xiàn)在不拆卸部件的情況下對內(nèi)部狀況進行全面分析。新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比有著不同的驅(qū)動系統(tǒng)，且儀表組件也更加復雜，因此在維修時存在較大的難度，需要使用到電子診斷技術(shù)進行故障排查。在應用電子診斷技術(shù)時，需要檢修人員具備一定的操作技術(shù)和經(jīng)驗，從而制定科學的維修方案，指導實際的檢修工作。在故障檢出之后，檢修人員需要對故障發(fā)生位置以及具體的解決措施對客戶進行詳細的說明，結(jié)合客戶的意見給出詳細的檢修計劃，從而提高檢修的效率以及用戶的滿意度，避免人力物力浪費。

1.動力電池故障排查

動力電池是驅(qū)動新能源汽車的主要部件，能夠持續(xù)供應電力，也是新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的核心組件，在使用過程中會出現(xiàn)各種各樣的故障。根據(jù)動力電池類型不同，可分為鋰電池、燃燒電池、鉛酸電池、鎳鈷錳酸（NCM）和磷酸鐵鋰電池等不同類型的電池。傳統(tǒng)汽車中主要使用的是蓄電池，維修方法相對簡單，而對于使用鋰電池、燃燒電池等電池的新能源汽車來說，其檢修工作相對比較復雜，需要合理使用電子診斷技術(shù)。

動力電池管理系統(tǒng)主要分為電池控制模塊、數(shù)據(jù)儲存模塊以及通信模塊，系統(tǒng)會自動采集電池溫度、電壓、電流等數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)儲存和發(fā)送到AD控制器，并判斷是否符合充電條件。例如一位客戶主訴比亞迪e5新能源汽車在行駛過程中出現(xiàn)多次無故斷電的情況，在維修中可以通過檢查行車電腦的相關(guān)記錄，發(fā)現(xiàn)電池接觸不良是造成斷電的主要原因，因此需要進一步調(diào)整動力電池的位置，并對動力電池的充電溫度進行測試，告知客戶溫度會對充電效果有一定影響，通常在0～45℃環(huán)境中充電即可，為了避免冬天溫度過低影響充電效果，需要在下電后立即充電。

2.電路故障排查

新能源汽車主要是采取智能化的控制系統(tǒng)，因此電路系統(tǒng)比較復雜，且電路故障排查中也存在較大的難度。電路故障發(fā)生會影響其他部件的工作。由于電路負荷是有限的，且新能源汽車電子元件相比于傳統(tǒng)汽車來說要更多，因此經(jīng)常出現(xiàn)由于負荷過高而發(fā)生故障的情況。為了進一步提高新能源汽車的使用性能，還有部分車主會自己安裝一些電子設(shè)備，例如行車記錄儀或者是導航儀，導致電路負荷增加，甚至會發(fā)生自燃的情況，對客戶的生命財產(chǎn)安全造成較大的威脅。

在電路故障排查中通常是將故障檢測儀插入電路系統(tǒng)并觀察各個警告燈的工作狀況，若警告燈閃爍則提示系統(tǒng)存在故障，然后利用數(shù)字萬能表對診斷口電壓進行檢驗，并根據(jù)閃動頻率獲取故障碼，在排查所有故障之后進行行駛測試，然后記錄警告燈的排查順序，確保檢測結(jié)果與實際故障排查結(jié)果一致，總體來說電子診斷技術(shù)的應用有助于提高檢修速度，。

3.驅(qū)動電機故障排查

驅(qū)動電機是動力系統(tǒng)的重要設(shè)備，也是新能源汽車故障常見部位。新能源汽車驅(qū)動電機故障的常見原因為不能行駛，因此可以通過電子診斷技術(shù)檢查驅(qū)動電機參數(shù)，然后結(jié)合其他參數(shù)的檢測結(jié)果進行進一步分析，從而制定科學的檢修方案。例如在具體診斷過程中可以通過使用故障檢測系統(tǒng)，利用執(zhí)行器、傳感器、行車電腦等設(shè)備進行檢測。驅(qū)動電機故障之后會產(chǎn)生相應的信號，因此通過信號分析就能夠確定故障位置。利用位移傳感器、加速度傳感器以及應力傳感器可以確定驅(qū)動電機的具體動力狀態(tài)，從而實現(xiàn)故障檢測。

結(jié)束語

電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中具有較好的應用效果，能夠確定故障具體發(fā)生位置，然后根據(jù)客戶的需求制定科學的檢修方案，及時排查各種故障，為客戶提供高質(zhì)量的維修服務(wù)。

參考文獻

[1]黃何.新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應用探討[J].湖北農(nóng)機化，2020，2（2）：96.

[2]譚善茂.新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應用[J].內(nèi)燃機與配件，2020，2（11）：152-153.

[3]楊文濤.新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應用[J].汽車實用技術(shù)，2020，3（5）：232-234.

（南京技師學院?210033）