閉環式教學設計理念在《汽車發動機裝配與調整》課程建設中的研究與實踐

煙臺汽車工程職業學院 賀翠華 尹永福

目前大多數教學環節是開環的：首先基于教學大綱和工作崗位需求的調研結果進行教學設計，然后為完成教學設計中制定的教學目標，以工作任務為載體開展教學活動組織課堂，不論課堂是線上還是線下還是混合的，任務結束評價完成后，學習活動就結束了，教學過程也跟著結束。課程建設應該是動態的、閉環的、一直不斷修正并逐漸完善的，顯然開環的課程建設存在問題。學生任務完成的效果好壞應該作為反饋調節教學目標，服務于下一個班級學生的教學，甚至是下一學期下一輪的課程教學。閉環式教學設計理念在“汽車發動機裝配與調整”課程教學中是這樣實現的。

1 課程教學模式設計

本課程教學展開思路如圖1所示：首先以企業調研和學生調研為基礎，從調研中得出結論，以此為依據，制定學習目標。然后為完成教學目標，對教學內容進行整合，開發教學內容載體，選擇合適的教學模式，組織教學展開教學實踐，考核學生學習數據輸出，根據數據輸出與預期目標比對進行教學反思。最后將反思結果納入調研分析，糾正學習目標，順次進行后面的內容，建立閉環的、動態的“汽車發動機裝配與調整”的課程教學模式。本教學模式的制定充分體現“職教二十條”中專業設置與產業需求對接、課程內容與職業標準對接、教學過程與生產過程對接的要求。

圖1 閉環式課程教學模式

2 調研確定學習目標

2.1 企業調研

通過前期企業調研得出汽車大類專業裝配技術方向學生頂崗實習及畢業后主要就業崗位為汽車機修工；對接涉及發動機部分的崗位，得到崗位目標要求：（1）能夠完成發動機缸體組件的拆裝；（2）能夠完成發動機缸蓋組件的拆裝；（3）能夠完成發動機配氣機構的拆裝；（4）能夠完成發動機各總成部分的大修；（5）能夠對發動機總成進行竣工驗收。

2.2 學生調研

對學生展開調研分析，通過聊天、超星學習通發放調查問卷，對學生這門課程的學習基礎、學習自主性、學習習慣、樂于接受的學習資源類型、主要的線上學習工具等進行調研，充分了解學情。

2.3 學習目標

綜合企業調研和學生調研，制定教學目標和教學組織模式、學習資源呈現方式等，制定本課程的教學目標：總體目標、能力目標、知識目標和素質目標，每個單元還有單元教學目標。

總體目標：通過“汽車發動機裝配與調整”課程的學習和實踐，學生能掌握現代汽車的基本知識，理解現代汽車的基本原理，形成正確、規范地拆裝汽車各個系統與機構的職業能力。培養學生探究性學習的態度，培養能適應我國汽車產業快速發展的職業基本能力，培養適應新時期學習型社會需要的終身學習能力。為學習后續專業課程創造良好的先決條件，為本專業知識的掌握、獨立工作能力的培養打下堅實的基礎。

能力目標：（1）能按照安全操作規程使用常用的工、量具；（2）能熟練拆裝發動機各個系統；（3）能拆裝與調整發動機各個機構；（4）能夠對發動機的性能進行基本測試。

知識目標：（1）掌握四沖程發動機的工作原理及發動機的總體構造；（2）掌握曲柄連桿機構的構造及其特點；（3）理解氣門的布置形式、傳動方式，掌握氣門間隙、配氣相位的組成和功用；（4）掌握電子燃油噴射系統的原理及各組成部分結構、工作原理；（5）理解發動機冷卻系、潤滑系的組成、水路及油路；（6）掌握發動機冷卻系、潤滑系的工作原理。

素質目標：通過學習讓學生認識并領悟到敬業耐勞、恪守信用、講究效率、尊重規則、團隊合作、追求卓越等職業道德與素質在個人職業發展與事業成功中的重要性，使學生樹立起自覺培養良好的職業道德和注重日常職業素質養成的意識。

3 確定學習內容載體

為完成教學目標，對接崗位工作內容，制定學習內容載體，共7個項目、72個學習單元。七個項目分別是：發動機總體認知與拆裝前的準備、配氣機構的裝配與調整、曲柄連桿機構的裝配與調整、汽油機燃料供給系統的裝配與調整、冷卻系統的裝配與調整、潤滑系統的裝配與調整和進排氣系統的裝配與調整。每個項目下設具體的單元，以項目四汽油機燃料供給系統的裝配與調整為例，分為傳感器、執行器的認知、噴油器的拆裝、火花塞的拆裝和燃油濾清器的更換四個單元。每個單元的教學資源包括課件、教案、微課視頻、講解錄屏、實操視頻、章節測驗和作業等。

4 教學實施

通過前期對學情的調研，本課程線上教學采取超星泛雅平臺+學習通+QQ群的形式開展。

4.1 線上教學內容組織

線上教學內容側重于發動機零部件結構原理。教師利用超星泛雅平臺編輯教學內容：學習內容首先給出明確的學習目標和學習流程介紹，然后插入講解視頻、動畫演示、閱讀文本等；為檢驗學習效果穿插一部分章節測試；此外，還有問卷調研、討論等開放性題目。學生在學習時，只需要按學習流程完成各個任務點即可。

4.2 線下教學實施

線下教學側重于發動機零部件的實訓拆裝操作。課前在班級群發布公告或通知：教師在泛雅平臺發布教學內容，然后在課前將學習時間、學習注意事項等信息在QQ群發布。

課中，檢查線上教學效果，根據線上學習進行查缺補漏，教師或者組長展示發動機拆裝實際操作流程，學生分組練習。課程學習過程中及時巡查，對每個小組的情況進行點評講解；課后通過學習通平臺或者QQ進行答疑。

4.3 課程講授結合思政教育

思政教育角度包含中國由制造大國向制造強國轉變的時代背景、大國工匠精神的滲透、疫情背景下的愛國和自強教育,發現身邊的拆裝知識、6S素養理念等。

5 學生輸出和反饋

通過學生每個任務點的完成情況、課堂積分、作業、章節測驗、成績分布等可以評價學生的理論學習情況；通過任務工單的完成情況和學生的實訓項目完成情況等評價學生的實操水平和技能。超星泛雅平臺后臺統計數據可以直觀方便地輔助完成學生的學習評價。這些教學評價和教學反思可以及時了解學生的學習效果并為后期調整教學內容和手段提供依據。下面以學生學習工具、章節學習次數和章節測驗成績三項為例，介紹如何根據學生輸出進行教學反饋和調整。

學生用移動客戶端參與學習的比例為79.64%，用電腦網頁版參與學習的比例為20.36%，可以看出，大部分學生還是用手機完成線上資源的學習的。相比于電腦，手機的輸入和文檔編輯功能較弱，因此在布置作業或者開放性題目時要盡量避免打字較多的任務的布置，可以優先考慮選擇題、填空題、判斷題和連線題等便于輸入答案的題型。對于主觀題，比如論述或者小組成果展示PPT等，可以考慮讓學生用語音的形式上傳，或者用電腦編輯完文檔后以附件的形式上傳。

學生的章節學習次數按月統計學生周五、周六到周日三天的學習訪問次數最多；按日統計，每日線上學習的訪問次數最多的時間段集中在20:00～24:00.綜合來看學生線上學習的時間集中在周末和每天晚上。這是由于周一到周四學生課堂學習科目多任務繁重造成的。分析此項結果，教師要注意線上學習內任務的布置數量和強度要適中要讓學生“跳一跳”可以夠得著，太難或者太多學生會直接放棄；太少或者太簡單，則不能較好地起到引領預習或者鞏固復習的效果。

章節測驗成績直接表明學生知識點的掌握情況。比如火花塞拆裝（平均分97.37）、活塞環拆裝（平均分95.9）、外徑千分尺的讀數（平均分91.89），這些平均分在90分以上的，可以視為學生知識點掌握情況比較好，側面反映教學方式是合理的、教學資源是夠用的。下次教學可以沿用這種方式，基本不用調整。但是百分表的使用章節測驗平均分為63.16，說明學生對百分表的使用方法和讀數掌握不好。首先分析原因，這可能是學生第一次接觸這個量表，使用不夠熟練造成。在下次教學中，除了觀看百分表使用講解視頻、教師和組長演示外，還要適當延長學生練習時間并充分做好答疑，時間合適的話，可以安排發動機缸徑磨損量測量的考核項目，讓學生在考核中充分理解運用百分表的使用和讀數。

每一項數據都可以進行教學反思，最后將反思結果納入調研分析，調整學習目標，順次展開后面的內容和項目，再考察數據，再調整，建立閉環的、動態的“汽車發動機裝配與調整”課程建設和教學模式。一節課的教學可以為下一節課教學設計做參考；一個班級的學習數據可以為平行班級教學設計做參考；一學期的數據可以為下一學期教學設計做參考，不斷修正，不斷完善。采用閉環式教學設計理念，將有效提高教學質量，增強學生的就業競爭力，為高職教育汽車類專業其他課程的課程建設和教學提供經驗和借鑒。