高職院校加強汽車運用與維修專業(yè)建設探討

【摘 要】本文論述高職院校汽車運用與維修專業(yè)建設，從增強專業(yè)吸引力的需要、推進課程體系改革的需要、培養(yǎng)學生動手能力的需要等方面分析高職院校加強汽車運用與維修專業(yè)建設的必要性，提出加強專業(yè)課程體系規(guī)劃、融入一體化教學理念、加強教師隊伍建設、搭建校內實訓空間、優(yōu)化校企合作機制等加強汽車運用與維修專業(yè)建設的策略。

【關鍵詞】高職院校 汽車運用與維修 專業(yè)建設

【中圖分類號】G? 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2021）03-0166-02

當前，高職院校汽車運用與維修專業(yè)主要培養(yǎng)熟練掌握汽車專業(yè)理論及維修技能、具有實踐和創(chuàng)新能力的高級應用型人才。要達到這一目標，要求教師抓住汽車運用與維修專業(yè)的特色，針對專業(yè)建設方面存在的問題，科學規(guī)劃教學方向，側重對學生專業(yè)技術、崗位能力和職業(yè)道德的培養(yǎng)，引導學生積極參與專業(yè)實習，實現(xiàn)理論與實踐教學的融合，提升教學質量，促進專業(yè)發(fā)展。

一、高職院校加強汽車運用與維修專業(yè)建設的必要性分析

（一）增強專業(yè)吸引力的需要

汽車運用與維修專業(yè)需要開展大量理論教學和專業(yè)實習，以根據汽修崗位及專業(yè)的特點確定對應的課程模式，培養(yǎng)學生的專業(yè)能力。但是，本專業(yè)課程知識點較為零散，若僅采用理論教育形式可能會導致課程的靈活度不高。因此，應加強汽車運用與維修專業(yè)建設，側重對學生基礎能力及實操能力的培養(yǎng)，提高學生的參與積極性，使他們更愿意與教師交流，進而提升高職汽車專業(yè)課程的核心質量，加大本專業(yè)的吸引力。

（二）推進課程體系改革的需要

汽車裝配、汽車維修行業(yè)需求的不斷提升，特別是新能源汽車的快速發(fā)展，對高職院校人才培養(yǎng)提出了新的要求，現(xiàn)有的課程體系已經不能滿足新的形勢的需要。為了推進課程體系改革，就應不斷加強汽車運用與維修專業(yè)建設，在專業(yè)建設中，教師應明確現(xiàn)階段汽車產業(yè)的人才需求方向，結合高職院校對學生的培養(yǎng)目標設定合理的培養(yǎng)計劃，完善課程體系的構建工作，以培養(yǎng)技術性更強的技能型人才，實現(xiàn)教學創(chuàng)新的目的。

（三）培養(yǎng)學生動手能力的需要

汽車運用與維修專業(yè)仍主要以教師授課、學生聽課的形式開展課堂教學，教學效果較差。學生無法掌握專業(yè)知識和技能，無法根據車輛的使用情況進行故障排查及故障診斷。因此，為了滿足行業(yè)和企業(yè)的需求，應著重培養(yǎng)學生動手能力。這就需要加強汽車運用與維修專業(yè)建設，為學生提供更多的實操機會，引導學生在模擬的環(huán)境中進行故障分析及故障探討工作，利用真實的車輛案例開展教學，讓學生著手分析車輛的運行情況，提升實操水平。

二、高職院校加強汽車運用與維修專業(yè)建設的策略

（一）加強專業(yè)課程體系規(guī)劃

高職院校加強汽車運用與維修專業(yè)建設，首要的是要加強專業(yè)課程體系規(guī)劃。高職教師應整理與課程相關的理論內容及實踐內容，引導學生循序漸進地掌握本專業(yè)的重要理論知識與操作方法。例如，在車輛構造、裝卸理論方面內容的講解中，教師應側重對汽車發(fā)動機、傳動器、制動器構件的講解，幫助學生了解這些構件對汽車性能的影響，再拓展關聯(lián)性的維修內容及維修技術，幫助學生學會在實踐中應用底盤、電氣設備、空調以及機組的維修保養(yǎng)方法等知識和技能。通過落實專業(yè)性較強的課程模式，同時整合現(xiàn)有的實訓及理論內容，幫助學生在課程教學過程中熟悉工藝技術、項目標準、技術標準等。同時，在完善課程體系過程中，教師還應當分析哪些步驟中可融合新的工藝技術及和工藝標準，并積極引進對應的課程體系及職業(yè)模式，從而讓學生學到最新的專業(yè)知識和職業(yè)技能。另外，專業(yè)課程體系規(guī)劃中，教師需控制文化課程的應用占比，比如可縮減高職課程中關于代數方面的理論;控制文學（語文）課程的課時，并結合專業(yè)課程發(fā)展意義及歷史背景等開展文學（語文）課程的授課;英語課程主要向學生拓展相關專業(yè)詞匯，尤其是有關汽車制造、維修所涉及的專業(yè)詞匯，為學生今后就業(yè)打下一定的語言基礎;計算機（Office）課程主要向學生傳授Word、Powerpoint及Excel等常用軟件的使用方法;控制就業(yè)、歷史、思想政治課程占比，盡量兼顧專業(yè)課程和通識課程。

（二）融入一體化教學理念

一體化教學理念要求企業(yè)導師、學校教師雙方共同參與到實際教育中，同時創(chuàng)設工學一體化的教學情境，增進學生對企業(yè)導師和學校教師所授知識的理解，使學生模仿大師的操作，掌握必要的專業(yè)技能。教師在課堂中應引入現(xiàn)代化的教學方式如視頻等，講述有關汽車運行、使用方面的技術及制造原理。而在實訓操作中，教師應讓學生掌握汽車理論的運用思路。例如，在講述關于整車、接線板方面內容時，教師可在指定空間講述接線板對整車的運行作用，同時展示競賽作品及新穎作品的應用方法。向學生推送（資料區(qū)）關于先進的技術項目發(fā)展情況，并要求學生進行記錄，以便后續(xù)更好地開展資料查閱及收集工作;儲物區(qū)空間搭建中，教師應合理分配各類器械，在必要的基礎演練過程中開展訓練、考核工作。要求學生在實訓中以問題為導向，借助自主解決問題掌握有關知識和技能。例如，在整車理論方面的學習中，教師可引導學生自行學習電氣設備、制動裝置、空調機組裝置的回路情況，同時將這些項目呈現(xiàn)到整車的裝配中，并開展實踐維修教學。可設立小班教學模式，每兩名學生一組配備實訓裝置。在對學生進行評價和考核時，教師應協(xié)同企業(yè)導師，綜合考查學生的學習狀況、綜合能力。通過評價和考核，了解學生的學習情況，并針對性地提出學習建議。

（三）加強教師隊伍建設

高職院校應積極引入專業(yè)水平高、技能較為全面的教師。例如，高職院校應確定汽車運用與維修專業(yè)各班級需要配置的教師數量，制訂人才培養(yǎng)計劃，激勵教師積極參與各項技能的學習，建立有效的科研教學相關制度，激勵教師提升業(yè)務能力。同時，高職院校還應要求骨干教師、工程師定期對專業(yè)課程教師開展培訓，明確培訓目標及現(xiàn)有的教學大綱，了解人才建設與學生綜合技能培養(yǎng)的關系。此外，高職院校還應從企業(yè)聘用一批兼職“企業(yè)導師”，讓他們定期到學校開設講座，在學生實習實訓時與學校教師一同對學生進行指導。

（四）搭建校內實訓空間

汽車運用與維修專業(yè)建設中，要想培養(yǎng)學生較強的實踐水平，尤其是掌握不同工作機理在實際操作中所對應的核心技能，高職院校應搭建校內實訓空間。具體來說，可由高職教師搭建完整的汽車運用與維修專業(yè)實訓空間，在這一空間中引入與汽車相關的教學設備及教學儀器，讓學生在感受、觸摸中了解實訓室對自我成長的作用。另外，實際配置中應避免教學資源的浪費情況，引入適量的教學設備，避免學生不規(guī)范操作對機械元件的損傷。此外，實訓場所內應配置專項管理人員，對所使用的教具進行維修管理，同時利用量化考核方式及考核形式，制訂完整的操作標準，再利用虛擬現(xiàn)實技術（VR）引導學生進行科研及實訓。教師可在實訓場所內播放關聯(lián)性的微視頻內容，引導學生擴充知識面，積極參加職業(yè)證書考試。在實訓空間搭建過程中，教師可參照常規(guī)教學模式，引導學生積極展開討論，明白本專業(yè)的服務價值，并給予必要的技能培訓，提高學生的專業(yè)技能。應完善教具的開發(fā)，積極融入信息化及智能化技術，引導學生在視頻學習、理論學習、實際操作過程中提高個人專業(yè)技能。教師可模擬4S店的配置模式，引導學生觀察店內的工作情況及工作要求，甚至親自進行角色扮演，實現(xiàn)零距離就業(yè)體驗。

（五）優(yōu)化校企合作機制

高職院校應積極與4S店、汽車維修企業(yè)建立合作關系，確立校企深度合作的策略，構建滿足學生需求的教學機制。學校應向學生推送實訓體系較為完善的企業(yè)，采用訂單式的就業(yè)形式設立合作機制，從而向企業(yè)推送專業(yè)對口的人才。校方應與企業(yè)共同采取相關合作措施，優(yōu)化校企合作機制;要求學生根據專業(yè)需求和個人需要選擇實習單位，每學期期末都必須取得一定的實習學時，以針對性地培養(yǎng)學生的專業(yè)技能。企業(yè)應明確自身的發(fā)展需求，可采用競爭上崗的機制激勵學生，同時對學生的學習情況及汽車理論的儲備情況展開調研工作，在此基礎上不斷加強汽車運用與維修專業(yè)建設。

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注：2018年度廣西職業(yè)教育教學改革研究項目“汽車運用與維修專業(yè)建設質量診改及量化考評體系的開發(fā)與實踐”（GXGZJG2018A014）;2020年廣西現(xiàn)代職業(yè)技術學院院級課題“現(xiàn)代學徒制視角下高職汽車專業(yè)的全面質量教學管理研究”（GXXDYB202009）

【作者簡介】段劍利（1992— ），女，廣西現(xiàn)代職業(yè)技術學院助教，研究方向為汽車檢測與維修技術或汽車服務。

（責編 何田田）