新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的實(shí)施探究

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，隨之也帶動(dòng)了科技技術(shù)以及新能源技術(shù)的發(fā)展。新能源汽車(chē)的出現(xiàn)受到了全世界廣泛關(guān)注。毋庸置疑，有關(guān)新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才的要求也逐漸上升，需要更多緊跟新能源汽車(chē)發(fā)展、綜合素質(zhì)高、技術(shù)嫻熟的專(zhuān)業(yè)人員。本篇文章以現(xiàn)在新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀為例，探討有關(guān)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)模式，希望能夠?yàn)榇诵袠I(yè)在選擇技術(shù)人員以及后期培訓(xùn)過(guò)程提供建議。

關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē);技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才;人才培養(yǎng);

引 言：國(guó)家新型行業(yè)的發(fā)展都需要背后很多專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的大量投入和努力，新能源汽車(chē)作為近些年來(lái)科技環(huán)保領(lǐng)域的創(chuàng)新，國(guó)家和政府十分重視其發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)潛力。作為新興產(chǎn)業(yè)，其專(zhuān)業(yè)人才的培訓(xùn)不是短期任務(wù)，這需要有一定的選拔標(biāo)準(zhǔn)和管理制度。然而在我國(guó)，由于沒(méi)有豐富的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)以及完整的技術(shù)人員培訓(xùn)模式，導(dǎo)致新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員整體科學(xué)環(huán)保素質(zhì)偏低，沒(méi)有可靠的專(zhuān)業(yè)知識(shí)做基礎(chǔ)，沒(méi)有豐富的專(zhuān)業(yè)社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)做保障。因此，想要推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)順利長(zhǎng)久的發(fā)展，首先要解決專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)的問(wèn)題。

1 我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀

1.1 人員技術(shù)落后

各個(gè)行業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的努力，新能源汽車(chē)作為近些年來(lái)新型的產(chǎn)業(yè)更是如此。由于新能源汽車(chē)發(fā)展時(shí)間較短，所以在專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)上，力度不夠、時(shí)間較短、管理模式不完善，因此導(dǎo)致人員技術(shù)能力落后，在選擇新能源汽車(chē)人員的時(shí)候沒(méi)有固定的選拔標(biāo)準(zhǔn)，很多人員所學(xué)的專(zhuān)業(yè)與新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)不對(duì)口或者只是邊緣知識(shí)。因此，在遇到專(zhuān)業(yè)知識(shí)和一些高技術(shù)高難度的操作時(shí)，不能夠及時(shí)解決和制作相應(yīng)方案。

1.2 行業(yè)范圍有限

新能源汽車(chē)行業(yè)最開(kāi)始是少數(shù)地區(qū)試用，并未全國(guó)普及。隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的成熟，開(kāi)始越來(lái)越多地區(qū)試用和使用新能源汽車(chē)，但是該行業(yè)的范圍依舊收到了限制。在我們現(xiàn)在社會(huì)中，新能源汽車(chē)的使用量依舊很低，大多見(jiàn)的還是傳統(tǒng)的汽油車(chē)。為什么會(huì)有這樣的情況，很大原因是因?yàn)樾履茉雌?chē)分電能源車(chē)和電油混用能源車(chē)，電能源車(chē)?yán)m(xù)航能力弱，很少出現(xiàn)在長(zhǎng)途使用中;電油混用能源汽車(chē)價(jià)格較貴，人們更愿意選擇汽油汽車(chē)。

2 新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)人員培訓(xùn)對(duì)策

2.1 提高技術(shù)人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)與能力

新能源汽車(chē)行業(yè)有一系列的生產(chǎn)鏈和銷(xiāo)售鏈，因此每個(gè)環(huán)節(jié)都需要大量專(zhuān)業(yè)人員服務(wù)，這樣才可以滿(mǎn)足受眾對(duì)新能源汽車(chē)的信任與選擇。如何提高技術(shù)人才的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)能力，需要從生產(chǎn)鏈和銷(xiāo)售鏈來(lái)講：生產(chǎn)鏈方面的技術(shù)人才培養(yǎng)首先需要是選拔標(biāo)準(zhǔn)的提高，由于新能源汽車(chē)行業(yè)屬于高科技行業(yè)，因此生產(chǎn)方面的技術(shù)人員要有相關(guān)專(zhuān)業(yè)證書(shū)、知識(shí)儲(chǔ)備，在理論知識(shí)方面要有自己的見(jiàn)解;其次是要對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的實(shí)踐操作能力進(jìn)行提高，理論知識(shí)作為基礎(chǔ)存在，那么實(shí)踐操作是建筑高樓的鋼筋水泥。生產(chǎn)區(qū)域的人才要多多了解社會(huì)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r以及大眾最想擁有的汽車(chē)服務(wù)功能，根據(jù)市場(chǎng)動(dòng)向來(lái)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)汽車(chē)，與此同時(shí)，還要學(xué)會(huì)借鑒以往汽車(chē)的優(yōu)秀設(shè)計(jì)部位和理念，不斷進(jìn)行更新和完善。最后是生產(chǎn)領(lǐng)域的人才要有終身學(xué)習(xí)的觀念，在每一次生產(chǎn)和設(shè)計(jì)過(guò)程中都要吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) 不斷填充自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)庫(kù)，為往后的工作提供充足的知識(shí)素材。銷(xiāo)售鏈方面的技術(shù)人才培養(yǎng)一方面是培養(yǎng)他們的管理能力。在銷(xiāo)售領(lǐng)域中，要設(shè)立完善的管理體制，讓員工能夠各盡其職，分工明確，提高工作效率。另一方面是培養(yǎng)銷(xiāo)售鏈人才的口語(yǔ)交際能力，因?yàn)樽鳛橐幻N(xiāo)售人員，面對(duì)面與顧客交流，需要有清晰的行業(yè)邏輯以及流程，同時(shí)要有良好的語(yǔ)言組織能力和應(yīng)急反應(yīng)能力。這兩個(gè)領(lǐng)域的人才培養(yǎng)要做到同步進(jìn)行和不斷更新和面向市場(chǎng)動(dòng)向，這樣才能夠培養(yǎng)出理論知識(shí)淵博，社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才。

2.2 制定完善的管理制度和培訓(xùn)目標(biāo)

擁有完善、靈活度高的管理制度和目標(biāo)清晰的培養(yǎng)計(jì)劃十分重要。作為新行業(yè)，管理制度的建立首先要以行業(yè)素養(yǎng)和行業(yè)理念為主，制定符合自己的行業(yè)管理制度。其次可以借鑒其他行業(yè)的管理制度方案，取其精華之處，優(yōu)化管理方案。最后，要結(jié)合社會(huì)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)和市場(chǎng)動(dòng)向，添加合理有效的制度條例，與顧客深度交流，及時(shí)收集顧客的反饋信息，優(yōu)化更新管理方案。培訓(xùn)目標(biāo)要根據(jù)整體的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才能力，緊密結(jié)合技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)需求，提高專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量。同時(shí)，培養(yǎng)計(jì)劃要有很高的靈活性，因?yàn)橛?jì)劃趕不上變化，新能源汽車(chē)行業(yè)在培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才時(shí)不能采用照本宣科，死搬硬套的方式，這樣會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)滯后、與市場(chǎng)脫軌的現(xiàn)象。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，新能源汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)不是短期任務(wù)，也不是單獨(dú)行業(yè)只能夠完成的，這需要大到國(guó)家政府在資金流動(dòng)、政策方針上的支持，小到新能源汽車(chē)行業(yè)管理體制優(yōu)化創(chuàng)新，人才選拔標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定以及顧客在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)觀念的改變。因此，新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員高素質(zhì)高能力的培養(yǎng)任道重遠(yuǎn)。

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廣東省機(jī)械技師學(xué)院（南海校區(qū)） 李紅生