“汽車設計”課程思政元素設計與實踐

李勝琴 張文會 范東溟

摘? ? 要：在構建思想政治理論課程、綜合素養課程及專業課程三位一體的高校思政課程體系中，專業課程具有強大的說服力和感染力，在課程思政中占有重要的位置。“汽車設計”是車輛工程專業必修的一門專業主干課程，將課程思政元素融入授課內容，有意識地引導學生把專業內容和認識工具結合起來，不但可以培養學生深入探索、主動思考的學習態度，還能夠幫助學生樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，培養學生的工匠精神與創新理念，為未來從事汽車設計相關工作打下穩固的專業基礎。文章依據“汽車設計”課程特點，設置教學專題，結合課程思政理念進行教學方法改革與實踐，從愛國主義情懷、職業精神和社會責任感、團隊合作能力及協作精神、思政意識滲透四個方面提出了具體的建設成果。

關鍵詞：課程思政;教學方法;教學設計;課程專題

中圖分類號：G642? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? 文章編號：1002-4107（2021）06-0090-03

習近平總書記在全國高校思想政治工作會議上指出，要堅持把立德樹人作為中心環節，把思想政治工作貫穿教育教學全過程，實現全程育人、全方位育人，努力開創我國高等教育事業發展新局面[1]。在教學過程

中，如果能夠巧妙融入思政元素，有意識地引導學生把專業內容和認識工具結合起來，利用思政語言的邏輯性、深刻性和說服力，超越具體的專業問題，在更大范圍分析思考，不但能夠起到增進課堂互動的思想性作用，有利于學生對本專業的歷史、現狀、存在的問題及發展趨勢等有更深入的思考，激發學生的歷史責任感和使命感，而且還能夠幫助學生樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，培養學生的工匠精神與創新理念[2-4]。

本文將思政元素融入“汽車設計”課程建設，設置教學專題，進行教學方法改革與實踐，培養學生的職業素養、愛國主義精神、法律法規意識及創新精神。

一、課程特點及思政建設目標

“汽車設計”課程是國內所有車輛工程專業必修的一門專業主干課程，目前國內除車輛工程專業以外的其他相關專業，如部分機械工程類專業和部分交通運輸類專業也開設該課程。課程特點是專業性、實踐性強，與實際產品設計聯系密切，故教學內容更新快，概念瑣碎復雜[5];教學章節多，內容涵蓋汽車總體結構、制動系統、轉向系統和懸架系統等汽車底盤零部件[6]。通過本課程的教學，學生將學習分析評價整車及其各大總成系統的結構與性能、合理選擇結構方案及有關參數的方法，學習汽車總體設計的一般方法和主要零部件的設計與計算方法，掌握汽車設計的基礎理論知識、基本分析方法和一般設計思路，為本專業學生的畢業設計及畢業后從事汽車設計相關工作打下穩固的專業基礎。

根據課程內容及特點，依托已有在線開放課程平臺，結合課程教學內容實際，確定“汽車設計”課程課程思政改革應該完成以下教學目標。

1.掌握汽車各總成設計的基本過程、基本理論和方法，能夠對汽車主要總成的性能、工作特點進行對比分析，確定總體技術指標，培養辯證思維意識。

2.能夠依據國內外汽車行業的技術標準、政策、法律和法規，與團隊合作，進行汽車典型零部件的設計、計算與校核，養成法律法規意識、實事求是的科學精神和精益求精的工匠精神。

3.能夠從生態、安全、健康、經濟、工程和文化等方面對汽車典型總成的不同結構方案進行比較分析，并對其技術水平進行基本評價，養成嚴謹的職業道德及生態文明理念。

4.了解汽車設計的前沿技術及發展趨勢，引導學生厚植愛國主義情懷，樹立振興中華、報效祖國的遠大理想及正確的世界觀、人生觀、價值觀。

二、課程教學設計

（一）教學過程設計

依據課程思政改革的目標，梳理課程所蘊含的思想政治教育元素，確定在“汽車設計”課程學習過程中，教師應該以身作則、傳播正能量，同時向學生灌輸法律法規意識、愛國主義及民族自信，激發學生家國情懷及社會責任感，培養學生嚴謹的職業道德、生態文明理念、工匠精神、團隊合作精神及創新精神。在課程學習過程中，除了教師在課堂上進行思政教育滲透之外，還將依托開放課程的建設，利用學習中心平臺發布的翻轉課堂及大作業等形式，通過案例教學法和情景教學法，加強學生的思想教育。

1.內容與實際產品設計接軌。（1）對國內外汽車技術進行比較分析。本課程與實際汽車設計或研究工作聯系密切，目前國內汽車設計行業發展蒸蒸日上，但與國際汽車產業發達國家相比較仍相對薄弱，這就要求未來從事汽車相關行業的學生，在了解國內頂尖技術的同時，也應了解國際汽車產業發展情況，做到與國際接軌。因此，在平時授課過程中，對一章節或模塊的教學內容，教師和學生均需要提前查閱國內外對于此部分設計的最新研究進展或開發成果，在課堂上分享并進行分析。如選擇某一汽車品牌產品，分析其發展歷程及產品特點，在課堂上進行分享，討論對比分析民族品牌與國外品牌產品的優缺點。通過這種交流方法，既可以增強學生的民族自信心與自豪感，也可以培養學生查閱資料與分析資料的能力。

（2）學習汽車設計相關法規。汽車技術法規是汽車制造者和設計者必須遵守的守則，并成為汽車設計和制造的準則。由于本課程的實踐性強，所以教師不僅要要求學生了解并記住汽車設計相關概念和公式，還要要求學生能夠學以致用——利用課程設計的實踐教學以及依據相關標準和法規合理設計汽車零部件及總成。為防止學生在課程設計時與實際設計生產工藝脫軌，如為了追求汽車性能，或者為了計算方便，而選取超越現有工藝或經濟水平的參數等，教師需要在課堂上向學生灌輸相關法律法規，如排放法規、材料法規和安全法規等。這種教學方式不僅可以使學生在以后的學習工作中更加嚴謹務實，還能激發學生社會責任感。

（3）新能源新技術分析。汽車行業的發展趨勢主要有四個方面：純電動汽車技術、混合動力汽車技術、燃料電池、電動化與新能源相結合。我國新能源汽車技術經過長期的發展，電池產業得到暫時的領先，但是國際競爭壓力巨大，國內汽車行業也須持續努力。因此在專業課學習過程中培養學生的辯證思維能力、可再生設計理念及生態文明理念，就顯得尤為重要。在授課過程中，除了要普及基礎設計內容，還要利用課程網絡學習中心，增加拓展學習模塊，介紹新能源和新技術的進展，重點關注國內外各大論壇和峰會的最新進展，如汽車零部件材料是否可以有可用新型材料、使用新能源后各零部件會隨之產生的變化等，使學生養成生態文明建設理念，培養其社會責任感。

2.分模塊小組學習。本課程一大特點就是內容復雜瑣碎，一個系統就有多種分類方式和結構型式，自由組合后，內容更加復雜。在授課過程中，將課程內容按照功能或結構方案劃分模塊，如變速器可分為兩軸式和中間軸式、制動器可以分為盤式制動器和鼓式制動器等，設置為線上學習專題，學生分組進行學習，收集并整理相關資料，對產品進行對比分析，并在課堂上分小組進行展示、分享及討論，最后由教師對未講解或不清晰的知識點進行補充。例如在進行機械式變速器學習時，學生分別進行了兩軸式與中間軸式變速器結構方案對比分析、同步器換擋的優缺點分析、自動變速器的種類及工作原理分析等專題學習及匯報展示，經過小組學習及展示，學生在對自己小組學習內容消化吸收的同時，還了解了其他小組學習的內容，在討論的過程中，又加深了對學習內容的認識，使課本知識得到內化升華。這種學習方法讓學生在收集資料時可以更系統地吸收新知識，既有利于培養學生嚴謹的工作作風和精益求精的態度，也有利于團隊協作精神的養成。

3.結合教師科研項目實例分析。如在學習懸架設計時，可以以授課教師所承擔的科研項目及本科生創新項目為契機，引領學生參與科研項目實踐，促進學生理論知識和專業技能的全面發展。學生在參與科研項目時，不但可以體驗教師對待科研項目的嚴謹認真態度，而且還可以分享其在設計過程中的經驗與解決困難的途徑，并在學習利用專業知識解決實際問題的同時，養成科學思維能力，培養學以致用、嚴謹務實的工作作風及工匠精神。

4.情景式教學。利用本課程的課程設計實踐教學環節，以驅動橋總成設計為例，設置主減速器項目組、差速器項目組、半軸項目組等，設置項目主管、分配設計任務，要求學生以設計人員的身份，完成自己所分配的工作的同時，還要與項目組其他人員協作，共同完成項目設計。在學習過程中，使學生感受設計人員的工作環境，承擔社會責任，培養學生實事求是、嚴謹務實的工作作風以及精益求精的工匠精神和團隊合作精神。

5.設置課程專題講座。“汽車設計”課程主要介紹了汽車整車、主要總成和關鍵零部件設計基本知識和方法，以此為參照，將課程內容劃分為汽車整體設計、總成設計和關鍵零部件設計三個大的方向，總成設計專題又可以根據實際內容劃分為離合器、變速器、驅動橋、制動系統及轉向系統等分專題。其中，零部件受力分析、主要參數設計及計算校核等共性內容作為基礎知識做成專題，供學生進行總成及零部件設計時參考。

以制動系統設計為例，本專題的教學目的是使學生充分理解制動系統設計要求、制動器結構及工作原理，在此基礎上進行制動驅動機構設計和前后輪制動力矩的分配設計。因此，在授課過程中，邀請相關教師講授利用差動制動實現車輛穩定性控制的相關課題，了解主動差動制動的工作原理及實現的功能，理解不同制動器制動力矩對整車操縱穩定性的影響，在此基礎上學習制動驅動機構的計算及校核，會使學習事半功倍。學生在學習過程中，既可以拓展專業學習知識，了解學科領域的最新成果和發展動向，又可以培養學以致用、實事求是的工作作風，以及團隊配合及協作的意識。

（二）課程考核設計

完善評價標準，建立教學效果為導向的激勵機制。在原有開放課程建設的基礎上，采用線上和線下融合，過程性評價與終結性評價相結合的多元化考核評價模式，課程最終考核成績包括平時成績、階段考核成績和期末考核成績。平時成績中增加學生參與學習專題的權重設置，以激發學生學習的主動性與積極性，實現課程思政教育的隱性滲透性。

將學習中參與討論、學習任務完成情況等作為課程學習平時成績的考核依據，并增加權重，以促進學生學習的積極性和主動性。課程活動參與情況為學生參與“翻轉課堂”和參與討論等，引導學生從單一的個體學習向協作學習轉變，培養學生團隊合作精神。將課程教學評價、學習效果評價從單一的專業維度，向人文素質、職業勝任力、社會責任感等多維度延伸。

三、建設成果

“汽車設計”課程自立項課程思政示范課程以來，完成了一輪教學任務。在本輪教學過程中，取得的建設成果如下。

（一）培養學生愛國主義情懷

在緒論內容學習中，教師將“我國汽車工業發展回顧”“紅旗轎車的誕生”等相關視頻及文章作為擴展閱讀作業布置給學生，并請學生思考問題——“在感受國家強大以及行業飛速發展的同時，還需要認識到相比于國際，我國汽車產品設計的水平處于什么位置？作為今后的汽車產品工程師，我們現階段要如何利用學校的資源充實和武裝自己？”學生積極參與，表示在感受國家強大的同時，也感受到自己身上所肩負的使命，要利用學習階段充實自己。這激發了他們的民族自豪感及自信心，培養了其愛國主義情懷。

（二）培養學生職業精神和社會責任感

設置任務驅動專題，教師以大作業的形式要求學生獨立完成某一總成的選型、參數設計、零件設計及校核等過程，給學生直觀的汽車設計工程師體驗，提高了學生學習興趣，增強了其解決實際問題的能力。在進行零部件設計時，通過查找資料進行計算及校核，還培養了學生精益求精的職業精神。

教師還利用教工支部活動的契機，帶領學生參觀了位于哈爾濱阿城區的汽車博物館，感受我國汽車工業的發展歷程，使學生感受到了所肩負的使命，增強了其學習的積極性和主動性。參觀后發布的討論專題，學生也積極反饋，如有學生反映“感受到了我國汽車工業發展經歷了很艱難的過程，即使現在仍有不足但我相信未來一定會有更好的發展。以后會更加注重在新能源汽車的相關知識學習上”。

（三）培養學生團隊合作能力及協作精神

設置了系列模塊化學習任務，學生分組完成學習，并在課堂上分小組進行展示、分享及討論。在學習及討論的過程中，學生要明確自己在團隊中承擔的工作及責任，同時還要與小組同學協作完成，整個學習過程極大地鍛煉了學生的自學能力、合作能力，培養了學生的團隊協作精神。

（四）線上與線下多途徑進行思政意識滲透

通過學習中心平臺討論、課堂活動等形式進行師生線下線上互動、資料分享交流，強化德育元素的浸潤作用。在學期中期，發布了討論專題“請各位同學結合課程內容，思考并分享你自己對汽車設計工程師應該具有的工匠精神的理解”。學生積極參與，表達了自己對“工匠精神”的理解，一致認為“一個合格的工匠，首先要做到精益求精、嚴謹求實”。在課程學習結束時，發布討論話題“請各位同學談談，學完本門課程，你的收獲是什么”。大部分學生反映通過本課程的學習，學會了各種總成的設計方法及設計要求、結構方案分析和設計計算方法，也對相關汽車行業法規及標準有所了解，增強了職業道德，培養了職業素養。

傳統教育中，大學生思想政治教育工作依靠大學開設的專門的思想政治課程，面對中國特色社會主義建設的飛速發展所帶來的對于青年思想政治覺悟的更高要求，顯得有些勢單力薄。發揮不同專業課程的特點，有機結合思政元素，成為行之有效的方法。“汽車設計”這門專業課本身具有的專業性和創新性，可以很好地融入思政元素，開拓學生的國際視野，提高學生的專業素質，讓學生了解國內尖端技術和國際新型技術，培養學生的愛國情懷和民族自信，并在了解汽車行業發展方向的基礎上，更好地為未來從事相關專業提供良好的專業基礎和能力素養。

參考文獻：

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[3]余江濤，王文起，徐晏清.專業教師實踐“課程思政”的邏輯及其要領——以理工科課程為例[J].學校黨建與思想教育（上），2018（1）.

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