中高職貫通的汽車維修專業(yè)模塊化課程體系構(gòu)建

李小燕

[摘要]? 課程銜接是中職教育和高職教育有效銜接的關(guān)鍵。以汽車維修專業(yè)為例，對中高職銜接課程體系的現(xiàn)狀進行分析，闡明在課程設(shè)置方面存在的問題，并針對現(xiàn)狀問題提出中高職貫通的汽車維修專業(yè)模塊化課程體系構(gòu)建策略與路徑，為中高職貫通的汽車維修專業(yè)模塊化課程體系設(shè)計提供參考。

[關(guān)鍵詞]? 中高職貫通;汽車維修;課程體系構(gòu)建

[中圖分類號]? U472? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標(biāo)志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2021）30-0072-02

中高職貫通人才培養(yǎng)模式打通了從中職到高職的上升通道，為學(xué)生多樣化選擇、多路徑成才搭建“立交橋”。2014年5月，國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》指出，“建立健全課程銜接體系，推進中等和高等職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)設(shè)置、教學(xué)過程等方面的銜接，形成對接緊密、特色鮮明、動態(tài)調(diào)整的職業(yè)教育課程體系”。因此，構(gòu)建中高職銜接的課程體系具有重要意義。

一、中高職汽車維修專業(yè)課程銜接現(xiàn)狀分析

轉(zhuǎn)段考試、技能拔尖人才免試是目前中職生升入高職的主要方式。筆者收集了對口招生的中高職院校汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案，通過對比分析認(rèn)為，中高職汽車維修專業(yè)課程體系不對接是中高職貫通教育所面臨的主要問題，具體體現(xiàn)在以下幾個方面。

（一）文化基礎(chǔ)課設(shè)置斷層脫節(jié)

對比分析中高職文化基礎(chǔ)課設(shè)置，中高職汽車維修專業(yè)都開設(shè)英語、數(shù)學(xué)等文化基礎(chǔ)課，但課程難度差異較大。中職階段數(shù)學(xué)、英語課程只安排在前三學(xué)期，后三學(xué)期不再開設(shè)，而且三學(xué)期的總課時數(shù)一般不超過180課時。文化基礎(chǔ)課設(shè)置不連續(xù)、總課時數(shù)偏少，使得數(shù)學(xué)、英語基礎(chǔ)本來就薄弱的中職生升入高職后，不但高等數(shù)學(xué)學(xué)得相當(dāng)吃力，而且還要“重拾”英語。這反映出中高職汽車維修專業(yè)的文化基礎(chǔ)課設(shè)置斷層脫節(jié)，從中職到高職的內(nèi)容難度和教學(xué)尺度沒有全面性、層次性的設(shè)計[1]。

（二）專業(yè)理論課設(shè)置重復(fù)

對比分析中高職汽車維修專業(yè)課、專業(yè)基礎(chǔ)課設(shè)置，中高職階段都開設(shè)有汽車機械基礎(chǔ)、汽車電子控制技術(shù)等課程，也有少數(shù)中高職院校開設(shè)的專業(yè)課課程名稱相似。由于中高職貫通的汽車專業(yè)教材建設(shè)相對滯后，所以專業(yè)理論課內(nèi)容重復(fù)也就在所難免，使得中職生進入高職后一些專業(yè)課又得從頭學(xué)起。這反映出中高職汽車維修專業(yè)課程體系在整體設(shè)計和把握上還不夠精準(zhǔn)。

（三）專業(yè)技能課設(shè)置無層次感

從課程設(shè)計上看，中職階段對升學(xué)、就業(yè)有不同需求的學(xué)生不做區(qū)分，偏重于專業(yè)技能和就業(yè)能力的培養(yǎng);高職階段對中職生源、普高生源按照零基礎(chǔ)普高生設(shè)計的人才培養(yǎng)方案進行統(tǒng)一培養(yǎng)，使中職生升入高職后不得不重復(fù)練習(xí)已經(jīng)掌握的專業(yè)技能。對比應(yīng)考取的職業(yè)資格證書等級要求，中高職都是汽車維修工中級，表明職業(yè)資格證書等級要求不對接。

二、中高職貫通的汽車維修專業(yè)模塊化課程體系構(gòu)建策略

中職教育和高職教育的有效銜接，不僅體現(xiàn)在專業(yè)知識是否銜接，更體現(xiàn)在職業(yè)技能是否銜接。中職階段可根據(jù)學(xué)生升學(xué)與就業(yè)的不同需求設(shè)計不同的人才培養(yǎng)方案，并分班進行教學(xué)。以升學(xué)為目的設(shè)計課程體系時，應(yīng)提高文化基礎(chǔ)課的難度，增加文化基礎(chǔ)課課時，也可以把高職階段的一些文化基礎(chǔ)課程前移到中職階段進行教學(xué)，提前做好文化基礎(chǔ)課程對接。中職階段完成汽車構(gòu)造、汽車常規(guī)保養(yǎng)等汽車專業(yè)基本知識和汽車基本維修技能的學(xué)習(xí)，將汽車電子控制技術(shù)、汽車故障診斷技術(shù)等難度較大的課程上移到高職階段，把原本用來安排這些課程的課時用來加大文化基礎(chǔ)課的課時。高職階段在中職階段專業(yè)知識、基本技能的基礎(chǔ)上拓深專業(yè)知識、提升專業(yè)技能;為專業(yè)零基礎(chǔ)的普高生增設(shè)選修課，使其盡快消除與中職生之間的專業(yè)差距。根據(jù)汽車后市場崗位任務(wù)、職業(yè)能力、“1+X”證書制度職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)，以技能等級為分界點構(gòu)建中高職貫通的汽車維修專業(yè)模塊化課程體系。

三、中高職貫通的汽車維修專業(yè)模塊化課程體系構(gòu)建路徑

在進行中高職貫通的課程體系設(shè)計時，應(yīng)從職業(yè)能力分析入手，把不同職業(yè)資格等級所需的知識、技能、素養(yǎng)有機地整合在一起，形成知識對接、技能對接、考證對接的中高職貫通汽車維修專業(yè)課程體系[2]。

（一）汽車維修專業(yè)就業(yè)崗位分析

分析本專業(yè)畢業(yè)生初次就業(yè)崗位，主要崗位有機電維修、鈑噴維修，次要崗位有配件計劃/庫管員、服務(wù)顧問助理、汽車保險專員等。晉升崗位依次有機電主管、鈑噴主管、配件經(jīng)理、服務(wù)顧問，維修工也可晉升技術(shù)經(jīng)理。這些崗位可以繼續(xù)晉升為服務(wù)經(jīng)理，服務(wù)經(jīng)理還可以繼續(xù)晉升為服務(wù)總監(jiān)。

（二）就業(yè)崗位典型工作任務(wù)、能力要求分析

分析本專業(yè)畢業(yè)生剛畢業(yè)所從事的工作，中職畢業(yè)生主要從事汽車保養(yǎng)等技術(shù)含量較低的工作，高職畢業(yè)生主要從事汽車維修、汽車保險等更高一層的工作。鑒于此，中高職貫通的汽車維修專業(yè)應(yīng)以升學(xué)為導(dǎo)向，中職階段定位于維修工初級，取得初級維修工職業(yè)資格證書;高職階段定位于維修工中級及以上，取得中高級維修工職業(yè)資格證書，實現(xiàn)初、中、高職業(yè)資格證書對接。就業(yè)崗位典型工作任務(wù)、能力要求、人才層級要求見表1。

（三）中高職貫通的汽車維修專業(yè)模塊化課程體系構(gòu)建

中高職貫通的汽車維修專業(yè)模塊化課程體系在設(shè)計時，中職階段應(yīng)加強數(shù)學(xué)、英語等文化基礎(chǔ)課教學(xué)，注重汽車基本理論知識、基本專業(yè)技能培養(yǎng);高職階段應(yīng)側(cè)重于專業(yè)性更強的理論知識、專業(yè)技能培養(yǎng)。

1.文化基礎(chǔ)課模塊