中職汽車維修專業校企合作的改革研究

陳振權

摘要：隨著社會的不斷進步與發展，我國國民的經濟也在不斷的提高，人民的生活也變得富裕。曾經在馬路上稀有的小汽車變得普遍，現在一個普通家庭也能擁有一輛自己的代步車。而這樣的改變也就推動了另一條產業鏈的出現，那就是汽修行業。汽修行業的發展變得更加美好、光明，隨之而來的就是人才稀缺，市場對汽修員工的需求大量增加。這樣的情況對于中職學院汽車維修專業的學生來說，這是一個機會，也是一個對他們的挑戰。

關鍵詞：中職學院? 汽車維修專業? 校企合作? 現狀? 策略

中圖分類號：A 文獻標識碼：A

汽車維修專業的目的就是培養一批專業能力強，綜合素質高的維修人員，它要求學生能夠適應汽車行業的發展，掌握汽車的基礎知識和結構，并通過實踐課程讓學生熟練地進行汽車維修工作。汽車行業對學生的期望，只靠學校的教師進行指導、簡單的實訓過程是遠遠不夠的。因此，校企合作的出現就顯得尤為重要。校企合作就是通過中職院校和社會優秀汽車維修企業進行配合，從而有效地促進學生實踐能力的發展。本文就中職汽車維修專業校企合作的現狀和改革策略展開論述。

一、分析中職汽車維修專業校企合作的現狀

對于中職院校汽車維修專業的學生來說，重要的不光是理解汽車維修的基礎知識，更重要的是熟練地掌握汽車維修的實踐技能。校企合作就是一種新的教學途徑，它能夠有效的促進學生實踐技能的發展，讓學生成為綜合素質能力強的人才。但就目前合作情況來說，仍然有很多問題。校企合作這種模式在我國的實行時間較短，雖然目前很多中職學校與企業之間都進行了合作，開展了新型人才培養模式、建立實訓基地、改進專業教師團隊等等合作方式。但目前校企合作的效果并不理想，這是因為校企合作不夠深入，校方與企業之間沒有打好配合，他們只看到了校企合作的理想狀態，卻忽視了現實基本條件。因此，雙方應提前做好規劃，進行實地考察，制定出適合本地現實情況的校企合作計劃。

二、探究中職汽車維修專業校企合作的改革策略

2.1 建立優秀實訓基地，理論與操作相結合

目前，雖然很多中職院校開設了汽車維修專業，但中職院校的經費相比其他學校來說有限，導致學校沒有經濟能力建設適合學生的實訓基地。這就導致了學生在學校的學習主要是以理論知識為主，而對于汽修專業的學生來說，動手實踐能力遠遠比掌握知識更為重要。因此，學校在這種情況可以制定出分級教學，學生在學校學習的第一年主要以學習理論知識為主，第二年就可以增加一些實踐課程，上午學習理論知識，下午進行實訓技能的操作，而第三年學校可以與社會上優秀的汽車維修企業達成合作，讓自己的學生到汽修工廠進行進修，在汽修工廠真正地進行自己所學理論知識的實踐。這種教學模式對學校的資金鏈的要求并不是很高，但它又可以高效地提高學生的動手能力，讓學生掌握汽車維修的基礎技能。

汽修專業與其他理論專業是不同的，它本身就對學生的實踐能力要求非常高，因此要想提高教學質量，學校就應該建立一個優秀的實訓基地，從而有效地提高學生的動手實踐能力。汽車行業無時無刻的在發展，汽車的模式和結構也在不斷的改變，維修設備也發生了一個翻天覆地的變化。曾經是通過眼力和經驗觀察汽車所出現的問題，現在則是采用數字設備進行汽車的檢測，診斷問題。因此，當前汽車維修專業對學生提出了更加嚴格的要求，實訓基地的出現就必不可少。只有建設了一個合格優秀且適合學生學習，培養動手能力的實訓基地，才能有效地提高學生的學習效率，讓學生熟練的掌握汽車維修的專業技能。

2.2 改進教師團隊，積極培訓

由于汽車維修專業的發展歷史并不久遠，而校企合作又是一種新型的教學模式。很多中職院校在教師團隊的建設上還不夠完善，一些老師不能適應校企合作這種新型的教學模式，導致教學效率低下，學生學習效果差。因此，中職院校應加強對教師團隊的培訓，鼓勵教師創新教學模式，不斷提高教學效率。隨著汽車行業的不斷發展，汽車維修專業的知識結構也在不斷的發生著改變，很多汽車維修教師的原有知識結構已經不再適應當前的汽車維修模式。為保障教學質量，中職院校應定期派遣教師到社會上優秀的汽車維修企業進行學習，跟上時代的發展。教師也應轉變原有的教學觀念，學習國際上的新型教學模式，不斷的提高自身專業技術能力，從而促進學生的全面發展。

汽車維修專業是一個實踐能力較強的專業，因此單純的理論知識講授并不能培養出適應汽修專業發展的優秀人才。中職院校應提起對教師行業建設的關注，目前很多中職院校的教師隊伍結構并不合理，骨干力量嚴重不足，很多教師資深專業技術不過關甚至沒有親自參加汽車維修的工作經驗。因此，校方應進行教師團隊的調整，可以選擇外聘優秀汽修企業的員工作為教師，也可以在合作的企業中選擇合適的員工作為實訓教師，指導學生進行實訓課。

2.3 加強校企合作，與時俱進

目前校企合作中出現了很多問題都是因為雙方對于校企合作的認識不足，很多學校沒有正確的認識到校企合作的真正用途，而是把校企合作當作招生的噱頭和學生的就業途徑。而企業則是認為校企合作并不能給自身企業帶來真正的利益，企業沒有得到成本補償也沒有增加社會名譽，因此積極性不高，這就導致了校企合作效果的不理想。因此，校方和企業都應改變原有錯誤的觀念，雙方之間進行友好的溝通交流，通過實地考察，不斷地討論從而創立出互利共贏的合作模式。

在合作過程中，學校要認識到企業的利益是和學校的利益捆綁在一起的，只有企業變得更好，學校才會變得更好。在企業出現人力資源緊張的情況時，學校可以適當的調整教學實踐計劃，組織學生到企業進行實習，這樣既可以解決企業的燃眉之急，又可以提高學生的實踐能力。企業也應轉變原有的錯誤觀念，對來到自身企業進行實訓的學生進行積極培訓，提高他們的實訓能力。同時企業也可以向學校提供一些學習位置，讓學校的教師到企業進行進修，不斷促進雙方的專業技術能力。

校方和企業也可以采取互聘的制度，學校可以對企業員工進行再聘，讓他們到學校作為教師進行汽修維修專業的講解。而企業也可以聘請教師作為員工，接受企業管理，享受企業員工的同等待遇。

2.4 組建指導委員會，改進人才培養模式

當前，一些中職院校對于汽車維修專業的學生人才培養模式的定位并不明確，進行校企合作也只是處在一個摸索的階段。面對新型教學模式，中職院校要做好準備，探索自身院校獨特的人才培養模式，構建適合學生全面發展的課程體系。

面對校企合作中的各種問題，校方和企業可以組建汽車維修專業校企合作指導委員會。校方和企業各自選出合適的人選加入委員會，他們的職責就是通過了解對方的教學模式，進行不斷的研究探索出適合雙方的人才培養模式。校方要根據委員會所提出的規劃進行改革人才培養模式，創立新的課程體系。企業也應根據委員會所整理的信息進行思考，分析出適合校方學生進行實訓的課程。在校企合作中，校方可以派出教師到企業進行學習，提升教師的專業素質，企業也可以根據學校的課程設置合理的實訓基地，促進學生的發展。在這樣的教學模式下，中職三年級的學生已經可以很好地掌握了汽車維修專業的基礎知識，也擁有了一定的汽車維修專業技能，這樣的他們在面對汽修維修專業的挑戰時，也能夠迎難而上。

結束語

綜上所述，隨著我國經濟的不斷發展和綜合國力的日益強大，職業教育在社會中的地位也在不斷的上升。職業教育的目的就是為社會和企業輸送專業技術強，綜合素質高的人才。這種人才的培養就需要校方和企業之間的合作，學校促進學生學習專業知識，企業為學生提供實訓的平臺，幫助學生全面發展。校企合作能夠不斷地提高學生的實踐能力，幫助學生適應社會的發展，促進學生的全面發展。

參考文獻

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