工程投資管理系統控制分析

庾文武

摘要：為解決長沙機場西北站坪擴建工程投資管理中傳統臺賬易修改無法共享、投資費用實時動態控制難、工程計量手續審批耗時長、工程產值自動統計分析難等問題，湖南機場建設指揮部聯合上海普華科技發展股份有限公司，研究開發了長沙機場西北站坪擴建工程投資管理系統，構建相應功能系統模塊，通過引進投資管理系統解決相關難題，現就西北站坪擴建工程投資管理控制分析總結，以供同行互相學習探討。

關鍵詞：投資;控制系統;分析

一、項目概況

長沙機場西北站坪擴建工程項目建設6個C類自滑進出機位，同時在跑道北聯絡道南部200m處新建E類垂直聯絡道，順接跑道與平滑?，F狀通用航空公務機一期站坪改造為4個C類自滑進出機位。擴建主要內容包括道面工程、助航燈光及機坪供電工程、全向信標臺工程等，滿足東擴T3航站區建設過渡階段高峰時段民用客機的停放需求，有利于提高機場服務質量。項目初步設計概算為26312.81萬元，其中工程費用17195.02萬元，工程建設其他費8169.70萬元，基本預備費594.98萬元，建設期利息353.11萬元。項目由湖南機場建設指揮部（以下簡稱指揮部）負責建設管理，具體實施工作由湖南機場建設指揮部長沙機場西北站坪擴建工程項目部（以下簡稱西北站坪項目部）負責。

二、投資控制重難點

（一）傳統臺賬易修改無法共享

為做好西北站坪擴建工程建設過程中投資控制管理工作，需要編制保存各類臺賬，包括招標臺賬、合同臺賬、支付臺賬、結算臺賬等各類臺賬，傳統采用Excel表手工制作保存電子臺賬，Excel表可編輯導致易修改數據，在經辦人幾經易手后，易丟失數據，無法長期穩定保存，也不便于多人共享查詢，關鍵信息無法實時供項目管理人員查詢，無法及時給項目決策提供科學依據。

（二）投資費用實時動態控制難

西北站坪擴建工程建設工作界面劃分較復雜，涉及場道、助航燈光、站坪配電、消防、安防、通信等多個專業，建設過程中邊界條件容易發生變化，也可能出現一些前期無法預測問題，導致合同變更在所難免，在工程建設過程中發生變更后，特別是多次變更后，若干變更累加引起影響，導致工程投資費用發生較大變化后，分析是否超概是個難題，工程分項費用和總費用實時預測，實時動態掌握項目總投資，對控制工程造價具有舉足輕重的作用，也是后續工程變更決策的重要參考依據。

（三）工程計量手續審批耗時長

工程建設過程中，每期工程進度款支付前，需要進行工程計量計價，按照傳統方式走線下模式，需要申報單位跑簽字審批手續，按照紙質材料簽字審批模式，涉及申報、審核、審批單位等多個單位，每家單位涉及審核人、審批人等多人，需要逐級審批，有時個別問題導致退回修改，需要來回跑幾趟，線下跑審批手續耗時較長，消耗大量人力物力和時間，辦事效率低，且線下紙質審批模式以后查詢起來也較為困難，無法實現自動記錄功能。

（四）工程產值自動統計分析難

工程每期產值統計分析，按照傳統模式，需要手動造表記錄和統計，無法實現每月產值、每年產值、累計產值等數據自動匯總統計，無法實時掌握工程產值完成情況和項目推進進度分析，無法實現工程投資過程分析，工程建設過程中，每期產值自動統計分析工作量很大、困難也大，需要消耗統計人員大量工作精力，且容易因多次輸入導致錯誤概率增加，最終影響工程產值和進度分析的準確性。

三、控制系統總體方案

根據長沙機場西北站坪擴建工程項目管理實際情況及需求分析，經研究提出了投資控制管理平臺總體方案，將信息系統劃分為指揮部、西北站坪項目部、參建單位等三個層次，以工程項目投資管理為基本元素，基于企業級多項目集中管理為框架的信息化管理平臺，將投資管理資源及數據流、信息流進行集成整合，一體化動態控制管理，實現不同層級人員與項目的有效溝通。同時投資控制系統兼顧三個層面自身的管理需求，按照企業級、多項目、層次化統一管理，全過程、標準化的項目劃分和責任體系的思路進行方案設計。整個投資控制系統指揮部層面為領導決策提供監控、分析、跟蹤項目等功能，是企業級項目管理的核心，其數據來源于具體項目層的業務系統。西北站坪項目部層面的項目管理信息平臺是建設單位直接管理項目的使用系統，管理項目過程中各種記錄，運用動態控制原理達到控制效果。參建單位層面的項目管理信息平臺滿足參建各方項目管理的實際需要，對項目實施過程中項目參建各方產生的信息和知識進行集中式管理。

四、控制系統保障措施

（一）構建項目臺賬管理系統

西北站坪擴建工程招標臺賬、合同臺賬、支付臺賬、結算臺賬管理極為重要，構建項目臺賬管理系統，優化臺賬管理，將各類臺賬信息集成，項目管理臺賬和信息采集，盡量精簡且全面，數據錄入后存入后方服務器并永久保存，大大提高工作效率，按照職責分配管理人員相應權限，管理人員使用用戶名和密碼登錄的方式新增、修改、完善項目臺賬信息和查詢信息，避免了必須經項目臺賬管理人員查詢信息的弊端，實現了信息實時共享。

（二）構建費用動態控制系統

根據工作需要，建立施工類合同的零號工程量清單和變更工程量清單，在施工單位進場后取得第一版審查合格的施工圖30日內，根據施工圖、施工組織設計等編制零號工程量清單，經批準后錄入投資管理系統，作為工程計量計價控制依據。今后若有變更情況，施工單位再報批變更工程量清單，經批準后再錄入投資管理系統，作為補充的計量計價控制依據。零號工程量清單和變更工程量清單累加后實時預測項目總投資，與批準的項目概算對比分析，預警是否超分項概算和總概算，便于嚴格控制工程投資和利于今后項目變更決策。

（三）構建線上計量計價系統

為加快工程計量計價審批流程，減少審批手續時間，采用線上計量計價方式，構建線上計量計價系統，各參建單位相關人員登錄系統后選擇相應的合同，從零號工程量清單+變更工程量清單中選擇本期已完工程項目，填報工程量數量，自動生成本期工程計量數據，提交后報送審批，審核、審批單位在線上完成審核、審批，大大縮短審核、審批線下跑手續的時間，加快了工作流程，極大提高工作效率。

（四）構建產值動態分析系統

為實現產值自動統計分析，構建產值動態分析系統，每期工程計量計價完成審批后自動歸集進入產值動態分析系統，對施工類合同每期已完工程數量按照時間進行歸類整理和分析，參建單位管理人員登錄系統后可以根據工作需要，選擇施工類合同和任何一期已完工程量，自動生成截止上期末累計完成、本期完成、截止本期末累計完成的工程項目、數量和單價，每期產值和累計產值一目了然，自動記錄了工程產值的過程線，動態掌握了項目進度進展情況，也便于以后主要材料價差調整。

五、結語

通過構建長沙機場西北站坪擴建工程投資管理系統，建立對應功能子系統模塊，實現了項目臺賬管理、費用動態控制、線上計量計價、產值動態分析等各種功能，滿足了西北站坪擴建工程項目投資控制的需要，實時動態預測項目總投資，預警項目超概情況，有效防止超概算隨意批準項目變更，通過投資管理系統的應用和控制，西北站坪擴建工程項目節省3000多萬元，確保了工程投資可控再控，控制成效顯著。

參考文獻：

[1]邱威爾.浦東國際機場東西飛行區貨運聯絡通道工程管理與投資控制[J].建筑施工，2006，28（08）：654-655.

[2]龔向華.探析建設項目工程實施階段的造價投資控制[J].居舍，2020（05）：126.

[3]劉錄祥.引洮供水二期工程實施階段投資控制效果預測分析[J].甘肅水利水電技術，2020，56（06）：57-61.

（作者單位：湖南機場建設指揮部）