城軌運營管理專業人才培養體系的研究

摘要：隨著城市軌道交通建設熱度的持續高漲，城市軌道交通運營線路和相應的運營管理人才缺口也在逐年攀升，國家產業轉型升級也需要更多城軌運營相關的復合型技能人才。為了順應國家和社會的需求，本文通過解讀職業教育改革實施方案來完善城市軌道交通運營管理專業課程體系，即通過加強師資隊伍的建設、完善教學資源、增加“1+X”證書制度和校企合作，對應培養專業素養更高的人才，并獲得相應職業資格等級證書。這既可以讓企業以最低的成本吸引人才，也可以讓學生畢業后與工作崗位無縫銜接，以最高效、最高質量的方式進入工作角色。通過建立企業對畢業生就業質量的反饋機制，不斷修正完善本專業的課程設置和人才培養方案，為社會培養出大批具有市場競爭力的專業技術人才。

關鍵詞：運營管理 ?校企合作 ?因需施教??“1+X”證書

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A ??文章編號：1672-3791（2022）05（b）-0000-00

作者簡介：朱莉（1992—），女，碩士，助教，研究方向為軌道交通。

1 實施背景

2019年，《國家職業教育改革實施方案》中指出職業教育未來的方向：為了滿足國家對技能型、應用型人才的需求，國家需要培養一批技術人才來為我國成為制造強國提供保障，更好地服務社會。為了完善職業教育，國家出臺了一系列方針政策來支撐職業教育。該方案中要求高職院校需要開展學歷證書和職業技能等級證書的相關培養，使其體現出學生學習的成果認定、積累和轉化。截至2020年底，中國內地共有45個城市開通城市軌道交通，總長7?978?km，其中2020年新增1?242?km，“十三五”期間新增城市軌道交通長度超過之前累計總和，隨著運營線路的不斷增加，城市軌道交通運營企業會有更多的崗位空缺，所需要的技術性人才會越來越多。

在這樣的形式下，城軌運營管理專業作為一個目前比較熱門的專業面臨著巨大的挑戰，希望能完善人才培養方案，將“1+X證書”^[1]融入城軌運營管理體系，從而能夠提升本專業的建設方向，提升教學質量，優化本專業的教學模式和學生的培養模式。城軌運營管理專業的人才經過培養之后，希望能成為工作崗位所需求的技能型人才。

2 目前存在的問題

隨著現代化城市建設步伐的加快，城市軌道交通行業已呈現出跨越發展的態勢。前期行業的現狀也充分說明行業迫切需要大量的軌道交通專業綜合技術人才，這對專業教育提出了更大的考驗與挑戰。城軌行業最近幾年進入飛速發展階段，各地的城市軌道交通企業都制訂適合其發展的管理標準，沒有制定統一的行業標準，所以關于城軌專業方面的證書比較少。為服務地方經濟，滿足省內軌道交通對人才的需求，學校自2012年開始招生三年制中職城市軌道交通運營管理專業，在2017年9月開始招生五年一貫制城市軌道交通運營管理高職專業學生。自本專業開辦以來，中高職每年各招收80～100人規模。雖然中職已有幾年的畢業生，由于江蘇省中高職現代職教體系的建設與推進，絕大多數的中職生都進入高職院校繼續深造，同時由于學業水平考試的推進，現實情況是為滿足升學或學業水平測試的要求，時間和精力都向基礎課傾向，對專業課也只滿足于書本上的內容。在這種傳統課程模式下，城軌運營管理專業課程設置單一，知識結構比較松散，所學內容也沒有和行業證書^[2]聯系起來，存在很多不合理的問題。如果采用傳統的專業課程體系，很難把行業所學的證書和目前所學的專業融合起來，高校無法提供行業所需要的技術型人才。

3 具體措施

通過解讀職業教育改革實施方案，針對本專業目前所存在的問題，可以從以下幾個方面考慮對城市軌道交通運營管理專業課程體系^[3]進行完善。

3.1加強師資隊伍的建設

為了保證教學質量，學生數與本專業專任教師數比例不高于25：1，雙師素質教師占專業教師比例一般不低于60%，專任教師隊伍要考慮職稱、年齡，形成合理的梯隊結構。專業帶頭人原則上要具有副高及以上職稱，能夠較好地把握國內外城市軌道交通運營管理專業、專業發展動態，能廣泛聯系企業，了解企業對該專業人才的實際需求，在該區域有一定的專業影響力。

3.2完善教學資源

除了必備的圖書文獻以外，還需要提供更多的數字資源。豐富的教學資源是保證本專業教學質量的重要條件，鼓勵和企業共同開發有利于學生自主學習、內容豐富、使用便捷、更新及時的數字化專業學習資源。本專業有城市軌道運營管理專業國家級教學資源庫，里面有很多視頻、動畫，為線上學習提供豐富的學習資源。企業里有很多標準化作業視頻，可以通過校企合作，拍攝站務員、行車值班員/綜控員崗位基本業務、典型工作任務標準化作業實操視頻。學校設備很有限，學生可以通過觀摩學習所拍攝的視頻來了解各個崗位在生產實際各項業務的規范操作流程。除了拍攝這些標準化視頻以外，學校還可以引入地鐵各個崗位的實際案例，將實際案例作為課堂情境引入，與每節課所學的內容進行對應，從而引導學生在學習理論知識的同時，還能對事故進行分析和處理，將理論與實際聯系起來，使同學們能掌握所學的知識。

3.3將“1+X”證書制度融入專業課程體系建設

學校教的核心課程有很多，但是沒有重點，有很多知識并不是企業所需要的。我們要從教學的根本出發，將專業課程與職業標準融合在一起。首先我們要對職業標準與核心課程的匹配度進行分析，將“X”的工作任務羅列出來，再對“1”的課程進行教學目標分析，最后將“X”的工作任務描述轉換成教學目標。職業標準工作領域與專業標準核心課程的對應見圖1。高職專業的核心課程是否融通工作領域取決于課程教學項目是否對接工作任務，所以要保證教學項目要涵蓋職業標準并超出職業標準。為了讓職業標準工作領域與專業標準核心課程的匹配度更高，需對教學項目進行優化，開發課程資源，將專業設置與產業需求對接、課程內容與職業標準對接、教學過程與生產過程對接，貫徹落實職業道德與專業精神的統一，努力實現全過程和全方位育人。根據職業技能等級標準和專業教學標準要求，將職業標準的具體指標落實到每一門課程中去，使之形成一種相互對應的關系。工作任務以及對應的課程見圖2。5C7DA51F-BF08-463D-BF0C-6E398AB77E93

3.4積極推進校企合作制度落地

可以通過以下幾種途徑來促進校企合作：（1）學?？梢院推髽I合作來搭建理實一體的城市軌道交通類專業實訓基地，為城市軌道交通類專業學生提供實踐操作的場所，由本專業的教師與企業工作人員相互配合，從而為學生開展實踐性的教學活動，保證學生對各崗位技能的掌握，保障學生在學校期間所學技能與該專業職業等級證書的評定標準相符合。（2）學校積極邀請企業里面各崗位優秀的工作人員進入校園開展研討會，講述他們的工作經驗與心得，解答學生在城軌實操中遇到的各種問題，為學生提供學習建議。（3）學校在第三學年安排學生進入地鐵進行實習，讓學生能夠真切地感受到工作的氛圍，可以讓學生把理論知識應用于實踐，一方面檢查學生對于理論知識的掌握情況，另一方面可以通過學生的實習質量反饋對本體系進行糾錯，幫助學校進一步完善城軌運營管理專業體系^[4]。

4體會與思考

在這種模式^[5]下，學?？梢酝ㄟ^改變每學期的考核方案來為企業挑選人才。學校傳統的考核模式是通過平時、期中和期末成績，按比例計算出總評成績。在完善的專業課程體系^[6]下，我們可以構建技能型的考核方式，在考核中可以增加企業工作人員，通過各崗位的實際工作任務，從更全面、更廣泛和更專業的角度來考查學生在遇到實際情況時的應變能力，幫助學生認識到書本所學理論知識的不足，查漏補缺，確保每個學生都能有所進步。該專業畢業生入職城市軌道公司后，未來的職業發展序列見圖3。

城市軌道交通運營管理專業課程體系目前還在不斷地發展和完善中，日趨完善的課程體系不僅加強了課程設置順序的合理性，也使專業培養方向更加明確。通過畢業生就業質量和企業要求反饋，不斷修正完善課程設置方案，為社會培養出大批具備技術創新能力的一線人才，在國民經濟中發揮質量監督指導與技術傳承作用。

參考文獻

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