新能源汽車底盤機械系統檢修課程思政教學探究

10.3969/j.issn.1671-489X.2022.03.090

摘 要 堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指

導，將立德樹人作為教育的根本任務，堅守為黨育人、為國育才宗旨，把培養新時代講政治、有本領的高質量人才擺在突出重要的位置。以新能源汽車底盤機械系統檢修專業課程思政建設與教學實踐為例，探究專業課程思政教學改革路徑。

關鍵詞 課程思政；新能源汽車技術專業；新能源汽車底

盤機械系統檢修；1+X證書

中圖分類號：G712 文獻標識碼：B

文章編號：1671-489X（2022）03-0090-03

0 引言

課程建設是提高人才培養質量與推動“三教”改革的重要載體，是加強素質教育，培養復合型技術技能人才的重要手段。課程思政建設更是聚焦國家戰略需要，立足經濟社會發展，深化高校課程思政改革創新，全面提升思想政治工作質量，增強學生愛國情懷、社會責任感、創新精神、實踐能力，培養德智體美勞全面發展的社會主義建設者和接班人的重中之重。本文以新能源汽車底盤機械系統檢修專業課程思政建設與教學實踐為例，分享課程思政的建設與實踐成果，供相關高校參考和借鑒。

1 課程思政建設設計思路

新能源汽車底盤機械系統檢修專業課程（以下簡稱本課程）結合天津交通職業學院服務區域綜合交通領域發展的辦學定位，按照汽車專業群中新能源汽車技術專業使學生樹立立足崗位服務國家發展的時代責任感，樹立職業自豪感與全心全意服務理念等人才培養的思想政治要求，準確把握課程為汽車服務后市場的新能源汽車機電維修、新能源汽車服務接待等崗位，培養思想政治堅定、德技并修、德智體美勞全面發展的復合型、高素質技術技能人才的思政建設方向和重點，科學設計課程思政建設目標，幫助學生樹立精益求精、吃苦耐勞等職業精神。

本課程按照課程思政建設目標，結合國務院辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》所指出的發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，我國新能源汽車朝著電動化、網聯化、智能化、共享化發展的趨勢，根據新能源汽車機電維修行業最新的職業技能標準與從業人員的職業素養要求，分析教學內容的難易程度；對接1+X證書的能力要求，開發教學項目，按照項目特色，優化課程思政內容，挖掘課程內容與思想政治教育的結合點，貫穿教學實施過程與考核評價的全過程，并時時對授課學生特點進行分析，在教學實施過程中調整策略，在對學生進行知識傳授、能力培養的同時塑造學生愛國、誠信、敬業、友善等品質，確保課程教學目標的達成。

2 課程思政教學實踐案例

組建課程教學團隊，按照本課程具有的思政特點，深挖思政教學資源，把思政元素融入專業內容，通過積極利用信息技術搭建真實場景、聘請能工巧匠進課堂等多種手段，采用任務驅動等教學方法將課程思政建設目標融入課程教學全過程。

2.1 組建教學團隊

本課程組建一支由思政課程教學研究專家、教學經驗豐富的骨干教師、業務精湛的能工巧匠組成的課程教學團隊，團隊成員一直踐行“以德立身、以德立學、以德施教”理念，堅持全員、全過程、全方位育人的理念進行本課程的建設與教育教學。教學團隊依托學院汽車專業群建設優勢及與比亞迪、北汽等的校企合作項目，深入開展調研，挖掘新能源汽車維修從業人員需具備的崗位能力與職業素養，對新能源汽車底盤機械系統檢修課程開展課程思政建設并實施教育教學，目前已經對四屆新能源汽車技術專業學生進行授課。同時，本課程也是汽車檢測與維修技術專業的課程，教學團隊發揮本課程的輻射帶動作用，對該專業學生也開展了教學。

經過多年的建設與組織實施，本課程已經形成豐富的教學資源，并且將新能源汽車維修行業從業人員需要具備的道德素養、職業素養貫穿整個課程建設與實施及考核環節，確保課程目標的達成，取得一定的成果。教學團隊積極參加課程思政學習培訓，攜手企業專家與校內思政部教師、督導開展集體教研，確定課程目標與重難點，設計考核評價方案；邀約輔導員與班主任開展學情分析，制定教學策略與方法手段，進行教學設計；聘請行業專家進行課程建設評估，為確保課程整體設計與定位提供有效的智力支持與保障。

2.2 教學手段的運用

本課程的實施遵循以學生為中心，將思政元素融入教學內容，做到寓道于教、春風化雨、潤物無聲，人人皆可成功的教學理念，根據學情分析，因材施教，最終實現學生綜合素質的全面提升。

2.2.1 信息技術搭平臺 本課程利用網絡教學平臺引入真實工作案例等再現工作情境；通過動畫、微課、視頻、圖片等教學資源，讓學生親身感受新能源汽車維修行業為廣大民眾提供生活保障，樹立學生的職業自豪感，使其主動學習知識，突破重難點，鞏固學習效果，全面提升學生的綜合素質。

2.2.2 真實場景精技能 本課程在進行行駛系統中四輪定位等知識點的講解時，雖然演示課件和仿真模擬軟件可以輔助教學，但缺乏真實感的工作場景。學生通過現場為學院教師車輛進行檢測，更加直觀地掌握現場維修工作的技術標準和要點，培養精益求精的職業精神和吃苦耐勞的勞動精神。

2.2.3 能工巧匠進課堂 本課程聘請比亞迪、捷通達集團等新能源汽車企業和汽車服務集團的技術骨干為學生授課，將企業一線的技術標準和工作案例引入課堂，再現各種環境下如何克服困難完成各類事故車輛的維修；講解維修的方法和技巧以及成長為企業骨干人才的經歷等，以此幫助學生養成吃苦耐勞、精益求精的工匠精神，使學生成為有責任有擔當的新一代高素質技術技能人才。

2.2.4 智能教具助實踐 本課程在講授新能源事故車輛檢修時，采用模擬系統與教具車輛和工具深度結合，學生通過模擬拆解、故障分析等有效支持“教—學—做”“理—虛—實”相結合的教學模式，運用云存儲、大數據分析開展教學管理和教學評價，構建“互聯網+”與實踐操作相結合的高效、交互的課堂教學環境。通過真實的模擬場景和數據支撐，使學生認識到在新能源汽車維修中要不畏艱辛、吃苦耐勞、精益求精，進而激發學生的社會責任感和職業自豪感，讓學生在自我激勵和滿足中獲得學習的成就感，從而激發學習熱情，增強教學效果。

2.3 思政元素融入示例（表1）

2.4 課程評價與成效

本課程以新能源汽車底盤機械系統常見故障案例為主線，分為五個模塊，模塊一為整體認知，模塊二、三、四、五為新能源汽車底盤機械系統四大組成部分的檢修。五大模塊考核以題庫考核+實操考核方式進行：題庫考核主要考查學生對新能源汽車底盤機械系統的熟知程度，占總成績的30%；實訓考核主要通過任務驅動考核學生對四大系統的拆裝與檢修能力，占總成績的70%。每個模塊采用課前、課中、課后全過程考核：課前依據學習平臺記錄的學生參與度、測試等成績賦分，占該模塊的15%；課中依據融入思政元素的考核評價表，由師生共同完成評價，占該模塊的70%；課后由教師依據學生完成作業質量賦分，占該模塊的15%。

本課程是校內優秀思政課程，可發揮輻射示范作用。新能源汽車維修行業、企業專家認為本課程選取的思政內容與專業技術結合恰當，采用的教學手段和方法合理。職業院校同行教師認為本課程目標定位準確，思政元素能夠與教學內容有機結合，能夠調動學生的學習積極性，對兄弟院校課程思政建設起到借鑒和指導作用。校內督導認為引入的思政元素與教育內容結合恰當，學生學習氛圍濃厚，課堂參與度高，在學院思政課程建設中有推廣和示范作用。學生認為思政案例生動、真實、有益，提高了學習興趣，增強了民族自豪感、職業忠誠度，培養了吃苦耐勞的勞動精神。

3 課程思政建設特色與創新

3.1 思政設計系統化，搭建素質目標體系

思政設計是結合學院辦學定位，根據汽車專業群人才培養方向，分析新能源汽車技術專業人才培養要求，結合本課程特點，確定課程思政建設目標，進行課程思政整體設計。

3.2 思政元素具象化，明確素質目標內涵

通過分析本課程素質目標中思政元素的精神內涵，將思政元素與教學內容進行深入融合，根據其精神內涵選擇適合的嵌入項目、呈現形式和資源類別，最終實現每一個思政教學目標具象化到課程的每一個教學點，實現思政目標與職業目標的恰當融合。

3.3 思政評價有效化，實現素質目標量化

采用過程性考核形式，考核評價貫穿課前、課中、課后全過程，將素質目標融入知識、能力目標的綜合性評價標準。利用信息技術、仿真模擬軟件的云存儲、大數據分析功能對學生的參與度、測試和操作的正確率等開展線上評價；由企業教師、任課教師和同學對發言內容、協作能力、學習態度、線下操作等開展線下評價，促進學生更好地將思政素養內化于心、外化于行，實現素質目標的量化。

參考文獻

[1] 張亞萍，尹新權，李萬敏.基于OBE理念的汽車構造

“課程思政”思考[J].衛生職業教育，2019（2）：4-6.

[2] 宋秋紅，李慶軍，沈潔.“汽車概論”課程融合思政

內容教學研究實踐[J].科教導刊，2018（4）：125-126，

128.

[3] 習近平強調：把思想政治工作貫穿教育教學全過程

開創我國高等教育事業發展新局面[J].中國領導科

學，2017（2）：4-5.

[4] 任偉.“汽車電工與電子技術基礎”課程思政教學

實踐[J].工業技術與職業教育，2019（2）：21-22.

[5] 田鴻芬，付洪.課程思政：高校專業課教學融入思想

政治教育的實踐路徑[J].未來與發展，2018（4）：99-

103.

[6] 劉卓.論隱性教育在高校思政工作中的作用[J].當

代教育實踐與教學研究，2015（8）：20.

[7] 金明，段妍.基于專業興趣的汽車文化課程改革與

實踐[J].中國教育技術裝備，2014（2）：124-126.

[8] 商潤澤.將優秀傳統文化的德育教育融入高校思政

課堂建設研究[J].大學教育，2018（2）：88-90.

[9] 趙寶新，吳友石，趙麗新，等.對高校“思政課”增

強理想信念教育實效性的研究[J].大學教育，

2012（10）：21-22.

*項目來源：本文為天津市教育科學規劃課題（課題批準號：PYZJ-002）的階段性成果。

作者：曹向紅，天津交通職業學院，副教授，研究方向為汽車運用工程（300110）。