中職新能源汽車技術專業人才培養模式研究

劉亞偉

摘 要：近兩年，“新能源汽車”已逐漸步入我國的汽車市場，且深受人們的喜愛。因能源的不斷減少，人們的環境保護意識愈發強烈。未來，新能源汽車將是汽車市場中的“領軍人物”。而我國的新能源汽車技術專業人才匱乏，同時目前我國并未建構完整化、系統化的人才培養模式。為此本文著重針對中職學校中，如何對新能源汽車技術人員進行教學培訓展開探究分析。

關鍵詞：新能源汽車;中職;技術專業人才;培養策略

引言：

根據當今的社會事態發展，越來越多的用戶選擇了新能源汽車。如今，我國對新能源汽車生產制造了如指掌的專業技術人員稀缺，而這會直接造成新能源汽車的產量將無法滿足大眾的需求量，亦或者造成新能源汽車的更新速度慢，效率低，對“新能源汽車”市場造成一定的損失，同時也影響了人們的消費心理。中職是培養社會技術人員的“搖籃”，相關教學人員需明確教學內容，制定人才培養計劃方案，為我國的新能源汽車生產制造企業輸送新鮮的血液。

一、目前新能源汽車技術人才問題分析

（一）人才數量不足

據市場調查報告數據分析，新能源汽車的銷售額一直呈不斷上升趨勢，飽受社會各界人士的青睞，而汽車的銷售額越高就意味著企業對新能源汽車技術人才的需求量越大。而目前，人才數量上的不足是新能源汽車生產企業中的一大難題。相較于燃油汽車而言，顯然新能源汽車流入汽車市場的時間極為短暫，涉足于新能源制造行業的人員偏少，而這也直接造成了新能源汽車技術儲備人員的不足。就目前而言，現下中職的學生人數有限，學習制造新能源汽車的人數更是偏少[1]。若技術人員問題得不到良好地解決，便會使現下的新能源汽車產量與實際銷售額不成正比，造成供不應求的局面，致使陷入一個惡性循環之中。

（二）人才的專業性不強

新能源汽車作為當下汽車行業中的創新型產業，與傳統的汽車生產技術相比，新能源汽車無論是技術還是制造材料上都實行了改進與創新。而這對于汽車生產制造人員而言，將面臨的新的難度與挑戰，其需要學習更為全面的汽車制造技術，所以也造成了當前新能源汽車人才的專業性能不強，素質不高的局面。據相關專業人士表示，新能源的汽車方面的人才不僅人數極大缺少，而且制造人員的技術方面還存在著一定上升空間。為了有效提高當前新能源汽車制造人員專業素質，為此中職的教師不僅要加強對學生理論知識的教學，夯實學生的理論知識基礎，還需進行現場實踐教學，讓學生在實踐中進步提升！

二、新能源汽車技術專業人才培養模式策略探究

（一）多樣化教學，提高教學效率

新能源汽車汽的學術知識內容繁多復雜，中職的學生在學習理解方面會存在相關的問題，比如對理論知識點的把握不準確，對新能源汽車的相關構造圖和數據分析不徹底等等。基于此，中職教師在教學新能源汽車課程中，應講究教學方法的多樣化，讓學生能從多個不同的角度來學習和了解新能源汽車。在理論知識方面，教師運用多媒體信息技術來輔助自身完成教學。教師可以根據課程內容事先制作好課件，在授課的過程中，利用課件中具體的圖片、思維導圖等讓學生清晰地認知到新能源汽車的結構構造，將抽象的畫面寫實化，帶給學生以直觀的感受，促進學生對新能源汽車知識的理解，從而提高教學的效率。而對于實踐知識部分，教師可以設置“現場演習”的教學模式，讓學生近距離地觀察新能源汽車的構造配件，通過現場的分析與指導，來強化學生的實踐創造能力。

（二）優化師資力量，提高教師的專業性

中職教師作為新能源汽車教學中的核心人物，其中重要的引導和決策的作用，教師的專業素質高低直接影響著教學質量的好差。所以，優化中職教師的師資力量，是培養新能源汽車技術專業人才培養的有效改善方式之一[2]。根據判斷分析，由于新能源汽車所涉及相關領域的專業知識豐富，中職教師自身需不斷地進行學習，查漏補缺。學校管理層領導可以定期地組織教師們進行開會研討，主要針對教學中遇到的教學問題進行細致地分析，大家互相探討，集思廣益，尋求具有針對性的教學對策與途徑。同時，教師們也可聚集在一起交流分享，吸收相互之間的教學經驗，共同學習、共同進步！

此外，學校可利用建設的培訓基地，請企業中的研發新能源汽車的專家們對教師進行相關的培訓，在授業的同時并幫助教師們解惑，將教師們聚集在一起進行系統化的專業學習，從而提升中職教學的整體教學水平，更好地服務于學生！

（三）完善師生間《新能源汽車課程》的考核制度

《新能源汽車課程》的考核制度不單是普及于學生群體，同樣適用于教師群體。以往對于中職教師的考核次數相對過少，且課程的考核制度內容亦不夠全面，教師群體中不乏會出現自身專業素質偏低者[3]。所以，中職學校必須同時完善教師與學生雙方之間的《新能源汽車》考核制度。首先針對教師，學校應提高考核的頻率和增加考核的內容，不僅僅局限于“成績化”的考核方式，還應對教師個人的專業能力、操作能力以及教學能力等多方面的內容進行專門細致地考核。對于學生，學校也不能只運用“考試”的方式來測試學生的成績與才能，而是應通過更具有時效性的方法來檢測學生對《新能源汽車課程》的掌握情況，比如讓學生撰寫分析報告、實踐報告等等，通過報告的中的反饋，便能對學生的學習情況一目了然。

（四）加強校企溝通，增加學生的實踐機會

同學校相比較，新能源汽車企業更具有實戰性，加強校企溝通與合作，能為學生提供更多的實踐機會，同時也擴大了學生更為廣闊的學習空間。學校和企業之間通過交流和溝通，可以制定校企共同培養新能源汽車技術專業人才的方案。企業可以為學生提供實習鍛煉的機會，讓學生參與到真正的新能源生產制造過程中來，并對實習的學生予以一定的技術上的指導。另一方面，校企合作為中職學生今后的就業也提供了一定的保障，企業的經營模式是迎合于當今時代的發展需求之下的，學校通過與企業的聯系，也能夠進一步明確自己未來培養學生的目標與方向，增加培養人才的成功率！

三、結束語

總而言之，中職是培養和輸送社會人才的重要場所，身為中職教師身負著時代的使命，是新能源汽車的技術生產制造的中堅力量，將中職的學生培養成真正對社會有用型人才！

參考文獻：

[1]黃紅.中職院校新能源汽車專業人才培養模式探究[J].時代汽車，2020（17）：88-89.

[2]沈佳.中職學校新能源汽車維修專業人才培養模式研究[J].時代汽車，2020（11）：39-40.

[3]麥敏杰.中職學校新能源汽車專業人才培養模式探究[J].現代職業教育，2018（33）：315.