《汽車車身焊接技術》課程教學研究

金春

摘 要：汽車已然是人們生活中不可或缺的部分，汽車車身焊接技術處在一個飛速變革的時代，汽車制造技術日新月異，汽車車身焊接技術作為其核心技術之一面臨著創新和改進。作為高職教育者，如何培養汽車車身焊接人才，適應時代需求。本文以高職院校開展《汽車車身焊接技術》這門課程，通過課程教學研究，闡述該課程教學定位、課程思政、教學實踐及就課程開發過程中存在問題提出部分改進意見。以此培養合格的社會主義建設者和接班人。

關鍵詞：課程定位 課程思政 汽車車身焊接技術 一體化教學 教改改進意見

Abstract：Automobile has become an indispensable part of people's life， automobile body welding technology is in an era of rapid change， automobile manufacturing technology is changing with each passing day， and automotive body welding technology as one of its core technologies is facing innovation and improvement. As a higher vocational educator， how to cultivate automotive body welding talents to adapt to the needs of the times is important. This paper takes the course "Automotive Body Welding Technology" carried out by vocational colleges as an example， expounds the teaching positioning， curriculum ideology and politics， teaching practice and puts forward some improvement suggestions for the problems in the course development process through course teaching research. In this way， qualified builders and successors of socialism are trained.

Key words：course positioning， curriculum ideology and politics， automobile body welding technology， integrated teaching， teaching reform and improvement suggestions

汽車車身焊接的質量對車整輛體外觀，汽車性能等有著直接影響。汽車焊接工藝對精度要求高，對性能質量要求高，對焊接效率同樣如此。隨著工業自動化的進步及汽車輕量化的發展，越來越多的新型高科技材料在汽車工業中得到應用。企業和用人單位對學生的焊接職業素質提出了更高要求。筆者結合本校《汽車車身焊接技術》課程教學進行研究如何全面強化職業技能和提高專業素質，來適應社會對該領域從業者的需求。怎樣把《汽車車身焊接技術》課程打造成未來的“金課”。

1 定位好課程

汽車車身焊接技術是汽車制造核心技術之一。它涉及多學科含汽車材料、自動化技術、人工智能技術等。結合企業需求及專業培養要求，確定《汽車車身焊接技術》是高職汽車制造與試驗技術專業一門專業必修課。旨在學生學習焊接的不同方法、特點及應用；掌握焊接基本能力；培養學生分析焊接工藝缺陷及材料焊接性能力；培養學生良好的安全和衛生習慣；培養出符合國家需要的優秀人才。

2 課程思政融合

2017年2月，中共中央國務院印發《關于加強和改進新形勢下高校思想政治工作的意見》指出；“堅持全員全過程全方位育人。把思想價值引領貫穿教育教學全過程和各環節”。2020年4月，教育部等八部門發布《關于加快構建高校思想政治工作體系的意見》，其中第8條明確指出：“全面推進所有學科課程思政建設。統籌課程思政與思政課程建設，構建全面覆蓋、類型豐富、層次遞進、相互支撐的課程體系”。2020年6月，教育部印發《高等學校課程思政建設指導綱要》，其開宗明義：“把思想政治教育貫穿人才培養體系，全面推進高校課程思政建設，發揮好每門課程的育人作用，提高高校人才培養質量”。綜上可見，課程思政已成為高校思想政治教育工作的重點，故對《汽車車身焊接技術》課程進行思政整體設計。首先專業課知識與思想教育內容進行融合。例在介紹焊接技術時，講授焊接技術發展歷史，講一個焊接領域大國工匠的人物故事等，教育學生為實現中國夢而努力奮斗。其次專業課必須融入思政內容，明確汽車焊接技術課程思政理念，針對教學內容和教學目標提出具體化的要求。例焊接材料發展，焊接材料在工藝中起著重要作用，我國焊接材料產量世界第一位，但焊接產品結構與國外工業發達國家比還有較大差距。焊接技術水平發展到一定程度，開發新材料也越來越重要。焊接材料正在從黑色金屬材料轉向有色金屬材料（鋁合金、鎂合金和鈦合金等）。怎樣解決焊接材料可焊性之間矛盾，需要將新型材料加入到焊接材料中，用來提高焊接質量、效率，綜合提高焊接領域發展水平。我國目前對焊接材料處理專業技術不夠成熟，應當注重高端焊接產品、特種助焊劑等方面的應用，研究更好的焊接工藝，進一步提高焊接質量及效率。再如CO2氣體保護焊，CO2氣體保護焊具備效率高及低成本被廣泛應用于汽車焊接作業中，雖然二保焊焊接工藝技術有很多優點，但實際焊接過程中依舊有很多缺陷，怎樣去進行質量控制，保證焊接成品焊接合格，體現工匠精神。要從二氧化碳保護焊接工藝參數：電弧電壓、焊接電流、電弧力等去合理選擇，結合施工工藝技術：二保焊焊接工藝流程、打底層連弧焊接、焊條運弧方式、熄弧和接頭處理、蓋面層的焊接等方面去調整；還要對常見焊接缺陷有強的應對能力。只有這樣學生才能控制好焊接質量，為今后工作打下堅實的質量意識。最后思政課程的具體執行，將教學內容分成若干教學任務點，設計教學情境，將相關理論知識整合串聯，實現知識向能力轉變。通過任務和學生實踐使思政理念潛移默化滲透到學生的內心深處。

3 課程教學實踐

3.1 線上課程建設

為了突破“時空”的限制，更好的服務師生，采用先進的信息技術手段和全新的教育理念相結合，組織好混合式教學。

運用“學習通”APP網絡平臺線上建立課程。輔助學習平臺為中國大學MOOC國家精品課程在線學習平臺、汽車制造與裝配技術專業教學資源庫（智慧職教）、國家焊接資源庫。在“學習通”上建立網絡課程，上傳授課視頻、PPT文件、習題等教學資料。在線上提前布置預習內容，課前考勤，課中評測，課后作業答疑等。全面記錄教學過程數據，為教師提供更大維度的數據反饋。教師從平臺數據可以對每個同學進行客觀評價和及時指導。學生在接受預習任務后，對自己遇到的問題可以課上找老師解釋，師生互動好，培養了學生自主學習的興趣。有時線上直播，還可以和學生連麥，讓學生都積極參與，真正實現全員成才的育人理念。

3.2 線下課程建設

汽車焊接技術是一門實操很強的課程，提升學生的實踐動手實操能力及解決實際問題的能力很重要，線下課程主要采取一體化教學模式。

3.2.1 重構汽車車身焊接技術課程體系

本課程根據學校現有的實訓條件，開發切實可行的任務工單。為了保證車身造型美和安全性，焊接自動化技術逐漸成為汽車制造企業技術創新重點，很多企業開始研究機械技術、自動化技術和人工智能技術在汽車焊接中應用，故本課程拓展了機器人焊接、焊接自動生產線及焊裝夾具等知識模塊。課程基于職業崗位能力要求為原則，注重理論與實踐相結合，為從事汽車制造的專業人才和職業教育提供學習資源。

3.2.2 實操教學

首先焊接安全教育。如焊接防護用品的穿戴，焊機參數的調節，用電安全等。接著編制任務工單，分模塊進行實操訓練。開發提煉出來的典型工作任務，制定與之匹配的任務單，收集整理課本，參考教材，企業工作標準流程及程序，網絡資源等學習材料，建立本課程的學習資源包。學習任務單作為學生學習材料，其中至少含有的要素：學生獨立學習的介紹材料，學生實操環節的記錄，學生評價表及任務工單。每個學習任務的內容架構應以該學習任務工作流程為主線，通過一系列引導問題，貫穿從接受任務到完成任務的整個工作過程。學生通過完整的工作過程進行理論與實踐于一體的學習和工作，實現學生既學習專業知識，又獲得技能和方法，最終提高學生的綜合職業能力。具體有手工電弧焊，二氧化碳氣體保護焊、氧乙炔氣焊、電阻焊及TIG焊，使學生掌握不同焊接的操作要領及典型焊接方法的實操技能。最后是對自己焊接質量進行評判及焊接缺陷分析，找出下次練習時改進的辦法。全過程執行5S管理。

3.2.3 加入學院大學生逐夢工作室團隊，整體提升焊接技術綜合能力

襄陽汽車職業技術學院為大學生方程式賽車、巴哈賽車車隊提供了該項目的崗位培訓與實踐平臺，該項目要求大學生團隊在一年內完成一輛方程式賽車、巴哈賽車的設計、加工、組裝、調試，并通過營銷報告、設計報告、成本報告全方位鍛煉學生能力，同時通過團隊的管理、財務的運營、車隊宣傳交流及商業贊助協恰提高了學生管理、交流、商務等方面能力，符合襄陽汽車職業技術學院面向生產一線培養優秀人才的辦學宗旨，適應了我國社會、經濟和工程技術發展對技能符合型人才的需求。車架作為整車的基礎，用于承載各種內外載荷，并連接各零部件總成，因此車架需要有足夠的剛度和強度；在滿足汽車賽事規則和保證賽車整體布置緊湊合理的前提下，通過各個組相互配合，實現高強度、高剛度、輕量化的車架設計，以保證車架具有足夠承受載荷的能力和可靠性。學生主要完成車架材料的選取及聯接焊接任務。真正實現造車夢想。

3.3 一體化課程教學

汽車焊接技術結合線上線下一體化課程教學模式。改變學生的評價方式，注重過程形成考核，突出信息化優勢，全方位考量。具體為：線上課程作為預習及課后復習資源。線下課程作為檢驗及實踐，對理解困難的知識點進一步講解，通過實操任務讓學生在做的過程把知識點吸收。網上平臺對學生考勤，作業情況、課前、課中、課后學生學習情況等教學過程全紀錄，教學數據自動分析，進行學情追蹤反饋，線上線下混合管理教學成績，智能分析學生成績。

3.4 以賽促學

每學年舉辦汽車焊接賽事。鼓勵學生積極投入到各類技能大賽中，通過競技的規則和氛圍磨煉自己焊接技能。讓學生找到自己的不足，找準訓練方向。促進學生自主學習汽車焊接技術。

4 關于《汽車車身焊接技術》課程教學思考

培養符合我國需要的高技能型人才，就必須落實好思想政治教育。如何更好融入課程思政，深入推進一體化教學模式，提高教學質量，增進學生學習興趣，同時增強企業吸引力，有效推進校企合作的深度融合，針對這些問題筆者進行了教學思考，認為可以從以下幾個方面加以改進：

4.1 開展好課程思政

認真學習相關文件精神，充分挖掘焊接課程思政元素，設計好切入點，把課程思政充分融入到課程中，不斷更新完善。任課教師要強化思政育人意識，在教學過程中幫助學生塑造正確的世界觀、人生觀、價值觀。任課教師要抓住各種學習途徑來提升自己的課程思政能力。

4.2 增加焊接工位，完善教學環境

目前學院焊接實訓分兩區域：一是金工實訓區的手工電弧焊；二是汽車焊接區。我們汽車焊接區工位很有限，迫切需要增加焊接工位和焊接耗材。課程實踐教學是要以學生獨立或小組自主完成從信息化收集，計劃制定，任務實施，成果評價等完整的工作過程，從而使學生獲得綜合職業能力。因此，現場教學環境應盡量按照企業工作環境進行設置，營造工作氛圍，建立工作關系，這樣課程實踐教學才能取得更好效果。

4.3 建立學生到大學生逐夢工作室輪崗

學習汽車車身焊接技術的同學作為課程考核的一部分去大學生逐夢工作室輪崗，崗位是車架焊接。學生學習造車過程，對焊接優異者推薦加入兩類賽車團隊。對企業需求人才優先推薦焊接能力強的同學。

4.4 積極組建團隊備省級、國家級焊接賽事

把理論學習好、技能操作強的同學組建備賽團隊，按照賽事要求訓練，爭取獲得相應賽事好的名次。

4.5 校企融合，共建課程

將企業工作過程帶到課堂，讓學生能更好地轉變職業角色，適應企業需求。老師作為普通焊工到廠里實踐，力爭自己先成為焊接能手，逐漸養成為“雙師”教師。校企可以共同開發焊接“1+X”證書，滿足學生和企業的多重需求，培養出滿足經濟建設需求的創新人才。

4.6 建好線上課程

授課教師更新知識儲備，修改課程大綱，將最新的汽車焊接專業知識融入到課程中，完善課程標準，使學生能適應企業對焊接人才的專業需求。按照精品課程的要求努力建好線上課程，服務更多有需求的學習者。

通過任課經驗及對該課程教學的研究，筆者認為該課程教學基本滿足學生的學習需求，但要成為“金課”還有很遠的路要走。其工作任務式的教學激發了學生學習濃厚興趣。線上線下一體化的教學提高學生主動性，增強學生動手能力。學校逐夢工作室讓學生充分發揮自己的潛力，圓夢造車。課程思政融入，讓學生潛移默化滲透到自己的內心深處，作為教育工作者要承擔好育人責任，守好一段渠、種好責任田，滿懷崇高的使命感，培養合格的社會主義建設者和接班人。

參考文獻：

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