公交行業從“互聯網+”向“智能+”轉型探究

葉超翔

摘要：隨著 “互聯網+”時代的到來，道路交通運輸安全管理工作與互聯網的良好結合，為道路交通運輸行業帶來了新的契機，促進了我國道路運輸安全管理相關工作的現代化與智能化，使得道路交通安全管理工作更加科學、有序。本文對道路交通運輸安全管理的相關內容進行了簡要概述，分析了“互聯網+”對道路交通運輸安全管理的影響，并提出了加強道路交通運輸安全管理的策略建議，希望能對我國道路交通運輸事業的發展有所助益。

關鍵詞：“互聯網+”;道路交通;運輸安全管理;影響研究

DOI：10.12433/zgkjtz.20232008

一、道路交通運輸安全管理概述

道路運輸安全生產管理，是指各級交通主管部門及其道路運輸管理機構，依照國家相關安全法律法規，為預防和減少安全事故、降低事故造成的損失，結合行業的特點和要求，對道路運輸企業和客運站生產經營場所、從業人員、設施設備等的安全狀況進行預測，從而確保道路運輸安全、有序開展。

二、“互聯網+”對道路交通運輸安全管理的影響

互聯網與道路交通運輸安全管理工作的良好結合，給我國道路交通運輸行業帶來了極大的幫助，對現有道路資源進行了優化，促進了安全管理措施的有效落實，進一步推進了我國道路運輸安全管理的信息化改革，實現了安全管理相關工作的創新。近年來，互聯網技術與現代信息技術進一步發展，道路交通運輸安全管理相關工作也得到了進一步優化與完善。

（一）有助于道路運輸資源的優化配置

在“互聯網+”背景下，我國道路運輸資源的配置相較以往得到了進一步優化，減少了以往道路資源的浪費，有效提高了我國運輸資源使用的經濟性。首先，互聯網技術與現代信息技術的良好應用，幫助我國城市公交系統實現了智能化管理，極大提升了人們出行的便捷性及出行質量。隨著現代信息技術的不斷進步，城市公交系統中對終端電子設備的應用越來越廣泛，每一輛公交車都可以通過衛星信號實時、準確地向外傳輸自己的位置信息，人們可在公交站通過電子設備查看公交車的位置，判斷到站時間，從而決定出門的時間、到站等待時間，大大減少了人們等車過程中浪費的時間。與此同時，通過互聯網技術與信息技術可以對公交車進行更加精準的安排與調控，根據不同班次、不同地區及不同時段，對公交車的乘坐人數進行數據采集，從而有針對性地安排公交車班次。例如，在早高峰及晚高峰時段，針對工作人群密集區域對公交車的班次進行相應調整，對于早高峰和晚高峰以外的時間，根據其具體的通行需求進行班次安排，避免公交車空車運行或運輸效力不足的情況，從而實現對城市交通運輸資源的合理優化。與此同時，隨著近年來互聯網技術與傳統的出租車行業的結合，促進了網約車的快速發展，進一步優化了城市運輸交通資源配置，緩解了公交車及出租車的壓力，同時也滿足了更多人的出行需求。

（二）有助于道路運輸安全管理措施的有序開展

在“互聯網+”背景下，我國道路運輸資源的配置相較以往得到了進一步優化，一方面體現在道路運輸安全管理措施得到了進一步的落實和優化。在以往很長一段時間內，我國道路運輸安全管理工作的開展需要完全依賴人力，不但消耗了大量的人力、物力，還很難做到道路運輸安全的全方位管理，這種情況造成了資源浪費，對道路運輸安全管理工作也產生了一定的制約。隨著現代信息技術與互聯網技術的飛速發展，道路運輸安全管理相關工作通過先進的技術手段、利用現代信息設備，即可完成大量的道路運輸安全管理工作，對車輛的運行情況進行全方位監管，及時的發現和捕捉違法行為，從而大大提高了道路運輸安全管理的效力與深度，降低了道路運輸安全管理成本。

（三）有助于道路運輸安全管理實現智能化

在“互聯網+”背景下，我國道路運輸資源的配置相較以往得到了進一步優化，道路運輸安全管理的智能化與現代化發展得到了進一步推進和落實，我國道路運輸安全管理的智能化也在不斷深化。例如，以往對于機動車違法行為只能采取定點抓拍的方式，這會在一定程度上導致駕駛員在沒有監管的地點和情況下依舊會出現違法行為。隨著現代信息技術與互聯網技術的進一步發展，可以對兩個監控區域中機動車行駛的軌跡進行測算，判斷其在行駛過程中是否存在違法行為，相較以往大大提升了道路運輸安全管理的深度與范圍，對車輛的管控也變得更加全面，有效降低了機動車違法犯罪率，對我國道路交通安全具有非常積極的促進作用。與此同時，隨著無人駕駛技術的不斷普及，道路運輸安全管理可通過互聯網技術將自身的數據進行數據化的全面轉化，從而極大地促進無人駕駛技術快速發展，為我國道路運輸安全管理打下良好的基礎。

（四）推動道路運輸安全管理的創新性發展

在“互聯網+”背景下，我國道路運輸資源的配置相較以往得到了進一步優化，道路運輸安全管理的創新性將會得到進一步發展。例如，近年來，無人駕駛技術的飛速發展及輔助駕駛技術的不斷成熟，正是得益于互聯網技術與現代信息技術在我國道路交通中的良好應用。又如，隨著電動車與混動車的比例逐漸提升，充電樁的合理安排和設置成為道路運輸安全管理中新的內容與課題，這同樣需要我國道路運輸安全管理相關工作對互聯網技術及信息技術的良好應用，從而有效推動我國道路運輸安全管理創新發展。

三、“互聯網+”在道路交通運輸安全管理中的策略

（一）對駕駛員的安全實施嚴格管理

在“互聯網+”背景下，想要進一步強化道路交通運輸的相關管理工作，還需要對駕駛員實施更為嚴格的管理。近年來，我國機動車數量相較以往有了明顯增加，駕駛員的數量相較以往也有了巨大的提升。因此，要充分利用現代大數據技術，對駕駛能力有問題的駕駛人員采取有針對性的措施，利用大數據監控查找肇事逃逸、監督疲勞駕駛等行為，利用大數據采集技術自動識別報警套牌車、尾氣排放不達標需要強制報廢的黃標車，利用現代信息技術與互聯網技術對道路駕駛人員進行進一步管控，并開展相應的培訓活動，提高駕駛人員的駕駛能力。對部分駕駛人員開車接打手機、開車不系安全帶等問題，可利用現代大數據人臉采集系統，通過監控采集證據并對其進行相應的處罰。隨著大數據采集技術及人臉識別技術的日益成熟，可以對不同駕駛者的駕駛情況及駕駛信息進行采集，對駕駛人員的駕駛能力及駕駛風險等級的情況進行綜合采集，并采取有針對的管理措施，例如：開展駕駛培訓，提高駕駛人員的駕駛能力與駕駛技術，降低我國道路交通管理難度。

（二）對重點機動車輛實施嚴格管理

在“互聯網+”背景下，要想進一步強化道路交通運輸的相關管理工作，還要重點對機動車輛進行嚴格管控，嚴格執行道路運輸車輛動態監督管理辦法，比如，旅游客車、包車客車、三類以上班線客車和危險貨物運輸車輛在出廠前，應安裝符合標準的衛星定位裝置。按照規定設置監控超速行駛和疲勞駕駛的限值，以及核定運營線路、區域及夜間行駛時間等，在所屬車輛運行期間，對車輛和駕駛員進行實時監控和管理。對于部分特殊區域及特殊線路，還可能包括對易燃易爆車輛的良好管控。對于重點機動車輛的管理始終是我國道路交通運輸安全管理中的難點與重點，在過去很長一段時間，對重點機動車輛的管控始終沒有收到理想的成效。例如，客運車輛超載及運輸易燃易爆危險品的車輛沒有按照要求在規定時間、規定線路行駛，對道路交通運輸帶來了非常嚴重的安全隱患。又如，客運車超載的情況會直接影響機動車的制動距離，導致剎車距離變長。與此同時，在過彎的過程中，一旦車速過快，很容易出現側翻，這些都對道路交通行駛安全產生了嚴重的影響，同時也對我國人民生命財產安全造成了巨大的威脅。對存在交通違法信息的駕駛員，道路運輸企業在事后應及時處理。危險品運輸車輛需要保證在規定線路及規定的時間內運行，避免在人員過于集中的時間與地點停放。隨著現代信息技術與互聯網技術的飛速發展與不斷普及，可以對重點車輛進行全面的數字化監控監管，利用圖像數據采集及圖像識別技術及時發現重點車輛的違法違規行為，第一時間采取良好的處理措施。

（三）對道路運行實施嚴格管理

在“互聯網+”背景下，想要進一步強化道路交通運輸的相關管理工作，需要對道路運行實施嚴格的管控。隨著信息技術與互聯網技術的日益成熟，道路交通運輸安全管理需要與現代技術充分結合，對現有的道路管理技術手段進行進一步的完善和優化，構建完善的路網安全管理模式，在流量相對大時，對相關路段進行安全上的評估及預警，從而保證交通的通暢性。同時，采取更嚴格的管理方式與管理手段，提高城市交通監控對機動車違法違規行為的抓拍力度，充分提高道路駕駛人員的安全駕駛意識，加大對違規駕駛行為的懲戒力度，提高交通運輸安全管理的質量和水平。

四、結束語

綜上所述，“互聯網+”背景下的交通運輸安全管理工作，需要充分發揮互聯網技術優勢，將互聯網技術和交通運輸安全管理進行深度融合，構建完善的管理體系及工作平臺，加強對重點機動車輛和重要行駛路段的安全管理，保證交通運輸安全管理工作順利開展。

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