課程思政與汽車文化中的中國故事

張紅光　陳巍　王焱　許永紅　楊富斌　張穎

摘 要：為了落實“三全育人”工作，針對“汽車文化”公共選修課程，在“課程思政”育人方面進行了探索與實踐，如做好“課程思政”的總體設計方案和實施方案、精心挖掘“課程思政”元素和中國元素、推出高質量的“課程思政”教學案例、講好汽車文化中的中國故事、合理運用“線下線上融合式教學”模式等。通過師生雙方的共同努力，“課程思政”建設成效明顯，課程教學工作得到了學校關注和學生認可。

關鍵詞：汽車文化 公共選修課 課程思政 中國故事 教學案例 線下線上融合式教學

北京工業大學“汽車文化”課程是面向全校各專業本科生開設的公共選修課（又稱之為通識教育選修課），一方面，針對機械類、能源動力類、交通運輸類的學生而言，可從文化和社會的視角去解讀汽車，從而有利于人文素質的提高和創新精神的培養；另一方面，針對經管類、文法類、藝術類、其他理工類的學生而言，可從工程和技術的視角去熟悉汽車，從而培養科學精神和創新精神。自2003年至今，“汽車文化”共計在22個學期開課，累計選修人數超過1800人，目前課堂容量為150人，在2008年被評為北京工業大學精品課程。課程教學團隊積極貫徹“三全育人”理念，將“課程思政”元素與教學內容有機融合，為達成“潤物無聲”的育人效果、講好汽車文化中的中國故事，進行了大量的探索與實踐[1]。

1 課程思政總體設計

“汽車文化”課程主要講述了汽車構造、技術、車標、命名、廣告、代言人、名人、運動、展覽等內容，體現了技術性、人文性和科普性。教學過程中著力實踐“三全育人”理念，重點在中國汽車工業的發展與民族自豪感、自主品牌的成長與青年人的社會責任、汽車技術與工程倫理道德、國產汽車在抗疫一線的擔當與貢獻、代言人的三觀對汽車品牌的影響、汽車名人的科學精神與工匠精神、中國汽車人的愛國創業與守正創新等方面挖掘育人價值、中國元素和中國故事[2] [3] [4]。

教學過程中，通過多種方式組合，將“課程思政”元素如鹽入水般融入各教學環節，進而達到課程的教學目標和育人目標。

（1）利用“雨課堂”平臺的“彈幕”功能和“投票”功能，課堂現場注意加強師生交流互動。

（2）課后通過課程微信群及時為學生答疑解惑。

（3）課前通過“日新學堂”平臺的“資料”欄目和課程微信群為學生發布課程內容預告、提供預習資料和課外自學資料。

（4）邀請畢業學長或在讀高年級學長當面交流或線上交流；為部分同學提供機會參觀汽車企業、參觀汽車專業實驗室、參與汽車專業實驗和科研活動；為部分同學在出國深造、保研考研、求職就業等方面提供咨詢。

（5）堅持公平、公正、公開的原則，在學生選課時公布上課辦法、在上課第一周公布考核辦法，強調“契約精神”和“規則意識”。

2 課程思政教學案例

2.1 案例1：為國創業造車，精神財富永存

汽車的發明，是人類文明進步的象征，是人類社會發展的必然。回望新中國汽車工業創業之初，崢嶸歲月中的很多事跡讓人記憶猶新。這些創業之初形成的學習、創新、艱苦奮斗、自強自立精神，不僅推動了新中國汽車工業從無到有、由弱到強的發展歷程，也不斷激勵著一代又一代中國汽車人勇于擔當、攻艱克難，努力肩負起“一定要把民族汽車品牌搞上去”的時代使命。在教學過程中，為學生講述新中國汽車工業第一代創業者饒斌、郭力、陳祖濤、孟少農等艱苦奮斗、愛國敬業，白手起家建立第一汽車制造廠和第二汽車制造廠的故事，列舉出從第一汽車制造廠走出兩位黨和國家領導人的事實，觀看了新一代紅旗品牌高級轎車的廣告宣傳片“讓理想飛揚”，從而使大家自覺達成共識：正是由于堅定的理想信念、深厚的愛國情懷、扎實的業務能力，才使得新中國第一代汽車人創業成功，并且這偉大的創業精神激勵著中國汽車人不忘初心、堅定不移謀發展，而今建成全球第一大汽車生產國，并昂首步入世界汽車強國之列。

在新中國汽車工業的大批創業者中，著重介紹饒斌同志作為典型代表，他曾任第一汽車制造廠廠長、第二汽車制造廠廠長[5]。1987年7月15日，他在第一汽車制造廠滿懷激動地說：“第一汽車制造廠的第一次創業我干了，第二次創業我支持你們干了。現在，我老了，不能和大家一起投身于第三次創業。但是，我愿意躺在地上，化作一座橋，讓大家踩著我的身軀走過，去實現我們幾代汽車人的轎車夢。”2013年，在紀念饒斌同志誕辰百年之際，設立了中國汽車工業饒斌獎，這是當今中國汽車工業領域從業人員的最高榮譽獎勵。

在“汽車名人”這一章的教學過程中，課程教學團隊注重從人物故事、客觀數據、發展歷程、業界評價等角度，讓汽車名人方面的“課程思政”、“中國元素”和“中國故事”能真正“潤物無聲”地感染學生。

2.2 案例2：汽車代言人的選擇，三觀正、言行正、傳播正能量

對汽車企業和汽車品牌而言，能夠持久吸引消費者和社會關注的前提是產品本身的質量、公司的歷史傳承、品牌的社會聲譽，但是，若聘請與汽車品牌風格契合的代言人，對完成汽車品牌形象升級和改善市場銷售是非常重要的。在教學過程中分析已有的大量汽車代言人事例，向學生傳遞重要結論：合格的汽車代言人必須三觀正、言行正、傳播正能量。汽車代言人的選擇，必將給汽車公司和汽車品牌的經濟效益、社會效益帶來直接影響：人正事成、人歪事敗。

通過列舉若干汽車代言人方面的最新典型案例，從而引發學生的興趣和共鳴。例如，在2021年獲得東京奧運會男子200米混合泳冠軍的游泳運動員汪順，于2022年光榮當選黨的二十大代表，汪順坦言，這是榮譽更是責任，也是激勵他繼續勇往直前的動力。汪順表示：“每次代表祖國奔赴賽場，我都會傾盡全力，力爭佳績，不負黨和國家的培養。”汪順的“順”，是千錘百煉的結果。但即便遭遇再大的磨難、挫折與逆境，汪順從來沒有動搖過，也不曾想過放棄，始終朝著目標奮進。2022年9月份，國內著名的比亞迪汽車公司聘請汪順為其新能源汽車“海豹”品牌的運動大使，人與車的氣質非常契合。汪順給人的第一印象就是帥氣有型，而且活力氣質溢于言表，這也正是“海豹”外觀給人的第一感覺，汪順和汽車品牌“海豹”都完美地體現了“水”、“靈”、“動”的核心元素。另外，內在的實力也是有目共睹的，汪順是全球一流的游泳運動員，比亞迪汽車公司是全球一流的電動汽車企業。汪順為比亞迪汽車公司和“海豹”品牌代言，可謂是理想的“強強聯合”。

在“汽車代言人”這一章的教學過程中，課程教學團隊主要通過案例分析、交流研討、隨堂作業、課后作業等方式，讓學生“潛移默化”地接受汽車代言人方面的“課程思政”和“中國故事”所傳播的正能量。

2.3 案例3：彎道超車，中國新能源汽車領跑全世界

新能源汽車是我國對全人類的可持續發展負責、實施“碳達峰、碳中和”國家戰略的重要途徑之一[6]。2022年我國全年新能源汽車產銷分別完成了705.8萬輛和688.7萬輛，連續8年保持全球第一。從全球范圍來看，我國新能源汽車新車銷量多年保持全球領先水平，保有量遙遙領先。在動力電池、激光雷達、人工智能芯片、智能座艙等方面的技術，已經達到了國際先進水平。2022年全球新能源汽車銷量排名前10的企業集團中有3家中國企業，動力電池裝機量前10的企業中有6家中國企業。截至2022年底，我國已經累計建成充電樁521萬臺、換電站1973座，充換電基礎設施建設速度明顯加快。同時累計建立動力電池回收服務網點超過1萬個，基本實現就近回收。在這些事實和數字面前，客觀而全面地分析原因，從而與學生分享重要結論：輝煌發展成就的背后，是中國的制度優勢提供了充分保障，是堅定不移的政策支持，也是市場化發展的有力推動。

中國新能源汽車的發展也為全球提供了寶貴的經驗，為建設人類命運共同體做出了積極的貢獻。例如，中國汽車工業協會原常務副會長兼秘書長董揚認為，中國獨創和率先在國家層面推行的補貼政策對新能源汽車的市場起到了非常好的促進作用，其他國家也在紛紛效仿，也將全世界新能源汽車的發展進程提前了5至10年；在實現了全球第一應用規模的同時，我國也正在不斷為全球新能源汽車的應用和管理提供創新性經驗。通過分享若干相關案例，與學生共同分析創新思維、核心技術在產業快速發展過程中的關鍵作用，從而激發大家認真學習、產業報國的強烈愿望。

在“新能源汽車”相關章節的教學過程中，課程教學團隊主要通過案例分析、專家訪談、社會調查、客觀數據、發展歷程、交流研討、課后作業等方式，讓學生為中國新能源汽車油然而生自豪感和責任感，從而使新能源汽車方面的“課程思政”直擊內心深處。

2.4 案例4：賞析車標，看發展歷程，中國元素和中國故事精彩紛呈

車標是隨著汽車生產和銷售的發展而產生的。車標是汽車的標志，車標是汽車發展歷史的見證，也是一種知識產權和無形財富。很多的中國車標，都蘊藏著令人感動的中國故事；隨著中國的發展和汽車工業國際化，很多的國外車標，也與中國元素和中國故事產生了越來越多的交集。有統計顯示，作為工業金字塔尖的皇冠，中國汽車工業對國民經濟的貢獻度達到了15%。中國汽車工業協會的數據顯示，2022年，中國汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，呈現持續增長態勢。自2009年以來，我國汽車產銷總量已經連續14年穩居全球第一。最近十多年來，中國汽車產業打破了“市場換技術”的魔咒，實現了跨越式發展，自主品牌汽車由大變強，很多有一定歷史的車標保持了令人欣喜的發展態勢（例如解放、東風、紅旗、長安、奇瑞、比亞迪、吉利、長城等），同時涌現了很多汽車新品牌和新車標（例如蔚來、理想、小鵬、阿維塔、嵐圖、極狐等）。中國汽車市場越來越開放，中國作為全球最大的汽車消費市場，吸引了眾多國際汽車廠商來中國進行合資生產、獨資生產、進口銷售等。另外，中國汽車工業的國際化道路蒸蒸日上，諸多中國車企紛紛“出海”，海外并購、海外建廠生產呈現出積極態勢，汽車產品的出口情況也令人振奮，根據中國汽車工業協會的數據，由于海外供給不足和中國車企出口競爭力的大幅增強，2022年中國汽車出口量達到311.1萬輛，中國超過德國，成為全球第二大汽車出口國，并有望在未來幾年趕超日本，躍居世界第一。在教學過程中分析已有的大量汽車車標及發展歷史后，師生們自然而然地達成了共識：改革開放，為中國汽車工業的發展帶來了歷史機遇；加入世界貿易組織后，中國的汽車工業沒有被沖垮，而是“化危為機”，變得越來越強大，這得益于中國汽車人的技術創新與愛國敬業；全球汽車工業的發展，離不開中國技術和中國市場，中國的發展和中國汽車工業的發展，都是中國為全世界所做出的巨大貢獻。

在賞析國內外的著名車標時，結合學生的興趣和關注點，注重分享車標背后的“中國元素”和“中國故事”。例如，在賞析沃爾沃轎車車標時，就會提及其舉世聞名的“安全性”，并進一步介紹中國的吉利控股集團（吉利汽車集團的母公司）對沃爾沃轎車品牌的收購和吉利控股集團的國際化道路。2010年3月份，吉利控股集團以18億美元的價格，100%收購了福特汽車公司手中的高端品牌沃爾沃轎車業務，開啟了中國車企參與全球化競爭的時代大幕，吉利和沃爾沃牽手十余年，達到了共贏目的：吉利并購沃爾沃開啟了其全球化之路的加速器，也為沃爾沃走出瑞典、開拓更廣闊的全球市場提供了契機。隨后幾年，吉利控股集團先后入股寶騰汽車、路特斯汽車等國外汽車品牌，并成為戴姆勒集團長期戰略投資者。

在“汽車車標”這一章的教學過程中，課程教學團隊主要通過案例分析、專家訪談、社會調查、發展歷程、交流研討、隨堂作業、課后作業等方式，讓學生對中國汽車工業的發展與民族自豪感、自主品牌的成長與青年人的社會責任等有客觀而深入的認識，“課程思政”的育人效果自然達成，“中國元素”和“中國故事”伴隨著學生對汽車車標的喜愛而常駐于心。

3 育人特色與創新

“汽車文化”課程最近幾年一直堅持“線下線上融合式教學”模式，線上課堂和線下課堂并行，為學生提供了多種選擇，從而有效應對了疫情防控方面的突發情況，并且兼顧了全部學生的學習需求。教師通過“日新學堂”平臺發布學習通知和學習資料，布置平時作業、特別作業和期末結課大作業等；教師通過“雨課堂”平臺進行全程的課程同步直播，并發布隨堂作業要求學生限時回答，從而有利于促使學生集中精力、激發學習興趣，也有助于改善師生交流互動情況；教師堅持常態化地在“汽車文化課程微信群”中發布課外學習資料、疫情防控重要信息、應急預案信息等，也有師生交流活動和互動環節。

將我校“抗疫”過程中的正能量故事融入到課程教學工作中，自2020年年初至2022年年末，根據北京市和學校的疫情防控形勢，通過“汽車文化課程微信群”及時傳達相關的信息、政策與規定，利用課程教學團隊中的三名教師多次參加校內和社區抗疫志愿者活動的親身經歷，為學生生動地講述了新時代高校師生所應有的社會責任感與擔當；利用科普資料“抗疫專用汽車，你見過幾個？”等為學生講述了汽車在“抗疫”中的關鍵作用、中國汽車工業的發展成就、“抗疫”中的大國擔當等，從而使“課程思政”和“中國故事”更接地氣、深入人心。

4 教學效果

多年來，“汽車文化”作為公共選修課程一直受到全校各專業同學的歡迎，每學期選課人數滿額并且供不應求，課程教學團隊的教學工作也得到了學校的關注和選課同學們的肯定，學生評教情況一直為“優秀”（90分以上）。張紅光牽頭的“汽車文化”通識教育選修課程團隊在2022年10月獲得了北京工業大學首屆“課程思政”教學團隊大賽一等獎。課程教學團隊負責人張紅光在2021年獲評北京工業大學“立德樹人榜樣”我心目中最喜愛的老師。“汽車文化”課程入選2022年度（第三批）北京工業大學“課程思政”示范課程培育項目。通過最近2個學期的部分學生評語，可從側面反映課程教學團隊在“課程思政”方面的投入與實效。

2021-2022學年第2學期的數條有典型性的評教評語：我最喜歡張紅光老師的教學。張老師的教學通俗易懂、又在生活中頗有實用價值。他所使用的線上推題答題和彈幕方式更是能調動同學們的積極性。此外張老師積極參與學校防疫工作、傳遞正能量，并開展線上線下融合式教學（學生1）；張老師是我見到過最專業最負責并且幽默的老師！課程設計很用心，課程成績構成公開透明，聽張老師的課是一種享受！作為金融學專業的學生，對于課程很受教！張老師同時以身作則參加志愿者活動，我也被鼓舞加入到了社區志愿者的隊伍（學生2）；老師非常負責任，上課的態度十分認真，對教學滿懷熱忱，疫情上網課期間還向大家介紹參加志愿者的經歷，不光教我們知識，還教我們做人（學生3）；張老師非常負責，而且很公正公開，沒有所謂的靠套近乎加分的不合理現象，而且把汽車文化講的很有趣，非常敬業，并且一直支持疫情防控工作（學生4）。

2022-2023學年第1學期的數條有典型性的評教評語：張老師說是教學屆的標桿不為過，希望工大多些這樣的老師，無愧雙一流的教學水平（學生5）；無需多言，只要張老師繼續貫徹下去自己的理念和為人處世，那么優秀教師的標桿就永遠是您這樣的（學生6）；張紅光老師講課有趣，同學們非常喜歡聽老師的課，奈何課時有限，只與老師相處很短一段時間，如果老師開設其他課程，我也會報（學生7）；張紅光老師風趣幽默，才識淵博，老師的“真性情”確實給我很大的觸動：張老師確實是一位“傳道授業解惑”的好老師（學生8）。

5 結語

課程教學團隊將認真領會和貫徹黨的二十大精神，落實立德樹人的根本任務，堅持高質量的“課程思政”建設、為學生用心用情講好汽車文化中的中國故事，爭取在“為黨育人、為國育才”的教學工作中交出令黨和人民滿意的答卷；課程教學團隊成員始終以“四有”好老師作為自己的職業追求和事業目標，與學生和“汽車文化”課程共同成長，繼續深化教育教學改革。

（1）借鑒國內“金課”和高水平“線上線下混合式”課程教學的成功經驗，切實提高學生的課前學習（預習）質量、課后學習（作業、答疑、交流互動）質量。

（2）與時俱進地保持課程教學內容的新穎性和客觀性，將更多、更新的事例整合到教學內容中，持續講好汽車文化中的中國故事，實現“中國夢”、“中國魂”與“汽車文化”課程的完美融合。

（3）積極落實“三全育人”理念，繼續改進課程的考核辦法，進一步提高學生的學習積極性，努力使“汽車文化”課程成為更多學生在大學階段“最有趣”和“最有用”的公共選修課。

基金項目：北京工業大學“課程思政”示范課程培育項目（編號：KC2022SZ032）；北京工業大學教育教學研究課題面上項目（編號：ER2022KCB12）；北京工業大學2021年度第四批“三全育人”教師團隊一般培育項目（汽車類通識教育選修課強化“課程思政”元素的探索與實踐）（編號：SQYRTD2021YB04）；國家自然科學基金面上項目（編號：51776005）。

參考文獻：

[1] 俞繼鳳. 課程思政研究：回顧與展望[J]. 高教學刊，2021（35）：174-178，182.

[2]魏代禮，方玉娟. 公共選修《汽車文化》課程教學改革探索與實踐[J]. 汽車實用技術，2021（13）：171-173.

[3]何建. 《汽車文化》課程思政教學設計與實踐研究[J]. 時代汽車，2022（09）：93-94.

[4]劉秀清，曲金玉，郇榮.“大思政”教育背景下汽車文化課程思政改革[J]. 大學教育， 2019（02）：90-92.

[5] 尉慶國，張紅光，楊翠芬. 汽車文化概論[M].北京：國防工業出版社，2013.

[6]中國汽車工程學會. 節能與新能源汽車技術路線圖2.0[M]. 北京：機械工業出版社，2020.