福建省旅游產(chǎn)業(yè)與城鎮(zhèn)化耦合協(xié)同的時(shí)空演化及障礙因子探究

林梅 李云珠 曹輝

摘 要：旅游產(chǎn)業(yè)與城鎮(zhèn)化是動(dòng)力與載體的相互作用關(guān)系，兩者的耦合協(xié)調(diào)發(fā)展有助于實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。基于福建省9 個(gè)地級(jí)市2010—2020 年的面板數(shù)據(jù)，建立福建省旅游產(chǎn)業(yè)與新型城鎮(zhèn)化的耦合協(xié)調(diào)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用熵權(quán)法與耦合協(xié)調(diào)模型測(cè)度兩者耦合協(xié)調(diào)的時(shí)空演變特征，并借助障礙函數(shù)探究主要障礙影響因子。結(jié)果表明：各地級(jí)市旅游產(chǎn)業(yè)與城鎮(zhèn)化的耦合協(xié)調(diào)發(fā)展呈低水平上升趨勢(shì)，除南平市外，其他地級(jí)市均為旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后型。在空間上，廈門(mén)市總體表現(xiàn)為中度耦合協(xié)調(diào)，福州市與泉州市為低度耦合協(xié)調(diào)，其他地級(jí)市均表現(xiàn)出不同程度的失調(diào)狀態(tài)，各市耦合協(xié)調(diào)度仍具有較大提升空間。耦合協(xié)調(diào)的主要障礙因子有入境旅游收入、接待境外旅游人數(shù)、人口密度等，各障礙因子空間變化趨勢(shì)與影響程度不同，各障礙因子的差異化阻礙作用需引起重視。

關(guān)鍵詞：旅游產(chǎn)業(yè)；新型城鎮(zhèn)化；耦合協(xié)調(diào)；障礙因子

中圖分類(lèi)號(hào)：F592.99 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-1329（2023）03-0149-08

旅游產(chǎn)業(yè)與城鎮(zhèn)化的協(xié)調(diào)發(fā)展強(qiáng)調(diào)旅游產(chǎn)業(yè)以城鎮(zhèn)化為載體，在旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上又為城鎮(zhèn)化增加動(dòng)力，這是一種區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的新理念，在旅游產(chǎn)業(yè)與城鎮(zhèn)化相互作用的過(guò)程中要求兩者之間必須達(dá)到一定的協(xié)調(diào)度。旅游業(yè)是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Γ擎?zhèn)化是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎，旅游業(yè)與城鎮(zhèn)化的耦合協(xié)調(diào)有助于區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展［1-2］。區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)與城鎮(zhèn)化包含復(fù)雜的多種關(guān)聯(lián)要素，這些要素的重疊與聯(lián)系使旅游產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)化發(fā)生相互作用，產(chǎn)生相互影響，一方面，旅游產(chǎn)業(yè)是可持續(xù)性產(chǎn)業(yè)，具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、跨度大、融合度高等特點(diǎn)，能夠集聚多種生產(chǎn)要素流，形成強(qiáng)大的區(qū)域發(fā)展動(dòng)力［3］。另一方面，城鎮(zhèn)化促進(jìn)人口遷移、資本積累、產(chǎn)業(yè)集聚，產(chǎn)生巨大資源與市場(chǎng)要素流動(dòng)效應(yīng)，為旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展提供穩(wěn)固基礎(chǔ)［4-5］。區(qū)域經(jīng)濟(jì)、交通、政策等因素使不同區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)與城鎮(zhèn)化耦合協(xié)調(diào)度呈現(xiàn)時(shí)空差異，但又有助于提升二者之間的協(xié)調(diào)水平［6］。

旅游業(yè)與城鎮(zhèn)化的協(xié)調(diào)發(fā)展對(duì)促進(jìn)全域旅游發(fā)展與以人為核心的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)具有重要意義。目前旅游產(chǎn)業(yè)與城鎮(zhèn)化建設(shè)的耦合研究主要聚焦于旅游對(duì)城鎮(zhèn)化作用的特征、模式、影響、相互之間的協(xié)調(diào)機(jī)理、作用機(jī)制以及作用效應(yīng)等，研究涉及省域或市域空間范圍，也有探討鄉(xiāng)村旅游城鎮(zhèn)化發(fā)展模式，多采用定量實(shí)證分析，如熵權(quán)法、熵權(quán)結(jié)合TOPSIS 法、空間莫蘭自相關(guān)、空間杜賓模型法等［7-8］，但涉及兩者在省域各市的耦合協(xié)調(diào)發(fā)展時(shí)空演變分析較少，同時(shí)缺乏對(duì)影響兩系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展的障礙因子相關(guān)研究，因此，深入探究旅游產(chǎn)業(yè)與城鎮(zhèn)化耦合協(xié)同的時(shí)空演化和障礙因子具有實(shí)際價(jià)值和理論意義。本文以福建省9 個(gè)地級(jí)市為研究對(duì)象，基于現(xiàn)有旅游與城鎮(zhèn)化的耦合協(xié)調(diào)作用機(jī)理研究成果基礎(chǔ)，構(gòu)建適宜評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，利用熵權(quán)法、耦合協(xié)調(diào)模型與障礙度函數(shù)對(duì)區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)與新型城鎮(zhèn)化耦合協(xié)同的發(fā)展水平、時(shí)空演化及影響障礙因子進(jìn)行實(shí)證分析，試圖尋找制約各地級(jí)市兩系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展的短板因素，為實(shí)現(xiàn)全省旅游產(chǎn)業(yè)與新型城鎮(zhèn)化的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展提供決策參考，助力福建省“新型城鎮(zhèn)化”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

1 耦合協(xié)同作用機(jī)理

旅游帶動(dòng)城鎮(zhèn)化被稱(chēng)為“旅游城鎮(zhèn)化”，旅游是新型城鎮(zhèn)化水平的重要標(biāo)志和重要形式，旅游產(chǎn)業(yè)對(duì)城鎮(zhèn)化具有重大動(dòng)力作用：首先旅游產(chǎn)業(yè)具有強(qiáng)大的覆蓋面，能為自身以及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造巨大的就業(yè)機(jī)會(huì)。如2019 年福建鄉(xiāng)村旅游共接待旅游人數(shù)17000 萬(wàn)多人次，鄉(xiāng)村經(jīng)營(yíng)單位有效吸納直接與間接就業(yè)人數(shù)297 萬(wàn)多人，極大地轉(zhuǎn)移了農(nóng)村剩余勞動(dòng)力，推動(dòng)并實(shí)現(xiàn)人口的城鎮(zhèn)化。其次，旅游產(chǎn)業(yè)通過(guò)強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)融合作用集聚各種生產(chǎn)要素，實(shí)現(xiàn)資本的不斷積累，為城鎮(zhèn)化發(fā)展提供重要的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的城鎮(zhèn)化。第三，旅游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展促使城鎮(zhèn)建立健全完備的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)體系，吸引更多的社會(huì)生產(chǎn)要素向城鎮(zhèn)旅游地聚集，促進(jìn)了社會(huì)的城鎮(zhèn)化。

旅游產(chǎn)業(yè)與城鎮(zhèn)化的耦合協(xié)同發(fā)展受區(qū)域人口增長(zhǎng)速度、政府政策、區(qū)域經(jīng)濟(jì)、科技水平、區(qū)域位置與交通、區(qū)域生態(tài)環(huán)境等諸多因素影響。其中，區(qū)域人口增長(zhǎng)速度直接影響旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)勞動(dòng)力與服務(wù)供給，同時(shí)對(duì)新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程產(chǎn)生人口方面的制約。政府政策在一定時(shí)期能夠引領(lǐng)發(fā)展方向，并提供政策與投資支持。區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展通過(guò)居民收入的直接提升而刺激產(chǎn)生消費(fèi)需求并轉(zhuǎn)換成消費(fèi)動(dòng)力，促使資源、信息、產(chǎn)品等要素流結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，增強(qiáng)市場(chǎng)供給能力?？茖W(xué)技術(shù)水平的發(fā)展能夠促進(jìn)信息化建設(shè)，降低信息不對(duì)稱(chēng)帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)，提升資源利用效率。區(qū)域位置與交通是影響旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展與城鎮(zhèn)化進(jìn)程的重要?jiǎng)恿?，是旅游產(chǎn)業(yè)集聚和城鎮(zhèn)空間演變的自然地理基礎(chǔ)，影響城市之間的經(jīng)濟(jì)、政治、文化等聯(lián)系以及資源空間分布與投資開(kāi)發(fā)力度。區(qū)域生態(tài)環(huán)境的改善將增強(qiáng)旅游的綜合吸引力，也會(huì)促進(jìn)城鎮(zhèn)發(fā)展品質(zhì)的不斷優(yōu)化，從根本上發(fā)展生產(chǎn)力［9-10］。

城鎮(zhèn)化的載體功體現(xiàn)在城鎮(zhèn)化建設(shè)能夠帶來(lái)強(qiáng)大的旅游產(chǎn)業(yè)效應(yīng)。一方面，城鎮(zhèn)化能夠提供物質(zhì)基礎(chǔ)與保障。城鎮(zhèn)化發(fā)展提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)綜合水平，促使政府加大對(duì)旅游景區(qū)、旅游交通、旅游餐飲、旅游產(chǎn)業(yè)服務(wù)等旅游硬件與軟件設(shè)施的投資力度，產(chǎn)生巨大的旅游產(chǎn)業(yè)投資效應(yīng)。另一方面，城鎮(zhèn)化發(fā)展提高城鎮(zhèn)居民收入，促使旅游消費(fèi)需求轉(zhuǎn)換為旅游現(xiàn)實(shí)消費(fèi)，形成旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)，使旅游客流與旅游收入持續(xù)增加［11-12］。

綜上，旅游產(chǎn)業(yè)與城鎮(zhèn)化相互作用，相互影響，協(xié)調(diào)發(fā)展，二者的耦合協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制如圖1。

2 研究區(qū)域概況

福建地處我國(guó)東南沿海，與臺(tái)灣省隔海相望，全省地勢(shì)呈“依山傍海”態(tài)勢(shì)，境內(nèi)山地、丘陵面積占比高達(dá)90%，擁有1 處世界文化與自然遺產(chǎn)（武夷山）、2 處世界文化遺產(chǎn)（龍巖土樓與漳州土樓），2 處人類(lèi)口頭及非物質(zhì)遺產(chǎn)（泉州南音和廈門(mén)南音），2 處世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)（莆田媽祖信俗和寧德德廊橋），1 處世界自然遺產(chǎn)（三明泰寧丹霞）。下轄9 大地級(jí)市，按地理區(qū)域劃分：閩東（福州與寧德）、閩中（莆田）、閩南（廈門(mén)、漳州與泉州）、閩西（三明與龍巖）、閩北（南平）。閩東與閩南是福建省沿海，經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，城市交通基礎(chǔ)硬件穩(wěn)固、區(qū)域旅游資源豐富、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)機(jī)制活躍。2019 年，福建提出加快建設(shè)閩東北、閩西南兩個(gè)協(xié)同發(fā)展區(qū)，通過(guò)項(xiàng)目共建、資源共享、產(chǎn)業(yè)協(xié)作等措施實(shí)現(xiàn)從更高層面統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

“十三五”時(shí)期，福建旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展與新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略實(shí)施取得階段性巨大成效，2020 年福建省城鎮(zhèn)化率達(dá)到68.75%，《福建省新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2021—2035 年）》提出：到2035 年，福建省常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)78%，基本實(shí)現(xiàn)新型城鎮(zhèn)化。隨著福建省深入推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略，下轄各市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平與城鎮(zhèn)化建設(shè)水平均有提高，但各區(qū)資源稟賦、文化結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)不平衡，存在明顯的非均衡性空間分異，尤其是閩西與閩北，近年來(lái)城鎮(zhèn)化水平相對(duì)滯后，雖不乏擁有優(yōu)質(zhì)的旅游資源，但缺乏高質(zhì)量的旅游基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)配套，旅游產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平不高。因此，本文以9 個(gè)地級(jí)市為研究對(duì)象，試圖探討福建省旅游產(chǎn)業(yè)與城鎮(zhèn)化建設(shè)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展的時(shí)空演變特征與主要障礙因素。

3 數(shù)據(jù)來(lái)源與研究方法

3.1 數(shù)據(jù)來(lái)源

文中選用指標(biāo)的原始數(shù)據(jù)主要來(lái)源于2010—2020 年的福建省及下轄9 大地級(jí)市的《統(tǒng)計(jì)年鑒》以及各地級(jí)市的《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，部分旅游產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)指標(biāo)年份缺失數(shù)據(jù)通過(guò)福建省文化和旅游廳及各地級(jí)市的文化和旅游局網(wǎng)站搜尋獲取。

3.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建

在對(duì)近10 年相關(guān)研究文獻(xiàn)進(jìn)行理論分析、指標(biāo)引用頻率統(tǒng)計(jì)等方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合福建省各地級(jí)市指標(biāo)數(shù)據(jù)的可獲得性與可量化性，對(duì)旅游產(chǎn)業(yè)與城鎮(zhèn)化耦合協(xié)調(diào)度的相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，構(gòu)建兩系統(tǒng)共17 個(gè)指標(biāo)的耦合協(xié)調(diào)發(fā)展綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系（表1）。為避免產(chǎn)生共生性問(wèn)題以及具體指標(biāo)數(shù)據(jù)獲取的有限性，文章未將經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、資源與服務(wù)、生態(tài)環(huán)境等影響因素作為具體評(píng)價(jià)指標(biāo)。

式中：j F 為各單項(xiàng)指標(biāo)對(duì)總目標(biāo)的權(quán)重，反映旅游產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)或城鎮(zhèn)化系統(tǒng)第j 個(gè)因素對(duì)系統(tǒng)的影響程度， 'ij X 為各單項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)值，j D 為旅游產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)或城鎮(zhèn)化系統(tǒng)第j 個(gè)因素指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)化值與100% 之差，反映各單項(xiàng)指標(biāo)與目標(biāo)值之間的差距；j H 表示旅游產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)或城鎮(zhèn)化系統(tǒng)第j 個(gè)因素指標(biāo)對(duì)系統(tǒng)影響程度的大小，它是旅游產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)或城鎮(zhèn)化系統(tǒng)障礙因素診斷的目標(biāo)和結(jié)果，j H值越大，表明該項(xiàng)指標(biāo)的阻礙作用越強(qiáng)；反之，阻礙作用越弱。

4 結(jié)果與分析

4.1 耦合協(xié)調(diào)發(fā)展水平分析

旅游產(chǎn)業(yè)與城鎮(zhèn)化的耦合協(xié)調(diào)發(fā)展一般表現(xiàn)3 種情況：旅游產(chǎn)業(yè)滯后型（U1 ＞U2）、城鎮(zhèn)化滯后型（U1 ＜U2）、同步發(fā)展型（U1=U2）［19］。

對(duì)旅游產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)分析發(fā)現(xiàn)：除南平市外，2010—2020年福建省其他8 個(gè)地級(jí)市均表現(xiàn)為旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后型。各地級(jí)市旅游產(chǎn)業(yè)綜合發(fā)展水平整體不高，大多數(shù)指數(shù)處于0.5 以下，相對(duì)于其他地級(jí)市，廈門(mén)市2010—2020年的旅游產(chǎn)業(yè)綜合發(fā)展水平最高，雖然旅游產(chǎn)業(yè)綜合發(fā)展指數(shù)滯后于城鎮(zhèn)化綜合發(fā)展指數(shù)，但其2010—2020 年城鎮(zhèn)化綜合發(fā)展指數(shù)在福建省也顯示最高，這也表明廈門(mén)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展與其城鎮(zhèn)化水平密切相關(guān)。2010 年各地級(jí)市旅游發(fā)展水平均較低，相應(yīng)指數(shù)都在0.3 以下。隨著全省城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快推進(jìn)，2010—2019 年各市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平逐年提升，2020 年因受疫情影響整體有所下降。相比之下，閩東與閩南旅游業(yè)發(fā)展水平比其他地區(qū)高9（表3）。

對(duì)城鎮(zhèn)化系統(tǒng)分析發(fā)現(xiàn)：廈門(mén)與泉州2 市的城鎮(zhèn)化水平較高，尤其是廈門(mén)，2010—2020 年城鎮(zhèn)化水平均在0.5以上，在全省一直保持領(lǐng)先。但其他市整體城鎮(zhèn)化水平不高甚至偏低，只有福州與漳州兩市部分年份指數(shù)達(dá)到0.3以上，城鎮(zhèn)化建設(shè)有待提高9（表4）。

4.2 耦合協(xié)調(diào)時(shí)空演變分析

運(yùn)用式（4）～（6） 計(jì)算各地級(jí)市2010—2020 年的兩系統(tǒng)的耦合度C、協(xié)同系數(shù)T 與耦合協(xié)調(diào)度D。如圖2 所示，2010—2019 年福建省各市耦合協(xié)調(diào)度總體呈上升趨勢(shì)，表明旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平與新型城鎮(zhèn)化建設(shè)水平的適應(yīng)性提高，政策調(diào)控起到了積極作用。2020 年各市耦合協(xié)調(diào)度均有所下降，主要受新冠肺炎疫情影響。廈門(mén)、泉州與福州3 市的耦合協(xié)調(diào)度平均值處于0.5 以上，根據(jù)耦合等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)，廈門(mén)處于中級(jí)耦合協(xié)調(diào)水平，泉州和福州處于勉強(qiáng)協(xié)調(diào)水平。除漳州市平均值位于0.4～0.5 之間，其他5 市均未達(dá)到0.4，其中，寧德的耦合協(xié)調(diào)度平均值最低，這6 市均處于失調(diào)狀態(tài)。整體來(lái)看，9 個(gè)地級(jí)市的耦合協(xié)調(diào)度未來(lái)仍具有較大的上升空間。福州、廈門(mén)、泉州這3 市均為福建沿海發(fā)達(dá)城市，其中，福州是省會(huì)城市，擁有較高的區(qū)域地位，廈門(mén)市和泉州市是全省核心的經(jīng)濟(jì)板塊，因此，旅游產(chǎn)業(yè)與城鎮(zhèn)化耦合協(xié)調(diào)發(fā)展與區(qū)位等級(jí)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平密切相關(guān)。

由于數(shù)據(jù)量較大，重點(diǎn)選擇兩系統(tǒng)2010、2013、2017 與2020 年4 年的相關(guān)結(jié)果進(jìn)行著重分析（表5）。隨著福建省城鎮(zhèn)化與全域旅游的快速推進(jìn)，2020 年9 個(gè)地級(jí)市旅游產(chǎn)業(yè)與城鎮(zhèn)化建設(shè)耦合協(xié)調(diào)水平較之于2010年均有所改善，地區(qū)間差距有所減小，但大多仍處于失調(diào)狀態(tài)。

廈門(mén)市各年的耦合協(xié)調(diào)度均保持在0.5 以上，經(jīng)歷“初級(jí)協(xié)調(diào)—中級(jí)協(xié)調(diào)—良好協(xié)調(diào)”的穩(wěn)步上升變化，2017年耦合協(xié)調(diào)度最高，表現(xiàn)為良好協(xié)調(diào)。廈門(mén)位于福建省閩南金三角的中心位置，擁有獨(dú)特的地理區(qū)位和非常完善的水陸航空交通運(yùn)輸體系，客源市場(chǎng)強(qiáng)大。同時(shí)擁有以5A 景區(qū)鼓浪嶼為代表的豐富旅游資源，2019 年，廈門(mén)接待國(guó)內(nèi)外游客10012.87 萬(wàn)人次，旅游總收入1655.90億元。廈門(mén)高水平的城鎮(zhèn)化為旅游業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施與公共服務(wù)，旅游產(chǎn)業(yè)與城鎮(zhèn)化系統(tǒng)耦合將走向極度協(xié)調(diào)。

泉州市經(jīng)歷“瀕臨失調(diào)- 勉強(qiáng)協(xié)調(diào)- 初步協(xié)調(diào)- 中級(jí)協(xié)調(diào)”的平穩(wěn)上升，福州呈“瀕臨失調(diào)- 勉強(qiáng)協(xié)調(diào)- 初步協(xié)調(diào)”的小幅度上升變化，但上升幅度不大，說(shuō)明這兩個(gè)城市一直處于低度耦合協(xié)調(diào)的過(guò)渡階段，兩個(gè)城市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展與城鎮(zhèn)化建設(shè)仍沒(méi)有形成相互促進(jìn)的良好狀態(tài)，尤其是福州市。泉州市是福建省最大的城市，有著石雕、陶瓷、建材、樹(shù)脂工藝等特色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，旅游資源方面，擁有多個(gè)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位和A 級(jí)景區(qū)，其中清源山為國(guó)家5A 級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)。在交通方面，泉州GDP 在福建省內(nèi)雖遙遙領(lǐng)先，但仍以高速公路為主要交通體系，目前未有機(jī)場(chǎng)與高鐵建設(shè)。因此，可以認(rèn)為交通體系的不完善是導(dǎo)致泉州市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后于城鎮(zhèn)化建設(shè)的重要因素。福州是福建省的省會(huì)城市，也是全國(guó)著名旅游城市，擁有53 個(gè)國(guó)家3A 級(jí)以上景區(qū)，其中國(guó)家5A 級(jí)景區(qū)三坊七巷歷史文化名城是福州的歷史之源與文化之根。作為省會(huì)城市，福州區(qū)位獨(dú)特，交通十分發(fā)達(dá)，擁有長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、高鐵、高速公路等交通運(yùn)輸體系，但整體耦合協(xié)調(diào)度不高，最好的狀態(tài)也只是勉強(qiáng)協(xié)調(diào)，說(shuō)明福州在旅游業(yè)發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)方面并未完全發(fā)揮其作為省會(huì)城市的獨(dú)特區(qū)位與資源優(yōu)勢(shì)。

其他6 市三明、莆田、南平、寧德、漳州、龍巖各市各年均處于不同程度的失調(diào)狀態(tài)，其中只有南平市表現(xiàn)為城鎮(zhèn)化滯后型。南平市位于閩北區(qū)域，境內(nèi)山峰、河谷、盆地交錯(cuò)，形成天然的生態(tài)屏障，也造就了奇特的自然地貌景觀，其中，武夷山為世界自然與文化遺產(chǎn)地、國(guó)家級(jí)5A 景區(qū)。全市設(shè)有高鐵、國(guó)道、機(jī)場(chǎng)、閩江干流等航線(xiàn)及航道交通，這些都為南平的旅游發(fā)展提供良好硬件基礎(chǔ)與后勁動(dòng)力。2019 年南平市游客接待量為5829.9萬(wàn)人次，旅游總收入高達(dá)985.6 億元，游客接待量、旅游總收入均僅次于廈門(mén)、福州、泉州三市，是名副其實(shí)的福建省第四旅游強(qiáng)市。但南平市內(nèi)老城區(qū)較多，又位于福建省內(nèi)經(jīng)濟(jì)相對(duì)地區(qū)落后的閩北地區(qū)，城市化改造進(jìn)程相對(duì)較慢，使城鎮(zhèn)建設(shè)發(fā)展滯后。三明、寧德、漳州、龍巖、莆田這5 市都擁有較為優(yōu)質(zhì)的旅游資源，代表性景區(qū)如：泰寧風(fēng)景旅游區(qū)、太姥山風(fēng)景名勝區(qū)、南靖土樓（云水謠）、永定土樓、湄洲島國(guó)家旅游度假區(qū)等。但這5 市的旅游與城鎮(zhèn)化發(fā)展水平均不高，主要原因有：旅游景區(qū)的整體影響力與知名度不高，旅游業(yè)并未形成強(qiáng)大吸引力而匯集大量人流與物質(zhì)流，或是旅游資源的地理空間分布與高度城鎮(zhèn)化的中心地有一定距離，導(dǎo)致旅游產(chǎn)業(yè)與城鎮(zhèn)化整體協(xié)同發(fā)展能力下降。但從區(qū)域地理位置上來(lái)看，漳州市地處閩南金三角南端，臨近廈門(mén)，莆田市與寧德市臨近省會(huì)城市福州、龍市東邊靠近泉州市、三明靠近南平市，可以依托福州、廈門(mén)、泉州3 地的中心地輻射，通過(guò)口岸、機(jī)場(chǎng)、高鐵、高速等交通樞紐形成空間聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)文化資源等要素產(chǎn)生強(qiáng)大流動(dòng)力與聚集力，形成巨大的經(jīng)濟(jì)規(guī)模效應(yīng)，從而以新型城鎮(zhèn)化發(fā)展來(lái)帶動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

4.3 障礙因素診斷分析

運(yùn)用式（7）（8） 計(jì)算2010—2020 年影響各地級(jí)市旅游產(chǎn)業(yè)與城鎮(zhèn)化耦合協(xié)同發(fā)展的障礙因子的障礙度，因數(shù)據(jù)量較大，選取旅游產(chǎn)業(yè)與城鎮(zhèn)化兩系統(tǒng)前5 個(gè)障礙因子進(jìn)行深入分析（表6）。

2010—2020 年間，旅游產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)障礙因子排序總體較穩(wěn)定，其中，前5 個(gè)障礙因子為：M1（入境旅游收入）、M5（接待境外旅游人數(shù)）、M4（旅游總收入占第三產(chǎn)業(yè)值的比重）、M2（國(guó)內(nèi)旅游收入）與M3（旅游總收入占GDP 的比重）。其中，M1、M2、M5 三個(gè)障礙因子的比重每年都在逐漸增加，M3 與M4 這兩個(gè)障礙因子的比重呈現(xiàn)“上升- 下降- 上升”的M 形變化。從空間上看，各障礙因素既表現(xiàn)趨同性又呈現(xiàn)差異性。首先各地級(jí)市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第一大障礙因子均為M1， 大多數(shù)地級(jí)市的障礙度都超過(guò)15%。其次，除廈門(mén)市外，其他地級(jí)市的第二障礙因子全為M5， 障礙度都超過(guò)10%。第三，除南平市外，排名在3-5 區(qū)間的的障礙因子為M2、M3與M4， 這3 個(gè)因子的障礙度在各市都在5% 以上。M1 與M5 兩個(gè)障礙因子分別屬于旅游產(chǎn)業(yè)收入體系與旅游產(chǎn)業(yè)效應(yīng)體系，但這兩個(gè)障礙因子都與國(guó)際旅游直接相關(guān)，且障礙度整體呈增加趨勢(shì)，這也體現(xiàn)了國(guó)際旅游依然是各市實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)增收的重要突破口，也是影響耦合協(xié)調(diào)的重要因素。發(fā)展國(guó)際旅游在客觀上能夠促進(jìn)對(duì)外開(kāi)放，吸引外部資金流入創(chuàng)造機(jī)會(huì)，同時(shí)還能夠促進(jìn)文化、信息及先進(jìn)科技成果的傳遞。M2 反映國(guó)內(nèi)居民的旅游消費(fèi)支出，該障礙因子的比重逐年增加說(shuō)明人們多元化休閑需求仍有極大發(fā)展空間，旅游需求仍有待釋放。M3 與M4 屬于旅游產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)體系，這兩個(gè)因子的障礙度雖然相對(duì)偏低，但也反映各市旅游收入與生產(chǎn)總值存在差異，各市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不均衡。

與旅游產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)障礙因子相似的是，2010—2020 年間，城鎮(zhèn)化系統(tǒng)障礙因子格局基本保持穩(wěn)定，除2010 年外，排序前5 的障礙因子依次為：M7（人口密度）、M16（每萬(wàn)人擁有公共交通車(chē)輛）、M11（城市建成區(qū)面積）、M17（人均城市道路面積）、M9（人均GDP）。除M7 的比重逐年上升和M9 的比重逐年下降外，其他障礙因子的比重呈現(xiàn)W 形或M 形波動(dòng)變化。從空間上看，這5 個(gè)障礙因子依然在各地級(jí)市中排列前5，但不同區(qū)域障礙因子的影響程度表現(xiàn)出差異性。除廈門(mén)市外，M7 依然是其他所有地級(jí)市城鎮(zhèn)化的第一障礙因子，且障礙度都在10% 以上。M7 屬于人口指標(biāo)體系，人口是新型城鎮(zhèn)化建設(shè)中的基礎(chǔ)性要素，人口密度為各地級(jí)市城鎮(zhèn)化建設(shè)的第一障礙因子，說(shuō)明制約各地級(jí)市城鎮(zhèn)化推進(jìn)的主要原因是區(qū)域人口密度不夠。M9 在各地級(jí)市中的障礙度排名為第五，且大多數(shù)障礙度值在5% 以下，說(shuō)明人均GDP 對(duì)各地級(jí)市新型城鎮(zhèn)化建設(shè)影響一般，M9 屬于經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系，能從宏觀上衡量區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r。隨著各地級(jí)市的經(jīng)濟(jì)水平逐步提升，人均GDP 也不斷增加，加快了區(qū)域城鎮(zhèn)化的推進(jìn)進(jìn)程，導(dǎo)致該因子的阻礙度下降。M11 屬于社會(huì)指標(biāo)體系，在廈門(mén)市和福州市中的障礙度值較小，均在5% 以下，而在其他地級(jí)市中障礙度值接近10% 或超過(guò)10%，主要原因?yàn)閺B門(mén)市與福州市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平在全省靠前，城鎮(zhèn)化建設(shè)水平相對(duì)較高，導(dǎo)致該因子對(duì)區(qū)域城鎮(zhèn)化的影響程度相對(duì)較低。M16 與X17 屬于基礎(chǔ)設(shè)施指標(biāo)體系，分別反映城市公共交通發(fā)展水平和交通擁擠程度。除廈門(mén)、莆田、泉州3 市外，M16 的障礙度值均在10% 以上，說(shuō)明該因子對(duì)其他地級(jí)市的城鎮(zhèn)化影響度相對(duì)較高，仍需補(bǔ)齊基礎(chǔ)配套設(shè)施短板。除廈門(mén)市外，其他地級(jí)市的M17 的障礙度值均在10% 以下，反映廈門(mén)市人口與用地的整體協(xié)調(diào)不足，該因素對(duì)廈門(mén)的新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程產(chǎn)生阻礙作用相對(duì)較大。

5 結(jié)論與啟示

5.1 結(jié)論

文章對(duì)2010—2020 年福建省9 個(gè)地級(jí)市的旅游產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)與新型城鎮(zhèn)化系統(tǒng)的耦合協(xié)調(diào)時(shí)空演變特征與障礙度影響因子進(jìn)行探究，得出主要結(jié)論如下：

2010—2020 年，除南平市外，福建省其他8 個(gè)地級(jí)市均表現(xiàn)出旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后。9 個(gè)地級(jí)市的旅游產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)與新型城鎮(zhèn)化系統(tǒng)的耦合協(xié)調(diào)度總體呈上升趨勢(shì)，但存在地區(qū)差異。廈門(mén)經(jīng)歷了從初級(jí)協(xié)調(diào)向良好協(xié)調(diào)的轉(zhuǎn)變，耦合協(xié)調(diào)度平均值為0.767，遠(yuǎn)高于0.5，總體上處于中等耦合協(xié)調(diào)水平。泉州從瀕臨失調(diào)向中級(jí)協(xié)調(diào)平穩(wěn)上升，福州從瀕臨失調(diào)向初步協(xié)調(diào)小幅度上升，雖然這兩個(gè)城市的耦合協(xié)調(diào)度平均值也達(dá)到0.5，但耦合均值不高，一直處于低度耦合協(xié)調(diào)的過(guò)渡階段，尤其是福州市。其他6 市三明、莆田、南平、寧德、漳州、龍巖各市耦合協(xié)調(diào)度平均值均未達(dá)到0.5，各年都處于不同程度的失調(diào)狀態(tài)。各地級(jí)市的耦合協(xié)調(diào)未來(lái)仍具有較大上升空間。

主要障礙因子存在空間差異性，其中旅游產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)的入境旅游收入與接待境外旅游人數(shù)以及城鎮(zhèn)化系統(tǒng)的人口密度這3 個(gè)因子的障礙度值呈上升趨勢(shì)，影響程度大，其他障礙因子呈現(xiàn)“M”“W”形變化或下降趨勢(shì)。各障礙因子的阻礙作用需引起重視，結(jié)合各市具體情況制定相應(yīng)的調(diào)控措施，為實(shí)現(xiàn)全省旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化建提供科學(xué)依據(jù)。

5.2 啟示

福建省應(yīng)依托實(shí)施閩東北、閩西南兩個(gè)協(xié)同發(fā)展的政策布局，深入開(kāi)展區(qū)域聯(lián)動(dòng)合作，縮小各市之間差距，增強(qiáng)各市人口、土地、資源等社會(huì)經(jīng)濟(jì)要素的空間集聚效應(yīng)，提高各市城鎮(zhèn)化建設(shè)的綜合設(shè)施與服務(wù)水平，為自身乃至全省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力支撐。

福建省應(yīng)樹(shù)立大旅游大市場(chǎng)大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展觀念，依托城鎮(zhèn)化的載體作用打造區(qū)域旅游聯(lián)合品牌，鞏固并強(qiáng)化國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)，延伸并擴(kuò)大國(guó)際旅游市場(chǎng)，全方位提高旅游收入，實(shí)現(xiàn)全省全域旅游高質(zhì)量協(xié)調(diào)均衡發(fā)展。因部分地級(jí)市相關(guān)指標(biāo)數(shù)據(jù)無(wú)法獲取，雖秉著指標(biāo)選取的一致性與可操作原則，但難免會(huì)導(dǎo)致最終研究選取的評(píng)價(jià)指標(biāo)存在遺漏，實(shí)際測(cè)算也會(huì)引起一定偏差，因此，有必要繼續(xù)細(xì)化指標(biāo)選取內(nèi)容，拓展研究范圍，為深入研究全省旅游產(chǎn)業(yè)與新型城鎮(zhèn)化協(xié)調(diào)發(fā)展提供更多理論支撐。

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