《運輸組織學》課程思政教學設計探索

楊路路 呂艷慧 楊茹 毋智軍

摘要 為了貫徹落實高校課堂育人目標，將課程思政與課堂進行高效有機融合，文章結合《運輸組織學》課程專業人才培養目標，對《運輸組織學》課程的思政教學設計進行了探索，并設計了教學思政大綱，提出了課程思政教學建設的措施。可為交通運輸專業其他課程的思政教學提供一定的參考。

關鍵詞 交通運輸；運輸組織學；課程思政；教學設計

中圖分類號 G641文獻標識碼 A文章編號 2096-8949（2024）05-0192-03

0 引言

課程思政是實現知識教育和價值觀教育統一的路徑之一，我國在2020年就已印發關于高校思政理論改革創新的相關文件。文件指出“思政教育是完善課堂教學的一種重要途徑，應貫穿到高校各階段的課堂教學中，高校需高度重視并積極推進思政教育的融入，努力提高人才培養質量”[1]。

課程思政代表著一種課程觀，教師應將國家、高校的政治教育思想與課程、教育改革進行深度融合，以此來實現立德樹人的目標，并達到潤物細無聲的效果[2]。教師應注意隱形的思想教育，通過對專業課程以及專業相關的基礎課程進行思政融入，從各個方面引領學生逐步形成正確的三觀[3]。

1 《運輸組織學》課程概述

運輸組織學是高等院校交通運輸專業的一門專業核心特色課。該課程側重介紹運輸組織的基礎理論，包括運輸評價的指標、貨物運價與運費等，除此外還較為全面地介紹了運輸組織方案設計的方法。旨在培養學生運輸組織優化和創新設計的能力，為他們今后的學習打下堅實的基礎。

2 《運輸組織學》課程思政建設探索

2.1 《運輸組織學》課程思政教學理念

2.1.1 樹立社會責任，增強民族自豪感

教師作為課程的開發者，在教學過程中不僅要具備專業的知識素養，還應領悟各個學科的思政價值要素，做好思想上的“延伸”。當前，我國交通運輸事業取得前所未有的成就，是幾代人堅持不懈、艱苦奮斗的結果。作為高校教師應對接現代與未來，在教學中將交通成就與課程知識融合，增強學生的民族自豪感。

2.1.2 培養家國情懷，樹立正確的社會主義核心價值觀

從1953年國家修復破敗的道路和交通基礎設施開始，我國交通事業進入了高速發展期，在此期間形成了“兩路”精神、青藏鐵路精神、港珠澳大橋建設者奮斗精神、中國民航英雄機組精神、郵政快遞“小蜜蜂”精神、救撈等交通精神。在授課過程中除了要傳授專業知識，還應向學生傳遞這種艱苦奮斗、堅韌不拔的優良品質，讓學生深刻了解年輕一代繼往開來的使命，培養家國情懷[4]。

2.1.3 培養使命感和精益求精的大國工匠精神

當前中國高鐵越來越深受世界人民的喜愛，中國速度已成為一張亮麗的名片。這樣的成就正是由一代又一代的鐵路人，秉承認真嚴謹、堅持科學、高標準的原則所締造出來的。應大力弘揚“高鐵精神”，將其融入課堂教學中，以這種精益求精的大國工匠精神讓學生產生高度的共鳴，培養學生的民族精神和使命感[5]。

2.2 《運輸組織學》課程思政教學設計

2.2.1 深度挖掘專業知識，融入思政元素

運輸組織學課程是落實交通運輸專業立德樹人任務的重要途徑之一，因此應深挖專業知識，將思政元素添加到專業知識的教學中。同時，還應時刻掌握課程時下及未來發展趨勢，了解對時代發展具有突出貢獻的人物，落實課程和思政的融合[6]。例如第十章信息技術在運輸中的應用，在教學環節中融入思政元素，即我國的北斗衛星系統和先進的城市公共交通運輸工具。讓學生深入了解信息技術所帶來的便利以及引發的社會問題，從而使學生樹立正確的人生觀和價值觀，并引導學生對交通運輸未來發展情況、科技發展趨勢進行暢想，培養學生的創新意識。

2.2.2 引入經典案例，培養獨立思考能力

在《運輸組織學》教學過程中引入經典思政案例，例如在第一章運輸概論中，可將運輸方式的講解與我國交通事業發展的艱辛歷程相結合，著重講述我國鐵路發展的歷程，我國的“中歐班列”“援港班列”，讓學生深刻感受到今日之成就來之不易；在第七章引入上海港、振華重工、長興島造船基地、洋山港四期案例，讓學生深刻感受我國由“交通大國”向“交通強國”的轉變過程。同時，展示我國交通取得的偉大成就，讓學生意識到國家富強是每一個中華兒女的責任。

2.2.3 多樣化教學，活躍課堂氛圍

在課堂教學過程中使用超星學習通、雨課堂等教輔軟件發布學習任務，并設置討論環節，活躍課堂氛圍[7]。例如在講授第二章客貨流分析和運輸量教學時，發布教學任務，讓學生去思考總結客流變化的規律，并討論這種規律是如何形成的；第三章運輸組織評價指標，運用翻轉課堂的教學手段讓學生搜索運輸評價指標有哪些；第九章運輸優化決策，提前發布導學任務，引入運輸問題案例旅行商問題、貨郎擔問題，問如何規劃路線使他們所走的每一條路線只能走一次，并且最終的路線最短。以此來培養學生自我學習的意識。

優質的課堂教學，良好的思政融入，都需要在相對完善的教學大綱引領下進行。該文對運輸組織學進行了教學思政大綱的設計，分析了各個章節的主要內容、思政融入點和思政目標。具體內容如表1所示。

3 建設措施

為了能夠達到教學效果，應做到課程目標與時俱進，課程內容和教學模式不斷改革，因此需要做到：

3.1 教師應強化自我學習

在提升自身專業知識能力的同時，還需掌握該專業以及相關專業的最新發展狀態，不斷學習國家推出的新文件、新政策，掌握社會新動態。了解社會涌現的先進人物和優秀事跡，提升思政水平，持續不斷改進自身的教學方法。

3.2 深度分析學生特點

目前的大學生都是00后。這類學生個性鮮明，接受新鮮事物和自主學習能力強。因此，教師應該根據他們的特點在課堂教學中應用現代媒體技術，用最新的案例來引導學生樹立正確的價值觀。

3.3 改變教學模式

教學過程由傳統的教師講授轉變為課前發布學習任務，讓學生獨立思考，自行搜索相關內容，進行成果展示和思政總結。

4 結語

專業特色課是高校教學的主體，《運輸組織學》應發揮其課程的地位。在教學過程中結合運輸組織學思政內涵，通過案例導向、任務驅動等教學方法，讓學生沁潤在思政的氛圍下學習專業知識，掌握專業發展動態，朝著合格的社會主義接班人邁進。

參考文獻

[1]海南省教育廳. 教育部印發《高等學校課程思政建設指導綱要》， 全面推進高校課程思政建設[J]. 新教育， 2020（19）： 32.

[2]劉曉玲， 邵景玲， 崔金磊， 等. 基于建構主義的課程思政教學模式探索與實踐[J]. 青島理工大學學報， 2021（6）： 135-140.

[3]戴學臻， 胡傳喜， 武娜娜. 基于“課程思政”理念的交通專業課課改探討[J]. 新課程研究， 2020（6）： 15-16+21.

[4]王艷麗， 李林波， 吳兵， 等. 交通運輸類一流本科課程建設與實踐——以交通管理與控制課程為例[J]. 大學教育， 2023（10）： 16-19.

[5]陳菁菁， 雷天， 羅欽. “運輸組織學”課程思政教學設計[J]. 教師， 2022（31）： 3-5.

[6]武慧榮， 張文會， 王憲彬， 等. 運輸組織學課程思政教學探索與實踐[J]. 中國冶金教育， 2023（5）： 83-86.

[7]陳黎明， 劉艷偉. 基于OBE理念的線上線下混合式課堂教學模式探討——以交通運輸組織學為例[J]. 中國儲運， 2023（5）： 87-88.