高職院校智能交通技術專業群建設研究

摘 要 高職院校智能交通技術專業群建設不僅是當前智慧城市建設背景下的時代需求，也是高職院校專業建設改革的內在需求。文章闡述了高職院校智能交通技術專業群建設的必要性，分析了高職院校智能交通技術專業群的建設路徑和策略，包括高職院校應明確專業群定位，科學構建專業群架構，設計專業群課程模塊，開發融合創新教材，引進和培養“雙師型”教師，打造專業群實訓基地，加強校企深度合作，實施項目導向型實踐教學等，以期推動科研創新， 強化實踐教學，實現專業群建設的社會效益。

關鍵詞 高職院校；智能交通技術；專業群；建設

中圖分類號：G712 " """"""""""""""""""""""""" 文獻標識碼：A """ DOI：10.16400/j.cnki.kjdk.2024.24.007

Research on the Construction of Intelligent Transportation Technology Specialty Group in Higher Vocational Colleges

Abstract The construction of intelligent transportation technology professional groups in vocational colleges is not only a requirement of the current era under the background of smart city construction， but also an inherent demand for the reform of professional construction in vocational colleges. The article elaborates on the necessity of building intelligent transportation technology professional groups in vocational colleges， analyzes the construction path and strategies of intelligent transportation technology professional groups in vocational colleges， including clarifying the positioning of professional groups， scientifically constructing professional group architecture， designing professional group course modules， developing integrated innovative teaching materials， introducing and cultivating \"dual teacher\" teachers， creating professional group training bases， strengthening deep cooperation between schools and enterprises， implementing project-based practical teaching， etc.， in order to promote scientific research and innovation， strengthen practical teaching， and achieve social benefits of professional group construction.

Keywords higher vocational colleges; intelligent transportation technology; specialty group; construction

隨著物聯網、5G、北斗導航、大數據、云計算和人工智能等新一代信息技術的迅猛發展，以及“交通強國”和“數字中國”的加速推進，智能交通時代已經來臨[1]。然而，面對智能交通領域日新月異的技術進步與龐大旺盛的人才需求，我國高職教育在智能交通技術專業群建設方面尚存在諸多挑戰。因此，本文深入研究高職院校智能交通技術專業群的建設路徑與策略，旨在探索通過多種手段，培養出具備先進技術水平和良好職業素養的智能交通技術專業人才，以響應國家智能交通發展戰略，服務于區域經濟發展，最終實現高職教育與智能交通產業的同頻共振和協同發展。

1" 高職院校智能交通技術專業群建設的必要性

1.1" 智慧城市建設背景下對智能交通技術人才的需求

在智慧城市建設的大背景下，智能交通技術的地位愈發凸顯，其應用領域涵蓋了自動駕駛、交通信號控制、公共交通管理、交通信息發布等諸多方面。在此背景下，高職院校建立智能交通技術專業群顯得尤為必要。首先，從社會需求角度看，隨著我國對智能交通產業的政策支持力度不斷加大，市場對智能交通技術人才的需求呈現出井噴式增長態勢。技術研發、系統集成、運維管理等崗位都需要大量具備扎實專業知識、較強實踐能力和創新精神的高素質技能型人才。因此，高職院校通過構建智能交通技術專業群，可以精準對接市場需求，為行業輸送源源不斷的高質量人才。其次，從國家戰略層面來看，智能交通是國家新型基礎設施建設的重要組成部分，是我國實現交通運輸現代化的關鍵路徑。新時代，加強高職院校智能交通技術專業群建設，有助于推動我國智能交通領域的技術創新與產業發展，助力國家“十四五”規劃中關于交通強國戰略目標的實現。

1.2" 高職院校智能交通技術專業建設改革的內在需求

當前，我國高職教育正逐步由規模擴張向質量提升轉變，強調產教融合、校企合作、工學結合的教學模式改革。智能交通技術專業群建設正是契合這一改革趨勢的具體實踐。一方面，智能交通技術專業群可整合交通工程、電子信息、計算機科學等相關專業資源，形成交叉學科優勢，打破傳統單一專業的局限性，以適應智能交通產業鏈條長、技術集成度高的特點。另一方面，通過與智能交通企業深度合作，共建實習實訓基地，開展訂單式人才培養，能夠有效提升學生的實踐操作能力和就業競爭力，同時也有利于學校及時了解行業動態，更新教學內容，確保人才培養的針對性和實效性[2]。此外，隨著大數據、云計算、人工智能、物聯網等新一代信息技術的飛速發展，智能交通已經進入一個全新的發展階段。無人駕駛、車路協同、智能公交、智慧停車等新興應用場景層出不窮，對相關技術人才的知識結構和能力要求也隨之提升。高職院校智能交通技術專業群的建設，能緊跟技術前沿，將最新的科技成果融入教學內容和實訓環節，有利于學生掌握智能交通領域的核心技術，從而培養出適應未來行業發展需求的技術技能人才。

2" 高職院校智能交通技術專業群建設路徑和策略

2.1" 明確專業群定位，科學構建專業群架構

明確專業群定位與構建科學合理的專業群架構是決定專業群長遠發展和人才培養質量的關鍵所在。一方面，要明確專業群定位。智能交通技術專業群的定位應當緊密貼合國家交通強國戰略，瞄準未來智能交通產業的發展趨勢，著眼于培養適應新一代信息技術與交通運輸深度融合所需的高素質技術技能人才。高職院校在構建智能交通技術專業群時，可以結合本地及周邊地區智能交通產業發展需求，將專業群定位為服務于智慧城市、智慧公路、智慧出行等領域的智能交通系統設計、運行維護與管理人才的培養基地，確保專業群發展方向與區域經濟產業結構調整同步。另一方面，要構建專業群架構。在專業群內部，應以智能交通技術為主干專業，圍繞其核心功能與技術范疇，有效整合交通工程、物聯網技術、大數據技術、人工智能技術、自動化技術等相關專業，形成一體化的專業群生態鏈[3]。高職院校在構建專業群時，應以智能交通技術專業為核心，配套建設物聯網應用技術、大數據技術與應用、人工智能技術應用等專業，同時輔以交通運營管理、城市軌道交通運營管理等專業，使得各個專業之間既相對獨立，又相互關聯，形成從底層技術支撐到上層應用管理的一體化專業布局。在實際操作中，高職院校可以通過設置共享基礎課程模塊，保證各專業學生在學習初期就能獲得廣泛的智能交通基礎知識；隨后通過專業核心課程的差異化設置，使學生在各自專業領域內能深入學習；再通過跨專業的實踐教學環節，如共同參與智能交通系統的項目研發、實訓演練等，培養學生的團隊協作能力和跨學科解決問題的能力，有效提升了學生的綜合素質和就業競爭力。

2.2" 設計專業群課程模塊，開發融合創新教材

在高職院校智能交通技術專業群的建設中，課程體系與教材建設是關鍵環節，它直接影響人才培養的質量與效率。首先，要設計跨學科課程模塊。智能交通技術涉及面廣，涵蓋了交通工程、信息技術、通信技術、大數據、人工智能等多個領域。因此，在構建課程體系時，高職院校應打破傳統的單一專業壁壘，設計跨學科的課程模塊，實現知識的交叉與融合。高職院校可以在智能交通技術專業群中設立“智能交通系統概論”“物聯網與交通感知技術”“大數據分析與交通決策”“人工智能在交通中的應用”等跨學科課程，確保學生不僅掌握本專業的核心知識，還具備能理解并應用跨學科技術解決智能交通領域復雜問題的能力。其次，要開發融合創新教材。隨著智能交通技術的飛速發展，教材內容應及時跟進行業前沿，反映最新科技成果和應用案例。高職院校應攜手行業企業，產學研用一體，共同開發既涵蓋基礎理論知識，又突出實踐應用和創新能力培養的融合創新教材。通過這兩方面的建設，高職院校智能交通技術專業群的學生能在學習過程中系統地掌握跨學科知識，同時接觸到最新的行業發展動態和實踐操作技能，從而具備更強的崗位適應能力和創新能力。

2.3" 引進和培養“雙師型”教師，打造專業群實訓基地

優秀的師資隊伍與高水平的實訓基地是保障教學質量、提升學生實踐能力的重要基石。一方面，要引進和培養“雙師型”教師。所謂“雙師型”教師，是指既擁有深厚理論知識，又具備豐富實踐經驗，能將理論與實踐緊密結合的教學人才。在智能交通技術這個學科高度交叉融合的領域，教師不僅需要精通交通工程、信息技術等專業知識，還需了解行業動態和市場需求，具備一定的項目開發和管理經驗。高職院校通過與智能交通企業合作，可以引進具有高級工程師職稱和豐富實戰經驗的專業人士擔任兼職教師，同時鼓勵現有教師赴企業掛職鍛煉、參加專業技能培訓和科研項目合作，加快“雙師型”教師隊伍的建設進程[4]。另一方面，要打造多功能實訓基地。智能交通技術專業群的實訓基地應當集教學、科研、培訓和技術服務于一體，模擬真實的工作環境，為學生提供全真實訓條件。高職院校可以與業界領先企業共建智能交通技術實訓中心，中心內可以配備先進的交通信號控制系統、車聯網實驗平臺、自動駕駛模擬器等設施設備，同時還設置大數據分析實驗室、人工智能實訓室等，讓學生能夠在實訓過程中，親身參與智能交通系統的研發、調試和維護，從而將課堂理論知識轉化為實際操作技能。

2.4" 加強校企深度合作，實施項目導向型實踐教學

高職專業群的教學應逐漸轉向更為務實、高效的校企深度合作模式，開展項目導向型實踐教學。首先，應加強校企深度合作。產教融合下的校企深度合作是智能交通技術專業群建設的重要推手。通過與智能交通行業領先企業建立長期穩定的戰略伙伴關系，高校可以獲取最前沿的技術資訊、行業標準和實踐案例，從而針對性地調整和完善課程設置與教學內容。其次，應加強項目導向型教學。項目導向型教學是培養學生實踐能力與創新精神的有效手段。在智能交通技術專業群的教學實踐中，教師可組織學生參與企業的真實項目，如智能信號燈控制系統的設計與優化、車聯網系統的研發與測試等，以項目為載體，讓學生在實際操作中深化對理論知識的理解，提升其解決復雜工程問題的能力。這種模式下，學生不再是被動接受知識的個體，而是主動參與項目開發、管理和服務的全過程，通過實踐，鍛煉并驗證自己的專業技能，激發創新意識。這種教學模式還可以幫助學生建立起對未來職業發展的清晰認知，為其畢業后順利步入工作崗位打下堅實的基礎。

2.5" 推動科研創新和社會服務，實現專業群建設的社會效益

科研創新是提升高職院校智能交通技術專業群影響力和核心競爭力的關鍵所在。通過建立校企合作科研平臺，匯聚教師、學生與企業技術人員的力量，共同攻克智能交通領域的關鍵技術難題，推動科研成果的實際轉化與產業化應用。例如，高職院校智能交通技術專業群可以與多家知名企業共建研發中心，積極開展無人駕駛技術、智能交通信號控制算法、大數據驅動的交通規劃與管理等方面的研究。與此同時，高職院校智能交通技術專業群的社會服務功能也不容忽視。在服務社會的過程中，專業群可以通過提供技術支持、咨詢服務、培訓服務等方式，助力政府和企業解決智能交通領域面臨的實際問題，推動行業技術進步和區域經濟發展[5]。通過科研創新與社會服務的雙重驅動，高職院校智能交通技術專業群不僅能夠培養出具備解決復雜工程問題能力的高素質技術技能人才，還能充分發揮高等教育機構的社會責任，推動智能交通技術在解決社會實際問題、促進地方經濟發展、提升公眾生活質量等方面發揮積極作用，從而實現專業群建設廣泛而深遠的社會效益。在實踐中，高職院校智能交通技術專業群將不斷深化產教融合，鏈接科研、教育與社會服務三大領域，形成良性循環，為我國智能交通事業的繁榮發展作出更大貢獻。

3" 結語

面對智能交通行業的蓬勃發展與日新月異的技術革新，高職院校應當把握機遇，深化產教融合，強化實踐教學，持續優化課程體系，以期在科技進步的大潮中，為我國智能交通領域輸送更多具備創新思維和實踐能力的專業人才，有力助推交通強國戰略實施和智慧城市的建設進程。

參考文獻

[1] 劉解放，羅星海.數字交通背景下高職院校智能交通技術專業群建設路徑[J].江蘇航運職業技術學院學報，2023，22（2）：57-64.

[2] 劉解放，羅星海.新一代信息技術背景下智能交通技術專業群建設路徑研究[J].職業技術，2022，21（10）：1-8.

[3] 朱凌華.基于現代信息技術的高職院校專業群建設路徑研究[J].湖北開放職業學院學報，2023，36（24）：146-148.

[4] 吳睿.基于專業群建設的高職院校模塊化課程體系構建研究[J].無錫職業技術學院學報，2023，22（6）：44-48.