高職新能源汽車專業發展現狀與對策分析

摘 要：新能源汽車正成為汽車行業的主要發展趨勢。通過探討該行業發展情況，能更全面地理解其未來發展方向。針對高職新能源汽車專業發展現狀進行分析，結合市場需求和人才培養的實際情況，提出一系列有效的應對策略。結合實例與理論分析，旨在促進該專業的健康持續發展，為高職院校相關專業建設提供有益借鑒。

關鍵詞：高等職業教育 新能源汽車專業 專業建設

隨著全球能源危機和環境污染的加劇，清潔能源汽車替代傳統燃油車成為全球汽車產業重要的發展方向。新能源汽車產業崛起既是技術創新成果，也是社會對環保可持續發展的迫切需求的回應。在政府的大力扶持下，我國新能源汽車市場逐漸壯大。根據中國汽車工業協會統計，2021—2023年我國新能源汽車銷量一直穩步上升，映射出良好的市場前景。

行業的發展壯大，對相關專業人才的需求量必然加大。高職院校作為培養技術技能型人才的陣地，為新能源汽車行業提供人才支撐是其不可推卸的責任，而新能源汽車的發展也給高職相關專業的發展帶來了機遇，同時，激烈的市場競爭和快速的技術升級也使其面臨巨大的挑戰。如何對接行業發展，培養符合社會要求的高素質專業人才，促進專業良性發展，是當下高職新能源汽車專業必須認真思考的問題。

1 高職新能源汽車專業的發展機遇

1.1 國家政策支持

社會對環保和可持續發展的關注不斷提升，新能源汽車作為清潔能源交通的代表，迎合著這一社會需求。全球范圍內，政府、企業和消費者對新能源汽車的興趣逐漸增加，推動產業布局不斷發展。各國政府和汽車制造商紛紛支持其發展，認識到新能源汽車的推廣與應用對減緩氣候變化、改善空氣質量有著積極的影響。眾多國家紛紛出臺支持新能源汽車產業的政策，包括財政補貼和減免稅收等激勵措施，支持其發展。

《中國制造2025》分析了未來國家制造業的發展方向，認為當今世界正面臨資源枯竭問題，在此背景下，新能源汽車產業必然會迎來全新的發展時期[1]。國辦發〔2020〕39號文件《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，將新能源汽車未來十五年的發展定下了方向和目標[2]。2023年5月，國家發展改革委、國家能源局也發布了發改綜合〔2023〕545號文件《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》。從國家層面足以看出我國對發展新能源汽車的重視程度，在一系列政策的扶持下，新能源汽車領域正不斷創新與發展，市場必然迫切需要大量具備新能源汽車相關理論知識又具備實際操作能力的專業技能人才，這也成為高職新能源汽車專業發展的一個契機。

1.2 地方產業發展

響應國家號召，貴州省相繼頒布了一系列支持新能源汽車產業發展的政策文件，如《省人民政府辦公廳關于加快新能源汽車產業高質量發展推進“電動貴州”建設的指導意見（黔府辦發〔2023〕18號）》和《關于加快建設貴州新能源動力電池及材料研發生產基地的實施意見》。遵義也建成了新能源汽車產業園，其中遵義巴斯巴科技發展有限公司是從深圳引進的一家企業，現已在園區投建8個生產車間和20多條生產線，擁有員工900余人，專注于新能源汽車充電連接器、高壓繼電器等七大類產品的生產。此外，廣州汽車集團股份有限公司與遵義市人民政府、廣東東陽光科技控股股份有限公司也達成了戰略合作關系，旨在共同打造涵蓋采礦、選礦、基礎鋰電原料生產及儲能、動力電池生產在內的一體化新能源產業鏈布局。遵義新能源汽車產業園的建立，不僅標志著地方產業的飛速發展，也預示著對新能源汽車領域相關技術技能人才的巨大需求。遵義職院作為專業人才培養的重要基地，將成為填補這一人才缺口的關鍵力量。

1.3 高職院校自身的優勢

專業人才是產業發展的關鍵要素。目前，新能源汽車生產企業需要大量有扎實專業技能的一線技術工人。高職院校的培養目標就是技術技能型人才。高職新能源汽車專業立足于地方以產業企業需求為導向，深化產教融合，通過實踐導向的教學，培養具備電動車技術、智能控制系統等專業知識的人才，滿足市場對電動汽車制造、電池技術、充電設施建設等方面人才的緊迫需求，在推動高職教育與實際產業有機融合，為學生提供更多的職業發展機會的同時也促進新能源汽車產業的技術創新，推動產業升級，為產業的可持續發展提供有力的人才支持。

2 高職新能源汽車專業發展現狀

2.1 課程設置不完善

新能源汽車作為一種融合能源轉換、電力電子、智能控制等多方面知識的新技術和新結構汽車，從事相關工作的專業人才需要具備多學科知識的基礎。目前不少高職的新能源汽車專業課程設置仍然存在不足，未能充分滿足對復合人才培養的需求。以筆者所在的遵義職院為例，其新能源汽車專業課開設了電工電子技術、汽車單片機技術、電學基礎等專業課程，但未開設高等數學、大學物理、通信原理等基礎課程。高職學生的數學和物理等基礎知識相對薄弱，由于缺乏必要的基礎知識儲備，他們在學習專業課程時許多基礎概念不清楚，導致學習效果不好甚至有部分學生根本學不懂，打擊了學生的積極性。也迫使教師需要花費額外時間補充相應的基礎知識點，從而影響教學進度。

2.2 缺乏系統性的專業教材

新能源汽車技術覆蓋了多個學科，如電氣工程、材料科學等，在教學中要求融合多學科的專業內容，這顯著增加了教材編寫的難度。現有的教材多在傳統車輛課程的基礎上增加了新能源電池、電機等電氣相關內容，卻很少涉及新能源汽車的整體結構和材料等專業領域。這種缺失不僅不利于學生全面理解新能源汽車的整體架構和相關材料屬性，而且在一定程度上限制了學生在新能源汽車維護方面的專業技能發展。

另外，新能源汽車是一個相對較新且日益發展的領域，其技術體系相較于傳統內燃機汽車更加復雜和多樣。相關的知識和技術更新升級更快，使得最新的理論和應用難以迅速整合到現有的高職教育體系中。此外，行業的快速發展導致高職教育體系無法及時跟進實際需求，學術界與產業界之間的合作不充分，使得教材難以反映最新的行業趨勢。

2.3 師資力量不足

首先，面對市場需求的增長，高職院校相應增加了新能源汽車專業學生的招生規模，使得原本就存在的專業教師不足的問題更加凸顯。其次，由于缺少專職實踐課教師，理論課的教師不得不同時兼顧實踐課的教學任務，而且部分專業課教師還承擔著學校的行政事務。長此以往，導致專業課教師忙于日常的教學工作，難以投入時間于開發新的教學內容、方法或模式。以遵義職院為例，部分專業課教師的周學時量高達22節；行政兼教學的教師周學時8節，同時負責兩門課程的教學，教學任務很重。第三，新能源汽車行業與學術界之間的聯系并不如傳統汽車行業緊密，企業與高職院校之間的合作也不夠深入，使得擁有豐富實踐經驗的專業人才缺乏到高職院校任教的機會和渠道。

2.4 校內實訓配套設施不夠完善。

新能源汽車技術還在不斷發展的過程中，因此相匹配的實訓配套設施需要不斷升級和調整以適應新的技術需求。由于新能源汽車專業實訓場地和設備都比傳統燃油汽車要求更高，投入也更大[3]，大多數高職院校難以承擔實訓室更新的相關成本。這使得實訓設施與企業實際生產設施存在差距，滯后于行業發展，導致培養出的學生滿足不了企業的用人需求。

3 高職新能源汽車專業發展的對策

3.1 優化課程設置

為了更好地滿足新能源汽車行業對復合人才的需求，建議學校在課程設置方面加強基礎知識的涵蓋，特別是引入高等數學、大學物理等科目，以確保學生在專業課程學習中有充分的知識儲備，提高他們的學習效果和專業素養。同時，加強與企業、行業協會的合作，可以嘗試引入企業訂單班的人才培養模式，定期對新能源汽車行業進行調研，了解最新技術、市場需求和行業趨勢，為課程設置提供科學依據。基于對訂單班企業的調研結果，及時調整課程設置，引入企業最新的技術和理論知識，確保專業課程內容與行業發展同步。提高實際操作和實踐項目的設置比例，注重培養學生的實際應用能力，確保學生在真實工作環境中獲得充足經驗，使其能夠熟練掌握新能源汽車相關技術。建立科學的評估機制，定期對課程設置進行評估和調整。通過畢業生和企業的反饋結果，及時優化課程設置，確保其持續適應行業需求。

3.2 鼓勵、組織優秀人才編寫專業教材

為提升學生學習發展，優質教材的作用至關重要。這些教材不僅構建了一個系統且全面的知識架構，還能激發學生的學習熱情，促進對知識深層理解及應用能力的培養，從而更好地裝備學生應對職業挑戰。因此，高職院校應積極吸引、鼓勵和組織杰出人才參與新能源汽車領域教材的編寫工作，特別是整車概論和結構材料等關鍵領域，比如新能源汽車概論、新能源汽車整車結構材料等。為實現這一目標，創建專門的教材編寫團隊是一種行之有效的策略，團隊應匯集新能源汽車、材料科學、電氣工程等相關領域的優秀教師、外部專家和企業實踐者，以跨學科的合作模式確保教材內容的全面性和深度，同時緊貼行業實際需求。另外，還可以采取一些激勵措施，例如設立專項基金，為專業教材編寫提供必要的財政和項目支持，并為優秀教材的出版和使用提供支持。還可以將編寫教材及采用情況與教師的教學工作評價及職稱評審關聯，以此激發一線教師參與教材編寫的積極性，也有利于提升教材的實用性。

3.3 加強師資隊伍建設

加強師資隊伍的培訓和引進，進而打造出一支專業能力強、教學水平高的新能源汽車“雙師型”教學團隊，確保教學水平和研究實力能夠滿足不斷發展的新能源汽車產業的需求，為學生提供優質教育。設立專項培訓計劃，每年從教學團隊成員中選拔1-2名教師，赴新能源汽車企業進行實地脫產掛職鍛煉，通過系統的培訓提高教學團隊在新能源汽車領域的專業水平，確保他們能夠緊密關注行業動態。定期邀請企業技術專家參與教學和研討活動，提供實際案例、分享工作經驗，同時鼓勵現有教師參與產業實踐和研究項目，幫助教師更好地理解行業需求，保持專業水平與行業接軌。還可以將行業內優秀人才引入到新能源汽車專業的兼職教學隊伍中，不僅為學生帶來了第一手的行業知識和經驗，也使得教學內容更緊貼實際應用需求，極大地提高了教育的實用性和針對性。

3.4 整合地方資源，實現校企互惠共建

高職院校與地方新能源汽車相關企業建立深度校企合作，高職院校為企業定期輸送人才，而企業則為高職院校提供實訓場地和設備，共同打造新能源汽車人才培養基地。通過簽署戰略合作協議明確雙方合作方向和目標，提前了解企業用人需求，為學生提供更多的就業機會。高職院校通過與地方企業開展專業研討會、聯合科研項目等多種方式，讓專業教師參與實際項目，鼓勵學生參與實際項目解決方案的研發，促使師生在實踐中成長，積累實際應用能力。高職院校還可以定期與相關企業一起組織新能源汽車的故障維修技能競賽、交流分享會，通過競賽和分享會，提升教師和學生的專業能力，拓寬他們的視野，更好地理解和適應新能源汽車行業的工作環境和要求。密切的校企交流有助于高職院校了解新能源汽車行業最新動態，促使雙方更好地融合教學與實際應用，也完善了就業服務體系，包括職業規劃、求職技能培訓、就業信息發布等，促使專業教育更貼近產業實際，為學生提供更好的職業發展支持。

4 結語

高職院校是以培養專業技術人才為目標，在專業發展的過程中必須關注產業發展，從課程設置、專業教材、師資隊伍等方面深化產教融合，完善人才培養模式，以確保人才技術能力和企業用人需求相匹配。新能源汽車產業的發展態勢，給高職新能源汽車專業帶來了發展機遇，同時也對其提出了更高要求。該專業的良性發展不僅為我國新能源汽車產業注入了更多活力，也推動了高職院校的高質量發展。

參考文獻：

[1]陳一哲，范宏德，王輝，等.針對新能源汽車人才需求的教學模式分析與改革[J].高教學刊，2023，9（20）：8-11.

[2]朱可寧.新能源汽車技術專業群深化產教融合的“四化”模式研究與實踐[J].時代汽車，2023（16）：114-116.

[3]張志雄.職業院校新能源汽車專業建設的分析與探索[J].汽車維護與修理，2023（12）：42-44.