基于灰關聯-層次分析法的鄭州市綠色物流發展影響因素分析

摘 要：近年來，綠色物流作為現代物流業的重要發展方向，對于鄭州市的可持續發展具有重要意義。文章通過灰關聯-層次分析法構建了一個多層次的分析結構模型，以將復雜的影響因素進行條理化、層次化處理，同時通過定性與定量相結合的方式，確定了各因素之間的權重。研究結果表明，信息化管理水平、物流部門間協調、物流從業人員素質、消費者環保意識等是推動鄭州市綠色物流發展的重要因素。最后，文章結合當地實際情況提出了針對性的改進策略，對于促進鄭州市綠色物流的可持續發展具有重要的參考價值。

關鍵詞：鄭州市；綠色物流；灰關聯-層次分析法

中圖分類號：F259.27 文獻標志碼：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2025.04.016

Abstract： In recent years， green logistics， as an essential development direction of modern logistics industry， holds a great significance for the sustainable development of Zhengzhou. The paper constructs a multi-level analytical structural model through the grey relational analysis-analytic hierarchy process， in order to systematize and stratify complex influencing factors. By combining qualitative and quantitative methods， the weights among various factors are determined. The research results indicate that information management level， coordination among logistics departments， quality of logistics personnel， and consumers' environmental awareness are significant factors driving the development of green logistics in Zhengzhou. Finally， targeted improvement strategies are proposed based on local conditions， which have important reference value for promoting the sustainable development of green logistics in Zhengzhou.

Key words： Zhengzhou; green logistics; grey relational analysis-analytic hierarchy process

0" " 引" " 言

近年來，為順應“碳達峰、碳中和”的號召，相關部門出臺了一系列關于碳排放的政策法規，并明確了相應的碳排放要求[1]。河南省人民政府積極響應，發布了《關于加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系的實施意見》，并指出，到2035年，生態強省建設目標將基本實現。在此背景下，物流行業作為實現“雙碳”目標的關鍵領域之一，特別是對于以運輸為主營業務、物流企業眾多的河南，提出發展“綠色物流”很有必要。作為國際性綜合交通樞紐和國際物流中心，鄭州市在推動城市發展的同時，必須深刻認識到綠色物流對于改善生態環境、促進旅游與經濟可持續發展的重要性。基于此，全面推動物流向綠色低碳轉型，成為鄭州市不可回避的發展趨勢[2]。因此，本文以鄭州市的綠色物流發展為立足點，構建了鄭州市綠色物流發展影響因素指標體系，利用灰關聯-層次分析法，在對影響因素指標進行排序后發現，信息化管理水平、物流部門間協調、物流從業人員素質、消費者環保意識等是推動鄭州市綠色物流發展的重要影響因素，并結合當地實際情況提出了針對性的改進策略。

1" " 鄭州市綠色物流發展現狀及存在的問題

鄭州市，作為河南省的經濟龍頭與GDP前列城市，憑借其得天獨厚的地理位置和豐富的交通資源，尤其是“米”字形高鐵線路的全面貫通，不僅緊密連接起省內各地市，還實現了與省外周邊交通樞紐的無縫對接，顯著提升了作為國際綜合交通樞紐的地位。在深度推進共建“一帶一路”倡議的進程中，鄭州市的交通運輸業持續展現出強勁的發展勢頭。截至2024年，鄭州市全年貨物周轉量已躍升至807.5億噸公里，同比增長4.4%，這一數據不僅彰顯了物流行業的繁榮景象，也反映了鄭州市作為物流樞紐的強大吸引力與輻射力[3]。與此同時，郵電業務總量也實現了顯著增長，達440.9億元，同比激增20.1%。其中，郵政業務總量貢獻了205.0億元，增長率達19.9%；快遞業務量更是達到了18.3億件，同比增長23.2%。這一系列數據充分地彰顯了鄭州市物流行業的蓬勃生機。

根據以上信息可知，鄭州市地理位置優越、交通資源豐富，為物流行業的持續快速發展提供了有利條件。然而，在當前鄭州市的物流企業構成中，小型貨運企業與貨代企業仍居于主導地位，未被形成規模優勢，貨運量相對有限。同時，空載、重復路線等問題的普遍存在，進一步加劇了資源無法有效整合利用的困境，導致物流成本居高不下，環境污染問題也日益嚴重。鄭州市綠色物流在發展進程中，面臨著諸多挑戰。主要包括以下幾方面：綠色物流理念的宣傳推廣不足，企業和消費者的綠色環保意識有待提升；綠色物流信息共享機制不暢；物流標準體系不健全；綠色物流技術應用不先進；綠色物流專業人才匱乏。

2" " 基于灰關聯-層次分析法的鄭州市綠色物流發展影響因素分析

2.1" " 指標體系構建

本文通過查閱文獻，結合鄭州市綠色物流發展現狀，在對鄭州市物流企業開展問卷調查的基礎上，歸納總結出鄭州市綠色物流發展主要受三方面因素的制約，分別是政策制度因素、社會因素和技術因素。其中，政策制度因素包括法律規范、行業標準、政府重視支持程度和物流部門間的協調；社會因素包括綠色物流理念、物流從業人員素質、物流企業和消費者的環保意識；技術因素包括基礎設施建設、設備先進性和信息化管理水平[4-8]。通過這11個影響因素指標的提出，構建鄭州市綠色物流影響因素指標體系，如表１所示。

2.2" " 指標權重的確定

本文運用灰關聯-層次分析法來計算各指標的權重。其中，I={最重要I1，重要I2，一般重要I3，不重要I4，最不重要I5}，用于衡量指標重要性評價等級。同時，組建一個由12位專家組成的評審團隊，對前面所構建的綠色物流影響因素指標體系中的各項指標進行重要程度量化打分，并采用問卷的方式采集數據。對問卷收集到的結果進行整理和統計，最終得到相應的評價矩陣。

對一級指標的重要程度進行評價，并以百分比的形式統計專家評審團的評價意見。統計結果如表2所示。

首先，通過對最終影響因素指標排序表中影響因素權重進行排序可以得到，社會因素（0.65）＞技術因素（0.23）＞政策制度因素（0.12）說明社會因素對河南省綠色物流發展的影響最大；其次是技術因素和政策制度因素。

其次，從11個二級指標的權重來看，占比前4名的依次為信息化管理水平、物流部門間協調、物流從業人員素質、消費者的環保意識，說明這4個二級指標對于分析河南省綠色物流發展影響因素具有重要意義，同時也反映出，要想促進鄭州市綠色物流的高質量發展，就必須針對不同影響因素展開全方位、多角度的分析，并提出解決對策。本文主要針對指標權重前4個影響因素提出有效的發展對策。

3" " 鄭州市綠色物流發展策略

3.1" " 提升綠色物流信息化管理水平

首先，要加強綠色物流信息系統建設。鄭州市政府應主導或支持搭建一個集大數據、云計算、物聯網技術于一體的綠色物流信息平臺，以實現全市物流信息的實時共享與監控。同時，該平臺應特別注重數據的綠色屬性，如能耗、排放等，以提高物流運作的透明度和效率。其次，要推廣智能物流設備的應用。鄭州市政府應出臺相關政策，鼓勵物流企業積極采用智能倉儲、自動化分揀、無人配送等先進設備，并通過提供財政補貼、稅收優惠等激勵措施，降低物流企業采用智能設備的成本，加速推進其綠色轉型[10]。同時，政府還可以與高校、科研機構等建立合作關系，共同研發更適合鄭州市綠色物流發展的智能設備。最后，建立數據分析機制。鄭州市政府應引導物流企業建立完善的數據分析機制，通過收集和分析物流數據，優化物流路徑和配送方案。此外，政府還可以利用數據分析結果制訂更科學的綠色物流發展規劃和政策，以推動鄭州市綠色物流的持續發展。

3.2" " 促進物流部門間協調

首先，要建立跨部門協調機制。鄭州市政府作為核心力量，應明確各參與部門（如交通、環保、商務等）在綠色物流發展中的具體職責和協作方式，保障機制的有效運行。同時，設立定期（如每季度等）聯席會議制度，并邀請各部門負責人參加，共同討論綠色物流發展中的重大問題，協調解決跨部門合作中的障礙。其次，應推動物流標準化。基于鄭州市綠色物流發展的實際情況，制定并完善包裝、運輸、倉儲等方面的綠色物流標準，確保標準的科學性、合理性及可操作性。同時，通過政府、行業協會等渠道，加強對綠色物流標準的宣傳和推廣，提高物流企業和相關從業者的認識和接受度。再次，加強信息共享。積極鼓勵物流企業與政府相關部門共同搭建信息共享平臺，實現物流信息、政策動態、市場趨勢等關鍵數據的實時共享與高效整合。最后，倡導物流企業與研究機構展開深入合作，運用大數據分析技術深度挖掘共享信息的價值，為物流決策提供更精準、科學的依據，進一步優化物流資源配置，降低運營成本，提升綠色物流的整體效能。

3.3" " 提高綠色物流從業人員素質

第一，加強綠色物流教育培訓。鄭州市政府和企業應聯合開展綠色物流知識、技能和職業道德等方面的培訓，提升物流從業人員的專業素質和環保意識。第二，引進高素質綠色物流人才。鄭州市政府應大力出臺優惠政策，吸引具有綠色物流理念和管理經驗的高素質人才加入物流行業，提升行業整體競爭力。第三，建立綠色物流激勵機制。鄭州市政府應建立科學合理的激勵機制，如設立綠色物流專項獎勵基金、實施綠色物流稅收優惠政策等，并對在綠色物流工作中表現優異的個人或團隊給予表彰和獎勵，以激發物流從業人員的積極性和創造性。

3.4" " 增強消費者的環保意識

第一，要開展宣傳教育活動。鄭州市政府可以聯合當地主流媒體及網絡平臺，如電視臺、廣播電臺、官方網站、社交媒體等，開設綠色物流專欄或專題節目，定期發布關于綠色物流的知識、案例和成效，從而提高公眾對綠色物流的認知度和重視程度。第二，推廣綠色包裝和回收。鄭州市政府應制訂實施一系列激勵性政策，為積極采用可降解及可循環利用包裝材料的物流企業，提供稅收減免、財政補貼等實質性優惠政策，進而降低物流企業成本，鼓勵其積極采用綠色包裝，降低包裝廢棄物對環境的污染。第三，積極倡導綠色消費。對于選擇綠色物流服務和產品的消費者，鄭州市政府或相關企業可以給予一定的價格優惠，如打折、減免運費等，以減輕消費者的經濟負擔，鼓勵其選擇綠色消費。

4" " 結" " 語

近年來，鄭州市積極響應國家低碳環保號召，深刻認識到可持續發展的緊迫性，鼓勵各行業正全力推進“雙碳”目標，探索構建獨具特色的綠色低碳循環“鄭州模式”。物流行業作為綜合性服務領域的核心，其綠色轉型尤為重要。為此，本文首先基于鄭州市綠色物流發展現狀對鄭州市物流企業展開問卷調查，總結出鄭州市綠色物流發展主要受三方面因素的制約，分別是政策制度因素、社會因素和技術因素，同時構建了11個影響因素指標；其次，通過灰關聯-層次分析法計算出各影響因素的指標權重。最后，提出一系列針對性的發展策略，以期為鄭州市綠色物流發展提供有益參考。

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