基于“崗課賽證”融通的ARCS動機模型在中職PLC課程探索與實踐

摘要：在我國經濟轉型與升級的背景下，中職PLC課程教學改革變得迫在眉睫。中職學生在此門課程中面臨教學模式單一、課程內容相對滯后、教學設備不足、評價標準不全面等問題。本研究旨在探討ARCS動機模型在中職PLC課程教學中的應用，為職業教育改革提供理論支持與實踐參考。同時，推動中職教育更好地適應“崗課賽證”綜合育人模式的要求，以培養適應企業需求的高素質技能型人才。

關鍵詞：崗課賽證；中職PLC課程；ARCS動機模型；教學改革

中圖分類號：G642" " " " 文獻標識碼：A

文章編號：1009-3044（2025）08-0137-03

開放科學（資源服務） 標識碼（OSID） ：

0 引言

在職業教育改革的背景下，“崗課賽證”綜合育人模式通過崗位需求、課程建設、技能競賽與職業證書的有機協同，重構了技能型人才培養路徑。“崗課賽證”融通需要從四個方面進行融會貫通，其核心是將崗位需求、課程建設、技能競賽和職業資格證書有機融合，形成一個完整的育人體系。該模式并非簡單地將“崗位、課程、競賽、證書”四者疊加，而是基于內在邏輯的有機融合，實現了1+1+1+1gt;4的效果[1]。在此背景下，探索有效的教學策略以激發學生學習內驅力尤為關鍵。ARCS動機模型作為一種關注學習動機的理論框架，通過關注注意力（Attention） 、相關性（Relevance） 、自信心（Confidence） 和滿足感（Satisfaction） 四個維度[2]，為解決中職《可編程序控制器》（Programmable Logic Controller，以下簡稱PLC） 課程教學中的痛點提供了新的視角和方法。

1 中職PLC課程教學存在的問題

中職PLC課程旨在培養學生具備扎實的PLC編程、硬件操作、實踐應用、創新思維、問題解決等綜合能力，以適應現代工業自動化領域對技術技能人才的需求。通過對河北省某中職院校PLC課程的師生進行訪談，發現該課程教學存在教學模式單一、教學內容相對滯后等問題。

1.1 教學模式單一

隨著科技的飛速發展，PLC技術在工業自動化領域的應用不斷深化，涵蓋了從簡單的機械控制到復雜的智能制造系統等多個方面。然而，中職PLC課程的教師多采用“講授+演示”的灌輸式教學，學生接受知識的方式多為被動，難以通過探究式學習建立深刻理解[3]。長此以往，學生畢業后進入職場時，會發現自己所掌握的知識和技能與企業實際生產中的多樣化需求存在較大差距，難以迅速適應崗位要求，進而影響其職業發展和企業的生產效率。

1.2 課程內容相對滯后

中職PLC課程面臨著課程內容不夠合理的問題，這影響了課程實施及學生學習效果。例如，中職的三菱PLC教材主要內容包括PLC應用基礎、順序功能圖等，但專業內容重點不夠突出，課程內容相對滯后。課程聚焦基礎指令（如邏輯控制） ，缺乏對高級功能（如Profinet通信等） 的講解，難以滿足智能制造崗位需求（如工業機器人協同控制） 。此外，課程較少涉及工業4.0相關技術等內容，導致學生無法應對企業智能化升級的需求。

1.3 教學設備不足

PLC教學設備不足或落后的問題主要體現在設備數量及種類不足。一些學校可能只有幾臺PLC實驗臺，學生需要輪流操作，導致實際操作時間嚴重不足，學生實踐機會少，無法充分練習，影響實踐能力的培養。此外，設備種類不足，無法涵蓋PLC技術的多個應用場景，限制學生對不同設備和技術的了解和掌握。這些問題嚴重影響了PLC課程的教學質量和學生的實踐能力培養。

1.4 評價標準不全面

當前對學生學習過程的評價不夠細致。現有的評價體系多注重理論考試和項目成果，對學生在學習過程中的表現關注不足。例如，在課堂上，學生的參與度、思考能力和團隊協作精神等重要方面往往缺乏具體的量化指標[4]。這導致教師難以全面了解學生的學習狀態和進步情況，無法及時給予針對性的指導和反饋。此外，評價方式也較為單一，通常以教師評價為主，缺乏學生自評、互評以及企業導師的參與，這可能導致評價結果與學生實際學習效果和職業需求不符。

2 基于“崗課賽證”融通的ARCS動機模型

ARCS動機模型旨在通過關注學生的動機來提高教學效果，該模型能幫助教師解決學生學習動機不足的問題。基于ARCS動機模型的特點，本研究提出了基于“崗課賽證”融通的ARCS動機模型。該模式以學生為中心，以任務為導向，充分利用信息化資源，將學習過程分為課前、課中和課后三個階段。

3 應用案例——交通燈設計

3.1 教學內容設計

根據中職教學要求，PLC課程主要分為硬件操作技能、編程技能、系統設計與集成能力、故障診斷與維護能力四個方面。

本案例選擇系統設計與集成模塊，旨在培養學生掌握PLC交通信號燈系統的設計與集成能力，使其能夠獨立完成交通信號燈控制系統的硬件連接、軟件編程、系統調試和故障診斷。通過實際項目，提高學生的實踐操作能力和團隊協作能力，增強學生對PLC技術的理解與應用能力。

3.2 學情分析

大多數中職學生對PLC的了解較少，雖然具備一定的學習框架和操作能力，但對系統設計與集成模塊的認知不足，分析問題和解決問題的能力有待進一步提升。

3.3 教學目標

通過以上分析，結合職業教育培養目標，本案例以學生為中心，將教學目標劃分為知識與技能、過程與方法、情感態度與價值觀三個維度，通過從低階到高階的漸進式培養，實現技能型人才的培養目標。

知識與技能目標：掌握PLC基礎理論與交通燈系統設計方法。過程與方法目標：通過任務驅動與協作探究，提升學生的問題解決能力。情感態度與價值觀目標：強化職業責任感與團隊協作意識。

3.4 教學重難點

本案例的教學重點在于使用PLC編程軟件對交通信號燈進行控制邏輯的設計與實現。通過漸進式學習與示范演示相結合的方式，引導學生逐步掌握PLC編程軟件的操作技巧。

教學難點在于如何規范、標準地進行交通燈控制系統的程序設計與調試。具體包括：引導學生分析交通燈的控制邏輯，制定詳細的修復目標與操作步驟，確保程序設計的規范性和標準性。通過實際操作，讓學生親身體驗交通燈控制系統的硬件連接、軟件編程和系統調試過程，提高學生的實踐操作能力和問題解決能力。通過小組合作，促進學生之間的交流與學習，共同解決遇到的問題。通過評價反饋，幫助學生總結經驗，提升故障診斷與排除的能力。

3.5 教學資源

本案例的教學資源主要包括教材、電子課件、PLC編程軟件、硬件實驗設備和學習通平臺。

教材：系統化闡述PLC基礎理論與知識框架。電子課件：通過交通燈案例強化學生的直觀理解。PLC編程軟件：搭建仿真環境，支持學生進行編程練習。硬件實驗設備：支持學生完成硬件連接與調試。學習通平臺：提供預習、在線協作及師生互動功能。

3.6 教學方法

本案例采用的教學方法主要包括微課輔助法和任務驅動法。

微課輔助法：通過預制視頻解析PLC核心概念（如定時器邏輯） ，引導學生完成課前知識建構；課中聚焦實踐問題，實現“輸入-內化-輸出”的深度學習循環。任務驅動法：教師以城市交通信號燈控制系統為實踐項目，以“交通燈控制程序設計與實現”為任務導向，設計和實施PLC交通燈控制任務。通過實際項目的參與，激發學生的學習興趣和動力，提升學生解決問題的能力。學生在完成項目的過程中，不僅能夠掌握PLC編程和系統集成的技能，還能夠培養工程思維和創新能力。

3.7 “崗課賽證”融通與ARCS動機模型的結合教學實施

利用ARCS動機模型進行交通燈教學設計如表1所示。

利用ARCS動機模型進行交通燈教學設計與“崗課賽證”相結合，如表2所示。

3.8 教學實施效果

激發學生內驅力，提升企業滿意度[5]。通過基于“崗課賽證”融通的ARCS動機模型教學實踐，學生的學習積極性顯著提高。課堂上，學生主動參與討論、積極完成任務，對PLC技術的興趣和探索欲望明顯增強。課后，學生主動查閱資料、進行額外練習，學習的自主性和深度大幅提升。這種教學模式有效激發了學生的學習內驅力，使其從“要我學”轉變為“我要學”。同時，企業對畢業生的滿意度也顯著提高。學生在實習和就業崗位上表現出較強的實踐能力和職業素養，能夠快速適應企業需求，獨立完成PLC相關任務。

提高學生參與度和興趣。在教學中，運用多樣化的教學方法，如小組討論、案例分析、項目實踐等，充分調動學生的積極性。通過實際案例和項目，讓學生在解決實際問題的過程中學習知識，提高學生的參與度和興趣。同時，及時給予學生反饋和鼓勵，增強學生的自信心和成就感，進一步激發學生的學習動力。

4 結束語

本文通過基于“崗課賽證”融通的ARCS動機模型在中職PLC課程教學中的應用研究，解決了傳統教學模式中存在的問題，有效激發了學生的學習內驅力，提高了學生的學習興趣和參與度。實踐證明，該教學模式不僅提升了學生的實踐能力和職業素養，還顯著提高了企業對畢業生的滿意度。未來將繼續優化教學設計，拓展教學資源，為中職教育改革和高素質技能型人才培養提供更有力的支持。

參考文獻：

[1] 李燕.基于“崗課賽證”融通的“電氣及PLC控制技術”課程改革與實踐：以天津市經濟貿易學校為例[J].天津職業大學學報，2024，33（6）：56.

[2] 王晶.基于ARCS動機模式的高中物理規律教學[J].物理通報，2024（11）：144-148.

[3] 韋貴斌.基于職業技能大賽視域的中職《可編輯控制器PLC》課程教學研究[D].南寧：南寧師范大學，2022.

[4] 岑沛徽.基于任務驅動的分層教學法在中職《PLC應用技術》課程中的應用研究[D].廣州：廣東技術師范大學，2022.

[5] 吳凡，馬燕平，趙亞平，等.基于“崗課賽證” 的高職“PLC技術應用” 課程教學改革與實踐[J].科技風，2024（29）：13-15.

【通聯編輯：代影】