紅色蕪湖:渡江戰役
2020年8月19日,習近平總書記在合肥市參觀渡江戰役紀念館時,動情地指出:淮海戰役的勝利是靠老百姓用小車推出來的,渡江戰役的勝利是靠老百姓用小船劃出來的。任何時候我們都要不忘初心、牢記使命,都不能忘了人民這個根,永遠做忠誠的人民服務員。
1949年初淮海戰役結束后,人民解放軍百余萬部隊開始向長江北岸挺進,其中解放軍第三野戰軍20萬人,陸續到達無為境內待命渡江,蕪湖成了渡江戰役的主戰場之一。為保證渡江戰役的勝利,江北各地黨政機關廣泛發動群眾,募集糧秣船只等軍需物資,有力地保障了百萬大軍渡江作戰的需要。為了幫助解放軍渡江,前線老百姓有的主動提供船只,有的主動幫助劃船渡江,還有地下黨員和交通員負責護送解放軍穿插敵人的防線。渡江戰役的勝利,也是軍民團結一致抗敵的勝利。
革命先烈呂惠生
呂惠生曾任無為縣抗日民主政府縣長,皖江行署主任,他出生于安徽省無為縣,全民族抗戰爆發后,投身抗日救亡運動,創辦《無為日報》,呼吁抗戰;用自己的聲望,不遺余力地為新四軍籌集糧餉彈藥,為新四軍江北游擊縱隊的發展壯大作出重要貢獻。抗戰期間,呂惠生帶領群眾和戰士,修筑了惠生堤,讓七縣百姓免除洪災,也通過這項民生工程,讓抗日民主政府在人民心目中樹立了更崇高的威望。1945年抗戰勝利后,皖江抗日根據地政府奉命北撤轉移時,呂惠生不幸被捕,同年11月13日夜,在南京市郊外六郎橋畔英勇就義。
頻記輝煌
隱蔽戰線鑄偉業
路邊一家不起眼的雜貨店、書店、商店、藥房,有可能就是隱蔽戰線的一個秘密交通站。1929年冬天,中共中央為了加強與皖西的聯系,在合肥東鄉店埠鎮北頭的一家雜貨店秘密設立中央交通中站,由中央交通局直接領導,陳士英任站長,陳良季任副站長。中站下設4個分站,共有交通員20多人。為了保證交通聯絡的安全,中站和分站配備了100余人的武裝便衣交通隊。交通站的主要任務是為黨中央和蘇區搜集軍事、政治和經濟情報,護送過境人員,傳遞文件以及運送重要物資,為革命作出了重要貢獻。