舟山市地處我國東南沿海,背靠長三角經(jīng)濟帶這一廣闊的消費市場,憑借獨特的海洋區(qū)位優(yōu)勢與近年來多重國家級政策疊加,成為我國東部沿海經(jīng)濟帶的核心樞紐之一,同時肩負著浙江省乃至全國海洋數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的重要使命。但受地理條件、交通成本、人口基數(shù)與基礎(chǔ)設(shè)施等因素制約,其電商發(fā)展面臨物流成本高、本土品牌競爭力弱等問題。目前,舟山正依托海洋經(jīng)濟特色和優(yōu)勢,加快布局并推進跨境電商、智慧旅游等新興業(yè)態(tài)。我們針對舟山電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀和問題,研究論證下一步提升舟山電商競爭力的思路和舉措,希望為全國海島電子商務(wù)發(fā)展提供經(jīng)驗借鑒。
舟山市電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀與現(xiàn)存問題??
舟山市電商產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)規(guī)?;⒓夯l(fā)展態(tài)勢。網(wǎng)絡(luò)零售方面,2023年舟山市網(wǎng)絡(luò)零售額15.25億元,同比增長96%(舟山市統(tǒng)計局,2024)??缇畴娚谭矫妫瓿隹陬~2800萬元,大宗商品線上交易額1.4萬億元,占全國同類市場12%(浙江舟山大宗商品交易所,2023)。2023年舟山港綜合保稅區(qū)跨境電商進口額同比增長45%。普陀山景區(qū)年接待游客超800萬人次(舟山市文化和旅游局,2023)。
盡管取得階段性成果,舟山市電商發(fā)展仍受制于結(jié)構(gòu)性短板與外部約束。一方面,基礎(chǔ)設(shè)施存在短板。冷鏈物流覆蓋率不足40%,漁農(nóng)村地區(qū)快遞時效低于城市2倍(舟山市發(fā)展改革委,2023)。另一方面,品牌與市場競爭力不足??缇畴娚唐髽I(yè)規(guī)模小,年銷售額超千萬元的企業(yè)僅5家,缺乏類似“拼多多+農(nóng)產(chǎn)品”模式的標桿案例及頭部企業(yè)。水產(chǎn)品電商以初級加工品為主,2023年“舟山帶魚”網(wǎng)絡(luò)溢價率僅為同類產(chǎn)品的65%。此外,還存在人才與創(chuàng)新瓶頸。電商從業(yè)人員中本科及以上學歷占比不足20%。數(shù)字技術(shù)研發(fā)投入占GDP比重低于全省平均水平1.2個百分點。
舟山市電子商務(wù)發(fā)展的戰(zhàn)略定位??
目前,全球化與數(shù)字化是地區(qū)提升競爭力的重要條件,我國從國家層面和浙江省層面都對數(shù)字化發(fā)展給予諸多政策支持。舟山市需要立足海洋產(chǎn)業(yè)特色優(yōu)勢,探索差異化的數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展路徑?;诂F(xiàn)有情況,我們認為舟山主要有以下四點機遇:
政策機遇:RCEP(區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定)生效帶來關(guān)稅減免紅利,預計帶動舟山水產(chǎn)品出口增長15%。技術(shù)機遇:舟山市5G基站覆蓋率已達98%,為電子商務(wù)、智慧旅游和遠程漁業(yè)提供技術(shù)支撐。市場機遇:長三角地區(qū)人均可支配收入突破7萬元,中高端海洋消費需求激增。社會傳媒機遇:抖音、小紅書等自媒體平臺的快速興起,開辟了直播帶貨這一全新2C渠道。
??2023年,舟山市委提出“九大產(chǎn)業(yè)鏈”發(fā)展政策。其中,電子商務(wù)作為數(shù)字產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,政府正全力推進以下三大線上服務(wù)核心工作:
在支持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)方面,打造國際水產(chǎn)品電商樞紐。目標是到2027年實現(xiàn)水產(chǎn)品線上交易額35億元,建設(shè)冷鏈物流中心。
在推進新興服務(wù)業(yè)方面,推動長三角智慧旅游示范區(qū)。目標是2025年游客線上消費占比提升至60%,創(chuàng)建全國首個“無接觸”海島旅游服務(wù)標準。目前普陀山景區(qū)上線AR導覽系統(tǒng),游客互動體驗滿意度達92%。
??在轉(zhuǎn)化國家自貿(mào)區(qū)紅利方面,建設(shè)區(qū)域性跨境電子商務(wù)高地。目標是2027年跨境電商進出口額突破10億元,試點“人民幣—離岸人民幣”雙幣種結(jié)算。
推進舟山海島電子商務(wù)發(fā)展的路徑研究
破解海島電商發(fā)展困局,需從制度層面重構(gòu)資源配置模式,同時依托海島特色構(gòu)建差異化競爭優(yōu)勢。當前舟山電商發(fā)展呈現(xiàn)“三高三低”特征:海洋資源稟賦高、政策紅利高、市場潛力高,但物流效率低、品牌附加值低、數(shù)字滲透率低。這種結(jié)構(gòu)性矛盾決定了必須采取非均衡發(fā)展戰(zhàn)略,通過重點領(lǐng)域突破帶動全局躍升。
在制度創(chuàng)新維度,舟山市已形成“三位一體”改革路徑。2023年成立市級電子商務(wù)發(fā)展委員會,首創(chuàng)建立了“三張清單”管理制度:針對冷鏈物流用地審批難問題,出臺《海島冷鏈設(shè)施用地負面清單》,將審批時限壓縮至3個工作日;針對跨境支付牌照申領(lǐng)周期長的痛點,制定《跨境金融服務(wù)白名單》,聯(lián)合人民銀行舟山中心支行推出“跨境e通”服務(wù)平臺,企業(yè)跨境支付合規(guī)審查時間縮短60%。制度創(chuàng)新成效顯著,2023年全市新增跨境電商備案企業(yè)127家,同比增長4.3倍。
在產(chǎn)業(yè)協(xié)同方面,舟山正著力打造“海洋經(jīng)濟數(shù)字孿生系統(tǒng)”。通過與寧波舟山港集團合作開發(fā)的“智慧港航平臺”,實現(xiàn)港口貨物吞吐數(shù)據(jù)與電商平臺實時對接,2023年鐵礦石、原油等大宗商品線上交易撮合量突破3000萬噸。更具創(chuàng)新意義的實踐發(fā)生在漁業(yè)領(lǐng)域,嵊泗縣打造的“離島e購”平臺,集成捕撈船載物聯(lián)網(wǎng)終端、漁獲物區(qū)塊鏈溯源、社區(qū)團購配送等功能,使貽貝等鮮活海產(chǎn)品從深海到餐桌的時效提升至12小時內(nèi),溢價空間擴大至傳統(tǒng)渠道的3倍以上。
實施路徑與保障措施??
基于海島電商的階段性特征及現(xiàn)存問題,設(shè)想構(gòu)建“三位一體”政策支持體系,我們提出以下三點建議:
一是設(shè)立海島電商發(fā)展基金,重點支持冷鏈物流、跨境支付等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);二是推動長三角海島協(xié)作,聯(lián)合寧波、溫州共建“東海電商聯(lián)盟”,實現(xiàn)資源共享與市場共拓;三是加強國際合作,與東盟國家共建“海上絲綢之路電商合作示范區(qū)”,擴大水產(chǎn)品出口份額,共建“RCEP水產(chǎn)品電商合作中心”,推動“舟山帶魚”納入RCEP原產(chǎn)地累積規(guī)則。通過分階段推進實現(xiàn)量變到質(zhì)變的跨越。我們提出“三步走”戰(zhàn)略(見下表)。

?通過對舟山海島電商的系統(tǒng)解構(gòu),我們揭示了海島地區(qū)發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟的特殊規(guī)律。相較于內(nèi)陸地區(qū),海島電商具有更強的資源依賴性和生態(tài)敏感性,這就要求在發(fā)展路徑選擇上必須堅持“保護性開發(fā)”原則。舟山實踐表明,當海洋資源稟賦與數(shù)字技術(shù)深度融合時,能夠產(chǎn)生顯著的乘數(shù)效應(yīng)。從更廣闊的視角審視,舟山海島電商的發(fā)展具有典型示范意義。其成功經(jīng)驗可為同類型海島地區(qū)提供三條啟示:一是要構(gòu)建“海洋資源數(shù)字化轉(zhuǎn)化器”,將獨特的地理標識轉(zhuǎn)化為可流通的數(shù)字資產(chǎn);二是要打造“海陸聯(lián)動產(chǎn)業(yè)路由器”,實現(xiàn)臨港工業(yè)與海洋經(jīng)濟的雙向賦能;三是要培育“藍色數(shù)字新物種”,孵化適應(yīng)海洋特性的新型電商平臺。隨著“智慧海洋”建設(shè)的深入推進,舟山完全有條件成為我國海島地區(qū)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的高地,為全球海洋經(jīng)濟發(fā)展貢獻中國方案。
面向未來,舟山需著力破解兩大深層矛盾:其一是在享受RCEP關(guān)稅減免紅利的同時,如何建立與國際接軌的質(zhì)量標準體系,破解“舟山帶魚”等區(qū)域品牌在國際市場的認知困境;其二是在推進跨境電商快速發(fā)展的進程中,怎樣平衡數(shù)據(jù)要素流動與海洋信息安全的關(guān)系。這既是理論命題,更是實踐挑戰(zhàn)。