職教求變

“這沒什么好意外的?！苯冢嵵菀宦殬I(yè)院?！氨旧龑！鄙狭藷崴选Ｍ饨珞@嘆之際，成都航空職業(yè)技術(shù)大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱“成航”）招生就業(yè)處、校企合作辦負(fù)責(zé)人馬超卻十分淡然，覺得不過是尋常之事。

近年來，中國(guó)高端制造業(yè)崛起，職業(yè)教育順勢(shì)進(jìn)階，開啟了從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量提升的深刻轉(zhuǎn)型。其中，產(chǎn)教融合成為重要的改革內(nèi)容和手段。訂單班、“本升專”、大學(xué)生技師班、現(xiàn)代學(xué)徒制……各種教學(xué)模式及成效屢見報(bào)端。種種機(jī)遇疊加之下，高技能人才變得炙手可熱。

今年，馬超的侄兒超過本科線五六十分，他卻給出了一個(gè)令人意外的建議，讓孩子報(bào)考成航：“孩子畢業(yè)以后大概率能入職航空鏈主企業(yè)，收入待遇絲毫不比其他人差呀?！?/p>

這份選擇，正是職業(yè)教育為學(xué)生搭建就業(yè)橋梁的鮮活印證。

“當(dāng)校企雙方真正深度合作，啥都好辦了”

成航的產(chǎn)教融合實(shí)踐，是借了四川航空航天產(chǎn)業(yè)的東風(fēng)。

近年來，四川愈加重視發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)，提出了建設(shè)西部商業(yè)航天港、打造商業(yè)航天創(chuàng)新發(fā)展新高地的目標(biāo)。

成航的專業(yè)優(yōu)勢(shì)與這一目標(biāo)不謀而合，其是全國(guó)第一所航空職業(yè)技術(shù)大學(xué)，也是國(guó)家級(jí)高技能人才培訓(xùn)基地、中航工業(yè)高技術(shù)高技能人才培訓(xùn)基地，源源不斷為航天產(chǎn)業(yè)輸送技術(shù)人才。今年5月，成航參加川渝技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化大會(huì)，獲得了“川渝產(chǎn)教融合好案例”的榮譽(yù)。

談及產(chǎn)教融合經(jīng)驗(yàn)，馬超劃了重點(diǎn)：通過育人機(jī)制的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)人才精準(zhǔn)供給。

馬超介紹：“我們是訂單化培養(yǎng)，根據(jù)企業(yè)用人需求來定制培養(yǎng)人才。中航工業(yè)成飛訂單班、中國(guó)航發(fā)訂單班、國(guó)航訂單班、寧德時(shí)代訂單班……這樣的訂單班我們有20多個(gè)，光是2026屆，訂單班的人數(shù)就超過了1000人。訂單班整體畢業(yè)生留用率達(dá)90%以上，就業(yè)待遇比普通畢業(yè)生的待遇高25%以上。”

上述企業(yè)是行業(yè)頭部，用人需求大，單獨(dú)就能“成班”；企業(yè)規(guī)模小，就“打包成班”。

“比如小型電商企業(yè)可能只需要三五個(gè)人，產(chǎn)業(yè)園區(qū)里有20家電商企業(yè)，學(xué)校就一起定制。無論哪種形式，從招生選拔到課程設(shè)置，都是由校企共同制定，企業(yè)全程參與。”馬超說。

成航還跟中航工業(yè)成飛共建了航空裝備制造產(chǎn)業(yè)學(xué)院，與川航共建了航空裝備航空維修產(chǎn)業(yè)學(xué)院，與中航無人機(jī)共建了無人機(jī)產(chǎn)業(yè)學(xué)院，與寧德時(shí)代共建了寧德時(shí)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院，均采用“1+1+n”的多元辦學(xué)模式。

兩個(gè)“1”指的是頭部企業(yè)、院校，“n”是鏈上企業(yè)。

“每條產(chǎn)業(yè)鏈上都有七八十家單位，相同崗位按同一標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)，即使有的單位需求不穩(wěn)定，要的人少，但另外一家可能就要得多，這樣一來，總體用人需求是穩(wěn)定的?！瘪R超說。

良好的人才培養(yǎng)模式，不光需要讓人才對(duì)接企業(yè)需求，還要讓學(xué)生變得更“搶手”。

在日常生產(chǎn)實(shí)踐中，企業(yè)經(jīng)常會(huì)遇到技術(shù)痛點(diǎn)，這時(shí)，校方就進(jìn)駐企業(yè)參與技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目。

“今年，學(xué)校的這類技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目規(guī)模超過2000萬元，200多個(gè)學(xué)生參與。關(guān)鍵是，因?yàn)閰⑴c過這種攻關(guān)項(xiàng)目，這200多個(gè)學(xué)生，企業(yè)搶著要。”馬超解釋，企業(yè)招過去，他們直接就能上手干。

馬超特意介紹，成航還實(shí)現(xiàn)了裝備、工藝和人才整體向企業(yè)輸出?！岸嗉益溨髌髽I(yè)把工藝轉(zhuǎn)包項(xiàng)目給了我們，通過這些項(xiàng)目學(xué)生熟悉了操作流程。有時(shí)設(shè)備供應(yīng)商到企業(yè)去賣設(shè)備，但企業(yè)沒人會(huì)用，企業(yè)直接就提要求，‘你得跟成航說，配我兩個(gè)會(huì)操作的學(xué)生，我才買’。反過來，設(shè)備商就跟我們談，‘我把新設(shè)備免費(fèi)給學(xué)校用，學(xué)生學(xué)會(huì)了，我也就有市場(chǎng)了’。這樣一來，企業(yè)生產(chǎn)、產(chǎn)品供應(yīng)、人才生態(tài)都連通了?！?/p>

“有些實(shí)訓(xùn)設(shè)備是很貴的，但企業(yè)愿意送到學(xué)校來。我經(jīng)常跟企業(yè)開玩笑，‘什么你的我的，都是你的’，你是給自己培養(yǎng)人才?！瘪R超說。

成航校區(qū)建在產(chǎn)業(yè)園區(qū)中，隔壁是合作企業(yè)，實(shí)訓(xùn)課就在企業(yè)車間里上；學(xué)校牽頭組建了成都市航空航天產(chǎn)教聯(lián)合體，園區(qū)內(nèi)有企業(yè)、高校，有科研院所、行業(yè)協(xié)會(huì)，形成了教育、產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新鏈的閉環(huán)生態(tài)；針對(duì)高端制造崗位和普通崗位分別采取訂單培養(yǎng)、現(xiàn)代學(xué)徒制等不同模式……

這些探索也帶來了不錯(cuò)的成效。據(jù)介紹，近年來，成航畢業(yè)生就業(yè)率都在95 %以上，企業(yè)滿意度在96%以上。

“跟企業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、設(shè)備，我們都做到了融合?！瘪R超說，“越做越發(fā)現(xiàn)，我們走的這條路是對(duì)的。當(dāng)雙方真的深度合作了，就會(huì)發(fā)現(xiàn)啥都好辦了?！?/p>

“很好玩的是，企業(yè)里很多技能大師來成航免費(fèi)教課，你知道為什么嗎？”馬超賣了個(gè)關(guān)子說，“他不是來上課的，是為了挑徒弟。就等著學(xué)生和企業(yè)簽了約，直接把人要過去?！?/p>

“花1000萬干一個(gè)億的活兒，企業(yè)肯定‘熱’”

隨著國(guó)家持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)教融合，訂單班等各類校企合作模式在職業(yè)院校中已十分常見。但記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，校熱企冷仍然是困擾大多數(shù)院校的難題。

校企雙方受多種因素影響，仍存在著合而不融、合而不實(shí)、合而不久、合而不深的問題。

“企業(yè)追求經(jīng)濟(jì)效益，而學(xué)校注重人才培養(yǎng)，雙方目標(biāo)未有效統(tǒng)一。”江西軟件職業(yè)技術(shù)大學(xué)方面道出了職業(yè)院校的普遍痛處，其近年來與麒麟、鴻蒙、360等企業(yè)先后建立合作。

“其實(shí)，企業(yè)以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、盈利為主要方向，不熱是正常的?！背珊焦ぷ魅藛T告訴記者，關(guān)鍵是要找到彼此的共同利益訴求，學(xué)校要幫助企業(yè)解決痛點(diǎn)。

“比如，企業(yè)馬上要上產(chǎn)能，你就應(yīng)該主動(dòng)尋找這種契機(jī)，通過多種形式，與其建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的關(guān)系?！痹摴ぷ魅藛T舉例稱，企業(yè)需要500人，去全國(guó)招人可能要100萬元，招進(jìn)來培訓(xùn)要花300萬元，建培訓(xùn)中心可能還要一個(gè)億。如果和學(xué)校合作，企業(yè)可以將設(shè)備、耗材贈(zèng)給學(xué)校，學(xué)校就是企業(yè)的培訓(xùn)中心。“如果成航人不夠，我還可以告訴企業(yè)去哪些相關(guān)院校招人，來我這一起培訓(xùn)，培訓(xùn)好直接入職企業(yè)。”

“企業(yè)花1000萬干一個(gè)億的活兒，我們的老師和學(xué)生還能幫企業(yè)做技術(shù)攻關(guān)，他肯定‘熱’呀。”上述工作人員說。

對(duì)此，江西軟件職業(yè)技術(shù)大學(xué)方面也十分贊同，學(xué)校收集到的企業(yè)集中訴求就是——減少人才招聘和培養(yǎng)成本、借助學(xué)校的科研力量和人才資源實(shí)現(xiàn)技術(shù)反哺與成果轉(zhuǎn)化。同時(shí)，企業(yè)期望享受國(guó)家和地方的產(chǎn)教融合扶持政策，如稅收優(yōu)惠、土地劃撥或租賃優(yōu)惠等。

這也是校企雙方的共同期待。

近年來，四川省級(jí)財(cái)政投入1.2億元支持成航建設(shè)3個(gè)產(chǎn)教融合示范項(xiàng)目；成都市政府給予專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)2000萬元支持市域聯(lián)合體建設(shè)，新都區(qū)政府以優(yōu)惠價(jià)格有償劃撥800畝土地，與成航共建航空產(chǎn)教園；江軟先鋒創(chuàng)客小鎮(zhèn)電子競(jìng)技基地成為國(guó)家體育產(chǎn)業(yè)示范項(xiàng)目……

不過，也有職業(yè)院校告訴記者，當(dāng)下仍存在部分優(yōu)惠政策未真正落地的情況，“一些政策涉及財(cái)稅、土地等，十分繁雜，需要各個(gè)部門的配合”。

江西軟件職業(yè)技術(shù)大學(xué)和成都航空職業(yè)技術(shù)大學(xué)也在思考如何完善政策體系：相關(guān)管理部門或可更多去一線了解真實(shí)需求，以產(chǎn)業(yè)和教育發(fā)展需求制定政策，推動(dòng)政策落地；健全高技能人才制度政策，推動(dòng)不同層級(jí)政策有機(jī)銜接，確保政策實(shí)施的整體性和協(xié)同效應(yīng)等。

“學(xué)校要有長(zhǎng)期的規(guī)劃、定力，還要大膽突破一些體制機(jī)制限制；行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)該成為產(chǎn)業(yè)、教育、政府的橋梁，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；企業(yè)應(yīng)該更多站在未來發(fā)展的角度，主動(dòng)關(guān)心教育、政策?！背珊较嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說，“畢竟，可能你現(xiàn)在能招到人，但興許10年之后，他就成了稀缺資源。”

正值暑假，馬超即將帶著團(tuán)隊(duì)開啟訪企拓崗工作，這是貫穿全年的任務(wù)。他畫了一個(gè)地圖，規(guī)劃了7條線路，不僅要穩(wěn)定老市場(chǎng)，還要開拓新市場(chǎng)。

“我們要在全國(guó)各地深入企業(yè)去對(duì)接人才需求、培訓(xùn)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)化項(xiàng)目?！瘪R超和團(tuán)隊(duì)即將出發(fā)。

責(zé)編：郭霽瑤 guojiyao@ceweekly.cn

美編：孟凡婷