“五育融合”視域下車輛工程專業實踐教學模式研究

摘 要：高校是人才培養的搖籃，實踐教學是實踐育人體系中的重要組成部分，要培養德智體美勞全面發展的社會主義建設者和接班人，要在堅定理想信念、厚植愛國主義情懷、增長知識見識、培養奮斗精神、增強綜合素質上下功夫。“五育融合”于車輛工程專業實踐課程，通過構建“一主線，三維度，五融合”實踐教學模式，實現教育教學中的“五育融合”，強化實踐動手能力、合作能力、創新能力培養的“五育融合”教育發展目標，并為其他工科類課程提供有益借鑒。

關鍵詞：車輛工程 “五育融合” 實踐教學

1 緒論

要努力構建德智體美勞全面培養的教育體系，形成更高水平的人才培養體系。“五育融合”為人才培養提供了新的理念，湖北省內外不少教師在機械類（車輛）領域作出教學研究與實踐。天津大學許之興等人提出基于學科特點，將勞動教育融入內燃機原理實驗教學體系中，建立了具有專業特色的勞動教育模式，進一步完善了創新性實驗教學體系，為高等學校結合學科特點開展勞動教育開辟了新途徑；武漢理工大學汪怡平等人以教學課程思政案例建設及實踐為出發點，探索車輛工程專業中具有車輛特色的思想政治教育資源，將“思政元素”潤物細無聲地融入課程教學中，實現知識傳授、能力培養、價值引領三者相輔相成。在高校教育教學過程中，實踐教學是實踐育人體系中的重要組成部分，發揮著不可替代的作用，“五育融合”實踐教學模式研究與實踐夯實了車輛工程專業實踐課程教學模式的內涵，創新“一主線、三維度、五融合”教學體系，經由優化實踐內容、創新實踐模式、重塑教學資源等路徑，構建德育為先、智育固本、體育強魄、美育化人和勞育重實的“五育融合”的培養模式。

2 車輛工程專業實踐教學“五育融合”的必要性

近年來，汽車行業的發展水平在國家制造強國戰略中愈發凸顯了顯著地位，是能源安全保障、綠色發展的關鍵因素，2024年我國新能源產銷分別超過1200萬輛，同比增幅顯著。顯然，車輛工程專業緊密對接著國家戰略需求、高度匹配產業升級的方向，面向汽車“電動化、智能化、輕量化、網聯化、共享化”等發展新趨勢創新專業架構，構建了包括設計、制造、試驗、再制造的汽車產業鏈關鍵技術領域并涵蓋新能源汽車、智能制造、智能汽車等行業發展方向的專業培養體系。伴隨人工智能技術及數字化轉型，知識傳授的來源已經不僅僅局限于課堂和教師，學生獲取學習資源的方式多元化，可通過線上資源、智能交互平臺、VR技術平臺進行自適應學習，實踐教學環節在依托區域行業特色優勢的基礎上，主要是采用言傳身教的方式形成有情感的師生互動機制，彌補了AI技術的短板，通過精細化的實踐項目著重在價值引領和能力培養進行因材施教，結合“五育融合”的教學模式以學生為中心展開“有溫度的教育”，不斷提升實驗實踐教學質量。

車輛工程專業屬于工科類的機械類專業，其知識架構融合機械、能源、材料、人工智能、 大數據、信息等多學科領域知識，實踐教學是人才培養中的重要組成部分，是理論教學的繼續、補充、擴展和深化，其要求是根據專業培養方案制定具有明確教學目的并與理論教學體系相一致的實踐教學體系，完善實踐教學大綱、指導書，按照規定的教學學時數編排實驗項目，改革實驗內容，側重于學生基本實踐能力和創新性實踐能力的培養；當前時期，課程思政案例與理論課堂教學的融合已經逐步推進，打通了思政教育與專業教育的通道，深入挖掘了專業課程中蘊含的思政元素，而實踐教學中對課程思政案例的運用不足、效果不佳，部分教師未深入探究貼合實踐教學環節的思政案例，實踐課堂上遵循以往的模式只注重實踐成果，有強行插入或者不知道如何自然引入的情況，評價體系中也忽視了學生在價值提升的收獲與成長的需求，彼此未能實現有機融合，這種現狀與“堅持把立德樹人作為中心環節，把思想政治工作貫穿教育教學全過程，實現全程育人、全方位育人”的要求不相適應。

現階段汽車產業轉型升級的態勢日新月異，汽車行業正朝著電動化、智能化、網聯化、共享化“四化”趨勢發展，行業處于高速轉型期。汽車企業轉型壓力較高，行業又一直未形成回饋社會、反哺教學的大環境，加上汽車生產線的安全和保密要求，較前沿和先進的技術和設備一般不對外開放；傳統的車輛工程屬于機械工程學科的專業，盡管高校會主動應對，在培養方案修訂時已對課程體系和實習實踐環節加以大幅度調整，然而實踐資源及條件建設通常跟不上汽車行業與企業的步伐，顯然培養方案及平臺建設的響應效能存在一定的滯后性，與最先進汽車產業技術創新的應用與研究脫軌，缺乏智育固本的基礎。

中共中央、國務院印發《關于全面加強新時代大中小學勞動教育的意見》指出，“近年來一些青少年中出現了不珍惜勞動成果、不想勞動、不會勞動的現象，勞動的獨特育人價值在一定程度上被忽視，勞動教育正被淡化、弱化”。[1]隨著信息時代電子產品的普及，傳統的紙筆書寫方式逐漸被鍵盤輸入取代，工科類高校學生更加缺乏足夠的書寫訓練，實際上書寫及繪圖的過程能強化大腦對知識的記憶，對知識的鞏固和理解有激發獨立思考的效果，優美的字體書寫與標準的工藝圖繪畫均能展現藝術魅力，通常實驗報告作為實驗教學評價的主要環節，出現書寫不規范、字跡潦草、繪圖不夠精細、實習報告不夠整潔美觀等現象；在車輛工程專業實踐課堂環境中，教師在教育實踐中片面強調了勞動教育的人力資本價值， 相對忽視了勞動教育內在育人價值，勞動教育的功利性傾向被強化，學生缺乏勞動教育觀念；主觀上認為勞動占用學習時間，增加了學習負擔，進而排斥勞動，出現不愛勞動、不想勞動的現象。

3 創新體系設計，優化實踐教學模式培養路徑

3.1 構建“一主線、三維度、五融合”式實踐教學體系

新的教學體系堅持“立德樹人”根本任務，在理論課堂與實踐課堂中“齊頭并進”，緊緊圍繞為黨育人、為國育才的總基調，圍繞政治思想和愛國主義教育的主線，著力鑄就實驗教師成為“經師”與“人師”，將德智體美勞教育理念融入車輛工程專業實踐人才培養，為實現“汽車大國走向汽車強國”的道路上添磚加瓦。在“為黨育人、為國育才”總目標下，實踐教學體系還需要不斷打磨的教學內容、持續創新的教學模式及優化改良的教學資源作為支撐，顯然，教學內容、教學模式及教學資源成為奠定實踐教學基石的三個重要的維度；基于此，形成了“一主線、三維度、五融合”實踐教學體系“五育融合”實踐教學體系，見圖1。

3.2 “五育融合”視域下實踐教學培養的路徑

3.2.1 優化實踐內容，立德樹人、德育優先

在車輛工程專業中核心專業實踐課、實驗課中，融入典型課程思政案例，旨在借助案例活化課程知識的同時，合理切入思政元素，提升學生的馬克思主義思維方法，培養學生的家國情懷，增強“四個自信”。[2]例如，以核心實驗課《汽車性能實驗》為例，其課程內容體現產品測試的主要內涵，包括汽車動力性、燃油經濟性、平順性、制動性等多種性能測試及驗證，在汽車產品研發中，在完成市場調研、產品設計、原型試制及產品測試，產品測試主要是驗證設計階段各個總成以及零部件經過裝配后能否達到設計要求，是產品研發的一個很重要的環節，這個階段其本質與馬克思主義哲學的核心觀點“實踐是認知的基礎和檢驗真理的標準”形成了統一。

在實驗教學中，課堂中穿插講解汽車各種性能對應的不同實驗項目，引導學生們加深對于實踐與理論相結合的理解，其中涉及很多汽車安全行駛法規和標準，包括《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2017）、《汽車操縱穩定性實驗方法》（GB/T6323-2014）等國家標準，在汽車操縱穩定性實驗課堂中分析寧夏至內蒙古的客車因雨天路滑的翻車事故案例的分享，在完成法規、標準講授后進行實驗并測定汽車穩態轉向測試側向加速度、車身側傾角等指標，根據曲線分析實驗過程與結果，進一步了解車輛在轉向過程中的車身傾斜與翻車的對應關系，引導學生深刻理解職業精神和職業規范，增強職業責任感，培養遵紀守法、愛崗敬業、誠實守信的職業品格和行為習慣；在汽車排放檢測實驗中，在課程引入中講解“中國‘雙碳’戰略目標”，國家排放標準也在逐步升級優化，通過講授“國六”與“國五”排放標準在技術要求及政策實施的知識要點，讓學生領會國家重大戰略的實施目的，培養學生投身汽車產業持續發展、邁向汽車強國事業的情操；在汽車拆裝實習中引入與生產質量控制文件高度相似的《拆裝節點控制表》，訓練學生的工程實踐嚴謹性，在指導學生裝配車輛結構件的同時講解車輛零部件的配合作用及安裝技術要求，樹立產品質量的意識，培養學生精益求精的大國工匠精神，激發學生科技報國的家國情懷和使命擔當。

3.2.2 創新教學模式，智育固本、體育強魄

車輛工程專業實踐教學模式創新過程中秉持守正創新的原則，遵循產教融合的基本理念，打造本職產教融合體，將實踐教學中主要分為“基礎能力訓練”和“創新能力培養”2個層次，充分利用本職融合體與汽車企業產教共建的基礎資源，在《汽車構造》課內實踐環節里引導學生通過實踐認知汽車產業中較為先進的新能源及智能網聯的工程應用案例，比如比亞迪新能源汽車動力電池及管理系統實驗臺架、驅動電機及控制系統實驗臺架、東風悅享汽車智能網聯綜合實驗臺等平臺，達成基礎能力培養的方向與產業的先進性相適應的效果；在能力創新培養層面依托學院實驗中心的科研實驗平臺，有的放矢地選擇科研實驗項目進行一定的“降維”處理，將科研項目轉化為本科實驗項目，例如在熱能與動力性能實驗中，利用科研實驗所搭建的實車ANC實驗平臺，科研實驗中實現算法硬件在環的控制部分、檢測噪聲壓力變化的測試部分，根據本科生學習基礎應用噪聲壓力變化測試的實驗內容，進行實車穩態及非穩態工況的實車實驗，體現實驗的高階性、創新性與挑戰度，激發學生科研興趣，提升實踐創新能力。

此外，在車輛工程專業實踐教學中，將核心實驗及實踐課與大學生科技創新成果相結合，利用武漢理工大學的大學生獨立自主創新完成的電動巴哈、燃油巴哈賽車等實車進行課堂教學，分析車輛的性能、工藝、材料等技術應用，適時地融入賽車設計、制造、賽車運動種類、競技規則、制度、文化等教學內容，潛移默化地啟迪學生，初步認識賽車體育與工程實踐凝練產品的設計、制造、實驗、比賽等全過程，提升意志品質及團隊協作能力。

3.2.3 重塑教學資源，美育化人和勞育重實

在核心實踐課程《汽車拆裝實習》課程的教學環節中，打造線上線下實踐教學雙空間，在“理工智課”線上平臺中建設線上測試、虛擬仿真軟件、車輛機械結構動態原理視頻等資源，在實驗室內圍繞典型的車輛結構件布置具備操縱可行性與分析科學性的實踐任務，采用PBL式的教學方式進行課堂的翻轉，以學生為主體，教師輔助指導繪制結構件工藝原理圖、并在“理工智課”上予以展示，呈現優秀的實習報告范本、精美的“手繪版”車輛各結構工作原理圖、裝配示意圖，在豐富課程評價方式的同時，提升學生獲得感及書寫、繪圖的審美觀，潛移默化的美育化人，引導學生樹立正確的審美觀念。

圍繞車輛工程的教學實驗室建設，建設高度模擬工程實踐環境的“5S”管理的標準化實驗室，在實驗室內規劃合理標準化工具架、工作區、零部件及教具陳列區，達成實習現場各實習要素（學員、工具、教具、零部件，主要是物的要素）處于“閉環式”進行整理、整頓、清掃、清潔并提高素養等活動，教導學生規律地整理、清潔實驗室場所、教具，營造干凈、整潔，標準化的教學實踐環境，提升學生對待工程實踐中設計、裝配的嚴謹性的認知，培養學生良好的工程素養；讓實驗教師作為學生錘煉品格的引路人，達成實踐育人過程的潤物細無聲，讓學生領會勞動的價值和意義，通過勞動錘煉學生的“不怕吃苦”的意志品質，在勞動中鍛煉身體、增強體質、團結協作、提升實踐能力，摒棄“不勞而獲”的錯誤思維。

4 結語

研究結合車輛工程專業實踐教育教學“學科跨度大、實踐性強、行業引領度高”等特點，構建了“一主線、三維度、五融合”的實踐教學模式，并提出了具體實施路徑，在實踐育人的過程中達到潤物細無聲。在“五育融合”實踐教學新模式的全過程中，圍繞立德樹人主線，優化實踐內容，提升學生的馬克思主義思維方法，培養學生的家國情懷，提升職業素養，德育優先；創新教學模式，側重基礎訓練及能力訓練，智育固本、體育強魄；重塑教學資源，優化“線上線下”雙空間，實現教學過程中的美育化人、勞育重實；高校實踐教學環節應當根據“五育融合”教學目標，突破學科邊界，緊跟行業發展， 積極構建實踐體系，形成主線清晰、多維度培養的育人模式，從課程實踐教學模式、教學內容及資源等方面，將“五育融合”落到實處，進一步提升新時代有責任感的高素質人才培養的質量。

基金項目：2023年度武漢理工大學校級教研項目“‘五育融合’視域下車輛工程專業實踐教學模式研究”；2023年度武漢理工大學校級教研項目“新能源汽車卓越創新人才培養在汽車拆裝課程的探索與實踐”。

參考文獻：

[1]中共中央、國務院關于全面加強新時代大中小學勞動教育的意見[EB/OL].（2024-02-01）[2025-04-12].https：//www.gov.cn/zhengce/2020-03/26/content_5495977.htm.

[2]汪怡平，朱大虎，劉珣，等.車輛工程專業課程體系開展課程思政案例建設的探討[J].教育教學論壇，2021（46）：153-156.