商用汽車
信息專遞
- 中共中央、國務院《意見》:加快農產品冷鏈物流設施建設;確保農產品物流暢通;推動農村客貨郵融合發展
- 3 部門《意見》:積極鼓勵開展新能源商品汽車鐵路運輸業務,保障新能源商品汽車鐵路運輸安全暢通
- 工信部等8 部門《通知》:啟動公共領域車輛全面電動化先行區試點工作,試點期為2023—2025 年
- 1 月,我國新能源汽車銷售40.8 萬輛,同比增長-6.33%
- 國家稅務總局、工信部公布《免征車輛購置稅的設有固定裝置的非運輸專用作業車輛目錄》(第8 批),共涉及505 個車型
- 1 月,我國商用車共銷售18 萬輛,同比增長-47.7%
- 我國首個智能駕駛重卡跨境運輸項目開始試運營
- 天津港至河北定州氫能重卡新示范應用場景啟動,首批27 輛氫能重卡發車
- 歐航歐馬可與海南郵政達成500 輛戰略簽約
- 江淮1 卡國際帥鈴榮獲歐洲整車型式認證
本刊特稿
- 福伊特:把握自己的節奏,以成熟的產品投入不斷變化的市場
——專訪福伊特驅動技術系統(上海)有限公司管理層 - 調整細化延續,綠色安全高效
——2022 年國家發布的有關商用車行業的主要政策法規盤點(上) - 黃河X7 超低風阻高端重卡榮獲第2 屆中國商用車創新獎-創新技術獎
- 星馬電動化上裝攪拌車榮獲第2 屆中國商用車創新獎-創新技術獎
- 上汽紅巖“用戶共創項目”榮獲第2 屆中國商用車創新獎-創新理念與模式獎
- 歐馬可藍A 城市貨運一體化解決方案榮獲第2 屆中國商用車創新獎-創新理念與模式獎
- 江淮1卡混合動力汽車技術榮獲第2 屆中國商用車創新獎-創新技術獎
- 安凱N8 榮獲第2 屆中國商用車創新獎-創新產品獎
- 宇通新能源輕卡“直營+直融+直服”商業模式榮獲第2 屆中國商用車創新獎-創新理念與模式獎
- 康明斯“貨運路,巾幗行”卡車運輸行業女性賦能公益項目榮獲第2 屆中國商用車創新獎-創新理念與模式獎
- 艾里遜TerraTranTM 變速箱榮獲第2 屆中國商用車創新獎-創新產品獎
- 福伊特VR115CT 液力緩速器榮獲第2 屆中國商用車創新獎-創新產品獎
- 豫興第4 代電子后視鏡榮獲第2 屆中國商用車創新獎-創新產品獎
- 元橡科技雙目立體視覺盲區智能駕駛安全系統榮獲第2 屆中國商用車創新獎-創新產品獎
- 無懼市場壓力,堅持持續創新
——2022(第2 屆)中國商用車創新獎在京發布
卡車天地
- 中國重汽:2022 逆勢問鼎“雙第一”,2023 奮楫篤行開新局
——中國重汽集團卡車銷售部、商用車銷售部、HOWO 輕卡銷售部2023 年商務大會舉行 - 2023 漢馬科技加碼新能源,開創綠色轉型高質量發展新局面
——漢馬科技集團2023 新品發布暨年度商務大會隆重舉行 - 東風大馬力家族正式發布,3 款車型標定物流行業新高度
- 從北京走向世界,北汽重卡重新定義重卡價值
- 解放J6P:他們的共同選擇
- 挑戰極寒環境,打造至臻品質
——中國重汽整車“三高”試驗團隊海拉爾“冰雪極限之旅”側記 - 漆秀瓊:好日子紅紅火火,解放新能源輕卡穩穩當當
- 順鴻物流:解放輕卡便宜實惠,穩定性強
- 中重卡新技術發展特點分析
- 歐洲主要卡車OEM 低碳化中重型卡車發展路徑簡介(上)
- 歐盟重型車減碳新提案:2040 年未全面禁“燃”
——擬2030 年新城市公交車實現零排放,2040 年重型車減排90%

