李媛 齊芳
摘 要 在獨立學院汽車專業典型理論課程和實習中進行“前傳統教學—后項目教學法” “項目教學—傳統教學融合法”“全項目教學法”等方法的實踐,取得很好的成效。
關鍵詞 項目教學法;汽車專業;理論教學;實踐教學
中圖分類號:G642.0 文獻標識碼:B
文章編號:1671-489X(2014)10-0088-02
Method Research on Automotive Engineering Course based on PBL//LI Yuan, QI Fang
Abstract First traditional-after PBL method, traditional and PBL combination method, and whole PBL method, which are used in the professional theory courses and practice courses of automotive engineering in independent college, achieve good results.
Key words project based learning; automotive engineering; theory teaching; practice teaching
項目教學法是在杜威所創立的“設計教學法”基礎上發展而來的新型教學方法,自20世紀80年代以來應用于基礎教育、職業教育、高等教育和成人教育中[1],尤其是在職業教育中得到了更為廣泛的應用。武漢理工大學華夏學院是一所典型的獨立學院,汽車專業是該校重點建設的特色專業,該專業自辦學以來就在不斷探索新型的教學方法,以達到培養優秀應用型汽車專業人才的目的。
從文獻[2-4]可以看出,項目教學法在汽車專業的教學過程中,尤其是實踐教學中,比傳統教學法有著更好的教學效果。因此,武漢理工大學華夏學院汽車工程系為了探索項目教學法的教學成效,特成立課題組,并對項目教學法在獨立學院汽車專業的教學成效進行了研究,取得很好的成果。
1 傳統教學法和項目教學法相結合,提高理論教學質量
理論教學課程是汽車專業課程之中的主體課程,包含了如汽車構造等專業基礎課程、汽車CAD技術等偏應用型的專業選修課及自動變速器結構與原理等偏理論型的專業必修課。這些課程既要通過傳統教學法使學生掌握基本理論和基本技能,又可適當引入項目教學法使學生自主學習以獲得較深的知識點。項目教學法既可在課程前期使用傳統教學法,課程末期引入項目教學法以檢驗學生掌握情況,即“前傳統教學—后項目教學法”;也可以貫穿課程始終,與傳統教學法融合使用,即“項目教學—傳統教學融合法”。
前傳統教學—后項目教學法 自動變速器結構與原理課程是一門以理論為主的專業必修課,而且該門課程具有相當高的難度。如果整個課程完全采用項目教學法,會無法在規定的學時內完成教學計劃內容,而且學生在學習過程中會非常吃力。因此,該課程不宜將項目教學法貫穿于整個課程的教學始末,而是采用“前傳統教學—后項目教學”的方法進行授課。該教學方法就是在課程前期采用傳統教學法,即教師按照教學大綱的要求講解課程主體內容,向學生傳授有關自動變速器的各個知識點;在課程后期采用項目教學法,即通過項目討論的方式,使學生從討論中鞏固前期所學的知識點,而且教師也可從學生討論過程中了解學生掌握情況。
項目教學主要由內容、活動、情境和結果四大要素構成[1],其中“內容”的選取是項目教學法的關鍵。該項目最好既能夠貫穿課程的主體知識點,又能鍛煉學生分析問題、采集資料、解決問題的能力,還要培養學生的團隊協作意識。考慮在前期教學中主要介紹三種主流自動變速器(AT、DSG、CVT)的結構與原理,那么“內容”就設計為“將授課班級分為三組,每一組選取一種自動變速器分析其優缺點,并以辯論會的形式討論哪種更適合在中國發展”。在課程之初就將該項目布置給學生,在課程末期安排兩個學時給學生辯論。該項目教學的活動為“辯論賽”,在該辯論賽中包含了主辯陳詞、自由辯論和總結陳詞三個階段。整個辯論過程十分激烈,從中可以看出,無論是每組的主辯,還是大部分組員,在課前都做了充分的準備,而且較好掌握了課程所學知識點,在之前教師所講內容上還有所拓展,并且每組都表現出了很好的團隊協作能力。
對汽服10級采取了“前傳統教學—后項目教學”的方法,學生普遍反映學習興趣高,而且掌握的知識深度和廣度有了很大提高。通過將運用“傳統教學法”的車輛09級學生總評成績和運用“前傳統教學—后項目教學法”汽服10級的總評成績進行比較(車輛09級總評成績為71.49分,汽服10級的總評成績為81.74分),可以看出,采用“前傳統教學—后項目教學”方法,總評成績更好。由此可見,采用“前傳統教學—后項目教學”方法,能夠收到更好的教學效果。
項目教學—傳統教學融合法 對于偏應用型的汽車CAD技術這門課程,在選擇教材時發現,該門課程的教材多類似于軟件操作說明。如果完全按照教材上面的內容進行教學,學生僅僅了解了軟件基本步驟,卻無法得到其他技能的訓練,而且課堂將會變得索然無味。筆者認為,對于汽車專業的學生而言,在該課程學習過程中還需要鞏固工程圖和三維圖的讀圖識圖能力,掌握零件特征分析能力、空間想象能力和創新能力等。傳統的“教師教—學生做”的教學法難以達到以上能力的訓練,因此,在進行教學設計時就決定將項目教學法融入傳統教學法之中,完成汽車CAD技術課程的教學。
項目教學是師生通過共同實施一個“項目”工作而進行的教學活動[1]。針對汽車CAD技術這門課程,“案例”就是“項目”,案例可以是二維工程圖、三維實物圖、汽車零部件,這些案例選擇十分關鍵,既要滿足教材知識點的訓練要求,又要達到教學計劃中不同能力的訓練要求。因此,筆者在不同的教學環節設置了不同的案例,如對于草圖教學環節選取了“曲柄連桿”案例,實體教學環節選取了“撥叉”的案例,等等。
針對實體教學環節中所選用的典型案例——撥叉,傳統教學法會按照基本操作步驟一一進行介紹,這種傳統教學法抹去了學生思考的過程。而項目教學法是“基于項目的研究性學習”[5],所以在教學過程中引入項目教學法,以訓練學生分析問題的能力。那么在教學過程中第一步是引入已經完成的三維模型——撥叉零件;第二步是給學生布置任務,也就是“分析該零件的特征構成,設計草圖繪制——實體建模步驟,討論得出最佳建模步驟”;第三步是教師根據學生討論出的結論指導具體繪制步驟。其中,第二步為項目教學法的內容,第三步為傳統教學法的內容。這樣,在傳統教學法中加入項目教學法中的研究性學習過程,即“項目教學—傳統教學融合法”,使得學生的學習興趣得到很大的提高,各項能力得到很好的訓練。
2011年針對汽服08級采用傳統教學法進行授課,而在2013年針對汽服10級采用項目教學—傳統教學融合的教學法,汽服08級的總評成績為74.17分,汽服10級的總評成績為81.81分,可以看出采用“項目教學—傳統教學融合”的教學法比單純運用傳統教學法,學生總評成績提高了7.64分,教學效果更好。
2 項目教學法應用于實踐教學之中,成效顯著
汽車構造實習、汽車維修實習、汽車工藝實習等實習是汽車專業學生在完成一定理論學習后的實踐學習過程。因為學生在參與實習之初已經具備一定的理論知識,所以在實習中可以自始至終采用項目教學法,包括設置環境、布置項目、分組學習等內容。
例如,在汽車維修實習“汽車電器”這一環節,全程運用項目教學法。為了模擬學生今后維修檢測的工作場景,汽車工程系購買了亞龍仿真車電器檢測設備,建設了汽車電器實驗室。將每個班分成三組,在布置項目的過程中,給每組設置如“左前大燈不亮”“右前門故障”等十個故障。每個小組通過分工合作、自主學習,逐一檢查儀表板、大燈、轉向燈、音響、雨刮等多種電器設備,找到所設置的故障點。從這個環節的教學過程之中,看出學生的積極性較往屆有了很大的提高,而且每個學生都表現出很好的實踐意識和團隊意識。從所提交的實習報告中看出,學生對所掌握的知識點更為深刻。
3 總結
項目教學法在獨立學院汽車專業的典型理論課程和實習教學過程中都取得很好的成果,學生的學習積極性以及學習成效都有大幅的提高。今后將把該教學法推廣至汽車專業其他課程之中,以達到教學質量的全面提高。
參考文獻
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[2]羅云輝.項目教學法在汽車專業的實施與效果[J].中國職業技術教育,2008(6):17-19.
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