青島市海洋主導產業的選擇與分析

范婧涵

摘要：隨著山東半島藍色經濟區的建設，青島市海洋產業蓬勃發展。本文在借鑒國際產業理論的基礎上，結合青島市的具體情況，運用Delphi法選取了青島市海洋主導產業，并進行了初步分析。

關鍵詞：海洋 主導產業 選擇

1 青島市海洋產業總體分析

近年來，青島市搶抓“十二五”規劃實施和山東半島藍色經濟區建設機遇，大力加強海洋產業發展，不斷優化海洋產業結構，努力建設全省領先、全國一流的海洋產業示范區。2012年實現海洋經濟增加值1114.4億元，增長19.9%，占GDP比重為15.3%，較上年提高1.2個百分點。

2 海洋主導產業的選擇與指標體系

現代區域海洋經濟成長，實質上是海洋產業的成長過程。國內外經濟發展的實踐證明，主導產業快速發展能夠帶動區域經濟高速增長。因此，青島市海洋經濟實現跨越式發展的關鍵在于具有比較優勢的海洋主導產業的加速形成和快速發展。鑒于此，科學選擇海洋主導產業，成為青島市藍色經濟區建設的關鍵問題之一。

2.1 選擇基準 主導產業選擇有著豐富的理論基礎。美國經濟學家艾伯特·赫希曼首先提出了“主導產業”這一概念，羅斯托的“羅斯托基準”、日本經濟學家筱原三代平提出的主導產業選擇需求收入彈性和生產率上升率基準使主導產業選擇理論初步形成。此外，動態比較優勢、邊際儲蓄率、高附加值、貨幣回籠、就業與節能等基準的提出也為科學選擇海洋主導產業提供了重要的理論基礎。

運用上述理論，結合青島市海洋產業自身特點、區域經濟發展實際情況，海洋主導產業的判別可以從四個方面考量：一是規模效益性基準，綜合效益好更是區域海洋主導產業必須具有較高的經濟效益和較大持續上升的空間；二是海洋產業關聯度基準，要選擇與前向、后向關聯系數高、資源互補性強、產業互動性好的海洋產業作為主導產業；三是技術進步基準，海洋主導產業應具有領先技術或較強的技術儲備，能順應發展潮流，對海洋產業結構升級具有推動作用；四是市場潛力基準，海洋主導產業應具有成長空間大、發展前景好的特征、消費市場對海洋主導產業產品的需求量應呈現出較快的增長。

2.2 指標體系 基于選擇海洋主導產業的四個基準，建立指標體系。

表1 海洋主導產業選擇的指標體系

3 青島市海洋主導產業的選擇與分析

由于海洋數據并不完整，采用Delphi法作為判斷青島市海洋主導產業的主要方法。首先將四個指標由高至低劃分為五個等級并逐一賦分：高5分、較高4分、一般3分、較低2分、低1分。然后邀請若干專家分別對青島市十幾種海洋產業依據判別指標依次打分，最后選擇綜合分值大于4.4分的海洋產業作為青島市海洋主導產業。

3.1 確定權重 通過Delphi調查法確定各項指標在綜合評估中的權重：增加值比重15%，產業關聯系數25%，技術進步貢獻率25%，需求收入彈性35%。

3.2 打分測評 邀請專家對青島現有各類海洋產業進行打分測評，結果如下：

表2 青島市海洋產業綜合得分表

3.3 主導產業選擇與分析 根據綜合分值的分布，結合青島市海洋產業發展基礎，確定青島市海洋主導產業主要包括：

海洋科教與信息服務業。青島市作為享譽中外的海洋科學城，海洋科技人才數量多、科技創新機構全，海洋科教與信息服務業發展良好，對其它海洋產業滲透支撐作用顯著，關聯度高。隨著藍色經濟區的建設，這一比重將進一步提升，海洋科研成果轉化率也相應提高，對區域海洋產業發展的支撐和促進作用將更加明顯。

濱海旅游業。青島市具有豐富的自然及人文景觀，是國際知名的濱海旅游勝地。擁有A級旅游景區76處，其中，5A級旅游景區1處，4A級旅游景區21處。2012年實現旅游總收入807.58億元，伴隨世園會的舉辦，青島的濱海旅游業將展現出更大的活力。

現代海洋漁業。青島市漁業比較優勢明顯，特別是高效、節能、高密度集約化的封閉式循環水、全程免藥養殖等養殖模式正在推廣普及，符合可持續發展要求。近年來，富含蛋白質、不飽和脂肪酸及多種人體必需微量元素的高值化海產品需求量呈逐年遞增態勢，青島市水產品產量將逐年增加。

港口物流與海上運輸業。港口物流與海上運輸業作為青島市傳統優勢海洋產業，增加值比重較大。特別是隨著董家口港區的快速建設和港口智能化管理系統的推廣應用，青島市港口運輸市場體系、運力結構將不斷優化，未來青島市港口吞吐量將進一步提升。

高端海洋裝備制造業。青島市正在積極打造高端海洋裝備制造產業集群，曲軸、船用柴油機、電力拖動等產業配套項目也正在加快推進。高端海洋裝備制造業作為一個巨大的綜合性產業載體，關聯產業鏈條長，產業帶動作用明顯，應成為青島市重點培育和發展的未來海洋主導產業之一。

參考文獻：

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