淺談中等職業學校校企合作模式

楊洋 孫慶榮

摘?要：校企合作模式通過學校和企業的教育環境和資源的高效整合，培養學生的專業技能素質和職業能力，以適應市場發展的需要。筆者通過調查目前中等職業校企合作現狀，以汽車專業為例，分析了校企合作方法措施和發展趨勢，指出以就業為主，加強校企合作將是中等職業教育面臨的新難點。

關鍵詞：校企合作?職業教育?雙師型?就業

課?題：馬鞍山市教育科學規劃2012年度立項課題《中職工學交替模式下的車身涂裝崗位技能試點研究》階段成果，課題編號：MJG12006。

安徽省持續推進職業教育科學發展，加速職業教育崛起。隨著馬鞍山中等職業教育集團的成立，校企結合、工學結合、產教結合技能人才培養模式將成為中等職業教育探索的重點。

人力資源和社會保障部原副部長張小建提到：“哪個學校校企合作搞得好，服務企業培養高技能人才效果就越明顯，學校適應市場的能力和發展后勁就越足?！苯陙?， 招生難、就業難限制中等職業學校的發展。如何增加職業學生的市場競爭力，滿足現代企業的人才要求？帶著這些困惑，筆者對職業學校進行了調研，并結合工作實際，對校企合作、產教結合做了一些有益探索。

一、中職學校校企結合模式的現狀調查

中職學校校企合作，實質是目標導向型的人才培養合作模式。它是職業院校與企業、行業、服務部門等校外機構之間合作的標準模式。

1.職校積極構建校企合作，企業參與積極性不高

中等職業教育是一種職業定向教育，學校對于合作辦學有迫切需求。將企業定點為學校的實訓基地，組織學生在企業進行現場操作，能夠使學生得到高水平的實訓，切實體現職業教育培養技能型人才的功能。通過校企合作，職業學校教師能夠深入到生產第一線，及時了解行業崗位設置，參與企業的生產經營，掌握企業對人才培養和專業變化的要求。

企業追求的是利潤。職校在技術領域和課程設置上相對滯后，資金、資源難以滿足企業需求。合作的過程中企業熱情不高，造成“一熱一冷”的尷尬場面。據調查，67%的職校生在實習過程中對學校和企業的安排表示不滿意，導致學生流失嚴重。

這就需要政府從政策層面加強引導，加強企業責任宣導，如可以返還一定的教育附加費給企業用于新員工的培訓，適當減少稅收和財政補貼等，以充分調動企業的積極性，建立職校和企業的合作橋梁。

2.學校對于校企合作層次較淺

中等職業教育以職業基本技能為主，但是校企合作內涵建設卻沒有統一的標準。大部分職業學校將校企合作設置為“2+1”模式，前兩年在校，第三年分派學生聯系企業實習，限于安排學生到企業實訓，參觀走訪。工學結合也只是把學生作為企業的廉價勞動力，學習內容、實習崗位、時間安排完全由企業生產實際進度決定，學校依賴性過強。校企雙方難以達成深度合作，忽視學生在企業的崗位技能、職業規劃和心理情緒成長等方面的關注。企業無法在實習過程中選擇優秀學生，學生出現職業心理困擾。

3.學校和企業缺乏溝通，“校企合作”流于口號

英國著名工程教育專家齊斯霍姆教授說過：“只有由具有外科醫生資格的教師，在外科手術室里才能培養出真正的外科醫生。”中職學校對市場和企業缺少了解，只是單方面培養人才，同時教師去企業實踐制度不完善，兼職教師、企業高技能人才到學校任教缺少政策支持，導致職業學校的課程安排、專業設置、教學計劃、教學內容與企業嚴重脫節，培養的人才與企業的要求相差甚遠。以汽修維修專業為例，據調查，目前機電維修崗位已經飽和，企業對于汽車鈑金工、噴漆工、高素質汽車營銷服務人員需求迫切，而目前學校的維修課程還只停留在簡單機電拆裝內容，學生缺乏就業競爭力。

二、中等職業學校校企合作發展趨勢

1.多校區發展，開拓學校教育發展新空間

多校區辦學拓展了辦學空間，彌補了教育資源的不足，增加了職校的競爭優勢。分校創建將更好地為企業生產服務，為實施校企合作提供有利的條件，為學校未來的發展創造了新的增長點。

2.筑巢引鳳，校企共建“校中場”，增強職教“造血”功能

依托學校的實訓場地設備和師資力量，可以吸引企業技術支持和幫扶，建立校內實訓基地，對外承接社會生產，這樣職業教育的成果直接轉化成經濟效益。同時學校將企業崗位與學生職業無縫對接，對學生的社會實踐起到主動積極作用。

皖江職業教育中心學校汽車維修專業依托中職園的發展契機，與比亞迪汽車有限公司共建4S店實訓基地，除了對外承接品牌車輛的銷售維修服務外，同時能夠容納汽車專業學生和企業員工的實習實訓培訓內容，達到一箭雙雕、互惠共贏的效果。

3.訂單培養和模塊化教學，學生畢業與上崗“零距離”

逐步建立一批不同類別、各具特色的訂單教育，與企業通力探索“訂單式”人才培養新路。汽車技術應用專業包括了汽車維修與駕駛、汽車鈑金與油漆、汽車美容與裝飾等專業方向。學校根據企業的需要開發和建設汽車維修 、汽車營銷、汽車保險服務等教學模塊，做到每一個培訓模塊有配套的設備、教材和對應的教學方法，提高了學生動手能力和實訓的有效時間，可以滿足時間長短不一、水平參差不齊的學生培訓的上崗需要。

4.校企共同參與教學，共建校企聯合體，資源共享

根據汽車專業特點及企業情況，以培養基本技能為主線，組建專業校企部，文化課教師和專業教師合體共同承擔校企結合教學，作為學生“理論硬，技能強”的支持。選擇生產規模較大、生產設備先進、技術完善的企業作為學生的校外實訓基地，共同制訂教學計劃、教學大綱和培訓方式。例如，汽車專業教學以“豐田杯”全國技能大賽為起點，教學內容引進豐田汽車專業的技術課程和汽車維修保養的９個位置、300多個項目，充分利用了校內外實習設備和資源。學生零距離接觸企業生產過程，熟練技能知識，感受企業職場氛圍，提高專業能力和職業道德，縮短了畢業生和企業的磨合期。

5.校企合作，師資對接，“雙師型”教師雙向培養

為提高學校專業課教師技能實踐的水平，學校派教師到相關企業長期或短期鍛煉。企業不需要成本的付出，專業課教師可以為企業提供專業理論方面的支持。教師定期到企業參加培訓和學習管理，吸收企業優秀技術人員和管理人員到學校任教講學，拉近校企師資對接溝通，推進“雙師型”師資隊伍建設，為校企合作建立持續發展的基礎。

三、小結

校企合作是職業技術教育發展的大勢所趨，是以就業為導向的職業人才培養模式。校企合作使學校的培養目標和培養方向與企業保持一致，實現了校企的雙贏、教師和學生的雙贏。安徽省作為皖江承接長三角區域產業轉移示范區，成功實施產學與職業教育的無縫結合，任重而道遠。相信隨著中等職業職教集團的相繼建設成立，馬鞍山中等職業職教事業將迎來新的機遇和挑戰。

參考文獻：

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（作者單位：皖江職業教育中心學校）

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