校企合作下國際物流實景化教學改革研究

凌斌濤

摘 要：本文通過國際物流實景化教學改革的研究，改革現有的教育教學培養模式，增強校企深度合作。通過四個階段的實景化教學，在國際物流業務實景環境中進行實踐技能教學，形成從理論到實踐、再到理論加實踐的知識積累過程。通過實景化教學過程中的調研對國際物流專業知識結構和教學內容做出優化建議，培養學以致用、符合企業需要、具備綜合素質的應用型物流人才，構建國際物流實踐教學新體系。

關鍵詞：國際物流；校企合作；實景化；教學改革

引言：目前，我國已經成為世界第二大經濟體、第二大進口市場和亞洲第一大進口市場，對外貿易的高速增長成為我國經濟發展的重要推動力，我國物流市場的巨大潛力也因此迅速釋放，上海港、寧波-舟山港貨物年吞吐量達分別超7、8億噸，先后成為世界第一大港口，長三角地區其他主要港口年吞吐量也大多超過億噸。上海等四個自由貿易區和“一帶一路”的經濟建設也將極大刺激國際貿易的增長。物流業是現代服務業的重要組成部分，2011年8月2日，國務院辦公廳發布《關于促進物流業健康發展政策措施的意見》，以進一步貫徹落實《物流業調整和振興規劃的通知》精神，制定和完善相關配套政策措施，促進物流業健康發展。現代物流業的發展需要專門化人才作支撐，在此形勢下，培養符合社會需求的國際物流人才顯得尤為重要。

改革現有的教育教學培養模式，構建國際物流實踐教學體系，加強校企合作，改革純粹理論加實踐的教學方式，改變學生能考試、能考證、實踐操作技能水平低下的問題。和企業密切配合，進行實景化教學，探索全新的培養模式，滿足社會需求，盡快為國際物流行業解決用人方面的實際問題，培養學以致用、符合企業需要、具備綜合素質的應用型物流人才。

一、國際物流教育培養現狀

（一）教學目標不明確，理論與實踐脫節。首先，在國際物流課程的教學培養目標上，目前高校往往缺乏充分的市場調查和論證，不能真實了解企業對物流從業人員的知識結構、專業技能的需要，導致教學目標過于籠統，缺乏可操作性，離市場對國際物流人才的要求相距較遠。不能清晰地界定其培養的國際物流人才將來的就業方向、崗位工作內容，不符合目前國際物流人才的專業、實用的需求。

國際物流教學的實踐性極強，需要有相應的實訓場所和實訓過程，但是目前高校國際物流實踐性教學環節相對薄弱，必須掌握的基本技能和實際操作能力都得不到有效訓練。教育教學中仍然片面強調物流理論知識的傳授，缺乏對實際業務操作能力的培養。教學手段和教學方法簡單化陳舊化，缺乏符合國際物流課程特點的新的教學方法和教學手段，理論、方法陳舊，缺乏系統性，教學與實際工作脫節，不利于學生實踐技能和綜合素質的培養。

（二）重視考證考級，忽視綜合素質培養。“雙證制”的考核要求使得學校、學生都很重視各種證書的取得，花費大量精力去考國際貨代員、單證員、報關員等各種證書，而忽視能提高學生綜合素質的教學方法。證書考核方法有其局限性，不能充分考核技能水平，基本使得考證學習變成應試教育。對學生的獨立開展業務能力、創新思維能力、溝通協調能力、團隊意識、合作精神等培養不夠，學生走上工作崗位，碰到實際問題往往不知如何解決，不能適應市場需求。

（三）知識結構不合理，教學體系需完善。目前雖然國際物流人才的社會需求非常迫切，但是國際物流相關教材和實踐結合度較低，不能適應經濟發展和物流技術水平提高的要求，缺乏前瞻性。有些知識點學的少或沒學，在工作中不夠用。有的知識點內容太多，理論教學很費解，技能實訓很費時，而在實踐中卻往往迎刃而解，學生能很快掌握。除專業技能外，學生的綜合素質需要加強，比如溝通協調能力、業務洽談能力、獨立開展工作的能力，還沒有建立起符合實踐需求的教學體系。

二、國際物流實景化教學方案

所謂實景化教學指在進行一定理論教學的基礎下，和企業深度合作，學生參與企業的實際業務，親自動手操作，實施業務洽談、運輸規劃、貨運代理、報關報檢等工作，在實景化的教學環境中體驗理論知識的指導作用，掌握相關業務技能，培養素質全面、實踐型的應用人才。在校企合作模式下，國際物流實景化教學方案可以分為四個階段：在校理論教學、企業隨崗學習、校企同步實景化學習、實踐基礎上的理論補充和提高。

（一）在校理論教學。此階段以教師教學、學生課堂學習討論為主，以案例分析的方式進行教學，導入相關概念，學生學習掌握基本理論、專業名詞，初步了解國際物流業務流程。

精心選擇恰當案例，強調案例的真實性、可用性、系列化。如案例“中國貨船遭俄擊沉事件”可以運用到三個知識學習模塊：船旗和船籍、海運租船方式、航次租船流程。此類案例教學方法優點是有連貫性，學生不需要反復熟悉案例，真實的案例也可以提高學生學習的興趣，提高效率。

（二）企業隨崗學習。此階段學生深入企業跟隨企業導師隨崗實習，熟悉業務流程、單證制作、談判技巧等工作。學習地點在校企合作企業，以及業務現場（客戶、海關、碼頭等）。以校企合作企業Z國際物流公司為例，Z公司采用業務平臺和職能平臺交叉的組織機構。業務平臺主要負責客戶的開發、維護服務和現場操作，包括集裝箱貨運部、散雜貨運部和綜合運輸部等部門。職能平臺主要負責法務、船務、結算、報關報檢等工作，包括市場管理部、商務結算部、海運訂艙部和報關報檢部等部門。兩平臺交叉形成業務項目組，如表1所示。

學生分成若干小組，跟隨各項目組學習，確定企業導師，學校和企業共同協商制定學生隨崗學習方案。根據業務項目周期的特點，隨崗實習時間3-4周，在此期間，能夠完整隨崗學習1-2個業務項目，熟悉業務流程，參與部分工作，熟悉部門職能，了解對口單位業務，提高社交能力，增強溝通、協調能力等。

（三）校企同步實景化學習。此階段根據企業實際業務進行實景化學習，由企業提供正在進行的有代表性的業務項目若干，由學生分組同步實訓，每組同學4-5人，和企業項目組對應，確定企業導師，企業導師即企業項目業務主管。

學習地點以學校為主，有業務需要時深入企業、現場，參與和客戶的談判、洽談租船訂艙、辦理報關報檢、監管港口作業等工作，學習時間4-5周。

本階段訓練內容：根據客戶的需要規劃運輸方案、選擇運輸方式、單證制作、費用結算等，簡單的說，就是作為一個“影子”業務員開展業務活動，擬定業務方案，在指導老師和企業導師的指導下，根據項目的實際進程，并進行方案的改進、優化。由教師和企業導師共同選擇典型業務項目，由學生分組進行實景化實訓。

例如“A公司鞋帽貨代項目”：A公司需向德國漢堡一企業發運一批保暖鞋帽200件約22m3，發運地南京。實訓小組在導師指導下，為該項目貨物設計物流方案，包括運輸方式、線路、承運方、運費、預計運輸時間等內容。學生項目小組根據客戶需求，在市場調查的基礎上提出三套運輸方案，并對具體細節和影響因素進行分析。

方案一：海運班輪集裝箱運輸：主要考慮承運人、船期、掛靠港口、運費等因素。方案二：航空運輸：主要考慮有無直航、運價等因素。方案三：中歐鐵路快運班列：主要考慮路線、停靠站、運費等。最后由企業導師、指導教師、學生項目組共同商討，根據企業生產情況、合同交貨時間、費用等情況，綜合考慮確定采用中歐鐵路快運班列運輸該批貨物。

本階段訓練方式：項目分組，組內分崗。學生根據分工完成相應工作。在指導老師實訓，并和企業導師保持溝通，及時了解市場變化、項目進展。在下一項目中，項目組內角色互換或者業務組業務內容互換，保證在一定時期內，學生完成大部分業務項目和工作崗位的實景化學習。

（四）實踐基礎上的理論補充和提高學習。此階段主要在學校集中學習，總結在企業實景化學習的內容、重點、難點，相互交流、分享，并進行綜合考核。

首先，對學習進行總結交流。各小組對所做的各業務方案和項目實際業務操作進行對比，分析各方案優劣。梳理各業務項目所涉及的理論知識。各組交流項目內容和方案，充分了解國際物流各環節、各崗位的工作特點和重點，分享學習心得。其次，進行綜合考核。學生完成企業實景化學習實訓報告，由指導老師和企業導師共同評價，做出分析，找出同學實訓存在的問題，提出改進意見，進行綜合考核，評定學習成績。最后，通過實景化學習對專業知識結構和教學內容做出建議。對于理論學習缺乏的，增加相關內容的學習，擴大知識外延；對于應用很少或過時的理論知識，簡化教學或自學；對于需強化的技能訓練，加強在校或頂崗實訓；能夠在企業期間迅速提高的技能，可以進行簡略的技能訓練；加強人文修養、創新意識、溝通能力等綜合素質的培養。

結論：現代物流業的發展需要專門化人才作支撐，在此形勢下，培養符合社會需求的國際物流人才顯得尤為重要。改革現有的教育教學培養模式，加強校企合作、進行實景化教學、探索全新的培養模式是高職院校的重要任務。

在校企合作模式下和企業緊密合作，學生參與企業的實際業務，親自實踐操作，在實景化的教學環境中體驗理論知識的指導作用，掌握相關業務技能，實景化教學形成從理論到實踐、再到理論加實踐的知識積累過程。在此過程鍛煉學生成為能夠熟悉業務流程、規劃設計方案、實施現場操作的實踐型的應用人才。實景化教學指導教師、企業導師全程參與指導，便于及時發現問題，有利于完善國際物流課程知識結構，有利于鍛煉學生獨立開展業務能力、創新思維能力、溝通協調能力，有利于培養團隊意識和合作精神。能夠貼近企業實際，增強實踐經驗，為國際物流行業人才培養提供新方法。

實景化教學改革中還應注意一些問題。首先，明確校企合作的校企關系問題，要確立在合作過程中實景化教學計劃的主導作用，不能完全跟隨企業業務，學生變成見習員工，實景化教學演變成一般的頂崗實習，失去其本質意義。其次，不斷優化實景化學習的內容和方式，要根據企業業務發展和學生學習情況不斷調整，使得大部分學生能夠適應學習環境，取得好的學習效果。最后，完善實景化教學的考核體系，建立校企共同參與集理論考試、業務考核、方案評估和素質評價為一體的綜合考核體系，對實景化教學起到指導、監督和促進作用。

參考文獻：

[1] 張志強，校企合作存在的問題與對策研究，中國職業技術教育，2012（02）

[2] 潘海生，中國高職教育校企合作現狀及影響因素分析.高等工程教育研究，2013（05）