汽車(chē)沖壓車(chē)間存貨盤(pán)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案

文/李峰，楊世貴，朱亮，胡 ·奇瑞汽車(chē)股份有限公司

汽車(chē)沖壓車(chē)間存貨盤(pán)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案

文/李峰，楊世貴，朱亮，胡 ·奇瑞汽車(chē)股份有限公司

存貨盤(pán)點(diǎn)類(lèi)似于企業(yè)對(duì)存貨管理體系的健康體檢，存貨資產(chǎn)是汽車(chē)制造企業(yè)內(nèi)部流動(dòng)較為頻繁的一類(lèi)資產(chǎn)，其盤(pán)點(diǎn)工作較為繁瑣，制定有效、全面的盤(pán)點(diǎn)方案是盤(pán)點(diǎn)成功與否的關(guān)鍵因素。汽車(chē)制造企業(yè)沖壓車(chē)間的存貨主要包括鋼板（原材料）、沖壓件（成品）兩大類(lèi)。我公司的存貨盤(pán)點(diǎn)除日常小范圍盤(pán)點(diǎn)外，每年還會(huì)組織一到兩次全面盤(pán)點(diǎn)，盤(pán)點(diǎn)方法主要為永續(xù)盤(pán)存制，依靠強(qiáng)大的ERP系統(tǒng)記賬，準(zhǔn)確劃定各個(gè)庫(kù)位存貨賬面庫(kù)存量，通過(guò)存貨實(shí)物清點(diǎn)后與ERP系統(tǒng)賬面數(shù)量進(jìn)行對(duì)比分析的一種方式，為保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性一般情況下采取靜態(tài)盤(pán)點(diǎn)。

存貨盤(pán)點(diǎn)的目的和意義

目的

⑴摸清家底。盤(pán)清存貨數(shù)量、質(zhì)量狀態(tài)，更好地提高存貨資產(chǎn)使用效率，掌握存貨全過(guò)程庫(kù)存狀況、損耗情況、呆滯狀況，減少資金占用和減值損失。

⑵檢驗(yàn)存貨管理水平。檢驗(yàn)倉(cāng)儲(chǔ)物資的合理性、賬實(shí)一致性，檢查物料先進(jìn)先出執(zhí)行情況，分析庫(kù)齡、呆滯原因，剖析問(wèn)題，制定改進(jìn)措施。

意義

準(zhǔn)確掌握存貨管理狀態(tài)，檢驗(yàn)存貨管理水平，發(fā)現(xiàn)存貨管理中存在的問(wèn)題，持續(xù)改進(jìn)，為生產(chǎn)組織和倉(cāng)儲(chǔ)、物流管理提供真實(shí)有效的數(shù)據(jù)。

存貨盤(pán)點(diǎn)方案設(shè)計(jì)

盤(pán)點(diǎn)前的準(zhǔn)備工作

⑴盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃制定。盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃是盤(pán)點(diǎn)前對(duì)整個(gè)盤(pán)點(diǎn)工作各個(gè)環(huán)節(jié)的策劃。盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃編制應(yīng)從盤(pán)點(diǎn)范圍、盤(pán)點(diǎn)時(shí)間安排、盤(pán)點(diǎn)組織機(jī)構(gòu)、盤(pán)點(diǎn)方法、盤(pán)點(diǎn)過(guò)程要求、紀(jì)律要求、抽盤(pán)要求、數(shù)據(jù)處理、獎(jiǎng)懲機(jī)制等方面進(jìn)行充分考慮。

盤(pán)點(diǎn)范圍涉及合格件、返工件、呆滯件、留模件、封樣件、檢具留存件、在線板料、呆滯板料、利廢料。

盤(pán)點(diǎn)時(shí)間安排根據(jù)車(chē)間實(shí)際庫(kù)存量、參盤(pán)人員數(shù)量，估算盤(pán)點(diǎn)時(shí)間，結(jié)合生產(chǎn)計(jì)劃合理安排。

盤(pán)點(diǎn)組織機(jī)構(gòu)一般包括實(shí)物盤(pán)點(diǎn)組、抽盤(pán)組、紀(jì)檢安全組、宣傳組、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)組等，組長(zhǎng)為單位第一負(fù)責(zé)人。

科學(xué)的盤(pán)點(diǎn)方法能夠使盤(pán)點(diǎn)準(zhǔn)確、方便、快捷。沖壓車(chē)間原材料一般采用尺量或稱(chēng)重的方式，根據(jù)鋼板規(guī)格尺寸換算成對(duì)應(yīng)的計(jì)量單位。沖壓件盤(pán)點(diǎn)方法分為兩大類(lèi)，第一類(lèi)是有裝箱定額的沖壓件，按照裝箱定額進(jìn)行逐箱盤(pán)點(diǎn)。第二類(lèi)是無(wú)裝箱定額的沖壓件，一般采用逐一清點(diǎn)的方式盤(pán)點(diǎn)。隨著企業(yè)管理水平的不斷提升和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的規(guī)范，沖壓件基本上都建立了統(tǒng)一的裝箱定額標(biāo)準(zhǔn)。

盤(pán)點(diǎn)過(guò)程要求是對(duì)整個(gè)實(shí)物盤(pán)點(diǎn)環(huán)節(jié)各項(xiàng)活動(dòng)時(shí)間節(jié)點(diǎn)及操作方式的具體說(shuō)明，包括盤(pán)點(diǎn)前全員培訓(xùn)、盤(pán)點(diǎn)應(yīng)急措施、生產(chǎn)信息、盤(pán)點(diǎn)表填寫(xiě)、盤(pán)點(diǎn)過(guò)程階段總結(jié)、標(biāo)識(shí)粘貼方法、宣傳方式、聯(lián)絡(luò)方式等一系列過(guò)程要求。

紀(jì)律要求是對(duì)參與人員工作紀(jì)律的具體要求，包括實(shí)物盤(pán)點(diǎn)開(kāi)始指令和結(jié)束指令授權(quán)及傳遞方式、參盤(pán)人員出勤要求等。

抽盤(pán)要求是實(shí)物盤(pán)點(diǎn)結(jié)束后對(duì)盤(pán)點(diǎn)數(shù)據(jù)的抽查，同樣的盤(pán)點(diǎn)方法對(duì)實(shí)物按照一定比例進(jìn)行抽查，并記錄好抽查過(guò)程中存在的問(wèn)題，是判斷盤(pán)點(diǎn)工作質(zhì)量好壞的重要評(píng)價(jià)依據(jù)之一。

數(shù)據(jù)處理是盤(pán)點(diǎn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、匯總、核查，一般每個(gè)盤(pán)點(diǎn)小組都會(huì)安排一名統(tǒng)計(jì)人員，做好盤(pán)點(diǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)記錄和盤(pán)點(diǎn)結(jié)束后數(shù)據(jù)匯總工作。

獎(jiǎng)懲機(jī)制是對(duì)整個(gè)盤(pán)點(diǎn)工作的約束機(jī)制，科學(xué)、合理的獎(jiǎng)懲機(jī)制可以正確引導(dǎo)員工盤(pán)點(diǎn)工作的積極性。

盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃的全面性、周密性是盤(pán)點(diǎn)工作質(zhì)量的核心保障，只有全面、周密的盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃加上不折不扣的過(guò)程執(zhí)行才是盤(pán)點(diǎn)工作成功的基礎(chǔ)。

⑵保障物資準(zhǔn)備。保障物資主要有物料清單、人員、叉車(chē)、標(biāo)簽（卡片）、記號(hào)筆等。

物料清單是盤(pán)點(diǎn)保障物資里面較為重要的部分，因?yàn)楸P(pán)點(diǎn)過(guò)程中盤(pán)點(diǎn)人員是根據(jù)物料清單找實(shí)物，如果物料清單不夠全面，盤(pán)點(diǎn)過(guò)程中可能會(huì)導(dǎo)致漏盤(pán)。沖壓車(chē)間的物料清單的截取主要依據(jù)上一年度盤(pán)點(diǎn)清單加上本年度新增物料，以此作為最終盤(pán)點(diǎn)的物料清單，指導(dǎo)盤(pán)點(diǎn)人員對(duì)照清單找實(shí)物。如果盤(pán)點(diǎn)保障物資準(zhǔn)備不到位，會(huì)嚴(yán)重影響到盤(pán)點(diǎn)時(shí)間進(jìn)度，所以盤(pán)點(diǎn)保障物資準(zhǔn)備應(yīng)定人負(fù)責(zé)，及時(shí)向組織匯報(bào)進(jìn)度。

⑶倉(cāng)庫(kù)物資合理定置。企業(yè)一般會(huì)把存貨資產(chǎn)按照工藝、型號(hào)、狀態(tài)等維度將存貨分庫(kù)位定置存放，在ERP系統(tǒng)賬面對(duì)應(yīng)到各個(gè)庫(kù)位，方便查詢(xún)各個(gè)狀態(tài)存貨庫(kù)存量。

沖壓車(chē)間一般劃分為原材料庫(kù)、成品合格庫(kù)、返工待修庫(kù)三類(lèi)。原材料一般為委托加工或直接采購(gòu)，多為已加工完畢的鋼板，應(yīng)分區(qū)域、分狀態(tài)存放。正常周轉(zhuǎn)的大型表面覆蓋件原材料和內(nèi)部結(jié)構(gòu)件原材料應(yīng)劃線定置并分開(kāi)存放。由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)件考慮經(jīng)濟(jì)批量的因素，周轉(zhuǎn)率會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于大型表面覆蓋件原材料，故應(yīng)將大型表面覆蓋件原材料定置在離生產(chǎn)線較近區(qū)域，縮短物流距離。對(duì)于存在質(zhì)量缺陷的原材料，不能和正常周轉(zhuǎn)的原材料混放，以免錯(cuò)發(fā)，造成生產(chǎn)損失。沖壓車(chē)間成品合格庫(kù)為正常周轉(zhuǎn)的沖壓件倉(cāng)儲(chǔ)，在倉(cāng)庫(kù)定置上一般將料架類(lèi)沖壓件和料箱類(lèi)沖壓件分開(kāi)擺放，因?yàn)榱舷浯娣诺膬?nèi)部結(jié)構(gòu)件裝箱定額遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于料架件，周轉(zhuǎn)率較低，而料架類(lèi)沖壓件周轉(zhuǎn)率較高，所以料架類(lèi)沖壓件應(yīng)定置在離焊裝倉(cāng)庫(kù)較近的區(qū)域，縮短物流距離。返工待修庫(kù)存儲(chǔ)需返修的沖壓件，庫(kù)存應(yīng)控制在合理范圍內(nèi)。返修過(guò)程會(huì)產(chǎn)生金屬粉塵，故應(yīng)設(shè)立在潔凈度要求相對(duì)較低的區(qū)域，并配置粉塵凈化設(shè)備。三類(lèi)倉(cāng)庫(kù)還應(yīng)考慮多品種產(chǎn)品的內(nèi)部合理定置，以減少盤(pán)點(diǎn)過(guò)程難度，降低生產(chǎn)、物流、質(zhì)量成本。

⑷呆滯庫(kù)存管理。呆滯庫(kù)存是評(píng)價(jià)生產(chǎn)計(jì)劃編排合理性的關(guān)鍵性指標(biāo)。隨著車(chē)企的蓬勃發(fā)展，每個(gè)車(chē)企的車(chē)型也在不斷更新?lián)Q代，暢銷(xiāo)車(chē)型會(huì)給企業(yè)帶來(lái)豐碩利潤(rùn)，但量小車(chē)型會(huì)給企業(yè)帶來(lái)諸多負(fù)擔(dān)，尤其處于上市前的儲(chǔ)備階段，由于銷(xiāo)售業(yè)績(jī)不如預(yù)料，會(huì)造成大量呆滯，如沖壓車(chē)間的原材料、沖壓件呆滯。沖壓車(chē)間的呆滯一般為3～6個(gè)月未使用的沖壓件或原材料。呆滯存貨會(huì)導(dǎo)致盤(pán)點(diǎn)工作量的增加，沖壓車(chē)間應(yīng)該確定科學(xué)合理的生產(chǎn)計(jì)劃編排原則，嚴(yán)格控制呆滯。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的呆滯物料應(yīng)做好標(biāo)識(shí)，同型號(hào)的呆滯物料與正常周轉(zhuǎn)物料應(yīng)在物理空間上進(jìn)行隔離，盤(pán)點(diǎn)人員在盤(pán)點(diǎn)過(guò)程中做好賬面上的區(qū)分。盤(pán)點(diǎn)前管理人員應(yīng)針對(duì)呆滯物料進(jìn)行分析、判斷，針對(duì)后期生產(chǎn)沒(méi)有價(jià)值的物料應(yīng)在盤(pán)點(diǎn)前進(jìn)行處理，降低實(shí)物盤(pán)點(diǎn)工作量。

盤(pán)點(diǎn)過(guò)程實(shí)施

⑴盤(pán)點(diǎn)動(dòng)員會(huì)。盤(pán)點(diǎn)動(dòng)員會(huì)是盤(pán)點(diǎn)信息傳遞的重要平臺(tái)，也是鼓舞士氣的有效方式。盤(pán)點(diǎn)動(dòng)員會(huì)一般分兩個(gè)層級(jí)，第一層級(jí)宣傳貫徹整體盤(pán)點(diǎn)分工和相關(guān)要求，回顧歷年盤(pán)點(diǎn)中存在的不足和需要注意的環(huán)節(jié)；第二層次為盤(pán)點(diǎn)小組內(nèi)部分工和時(shí)間安排，針對(duì)盤(pán)點(diǎn)對(duì)象的特殊性制定應(yīng)對(duì)措施，明確第一階段盤(pán)點(diǎn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)和盤(pán)點(diǎn)工作量。

⑵原材料盤(pán)點(diǎn)。原材料約占沖壓車(chē)間存貨資產(chǎn)的30%，沖壓車(chē)間一般將原材料分為三類(lèi):在線板料、呆滯板料、利廢料。針對(duì)未拆包的整包板料，一般直接按照包裝定額（毛坯卡）數(shù)量逐包盤(pán)點(diǎn)；已拆包的原材料一般采用尺量或稱(chēng)重的方式，根據(jù)消耗定額換算成標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量單位，或直接進(jìn)行逐一清點(diǎn)。呆滯板料（庫(kù)齡在6個(gè)月以上的原材料）一般逐一清點(diǎn)，且在物理空間上與正常周轉(zhuǎn)的在線板料隔離存放，做好標(biāo)識(shí)，方便后期處理及實(shí)物查找。利廢料一般采用稱(chēng)重方式進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，扣除器具皮重，采用凈重除以單張利廢料凈重，換算出利廢料理論張數(shù)。原材料盤(pán)點(diǎn)的具體方法見(jiàn)表1。

盤(pán)點(diǎn)前應(yīng)根據(jù)盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃要求提前將原材料存放在指定區(qū)域內(nèi)，按照標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)、分區(qū)域定置，各個(gè)盤(pán)點(diǎn)小組根據(jù)分工進(jìn)行實(shí)物盤(pán)點(diǎn)。

⑶沖壓件盤(pán)點(diǎn)。沖壓件是沖壓車(chē)間存貨盤(pán)點(diǎn)的重點(diǎn)，盤(pán)點(diǎn)前應(yīng)根據(jù)盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃要求對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)存貨進(jìn)行分區(qū)域、分類(lèi)型定置。盤(pán)點(diǎn)方法分為兩類(lèi)，一類(lèi)是有裝箱定額的沖壓件，按照標(biāo)準(zhǔn)裝箱量直接盤(pán)點(diǎn)料箱或料架，抽盤(pán)環(huán)節(jié)對(duì)倉(cāng)庫(kù)約25%料箱或料架件逐一清點(diǎn)，核對(duì)裝箱定額執(zhí)行情況，將同型號(hào)沖壓件按現(xiàn)場(chǎng)定置分排擺放，每排擺放數(shù)量相等，允許最后一排數(shù)量低于其他幾排，裝箱定額符合率是評(píng)價(jià)盤(pán)點(diǎn)工作質(zhì)量的重要依據(jù)之一，符合率低于100%的沖壓件需重新對(duì)實(shí)物進(jìn)行逐一清點(diǎn)。另一類(lèi)是無(wú)裝箱定額的沖壓件，這類(lèi)沖壓件盤(pán)點(diǎn)工作量相對(duì)較大，可按價(jià)格區(qū)間進(jìn)行劃分，一般分三個(gè)等級(jí)（單價(jià)大于100元的為A類(lèi)件，50～100元的為B類(lèi)件，50元以?xún)?nèi)的為C類(lèi)件），三個(gè)等級(jí)的沖壓件需分區(qū)域存放，每個(gè)等級(jí)制定不同的盤(pán)點(diǎn)要求。當(dāng)然，以上三類(lèi)主要針對(duì)合格品庫(kù)的合格件，除此之外，還有返工庫(kù)的返工件、呆滯件、留模件、封樣件、檢具留存件，此類(lèi)特殊的沖壓件有特別的要求。尤其呆滯件（超過(guò)6個(gè)月未使用的沖壓件）還需單獨(dú)隔離存放，方便統(tǒng)計(jì)和后期處理，避免狀態(tài)混淆導(dǎo)致錯(cuò)發(fā)，影響整車(chē)質(zhì)量。無(wú)裝箱定額的沖壓件盤(pán)點(diǎn)方法見(jiàn)表2。

表1 原材料盤(pán)點(diǎn)方法

表2 無(wú)裝箱定額的沖壓件盤(pán)點(diǎn)方法

⑷盤(pán)點(diǎn)過(guò)程審核。盤(pán)點(diǎn)過(guò)程審核是盤(pán)點(diǎn)工作質(zhì)量的過(guò)程控制手段，再好的計(jì)劃沒(méi)有過(guò)程審核，結(jié)果也可能無(wú)法達(dá)到預(yù)期效果。過(guò)程審核主要對(duì)盤(pán)點(diǎn)人員的標(biāo)準(zhǔn)操作情況進(jìn)行檢查，主要檢查人員安排合理性及勞動(dòng)紀(jì)律情況、盤(pán)點(diǎn)標(biāo)識(shí)張貼規(guī)范性、盤(pán)點(diǎn)標(biāo)識(shí)的信息規(guī)范性、抽盤(pán)環(huán)節(jié)對(duì)實(shí)物盤(pán)點(diǎn)的確認(rèn)情況、呆滯件隔離情況、現(xiàn)場(chǎng)沖壓件定置情況等，盤(pán)點(diǎn)過(guò)程審核應(yīng)制定審核清單，采用點(diǎn)檢式對(duì)各項(xiàng)可能存在的問(wèn)題進(jìn)行確認(rèn)，并作為盤(pán)點(diǎn)工作質(zhì)量評(píng)價(jià)的一項(xiàng)重要依據(jù)。

盤(pán)點(diǎn)后的業(yè)務(wù)處理

⑴盤(pán)點(diǎn)分析。盤(pán)點(diǎn)分析是對(duì)盤(pán)點(diǎn)數(shù)據(jù)差異原因的追溯。沖壓車(chē)間一般每年盤(pán)點(diǎn)一到兩次，由于周期較長(zhǎng)，差異原因難以準(zhǔn)確區(qū)分，這對(duì)日常存貨數(shù)據(jù)管理提出了很高的要求，只有日常盤(pán)點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)每個(gè)物料差異并及時(shí)記錄，才能保證年度盤(pán)點(diǎn)數(shù)據(jù)分析的準(zhǔn)確性，只有準(zhǔn)確分析出差異原因才能制定有效的改進(jìn)對(duì)策。沖壓車(chē)間盤(pán)點(diǎn)主要通過(guò)原材料來(lái)料差異、缺錯(cuò)件、入庫(kù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率、報(bào)廢處理及時(shí)性、新產(chǎn)品調(diào)試階段數(shù)據(jù)等幾個(gè)維度進(jìn)行分析、歸類(lèi)，并將呆滯存貨單獨(dú)列出進(jìn)行分析。沖壓車(chē)間盤(pán)點(diǎn)分析一般都有標(biāo)準(zhǔn)的分析模板，盤(pán)點(diǎn)負(fù)責(zé)人只需根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)格式對(duì)每個(gè)物料進(jìn)行逐項(xiàng)分析即可。盤(pán)點(diǎn)分析需要在內(nèi)部層層會(huì)簽，讓管理層知曉存貨管理中存在的問(wèn)題。

⑵賬務(wù)處理。賬務(wù)處理是對(duì)盤(pán)點(diǎn)差異分析后的賬務(wù)操作。盤(pán)點(diǎn)分析最終會(huì)簽完畢后，財(cái)務(wù)部門(mén)會(huì)針對(duì)差異物料進(jìn)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護(hù)，并由生產(chǎn)部門(mén)確認(rèn)數(shù)據(jù)維護(hù)后的ERP系統(tǒng)庫(kù)存量，盤(pán)點(diǎn)分析結(jié)束后ERP系統(tǒng)存貨數(shù)量不能得到及時(shí)調(diào)整甚至延續(xù)到下一年度會(huì)導(dǎo)致賬實(shí)數(shù)據(jù)不符，因此對(duì)財(cái)務(wù)部門(mén)賬務(wù)維護(hù)及時(shí)性提出了要求，只有及時(shí)維護(hù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，才能保證沖壓車(chē)間存貨數(shù)據(jù)與系統(tǒng)數(shù)據(jù)的一致性。財(cái)務(wù)部門(mén)最終將存貨盤(pán)點(diǎn)盈虧金額計(jì)入管理費(fèi)用。

⑶盤(pán)點(diǎn)總結(jié)報(bào)告。盤(pán)點(diǎn)總結(jié)報(bào)告是盤(pán)點(diǎn)工作最后一個(gè)步驟，它是將盤(pán)點(diǎn)分析中的管理問(wèn)題進(jìn)行歸集，并提出具體的解決方案，明確責(zé)任人和完成時(shí)間。沖壓車(chē)間的存貨管理問(wèn)題主要集中在原材料來(lái)料數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、日常存貨投入產(chǎn)出管理、呆滯存貨管理等方面。原材料來(lái)料環(huán)節(jié)是存貨盤(pán)點(diǎn)差異的主要環(huán)節(jié)，目前行業(yè)內(nèi)普遍采用兩種方式確認(rèn)來(lái)料數(shù)量，即尺量和稱(chēng)重，根據(jù)鋼板規(guī)格尺寸換算成對(duì)應(yīng)的計(jì)量單位，沖壓車(chē)間應(yīng)針對(duì)來(lái)料環(huán)節(jié)建立數(shù)據(jù)確認(rèn)平臺(tái)，建立對(duì)供應(yīng)商的評(píng)價(jià)機(jī)制，并利用缺錯(cuò)件考核平臺(tái)約束供應(yīng)商，保證來(lái)料數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。沖壓車(chē)間在日常存貨管理環(huán)節(jié)應(yīng)制作投入產(chǎn)出管理報(bào)表，每天記錄原材料投入產(chǎn)出情況，發(fā)現(xiàn)差異及時(shí)處理。應(yīng)建立BOM變更操作流程，明確BOM變更在財(cái)務(wù)方面的具體工作程序，這樣才能保證盤(pán)點(diǎn)數(shù)據(jù)與臺(tái)賬的一致性。呆滯存貨管理是對(duì)沖壓車(chē)間不良庫(kù)存占用的管理，針對(duì)長(zhǎng)時(shí)間不消耗的存貨應(yīng)及時(shí)清理，并做好日常的先入先出管理，通過(guò)物流模式的優(yōu)化，保證先入先出原則的有效執(zhí)行。

結(jié)束語(yǔ)

汽車(chē)沖壓車(chē)間每年要經(jīng)過(guò)數(shù)次存貨盤(pán)點(diǎn)，企業(yè)應(yīng)針對(duì)自身（工藝）特點(diǎn)制定并完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并將其上升到整個(gè)企業(yè)層面，歸納到企業(yè)存貨盤(pán)點(diǎn)的操作規(guī)范中。這樣方能確保存貨盤(pán)點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化操作，確保汽車(chē)企業(yè)存貨管理水平的不斷提升。