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淺析與中職機械專業銜接的高職課程標準的開發

2015-12-04 17:54:01張欣宋如敏
教育教學論壇 2015年18期
關鍵詞:職業能力開發

張欣 宋如敏

摘要:本文在分析中高職人才培養目標和中職生知識、能力特點的基礎上,以《機械制圖與CAD》課程為例進行高職課程標準的開發,設計以工作過程為導向,以職業能力為主線,以工作任務為載體的測繪模塊,提升和拓展高職學生的識圖和繪圖能力,有效利用課時達到高職人才培養目標。

關鍵詞:中高職課程銜接;課程標準;職業能力;開發;

中圖分類號:G712 ? ? 文獻標志碼:A ? ? 文章編號:1674-9324(2015)18-0227-02

在中高職分段培養模式下,課程的有效銜接是順利完成高職人才培養目標的保障。目前我國中職教育階段的課程體系、課程標準在國家指導文件的指導下多由學校根據辦學特色調整制定,這使得高職階段的教育沒有了相對統一的起始平臺。針對我院專業開設情況,本文在研究中職機械類專業學生升入高職教育階段后專業課程銜接的問題時,以《機械制圖與CAD》為例探討中高職銜接課程標準的開發。

一、高職課程標準開發的思路

課程標準是人才培養方案的重要組成部分,是課程建設的基礎,是課程實施、管理和評價的依據。在充分研究學生原有知識與能力的基礎上,確定銜接課程的結構和學習內容,設計以職業資格標準為依據,以工作過程為導向,以職業能力為主線,以工作任務為載體的課程模塊,在夯實學生專業知識的同時提升和拓展其職業能力,達到高職人才培養的目標。

二、高職課程標準的開發過程

1.中職階段《機械制圖與CAD》課程教學內容。《機械制圖與CAD》是一門傳授機械圖樣語言的專業平臺課程,該課程所形成的制圖的技能和識圖的能力,對學生后續核心課程的學習和今后崗位職責的完成都至關重要。由于我院招生的學生來自不同的中職院校,各學校機械制圖課程的實施有所差異,但通過對張集中等職業學校、車幅中等職業學校學等國家示范學校調研發現,大多數學校教學內容主要包括機械制圖的基本規定,平面圖形的畫法,投影原理和點、線、面、體的投影規律,立體表面的截交線和相貫線,軸測圖,組合體、常用件和標準件的畫法,AutoCAD平面繪圖。教學側重學生空間想象能力的培養和三視圖的識讀與繪制。

2.高職階段對《機械制圖與CAD》課程的基本要求。高職機械制造與自動化專業主要培養學生掌握現代制造技術及自動控制理論,能從事產品工藝編制、機械零部件制造與裝配、機床設備維修維護、計算機輔助設計與制造、機電產品技術服務等工作,具有生產技術開發與管理潛能的高素質復合型技術人才。為了提高學生運用知識進行解決實際生產問題、設計工藝裝備的能力,參照車工和鉗工的職業資格標準(表1 車工與鉗工對機械制圖的要求)對本課程的要求,將教學目標設定為:要求學生能讀懂復雜畸形零件的工作圖,能繪制中等復雜程度的零件工作圖,能讀懂機床的主軸箱、進給箱的裝配圖,能正確識讀零件圖上的尺寸公差及其他技術要求,樹立國標意識、質量安全意識、培養學生規范作圖的習慣。

三、中職畢業生學情分析

達到中職畢業資格升入高職階段的中職學生,雖然專業主干課程都已修習完畢,但是知識掌握深淺不一。中職生已經知道正投影的規律,能繪制簡單零件如軸、體、組合體的三視圖,具備了基本的繪圖和識圖能力。由于《機械制圖與CAD》通常開設在第一、二學期,是學生接觸機械專業的第一門課程,圖形從平面到空間再到平面的轉換過程對于學生而言難度較大,雖然中職階段課時安排多但學習效果并不理想,學生的識圖和繪圖能力有待提高。

四、高職階段《機械制圖與CAD》課程標準的制定

我們采用優化的教學項目,以工作過程為導向,以職業能力為主線,以工作任務為載體,以模塊化的測繪訓練來設置教學內容,提高學生對復雜零件圖和裝配圖的識讀與繪制能力。本課程以液壓元件齒輪泵和齒輪減速器的測繪過程為主線,內容由淺入深,由易到難,測繪訓練的同時也復習了公差與配合的知識,并為后續課程的學習奠定了基礎。

高職《機械制圖與CAD》課程內容設計如表2所示。模塊1為中高職機械制圖課程的銜接模塊,通過此模塊幫助學生回憶正投影規律和三視圖畫法,強化標準件如連接件、軸承和常用件如齒輪、蝸桿、軸的畫法,幫助學生鞏固中職階段學過的知識,對未能掌握的知識查漏補缺。模塊2和3為提升模塊,通過從單個零件到整個部件的測量、草圖繪制、尺寸標注、視圖選擇、圖形繪制的工作過程,實現學生從圖樣的繪制到零件設計的思維轉變,逐漸提升學生的認識層次和思維方式。模塊4為拓展模塊,以學生熟悉的齒輪泵、減速器為例,采用目前普遍使用的計算機軟件進行零件的建模和部件的裝配,輸出工程圖,用于生產實踐。模塊5為綜合能力提升訓練,根據學生能力選擇較復雜裝配圖,讀圖并拆畫主要零件圖并三維建模,達到綜合能力的提升。

五、課程評價

建立任務考核與期末課程考核相結合的方式,過程考核占60%,期末考核占40%,如表3所示。

參考文獻:

[1]馮波.基于工作過程的汽車定損與評估專業課程標準開發[J].職業時空,2012,(10).

[2]吳秋懿,郝俊.基于工作過程的高職建筑工程技術專業課程體系的研究與建設[J].教育研究與實驗,2010,(1).

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