在新形勢下創新汽車技術專業“校企合作、工學結合”模式的初探

饒建偉+李曌

【摘要】重慶電訊職業學院汽車技術專業于2010年創建并開始招生，并順利通過重慶市教育局高職專業合格評估。一直以來獲得了學院在人力和物力上的充分保障，招生錄取分數逐年遞增，目前學院汽車技術專業共有在校學生達到近2000人。在專業發展之初，汽車技術專業及其相關學科建設堅持以職業（崗位）需要為導向，以技術技能培養為主線，不斷加強專業人才培養與專業學科建設。在專業理論教學基礎上，強化實訓實踐教學，提升學生的職業（崗位）實際操作能力的同時，培養學生分析問題及實際解決問題的能力，通過專業教學活動的開展，培養學生創新意識。隨著汽車技術的日趨多樣化及更新速度加快，對專業人才培養模式和課程體系提出了新的要求。依照專業發展的現狀和發展趨勢，以滿足國家提出的發展先進制造業及工業4.0對汽車技術專業人才的多樣化需求為抓手，通過探索新的汽車技術專業人才的工學結合培養方案，建立新的校企合作關系，優化課程設置，并對實訓實踐與專業教學融合機制的優化等深入開展課題研究尤顯迫切和重要。

【關鍵詞】職業能力 實訓實踐 校企合作 工學結合 教學改革

【中圖分類號】G718.5 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2016）21-0057-02

一、問題的提出

《國務院關于大力發展職業教育的決定》明確提出：大力推行工學結合、校企合作的培養模式。與企業緊密聯系，加強學生的生產實習和社會實踐，改革以學校和課堂為中心的傳統人才培養模式。校企合作、工學結合的人才培養模式是新形勢職業教育改革的重要方向。同時《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》提出，創新“產教結合、校企合作”辦學模式，建立與經濟社會發展相適應的職業教育辦學體制和運行機制，是職業教育人才培養和辦學質量提高的關鍵環節，是我國職業教育發展的成功經驗，也符合國際職業教育發展趨勢。

二、問題研究背景

（1）國內汽車增長快潛力巨大，乘用車市場仍將繼續擴大

按照目前汽車制造與服務行業的發展情況判斷，我國仍將處于工業化和城鎮化同步加速發展的階段，國內生產總值和居民收入將持續增長，國家也將繼續出臺有利于擴大內需的各項政策。加之二、三線城市及農村市場的汽車需求增加，預計我國汽車消費市場將進一步擴大。

（2）我國將逐步由汽車制造大國向制造強國轉變

我國是汽車制造大國，近年來國內具有國際競爭力的知名汽車企業逐漸涌現，汽車生產核心技術和新技術逐漸為國內汽車研發和制造企業所掌握，出口規模逐年擴大，我國已經具備了由汽車制造大國轉變為汽車制造強國的基礎。為了實現轉變的目標，自主研發制造品牌必將成為政府未來大力扶持的對象。

（3）汽車專業技術崗位缺乏較高水平的技術管理人員及技術工人

隨著汽車新技術的開發和應用，我國汽車制造行業技術工人及技術管理人員對新技術、新知識的掌握卻還不能達到實際生產所要求的較高水平。

（4）原有的在“校企合作、工學結合”中使用的方法已不能適應業已發展的生產需求

“校企合作、工學結合”人才培養模式是目前國際上流行的、最為有效的、適合職業教育的教學模式。當前，對于職業院校培養的各類技能型人才，社會普遍反映動手能力不強，解決實際問題的能力較差，適應企業生產的時間較長。這說明職業院校的人才培養模式存在問題。

三、課題研究的主要內容

（1）社會實踐。組織學生到企業參觀學習或短期見習實習，使學生了解企業生產、運作流程和設備設施工作原理，學習企業文化，體驗企業生活。選派骨干教師下廠學習并管理學生，及時掌握企業當前的經濟信息，技術信息和今后的發展趨勢。

（2）校外實習基地建設。重點依托如長安汽車、東風小康、上汽紅巖、濰柴汽車、北奔重汽等生產制造企業建立學生實習、就業基地。

（3）建立教師能力提升基地。學校有計劃地安排教師到企業參加生產實踐，掌握崗位技能要求，參與企業的技術改造，了解企業技術發展，提升教師自身的專業技能和教學能力，加快學校“一體化”教師隊伍建設。

（4）在頂崗實習中定崗實習。根據對企業各技術工種和技術管理部門用人條件和不同時間段的用人需求進行調研，同時學生根據對在校學習兩年的學生進行面試考核和基本技能考核，安排學生到各部門或崗位進行頂崗實習，把實訓課堂搬到車間，實現學生與生產實踐的零距離接觸，為將來適應生產需求鋪設道路。

（5）實施訂單培養。學校與企業簽定聯合辦學協議書，學校負責招生，并根據企業用人要求，制定能有效實施的人才培養目標教學計劃和課程計劃，并與企業共同組織、實施教學，對學生進行定向培養。學生畢業并取得相應的證書后即能由企業接收就業。

（6）生產加工。為企業進行產品加工。企業提供材料由學校教師帶領學生或組織學生到企業完成，這樣校企能互惠互利，降低學校辦學和企業生產的成本，增強學生實際工作能力和技能，拓寬學生知識面和就業能力。

（7）參與到企業的后備人才培訓中。利用學校教師資源和資質優勢，主動承接企業的工人的技術性培訓工作及繼續教育工作，學校教師參與到企業的技改項目和技術服務工作中，建立同一線良好的相互支援體系，達到互惠互利、互相支援，獲取企業對學校設備設施及實習耗材的支持和幫助。

四、課題研究的思路

依據課題研究的指導思想，通過對汽車技術專業畢業生工作單位的調研，借鑒全國專業建設示范院校人才培養方案“校企合作、工學結合”人才培養模的成功經驗，確立若干個子課題研究，以主持人所在單位——重慶電訊職業學院為依托，開展本課題的研究與實踐。

（1）廣泛聽取行業、企業界人士的意見與建議，通過走訪和社會行業調查，對國內外“校企合作、工學結合”人才培養模式成功的經驗和相應的成果進行對照分析研究，通過圖書館、大數據等信息技術應用，對所收集到的資料分析整理，以現已形成并運行的模式結構和體系框架為基礎，成熟的理論、教育目標為突破口，結合《中國制造2025》戰略發展規劃，提出汽車技術專業教學改革的策略。

（2）正確認識人才層次與個性差異，進行科學定位。并使汽車技術專業人才培養各個要素協調統一，做到“校企合作、工學結合”人才培養模與社會經濟發展需求相適應。

（3）圍繞形成在技術應用基礎上的汽車技術專業特色的“校企合作、工學結合”人才培養模式，根據畢業生應具備的知識、能力和素質結構，提出“校企合作、工學結合”人才培養改革的總目標和重點。通過重構整體理論教學體系，重新優化組合實踐教學體系和素質教育體系，以專業課程和實踐環節內容改革創新教育為切入點，精心設計教學計劃。

（4）圍繞汽車技術專業特色培養主體意識，積極進行創新人才培養的探索，通過平時開展與專業相關的生產實踐活動、執行《雙證書》制度等，努力培養高職學生的創新意識和實踐能力，形成適應發展需要的技術應用型人才集聚效應。

（5）加強“雙師型”師資隊伍建設，開發全國高職高專汽車技術專業特色系列教材，并對部分典型教材開發配套光盤（多媒體教學課件）。

五、課題研究的方法

主要有：走訪調研座談會法、文獻歸納分析研究法、問卷調查實踐研究法、借鑒仿效綜合法等。運用管理經濟信息等相關學科的基礎理論知識，結合大數據提供的科學方法進行分析，系統地開展課題研究。

六、課題研究的實施

（1）調研市場人才需求，為制定汽車技術專業“校企合作、工學結合”人才培養模式提供可靠依據。

人才需求調研方案設計主要有：調研內容設計，調研對象選擇，調研實施方式，調研結論：

（2）以調研職業（崗位）動態分布和市場人才需求的分析為基礎，以汽車技術專業就業職業（崗位）分析為導向，創新“校企合作、工學結合”人才培養模式。

（3）以技術技能應用型培養為主線，以專業技術知識為基礎，以適應任職的職業（崗位）所需的知識與能力結構及職責為目標，創新“校企合作、工學結合”人才培養課程體系和終身教育。

主要有：理論課程體系重構，實踐課程體系重構。內容體系科學。特征：高職課程的應用性、實用性、綜合性和先進性。

（4）創新“校企合作、工學結合”人才培養方法，重構高職汽車技術專業的知識平臺和能力、素質結構。

（5）抓好師資隊伍建設、抓好“校企合作、工學結合”人才培養高職教材建設、抓好技術技能實踐性崗位教學建設。

（6）以現代教育技術手段為平臺，創新教學方法與手段。

（7）在“校企合作、工學結合”中構建創新能力培養平臺，以第二課堂活動等素質教育體系為突破口，營造創新教育氛圍，大力開展創新教育。

（8）創新學生自主學習和個性發展教學質量保障新機制，加強教學檔案建設，完善教學質量監控和評價體系。

七、主要創新點

（1）突出高職專業特色，以市場需求調研和汽車技術專業就業職業（崗位）分析為基礎，創新實施“校企合作、工學結合”人才培養模式多樣化和“校企合作、工學結合”模式柔性化的多元化需求。

（2）確保了“校企合作、工學結合”人才培養目標實現，從行業企業調研和職業（崗位）技術技能應用分析入手，創新構建高職汽車技術專業的理論課程體系和實踐課程體系。

（3）創新“以人為本，外引內培”，加強“產學研”、“雙師型”師資隊伍建設

（4）以現代信息技術為平臺，創新教學方法，將現代教育技術手段引入到“校企合作、工學結合”人才培養教學環節與對學生的考核中。

（5）重構教、研、產、培人才培養機制，實現畢業生零距離上崗。

八、結束語

適應職業（崗位）需求，以”能力培養“為主線，研究制定新的汽車技術專業人才培養方案，優化“校企合作、工學結合”人才培養體系設置，開展對實踐教學改革及可持續研究。本課題對服務地方經濟，培養創新型汽車技術人才具有重要的現實意義。

參考文獻：

[1]《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》

[2]《國務院關于大力發展職業教育的決定》

作者簡介：

饒建偉（1991.07-）男，籍貫：四川樂山市。重慶理工大學汽車制造專業畢業，技師。現任職于重慶電訊職業學院。

李曌（1987.10-）男，籍貫：重慶開縣。重慶理工大學汽車制造專業畢業，工程師。現任職于東風渝安車輛有限公司。