高職汽車電路與電氣系統調試課改探討與實踐

張曉旭 周均

摘 要：依據高職學生培養目標和實際工作要求，利用地方企業與學院擁有的資源，從教學手段、考核方法等方面對汽車電路與電氣系統調試課程進行教學改革實踐。課程的改革基于企業崗位需求，將工作過程知識作為職業教育的核心，重點突出學生綜合職業能力的培養。

關鍵詞：教學改革；汽車電路；電氣系統；過程控制

汽車電路與電氣系統調試課程改以培養學生的綜合能力為目標，將教學內容單元化，由淺入深逐級形成能力。實施教學全程控制，確保全體學生達到各種能力標準，以滿足企業相關崗位對學生的能力要求。

一、課程目標的改革

汽車電路與電氣系統調試課程是重慶電子工程職業學院的核心課程之一，重點培養學生相關專業技能及社會能力。通過本課程的學習，使學生理解及掌握汽車電氣系統主要電器部件的功能、結構、使用性能及檢修方法等專業基礎知識，獲得汽車電路與電氣系統維護、故障診斷、零部件裝調、全車電氣系統線路識圖及全車線路檢測調試等專業技能。在教學過程中，強調行業規范，突出學習方法的運用，注重培養學生溝通協調、團隊合作、有效交流等交際能力，為學生終身學習奠定基礎。

二、課程建設的改革

本課程開發設計以長安汽車公司等企業為依托，與企業達成校企合作框架協議，一方面聘請包括長安汽車公司國家二級技師（電工）李虎等在內的一線工程技術人員共同參與課程開發設計和建設，邀請他們到學校開展專業講座；另一方面組織本門課程主講教師、專業帶頭人及骨干教師到企業調研，同時參與企業培訓學習，深入了解行業人才需求、崗位能力等信息，同時交流學習人才培訓的機制和方法等。

三、教學方法的改革

汽車電路與電氣系統調試課程以能力標準為基礎，引入過程控制，分解教學過程，讓學生在學中做，做中學，實現能力培養，將專業能力、社會能力融入具體教學單元中。教學過程分解為“資訊描述”“任務分析及計劃擬定”“計劃評價與檢查”“任務實施”和“能力鑒定”五個步驟，從而實施“五步”教學法。

在過程控制流程中，強調學生的主觀能動性，注重學生思考、分析和反饋能力的培養。教師完成課堂教學的組織和對學生學習的引導，并根據學生信息反饋做出及時調整或修正，既強調工作過程的系統化和完整性，又突出教學環節的關聯和過程的控制，同時注重信息的反饋，從根本上保證學生最終獲得相關能力。

四、教學手段的改革

1.多媒體課件的制作與運用

我們教學團隊自行制作了形式多樣的多媒體課件和動畫，利用多媒體教室，采用多媒體手段，給學生提供大量形象直觀的資訊。

2.課程教學網絡資源的使用

在課余時間，充分利用計算機網絡資源，學生上網檢索資料，可以自學、自我測試，也可利用相關教學仿真軟件復習鞏固所學知識，培養自學能力。

3.通過第二課堂拓展學生實踐動手能力

結合汽車電路與電氣系統調試課程及專項技能訓練的需要，組織學生自制開發實驗臺，組織學生參加相關職業技能鑒定，提高學生就業能力。

五、考評方式多元化

加大能力考核，完善和細化相關考核方法。在課程開發中，注重能力鑒定與考核方法、工具的設計開發。取消統一考核的方式，依據課程涵蓋的學習情境確定多個考核單元逐一考核，不同單元設計不同鑒定方式，如案例分析、故障模擬、現場演示、觀察等。針對每個學習情境開發獨立的鑒定方式，設計教師和學生分別使用的能力鑒定表。鑒定方式以過程鑒定為主，同時包括工作過程中的觀察、口頭提問、書面提問、模擬（角色）扮演等。另外，允許補考。 一個能力單元考核未能通過，在后續教學活動中學生可以再學習或請教師再指導，然后再次考核鑒定，直到最終達到要求為止。

課程結合各大型汽車制造企業調試工段中典型工作任務的調整，積極開展教學方法、教學手段和考核方法等的改革與創新。在教學建設上，充分體現“學生主體、教師引導”的原則，重點關注遇到汽車電氣系統故障時學生的診斷思路和方法，同時注重培養學生制訂計劃、實施計劃的工作能力及與顧客有效交流的社會能力。

參考文獻：

[1]馮美英.高職汽車電氣系統檢修課程的教學設計[J].廣西教育C（職業與高等教育版），2012（11）.

[2]劉穎.《汽車電氣系統檢修》課程考核與評價方式改革探索[J].哈爾濱職業技術學院學報，2014（14）.

[3]陳凡主，尹向陽.汽車電子與電氣系統診斷與維修[M].人民交通出版社，2012.

作者簡介：張曉旭（1982- ），女，黑龍江人，碩士，重慶電子工程職業學院講師，研究方向：車輛工程。