工業設計專業交通工具造型課程教學改革與實踐

倪晨

摘 要：為全面貫徹黨的教育方針，落實應用型本科轉型工作，必須突出工業設計專業“應用型技術型”人才培養，提升專業服務地方區域經濟社會發展的能力。在制定專業培養方案時，通過開展人才需求調研，認真分析調研形成分析結論，根據行業企業對人才的需求，形成專業的能力體系及核心能力結構，構建出與理論教學相對應的、體現專業能力培養的獨立實踐教學體系，并以此為依據構建科學合理、符合應用型人才培養、體現學生專業技能與職業能力培養的專業課程體系。在這樣的背景下，本文選取課程《交通工具造型設計》進行了一系列實質性的分析。

關鍵詞：軌道交通；教學改革；應用型人才培養

1 交通工具造型課程改革方向調研

交通工具造型設計是工業設計專業在專業教育階段的一門專業主干課。在以往的教學中，交通工具的概念大多是以汽車的形式呈現的，汽車雖是日常生活中最普遍的交通工具形式，但隨著乘用車市場不斷擴大，汽車已經越來越呈現出日用品的特征。同時，作為專業設計階段最后一門理論課程，交通工具作為一種復雜的系統化特征較強的設計分類，也要承擔對于學生設計能力綜合考察的任務。所以，如何更好地考查學生對于人機工程學、材料學、語義學等相關知識的運用，以及團隊合作能力、設計表達能力、造型能力等相關能力的掌握程度，成為本門課程改革的目標和方向。

經過對于專業發展及市場需求的調研，我們得出了三點：首先，軌道交通已經成為城市內部不可或缺的運輸形式，其與人們日常生活的關系也變得愈發緊密。其組成形式已經由火車、軌電車向地鐵、輕軌、高速鐵路等方向轉變，其運量大、能耗相對較少等優勢在城市交通運輸中的作用越來越重要。其次，從學生培養的角度來看，公共交通工具的設計由于其面對人群更廣，對于設計調研及設計定位的要求更高，能夠更好地讓學生運用和檢驗之前專業學習階段所學習的大部分專業的知識及能力。再者，通過在工業設計專業開設《軌道交通概論》及運用軌道交通相關的實驗室資源進行課程實踐的改良，能夠使學生更全面系統地掌握相關知識，這種培養模式更加契合實際設計項目，更加能夠體現出應用技術型人才培養模式的特點。綜上所述，將城市軌道交通工具的改良設計作為交通工具造型設計課程改革的研究方向很有必要。

2 交通工具造型課程改革內容

本課程在專業設計系列課程、軌道交通概論、形態語義等課程的基礎上，著重介紹交通工具的概念及分類，車輛的外觀、內飾與結構之間的關系，軌道交通車輛的外觀內飾設計方法及原則等內容，是支撐專業特色的核心課程。制定教學大綱時必須十分注重理論研究與設計實踐的結合，在知識的深度與廣度之間作一些取舍，目的是盡可能完美地搭建一個設計學與工程學相結合的整體框架。在一些細節問題上，如行客艙李架扶手的設計、地域文化與造型要素的探討、車輛內室照明環境的設計等，均對形態語義學、人機工程學、社會學等相關知識的掌握度提出了具體的要求。這既能夠考核學生的知識能力體系的完整度，又能夠增強學生的設計實踐能力，打造出一門設計理論與實踐結合的工業設計特色課程。

在教學內容方面，依然依照工業設計程序與方法所講授的內容作為整體框架，由于軌道車輛造型技術基礎已有先修課程《軌道交通概論》進行相應知識介紹，所以我們可以將教學的側重點轉向車輛造型的美學因素、軌道交通造型的人機工程學因素以及公共交通工具的社會學因素。軌道交通車輛造型的美學特征從形式美、技術美、意象美出發，側重分析三種主要的軌道交通工具：高速列車、地鐵列車、有軌電車，在分析造型要素的傳統美學前提下，在教學中要求更加強調我國傳統美學的精神。在軌道交通車輛的人機工程學設計教學中，除了強調人體測量數據及應用、人體感知等相關因素外，更加關注人機工程學及特定地區人群的身體特征和使用習慣。在測量的時候強調采用大數據資源，反饋于車輛內室布局設計、座椅設計、行李架、拉手設計、臥鋪包廂設計、餐車設計。注重駕駛及乘員的認知特征，將操作臺元器件設計、視覺環境設計、司機腿部活動與容膝空間作為研究的重點。在公共交通工具的社會學因素方面，將文化訴求作為提升設計價值的重要途徑，從車輛造型與文化傳統、車體涂裝與民族性格、內室設計的文化氣息三個方面，探討軌道車輛造型設計的文化性與社會性特征。打造基于中國文化傳統及地域社會特征的軌道車輛造型設計形象。

交通工具必須作為交通運輸系統中的一個環節才能發揮其效能，尤其是軌道交通工具，所以在課程當中要重點強調系統設計思想在造型設計中的體現。對于課題的設計應該不僅僅局限于車輛外觀及內部設計，還要對整體的視覺系統（包括整體導視系統、標志體系、色彩體系）、售票與驗票系統、站臺設施等進行綜合設計，這樣對于教學對象更加具有現實意義。同時，應該盡量將生活當中的問題作為改良設計、創新設計考慮的重點，如交通擁堵現象、環境保護問題等。應當盡量多地展示智能交通、清潔能源或利用“互聯網+”及大數據等方式方法改良購票及乘車方式。

3 交通工具造型課程改革的具體實踐

交通工具造型課程是一項由諸多環節組成的系統工程，所以在課題設計時，要經歷一個既定的設計流程。與大部分傳統的設計流程類似，這一流程是在長期設計實踐中積累起來的，能夠為學生在就業后形成一套設計創作的理論基礎及實踐指南，用以保證設計開發的順利進行。同時，也能讓學生掌握更多的設計方法及其具體運用，讓學生具備有效解決各種問題的能力。

軌道交通車輛造型設計的具體程序分為調研分析、設計定位、創意設計、設計評價、設計實施五個主要階段。對于這樣一個相對復雜的課題，雖然在第六學期開課，但學生仍然很難在開課期間內獨立完成一個完整的設計方案，所以可以采用3～5人為一個小組。這樣不僅可以提高作業整體質量，也可以提升學生的團隊合作能力，也更加貼近實際設計活動中的集體情況，為培養應用設計型人才提供具體實踐的機會，但要在小組考核時給出具體的考核形式及標準，從而更好地考察學生的具體設計能力。

4 交通工具造型課程考核及總結

交通工具造型設計的課程考核，除了依照設計報告書考察設計方案的資料完整度、方案可行性、方案創新性等要素外，還增加了課程答辯和課程組合議環節，在給出更加客觀公正的考核結果的同時，更加強調學生的語言表達能力和溝通交流能力。參與答辯的評審老師除了工業設計相關教師外，還可邀請交通運輸專業相關教師，這樣能夠對學生的方案提出多方面的建議，也能夠更加全面地考量整個設計環節。通過這樣一整套從人才需求調研、教學內容調整、教學與方法改良到考核流程的課程設計，最終形成了一套基于應用技術型人才培養模式下的理論與實踐結合的新的課程教學體系，并且已經經過了實踐檢驗。未來的工業設計專業課程如動漫衍生品設計、可持續設計、設計品牌化與市場推廣等課程的改革，均可按照這樣的模式進行相關教學、實踐、考核方法的課程再設計。

參考文獻：

[1] 徐伯初，李洋.軌道交通車輛造型設計[M].科學出版社，2012.

[2] 彭岳華.現代汽車造型設計[M].機械工業出版社，2011.

[3] 李光亮，金純.汽車造型設計[M].中國水利水電出版社，2013.