豐田i-TRIL概念車
豐田i-TRIL展示了這家公司對于未來個人出行的愿景。它最多可載3人,座椅呈“2+1”的布局,電池可以提供最多200公里的行駛里程。i-TRIL具有一種稱為“主動傾斜”的技術,讓它在轉彎時最多能夠向彎道內側方向傾斜10度,從而讓車身更為穩定。有趣的是,在今年的CES展上,本田也曾展示了類似的技術。通過蝴蝶式車門進入車內,找不到傳統的方向盤和踏板,取而代之的是一個控制器,在控制器的中央裝有一個顯示屏。這款概念車由豐田位于法國尼斯的研究中心開發。
標致Instinct概念車
這是標致第一款能夠實現自主駕駛的概念車,它的主題是“自由”,意味著駕駛者可以根據意愿自己駕駛或是讓車輛代勞。當由駕駛者駕駛時,也有兩種模式可以選擇,分別為“增強模式”和“放松模式”;在自動駕駛時,也有相應的兩種模式可選。根據不同的模式,駕駛室內的布局也將發生調整,例如踏板和控制裝置的位置。Instinct裝有與三星合作的車載云互聯系統,通過語音和手勢進行控制。此外,它的動力來自于一套未公布具體情況的300馬力插電式混合動力系統。
大眾汽車Sedric概念車
這款造型奇特的概念車名為Sedric,是“Self Driving Car”(自主駕駛汽車)的簡寫。在它的車廂內部找不到方向盤和踏板,只有三個按鈕和一塊屏幕,這是一輛達到自動駕駛最高的第5級別的汽車。大眾汽車認為,類似Sedric在未來雖然也會賣給私人客戶,但主要是作為共享汽車使用。持有Sedric專用遙控器的人們,可以通過遙控器的顏色來尋找離自己最近的車輛,并將它召喚過來。……