歐寶第二代英速亞

豐田i-TRIL概念車

豐田i-TRIL展示了這家公司對于未來個人出行的愿景。它最多可載3人，座椅呈“2+1”的布局，電池可以提供最多200公里的行駛里程。i-TRIL具有一種稱為“主動傾斜”的技術，讓它在轉彎時最多能夠向彎道內側方向傾斜10度，從而讓車身更為穩定。有趣的是，在今年的CES展上，本田也曾展示了類似的技術。通過蝴蝶式車門進入車內，找不到傳統的方向盤和踏板，取而代之的是一個控制器，在控制器的中央裝有一個顯示屏。這款概念車由豐田位于法國尼斯的研究中心開發。

標致Instinct概念車

這是標致第一款能夠實現自主駕駛的概念車，它的主題是“自由”，意味著駕駛者可以根據意愿自己駕駛或是讓車輛代勞。當由駕駛者駕駛時，也有兩種模式可以選擇，分別為“增強模式”和“放松模式”；在自動駕駛時，也有相應的兩種模式可選。根據不同的模式，駕駛室內的布局也將發生調整，例如踏板和控制裝置的位置。Instinct裝有與三星合作的車載云互聯系統，通過語音和手勢進行控制。此外，它的動力來自于一套未公布具體情況的300馬力插電式混合動力系統。

大眾汽車Sedric概念車

這款造型奇特的概念車名為Sedric，是“Self Driving Car”（自主駕駛汽車）的簡寫。在它的車廂內部找不到方向盤和踏板，只有三個按鈕和一塊屏幕，這是一輛達到自動駕駛最高的第5級別的汽車。大眾汽車認為，類似Sedric在未來雖然也會賣給私人客戶，但主要是作為共享汽車使用。持有Sedric專用遙控器的人們，可以通過遙控器的顏色來尋找離自己最近的車輛，并將它召喚過來。……