基于在線開放課程的“船舶管理”教學(xué)改革探索

成春祥+陳勁松+楊志勇

摘要：我校的“船舶管理”課程已在學(xué)校的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)綜合平臺按精品在線開放課程建設(shè)技術(shù)標準建成了校級在線開放課程，在此基礎(chǔ)上對我校輪機工程專業(yè)本科生的“船舶管理”課程教學(xué)與考核方式進行了改革探索。本文對“船舶管理”課程教改特點及教學(xué)效果進行了分析總結(jié)，提出了存在的不足及改進措施。

關(guān)鍵詞：船舶管理；在線開放課程；混合式教學(xué)；翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)；網(wǎng)絡(luò)互動

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）33-0088-04

一、課程簡介

（一）課程概況

“船舶管理”課程是建立在輪機工程專業(yè)相關(guān)課程之上的一門跨學(xué)科綜合應(yīng)用型課程。它是本專業(yè)的核心課程，同時又是高級船員職務(wù)晉升考試的必考課程。學(xué)時/學(xué)分：56/3.5。主要教學(xué)內(nèi)容有：①船舶結(jié)構(gòu)與適航性控制；②船舶防污染管理；③船舶營運安全管理；④船舶安全操作及應(yīng)急處理；⑤船舶人員管理；⑥船舶維修管理；⑦船舶油類、物料及備件管理；⑧機艙資源管理。

（二）教學(xué)對象與課程目標

1.教學(xué)對象。輪機工程專業(yè)本科普通班與卓越班學(xué)生。

2.課程目標。本課程的教學(xué)目標如下：①熟悉海船運輸安全和保護海洋環(huán)境方面的法律法規(guī)，確保船上的操作安全并不違規(guī)。②了解船舶結(jié)構(gòu)與適航性控制，掌握確保船舶航海性能及船舶安全的技能。③掌握船舶特別是輪機安全操作及應(yīng)急處理方法和注意事項，具備初步的應(yīng)對船舶緊急狀況的能力。④了解海上安全監(jiān)督和船舶安全管理體系，熟悉船舶人員管理、船舶維修管理、油類、物料及備件管理等方面的要求，滿足有關(guān)公約對輪機人員和船舶輪機管理的要求。⑤明確機艙資源及管理理念，充分發(fā)揮輪機部團隊的作用，減少和杜絕潛在的人為失誤，以保障海上船舶運輸作業(yè)安全。

二、教學(xué)內(nèi)容與方法的改革

（一）教學(xué)內(nèi)容更新情況

目前，“船舶管理”已在學(xué)校“網(wǎng)絡(luò)教學(xué)綜合平臺”建設(shè)了校級在線開放課程。所有章節(jié)加入了案例分析；第一章相關(guān)內(nèi)容加入了大量圖片；第二章第一節(jié)更新了最新的國際國內(nèi)防污染法規(guī)；第八章關(guān)于機艙資源管理是全新的內(nèi)容；另外，在“船舶管理”在線開放課程的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺上還上傳了大量的與船舶管理課程相關(guān)的拓展資源（如輔助教學(xué)視頻等）。

（二）教學(xué)策略與方法

本課程的教學(xué)策略是以傳統(tǒng)課堂教學(xué)為主，借助“船舶管理”在線開放課程及多媒體、網(wǎng)絡(luò)和計算機，采用生動多樣的教學(xué)方法，更加直觀地傳授學(xué)生知識，并使學(xué)生對該課程產(chǎn)生濃厚的興趣，充分利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源，提高學(xué)生的綜合能力，以達到最好的教學(xué)效果。

本課程的教學(xué)方法有如下。

1.通過教學(xué)組織形式上的多樣性，引入先進的教學(xué)方式。根據(jù)教學(xué)內(nèi)容采用包括講授法、案例教學(xué)法、小組研討法、問題教學(xué)法等多種教學(xué)方法，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維、創(chuàng)新能力和團隊合作精神。充分體現(xiàn)“教、學(xué)、實踐”一體化，突出以綜合應(yīng)用能力和職業(yè)素質(zhì)訓(xùn)練為主的教學(xué)特色。

2.以課程內(nèi)外相結(jié)合的方式，加強學(xué)生自主學(xué)習(xí)訓(xùn)練。充分利用豐富的課程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源，結(jié)合課程內(nèi)容，進行混合式教學(xué)（強調(diào)將教學(xué)內(nèi)容分為線上和線下混合），并適時組織翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)（將教學(xué)分為課前、課中與課后，先讓學(xué)生在課前通過線上資源自學(xué)課堂內(nèi)容，再由教師在課堂中組織學(xué)生開展多種模式的主動式學(xué)習(xí)，即教學(xué)秩序的先后翻轉(zhuǎn)，知識傳授前置，知識內(nèi)化在課堂中進行，課后學(xué)生再復(fù)習(xí)），使學(xué)生主動參與到課程教學(xué)活動中，有效地提高課程教學(xué)質(zhì)量，并為學(xué)生的課外自主學(xué)習(xí)提供有效的幫助。

3.通過課程考核評價的多元性，改革課程的考核方式，促進學(xué)生主動學(xué)習(xí)。對學(xué)生課程學(xué)習(xí)效果的評價更多地在平時的學(xué)習(xí)過程中，充分發(fā)揮學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的主動性和自覺性，使學(xué)生能夠主動進入學(xué)習(xí)狀態(tài)并進行總結(jié)、歸納，而不只是在期末進行集中復(fù)習(xí)，加強了課程內(nèi)容的學(xué)習(xí)效果。

（三）現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)運用

利用現(xiàn)代教育技術(shù)（多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通訊技術(shù)）等多種教學(xué)手段，充分調(diào)動學(xué)生的自主學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)新能力，把以“教”為主發(fā)展為以“學(xué)”為主；把“知識傳授”發(fā)展為“能力培養(yǎng)”；把以“死記硬背”為載體發(fā)展為以“教學(xué)項目”為載體。

通過學(xué)校網(wǎng)絡(luò)教學(xué)綜合平臺的“船舶管理”在線開放課程中的答疑討論功能，就各種課程相關(guān)問題進行師生之間、學(xué)生之間的課后網(wǎng)上交流，并還可通過電子郵件進行答疑。另外，針對傳動課堂對學(xué)生點名耗時較多的問題，建立課程微信群或QQ群，實現(xiàn)群內(nèi)快速點名，并可在群內(nèi)就相關(guān)問題進行即時交流互動。

（四）具體改革方法

為達到本課程的教學(xué)目的，本課程教學(xué)改革除了根據(jù)教學(xué)內(nèi)容采用傳統(tǒng)講授法、案例教學(xué)法、小組研討法、問題教學(xué)法等多種教學(xué)方法外，還在已建成的“船舶管理在線開放課程”的基礎(chǔ)上，采用了如下幾種改革方法，以加強學(xué)生自主學(xué)習(xí)訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維、創(chuàng)新能力和團隊合作精神。

1.混合式教學(xué)。由于船舶管理課程教學(xué)內(nèi)容有重點、難點之分，有主要、次要之分；而且本課程在學(xué)校的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)綜合平臺上有大量的基本資源和拓展資源，因教學(xué)時數(shù)的限制，不可能在課堂上面面俱到，特別是一些好的輔助教學(xué)視頻[比如：2006年海事勞工公約（上、下集）；澳大利亞PSC（上、下集）等]，在課堂上播放耗時較多。所以，我們視情況將教學(xué)內(nèi)容分為線上與線下的混合式教學(xué)，實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)與課堂的交互式教學(xué)，從而破解了課程教學(xué)時數(shù)的限制，拓展了學(xué)生的知識面，也鞏固了學(xué)生所學(xué)的知識。

2.翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)。我們每隔一周進行一次翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)。一般是根據(jù)授課進度提前布置下周翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)內(nèi)容，比如根據(jù)后續(xù)的章節(jié)與知識點提出一些相關(guān)問題，讓學(xué)生分組帶著問題去教學(xué)綜合平臺的在線開放課程中學(xué)習(xí)相關(guān)知識，尋找相關(guān)答案，并分組制作出相關(guān)問題的PPT，然后在翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)時由各組學(xué)生派代表上講臺進行主講，再由本組及其他組同學(xué)提問、討論，最后由教師對學(xué)生的講解與提問情況進行點評并完善相關(guān)問題的答案，從而使學(xué)生在課堂中對相關(guān)問題進行真正的消化吸收。案例教學(xué)的傳統(tǒng)模式是老師提出案例并進行講解，在本次課改中，我們也采用了翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式，即提前提供案例給學(xué)生，但不提供答案，由各組學(xué)生線上查找線索并開展討論尋找答案，在強化知識的同時，訓(xùn)練了學(xué)生分析與解決問題的能力。

翻轉(zhuǎn)課堂的應(yīng)用與實踐更大程度地讓學(xué)生積極參與課堂教學(xué)，讓學(xué)習(xí)的主動權(quán)真正交還給學(xué)生。

3.網(wǎng)絡(luò)互動。“船舶管理在線開放課程”是學(xué)校2016年第一批通過第一階段課程資源驗收的校級在線開放課程。為充分發(fā)揮其作用，課程教學(xué)團隊對其功能和資料進行了完善（教學(xué)材料達484個）；同時利用2016年下半年“船舶管理”課程教學(xué)課改為契機，通過學(xué)校網(wǎng)絡(luò)教學(xué)綜合平臺，師生開展了深入的交流，對教學(xué)過程進行了有效監(jiān)控。盡管本學(xué)期選課學(xué)生數(shù)為355人，但參與課改的學(xué)生數(shù)為138人，而“船舶管理在線開放課程”經(jīng)過半年的運行，已實現(xiàn)課程訪問數(shù)5千多人次，有少數(shù)同學(xué)的在線時長超過2000分鐘，不少同學(xué)的在線時長超過1000分鐘，這充分說明“船舶管理在線開放課程”在本學(xué)期的船舶管理教學(xué)中發(fā)揮了很大作用。

三、課程考核方式改革

（一）考核方式介紹

在考核方式上，將過程性考核與終結(jié)性考核相結(jié)合，增加平時成績權(quán)重。在考核內(nèi)容上，減少知識性試題的份量，增加案例分析等能力性試題的份量。課程考核方式有：

1.作業(yè)與在線測試：根據(jù)課程教學(xué)進度，針對教學(xué)內(nèi)容的重點和難點，設(shè)計了在線測試題目，要求學(xué)生在規(guī)定時間內(nèi)完成相關(guān)的測試，作業(yè)與測試成績占總評成績的20%。

2.本課程網(wǎng)絡(luò)資源在線學(xué)習(xí)情況：考核成績占總評成績的10%。

3.考勤和課堂參與討論情況：考核成績占總評成績的10%。

4.期末閉卷考試：考核成績占總評成績的60%。

（二）與之前考核方式比較的優(yōu)勢分析

傳統(tǒng)的課程考核方式采用“考勤+作業(yè)+期末考試”的形式，考勤與作業(yè)考核成績占總評成績的30%，期末考試成績占總評成績的70%。平時作業(yè)抄襲嚴重，有些認真的同學(xué)手寫一下，而不認真的同學(xué)只是重復(fù)打印完成任務(wù)了事；有些同學(xué)平時不學(xué)，期末考試前突擊復(fù)習(xí)，為考試而學(xué)，為學(xué)分而學(xué)。在整個教學(xué)過程中，各環(huán)節(jié)學(xué)生是否獨立完成及其完成質(zhì)量，均缺乏有效監(jiān)督，全憑學(xué)生的主動性和自覺性。整個學(xué)習(xí)過程沒有記錄學(xué)生的學(xué)習(xí)軌跡，不能掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)進度，而是主要依據(jù)最終的考試測驗，如此評價方式就顯得有失公平和缺乏嚴肅性[1]。

改革后的課程考核方式提高了平時的成績權(quán)重（由30%增加到40%），已建設(shè)的“船舶管理在線開放課程”使其成為可能，課程作業(yè)的布置、測試、課堂任務(wù)的實施、師生的互動討論、學(xué)生疑難點的提出、測驗的成績以及學(xué)生在網(wǎng)絡(luò)教學(xué)綜合平臺學(xué)習(xí)過程的各種信息都能夠全部被記錄下來[2]。這樣可督促學(xué)生重視平時對本課程的學(xué)習(xí)，老師也可根據(jù)這些數(shù)據(jù)分析學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)進度，全過程監(jiān)控并給出合理的平時成績。

四、教學(xué)改革特點及教學(xué)效果分析

（一）教學(xué)改革特點

本課程教學(xué)改革的特點為：改變了傳統(tǒng)的單純理論教學(xué)方法，在課堂教學(xué)中采用“參與式”教學(xué)模式，進行“混合式教學(xué)”或“翻轉(zhuǎn)課堂”教學(xué)，進行線上線下多種方式教學(xué)。創(chuàng)建“導(dǎo)學(xué)—督學(xué)—促學(xué)—自學(xué)”課程輔助教學(xué)管理模式，課堂上師生關(guān)系不再是教與學(xué)的線性關(guān)系，而是完全開放的互動關(guān)系，以充分提高教學(xué)質(zhì)量與效果。

（二）教學(xué)效果分析

通過在學(xué)校“網(wǎng)絡(luò)教學(xué)綜合平臺”對“船舶管理”課改問卷調(diào)查結(jié)果（見表1）的分析，可知絕大多數(shù)同學(xué)對本課程課改的方式、方法是喜歡和滿意的，認為這樣的教學(xué)改革有助于自身能力的培養(yǎng)和更好地掌握課程知識。本課程教學(xué)基本實現(xiàn)了預(yù)定的五個目標。

“船舶管理”課程教學(xué)與實踐教學(xué)的結(jié)合是緊密的。輪機工程專業(yè)培養(yǎng)計劃里有0.5周的“機艙資源管理”實踐教學(xué)，它只有在良好的“船舶管理”課程教學(xué)的基礎(chǔ)上才可順利開展。

課程教學(xué)對專業(yè)培養(yǎng)目標的支撐度如下表2所示。

五、存在的不足與可推廣性分析

（一）存在的不足

1.應(yīng)不斷完善、豐富“船舶管理在線開放課程”資源，并適當調(diào)整或增加在線測試的題目類型，使在線測試的題目能夠自由組題，不同學(xué)生之間的測試題目不同。

2.在線測試由于斷網(wǎng)或斷電而不能連續(xù)進行，且會自動提交，并不能重復(fù)測試，希望平臺能解決這個問題。

3.應(yīng)進行一些適當?shù)恼n堂測驗，以檢查學(xué)生是否能夠獨立完成在線部分的內(nèi)容學(xué)習(xí)。

4.大班上課人數(shù)太多，課堂討論或分組討論難以展開，導(dǎo)致學(xué)生參與課改的積極性受影響，同時效果相對較差。

5.混合式教學(xué)與翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)都需要同學(xué)們花較多的時間在網(wǎng)絡(luò)課程教學(xué)平臺學(xué)習(xí)，建議教務(wù)處規(guī)定進行這類課改的課程老師有一定的自主權(quán)，以分配恰當?shù)恼n時給學(xué)生在網(wǎng)上學(xué)習(xí)，來減輕學(xué)生的學(xué)習(xí)負擔(dān)。

（二）可推廣性分析

本次課程改革在教學(xué)策略與方法上具有一定的普適性，特別是對于具有較完備的課程網(wǎng)絡(luò)資源的課程，完全具有可推廣性。

參考文獻：

[1]聶濤，董遠志，劉穎妍.“航海學(xué)”信息化教學(xué)的設(shè)計與實現(xiàn)[J].航海教育研究，2015，（4）：91-94.

[2]王于志.高校教師信息化教學(xué)能力培養(yǎng)的探索與實踐[J].品牌，2015，（3）：284.

Exploration on the Teaching Reform of "Ship Management" Based on Open Online Courses

CHENG Chun-xiang，CHEN Jin-song，YANG Zhi-yong

（School of Energy and Power Engineering，Wuhan University of Technology，Wuhan，Hubei 430063，China）

Abstract：The course of "ship management" has been built the online open course in the school network teaching platform according to quality online open courses construction technology standards，on this basis，the reform and exploration of the course of "ship management" teaching and examination is carried out for undergraduate students majoring in marine engineering in our university.This paper summarizes the "ship management" teaching characteristics and teaching effect，puts forward the existing problems and improvement measures.

Key words：ship management；open online course；blended teaching；flipped classroom teaching；network interaction