航材庫存管理問題及對策研究

王珺熒

摘要：本文主要研究了我國航材庫存管理現(xiàn)狀及目前存在的主要航材庫存管理問題，并提出了相應(yīng)的對策，實現(xiàn)航材庫存管理的高效率目標。

關(guān)鍵詞：航材庫存；成本控制；庫存管理；庫存問題

隨著市場經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國運輸業(yè)間的競爭日趨激烈，我國的民航運輸業(yè)規(guī)模也日益增大。為了在競爭中取得優(yōu)勢，各航空公司都在尋求有效降低運營成本、提高經(jīng)濟效益的方法，而航材成本在成本支出中占有很大比例，科學合理的航材庫存管理方法能降低運營成本。航材庫存管理方法和水平高低決定了資金的使用效率，對單位生存和發(fā)展有一定的影響。

航材概念：航材是航空器材的簡稱，指除航空器機體以外的所有航空器部件和原材料。即航材是由發(fā)動機、螺旋槳及零部件組成。

1航材管理現(xiàn)狀

1.1國內(nèi)航材庫存管理水平不高

航材工作人員專業(yè)知識水平參差不齊，航材管理涉及到多種學科知識，包括采購、英語、計算機、飛機維護、物流運輸、經(jīng)濟管理、財務(wù)、法律、國際貿(mào)易等等，而很多航材管理人員僅僅只掌握其中一部分學科知識，無法根據(jù)飛機運行數(shù)據(jù)做出準確的航材需求預(yù)測。

1.2機型種類多，有的機型航材存在大量積壓、失效及報廢，占用大量資金

很多航空公司在購買飛機的時候，選擇各種新機型飛機，隨機會訂購很多備用航材，一些航材很多年都不會使用更換，部分有失效期的航材沒有使用就已經(jīng)到壽只能報廢；有的航材大量重復(fù)備貨，庫存積壓，直到飛機退役時還有大量航材沒有使用。有的航材因為缺少導(dǎo)致飛機故障無法排除，影響飛機的正常運行。

1.3航材部門與其他部門缺乏有效的溝通

航材部門應(yīng)與質(zhì)量部門、工程技術(shù)部門、生產(chǎn)部門、財務(wù)部門進行充分及時的溝通。然而實際工作中，航材部門往往沒有及時和其他部門進行有效溝通，對航空公司的正常運營造成影響。例如：航材在串件時必須經(jīng)過工程技術(shù)部分評估確認符合有關(guān)維修技術(shù)資料或文件規(guī)定后，在質(zhì)量部門審核并正式批準后方可實施，如果航材部門與其他部門溝通不夠及時，就會影響航材及時使用，導(dǎo)致航班延誤。航材部門沒有和財務(wù)部門及時溝通，付款不及時導(dǎo)致供應(yīng)商發(fā)貨不及時，造成航材短缺。航材部門的訂貨計劃，往往是根據(jù)生產(chǎn)部門提出的需求來訂購，管理方式過于粗放。

1.4維修人員的成本控制意識淡薄

在進行飛機維護修理時，有時候維修人員為了方便，特別是螺釘、螺帽這類消耗件，在領(lǐng)航材時往往領(lǐng)用數(shù)量比實際所需數(shù)量多，而維修人員維修工作結(jié)束后，剩余的航材不使用也不退庫。隨著時間的累積，數(shù)量越來越多，成本也隨之增高。

2航材庫存管理決策優(yōu)化

2.1加強人才培養(yǎng)，提升專業(yè)素質(zhì)。

提高航材管理水平的前提是公司整體運營管理水平的提升，企業(yè)需要加強對人員綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，定期開展航材管理人員知識技能培訓(xùn)。除了理論知識水平的提升，還要在實際工作中加強專業(yè)技能的培訓(xùn)，和其他航材相關(guān)單位交流學習工作經(jīng)驗。

2.2科學的采購成本控制方法

航材管理是庫存管理在航空業(yè)內(nèi)的一種應(yīng)用形式，其本質(zhì)是庫存管理。航材管理的目的是在保證安全和服務(wù)目標的基礎(chǔ)上，盡可能減少資金占用。在選擇飛機機型的時候，應(yīng)盡可能選擇固定的廠家和飛機型號，從根本上減少航材的數(shù)量種類，降低航材成本。為了使未來航材需求預(yù)測和實際需求相近，需要使用恰當?shù)男枨箢A(yù)測方法。航材需求預(yù)測主要方法分為定性預(yù)測方法和定量預(yù)測方法。其中定性預(yù)測方法主要分為德爾菲法，產(chǎn)生于上世紀60年代的蘭德公司；部門經(jīng)理意見法，即頭腦風暴；顧客調(diào)查法和一線人員意見法。定量預(yù)測方法有基于時間序列的預(yù)測方法，例如移動平均法、指數(shù)平滑法、周期波動預(yù)測法等，還有因果分析法——回歸分析法。

因為航材種類繁多，為了準確了解各類航材的庫存情況，可以使用ABC分類法對價格不同航材進行分類，A類為價值昂貴數(shù)量較少的航材，C類為價值便宜但數(shù)量很多的航材，B類則為除去AC類的航材。其中A類航材一般數(shù)量占航材總數(shù)的20%左右，價值卻占了總價的80%左右，這類航材應(yīng)盡量避免存量過多，需確定好其最低庫存量。C類航材主要為螺釘螺帽等消耗件，數(shù)量多、單價低，管理方式比較簡便。B類航材采用一般方法管理，科學控制數(shù)量即可。

在制定航材訂貨計劃時，應(yīng)事先對航材供應(yīng)商進行資質(zhì)的評估，在確保適航性的前提下，綜合價格、供貨周期、售后服務(wù)等因素根據(jù)自身庫存情況擇優(yōu)訂購。在訂購有失效日期的航材，需要分量限購，以免一次訂購太多導(dǎo)致到壽后資金浪費。

一些價格偏高的航材是可以多次修理再利用的，經(jīng)過維護、修理或大修后可以重復(fù)多次使用的航材，一般稱為周轉(zhuǎn)件。周轉(zhuǎn)件一般價值較高，擁有單獨的序列號，通過序列號，可以追溯到它的使用記錄和狀態(tài)。周轉(zhuǎn)件的有效計劃和科學管理能提高重點航材的服務(wù)水平，使庫存成本降低，收益達到最大化。

2.3合理運用ERP系統(tǒng)

ERP系統(tǒng)是企業(yè)資源計劃（Enterprise ResourcePlanning）的簡稱，是指建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，集信息技術(shù)與先進管理思想于一身，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)員工及決策層提供決策手段的管理平臺。將生產(chǎn)部門、航材管理部門、財務(wù)部門、質(zhì)檢部門、技術(shù)部門及維修部門等部門連接起來，對公司內(nèi)部業(yè)務(wù)流程和管理過程進行了優(yōu)化，使管理更加科學高效，快速的提供決策參考信息，提高公司運營效益。

2.4宣傳企業(yè)文化、樹立員工的節(jié)儉意識

創(chuàng)造出共同的價值觀念，使員工個人思想、個人發(fā)展與企業(yè)的安危緊密聯(lián)系起來，創(chuàng)造出共同的價值觀念，調(diào)動起員工的工作熱情，樹立節(jié)儉意識，讓員工了解控制飛機維修成本的重要性，在工作中避免浪費。

3結(jié)語

獲得高質(zhì)量的數(shù)據(jù)是成功實施航材管理的關(guān)鍵，航材管理是公司整體工程管理水平的體現(xiàn)。加強航材庫存管理，優(yōu)化航材庫存管理策略，能提高航材庫存管理水平，降低庫存成本，提高航材保障率，實現(xiàn)航材庫存管理的高效率目標。endprint