高職道橋專業校企雙主體“四合四共”人才培養模式的研究與思考

王愛蘭+趙樹青

【摘要】本文以道路橋梁工程技術專業人才培養為案例，研究探討高職道橋類專業進行校企雙主體“四合四共”人才培養模式的價值和意義，提供“四合四共”校企合作的理念及模式，希望為道橋類專業更好地實施校企合作和人才培養模式改革創新及發展建設提供經驗和借鑒。

【關鍵詞】高職院校 道橋專業 四合四共 校企合作

【基金項目】濰坊市軟科學研究計劃項目《校企雙主體“四合四共”人才培養模式的構建與實證研究》（編號：2017RXX114）的階段性成果。

【中圖分類號】G718.5 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2017）45-0243-02

一、高職教育校企合作方式

（一）生產（經營）車間進駐校園

根據專業需要學校建立生產型實訓基地，創辦校內工廠引企入校，由企業提供生產經營管理標準和經營理念，配備經驗豐富的企業師傅兼任指導老師。學校提供場地、設備和工作環境，學生在指導老師帶領下逐步成為技術工人，邊學習邊參與生產保證學校和企業的雙方利益共同發展。

（二）學校與企業建立雙向合作機制

根據人才需求學校與企業簽訂合作協議，企業技術人員與學校教師共同確定人才培養目標，改革課程和教材，設計優化教學過程，企業定期接受學生的培訓和頂崗實習。同時，學校定期派教師到企業進行實踐鍛煉解決企業技術難題。

（三）訂單合作模式

學校與企業共同制定訂單培養計劃，明確培養目標和培養方案，采取學校、企業、學生互選方式，成立訂單培養班。企業為訂單班學生提供到企業的頂崗實習機會，由企業人員傳授專業知識和企業文化，并提供助學金、獎學金等，根據專業特色選擇不同的學習模式，完成理論和實踐知識的互動和循環。

（四）組建職教集團

聯合多家學校和企業，由主要院校牽頭組建職教集團，整合教育資源，協調各院校專業設置，合作開發課程和教材，綜合評估教育教學質量。

二、高職道橋專業校企雙主體“四合四共”人才培養模式的價值和意義

校企雙主體“四合四共”是指以校企合作辦學、合作育人、合作就業、合作發展為主題，以人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔為機制，形成一套行之有效的體現校企合作、工學結合、頂崗實習的人才培養模式。為深化高職教育的改革，提升道橋專業教育教學水平，促進道橋專業學生技能、職業的全面發展，全面對高職校企合作發展現狀進行分析與研究，改革現有人才培養模式的弊端，提高專業的社會服務能力，具有極其重要的現實意義。

三、高職道橋專業校企雙主體“四合四共”人才培養模式的構建

（一）構建行業、企業、職業融合的專業文化

將公路建設行業從業人員行為準則、職業道德規范、企業文化元素、現代管理理念及職業崗位的質量意識、經濟意識、創新意識等納入校園文化，建設融合行業、企業、職業的專業文化。

（二）人才培養方案制訂機制

以人才需求市場調研和職業崗位分析為基礎，以社會需求為依據，明晰人才培養目標；參照道路橋梁職業崗位任職要求，校企雙主體共同制訂專業人才培養方案；形成專業人才培養方案制訂辦法。

（三）多方聯動的“雙證書”制度

引入行業企業技術標準，開發企業職業技能鑒定辦法，構建政府指導、行業主導、學校主體、企業參與的多方聯動機制，完善雙證書制度；校企合作共同開發專業課程和教學資源。

（四）理實一體化教學形式和組織模式

在道橋專業中積極試行多學期、分段式等靈活多樣的教學組織模式，進一步推動任務驅動、項目導向、訂單培養、工學交替等理實一體化教學模式的改革，構建以工作過程為導向、體現能力本位、項目化的校企合作教學形式和組織模式。

（五）課程考核多元化評價體系、教學質量多主體評價模式和多層次保障體系

根據高等職業教育培養目標和人才理念，改革學生學業考核與評價辦法，集成多種考核評價方式的優點，建立多元化評價體系。行業、企業、專業共同參與人才培養質量評價，優化人才培養質量的核心指標。逐步形成以學校為核心、教育部門為引導、社會參與的教學質量多層次保障體系。

（六）“校中廠”、“廠中校”建設模式

校企雙主體合作探索建立校中廠、廠中校，構建現代企業管理制度，共同系統設計、實施生產性實訓和頂崗實習，確保示范基地持續健康發展。

四、結語

構建校企雙主體“四合四共”人才培養模式，不僅符合先進的高等職業教育理念和發展要求，而且有利于實現“五個對接”，即專業與產業對接、課程內容與職業標準對接、教學過程與生產過程對接、學歷證書與職業資格證書對接、職業教育與終身學習的對接。為校企合作新模式的探索，為高職道橋類專業的人才培養模式改革創新和發展建設提供經驗和借鑒。

參考文獻：

[1]陳光潮.論“四結合”高職教育人才培養模式體系[J].高教探索，2010（4）：103-108.endprint