高職汽車專業(yè)教學存在的問題與對策研究

孫瀟??

摘要：高職院校汽車專業(yè)是一個實用性比較強的專業(yè)，主要是為地方企業(yè)培養(yǎng)實踐能力強的技能型人才。但是目前高職汽車專業(yè)教學中存在一些不盡如人意的地方，比如：汽車專業(yè)教材內(nèi)容偏重理論教學、課程設置方面缺少對實踐課的重視、教師隊伍需要加強等，針對存在的問題，筆者結(jié)合多年的教學經(jīng)驗，提出相應的對策。

關鍵詞：汽車專業(yè)；實用性；實踐能力；技能型

一、 課程設置

近年來伴隨著經(jīng)濟飛速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，汽車時代已經(jīng)到來，汽車制造業(yè)、汽車保養(yǎng)與維修、汽車服務業(yè)等都具有廣闊的發(fā)展前景，對這方面人才的需求越來越高，高職汽車專業(yè)逐漸成為熱門專業(yè)，企業(yè)對汽車專業(yè)畢業(yè)生的要求也越來越高，要求畢業(yè)生不僅僅掌握豐富的理論知識、懂得傳統(tǒng)的機械維修，還需要掌握先進的電子維修技術等。

二、 高職汽車專業(yè)教學中存在的問題

（一） 教材內(nèi)容更新不及時，教學模式比較單一。高職汽車專業(yè)教材內(nèi)容應該結(jié)合當今的汽車行業(yè)發(fā)展前景，注重教學內(nèi)容與時俱進，與實踐教學緊密結(jié)合。但是目前高職汽車專業(yè)教材內(nèi)容與教學實踐脫離，學生在實踐中對所學的理論知識應用性不大。同時教材的更新比較慢，有些汽車專業(yè)的教材五年才更新一次。教學模式比較單一，仍然采用傳統(tǒng)的教師講授，學生死記硬背的教學模式，學生的實際操作能力很難得到培養(yǎng)，無法激發(fā)學生的學習興趣，一些先進的教學模式比如微課或者慕課等，在高職汽車專業(yè)教學中應用率不高。

（二） 課程設置方面缺少對實踐課的重視。高職汽車專業(yè)應該注重實踐課程，鼓勵學生多動手動腦，培養(yǎng)學生的實踐技能。但是大多數(shù)高職汽車專業(yè)在課程設置方面過于注重理論講授課程，學生通過死記硬背來掌握知識，導致學生的理論成績都比較高，但是實踐技能比較差。同時學校在課程設置方面應該充分地結(jié)合汽車行業(yè)的發(fā)展前景，結(jié)合企業(yè)對人才需求的要求。

（三） 汽車實訓基地不充足，實訓基地設施設備比較陳舊。很多高職汽車專業(yè)實訓基地不充足，不能滿足所有學生都及時地進行實訓實踐。只能每月或者每學期實訓一次。另外，實訓基地設施設備比較陳舊，與現(xiàn)在的教材內(nèi)容不符合，導致學生的理論學習與實踐操作脫節(jié)。比如：《學習汽油機點火系統(tǒng)電路原理與維修》這節(jié)課，點火系統(tǒng)分為傳統(tǒng)點火系統(tǒng)、普通電子點火系統(tǒng)和微機控制點火系統(tǒng)，教材中已經(jīng)開始重點學習正在廣泛應用的微機控制點火系統(tǒng)，但是實訓基地的設備還是傳統(tǒng)點火系統(tǒng)（已淘汰）和普通電子點火系統(tǒng)（正在淘汰）。

（四） 專業(yè)教師隊伍需加強。目前高職汽車專業(yè)的教師學歷都比較高，學術能力也比較強，但是基本都是學校走向?qū)W校，缺少實踐經(jīng)驗，大多數(shù)教師的理論教學基礎都比較扎實，但是對于實踐課有點力不從心。所以針對學生在實踐中提出的一些問題或者一些突發(fā)事件，不能及時地進行處理。

三、 針對高職汽車專業(yè)教學提出相應的對策

（一） 完善高職汽車專業(yè)課程體系，教學評價方式多樣化。高職汽車專業(yè)課程體系建設必須以汽車行業(yè)需求為依據(jù)，結(jié)合汽車專業(yè)教學大綱、教學內(nèi)容等優(yōu)化課程設置，進一步構(gòu)建完整的課程體系。課程體系需要不斷更新，除了基礎理論知識要多加進實踐課程。比如汽車維修實踐教學，不再以單一常規(guī)性的實驗課程為主，設計更多的模塊化教學、綜合性實踐課程和有效的項目實踐課程。因為大部分高職院校汽車專業(yè)的實踐課程比較少，幾節(jié)課的時間很難按教學計劃完成，學生的實踐技能得不到提高。但是在模塊學習過程中安排一個月左右的綜合性實踐課程教學，教學效果好很多。另外課程體系還應該結(jié)合學生的情況，不能所有科目都是閉卷考試，那樣學生很容易死記硬背，不能都開卷，開卷不利于一些科目的學習。

（二） 加強實踐基地建設，提高汽車專業(yè)設施設備的利用率。高職院校主要是培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力、實踐技能、動手能力強的技能型人才，所以在教學中應該多實踐、多操作。比如：學習發(fā)動機的構(gòu)造與維護這一節(jié)課，學生可以走出課堂，走進汽車發(fā)動機實訓室，通過廢舊汽車實物的展示，了解發(fā)動機總體機構(gòu)、發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)的拆裝與檢修等，學生通過對實物的觀察、親自動手操作等，培養(yǎng)學生的實踐技能。另外考慮到學校經(jīng)費問題，可以通過校企合作形式，組織學生去企業(yè)進行實踐，對于一些優(yōu)秀的學生，畢業(yè)后可以直接去企業(yè)就業(yè)。

（三） 加強師資隊伍建設，多引進“雙師型”教師。目前高等職業(yè)院校汽車專業(yè)都有自己的一支教師隊伍，但是很多教師的專業(yè)存在重復，導致一些專業(yè)教師的缺乏?，F(xiàn)將每個老師的專業(yè)情況和擅長的課程都寫出來，再結(jié)合學校汽車專業(yè)每個不同方向的學生人數(shù)，統(tǒng)計缺少什么樣的老師，根據(jù)缺少老師的數(shù)量、專業(yè)、年齡，制訂一個中長期的規(guī)劃，明確師資需求的各種指標，根據(jù)各個專業(yè)需要的師資緩急程度，分段進行教師招募及聘任工作，在進行招聘工作的同時，多引進“雙師型”教師，也必須做好本校老師的激勵、整合和調(diào)配工作，使現(xiàn)有老師最大限度地發(fā)揮個人能力。在時間上保證師資的連續(xù)性，保證學生能最大限度地學到知識。同時鼓勵教師多去企業(yè)進行掛職鍛煉，保證教師在掛職鍛煉期間的工資福利不受影響，還可以經(jīng)常請企業(yè)的高級工程師來學校進行講座，對教師和學生都進行定期的培訓。

四、 總結(jié)

高職院校汽車專業(yè)必須進行教學改革，不斷地完善高職汽車專業(yè)課程體系，實現(xiàn)教學評價方式多樣化；加強實踐基地建設，提高汽車專業(yè)設施設備的利用率；加強師資隊伍建設，多引進“雙師型”教師等，不斷地提高教學質(zhì)量。

參考文獻：

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作者簡介：孫瀟，山東省濰坊市諸城市，濰坊工商職業(yè)學院。endprint